Confiabilidad del 2013 Toyota 4Runner
El 2013 Toyota 4Runner tiene 36 quejas en la NHTSA tras 14 años, o 0 por año. Es lo menos en quejas por año entre los 13 años del 4Runner en este sitio. La NHTSA tiene 6 recalls, entre ellos Inflador, Bisagra y Múltiple y silenciador.
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Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Bolsas de aire (9 de 36), luego Frenos de servicio (5) y Sistema de combustible y propulsión (4). Esos registros incluyen 1 que reporta un choque y 2 que reportan una lesión.
El 2012 4Runner tiene 96 quejas, 3 por año, y el 2014 tiene 77 quejas, 5 por año. El 2013 tiene menos quejas por año que el 2012. El 2013 tiene menos quejas por año que el 2014.
La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2013 Toyota 4Runner del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al .
Recalls (6)
Quejas por componente (36 en total)
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2
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Quejas presentadas por año
Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA
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"Retiros del mercado que no he realizado yo mismo, y he tenido el vehículo desde marzo de 2020"
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"TOYOTA 4RUNNER 2013 VIN N.º [XXX] PLACA N.º XXX La aguja de combustible se mantiene por encima de la mitad (línea media), y el alcance de combustible en la parte superior del tablero indicaría entre 160 y 213 millas, yendo a 45 mph cuesta arriba o a 70 mph en la autopista,…"
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"Viajaba por [XXX] de regreso a casa y sentí que el volante tiraba fuertemente hacia la derecha, así que de inmediato me detuve a un lado de la carretera y noté que el neumático delantero derecho estaba desinflado. Este neumático es un…"
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"Marca: Toyota Modelo: 4Runner Año: 2013 Kilometraje: 76,200 (millas) Descripción del incidente Mientras conducía por [XXX] de noche, el vehículo sufrió una falla repentina y catastrófica del motor, dejándolo inmovilizado en medio de…"
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"El componente que falló es el resorte espiral (clock spring) de la bolsa de aire. Esto impide que la bocina funcione correctamente. A su vez, esto podría provocar un accidente por falta de advertencia a otros conductores y/o que la bolsa de aire no se active. Parece que…"
Calificaciones de choque de la NHTSA
| Versión | General | Frontal | Lateral | Vuelco |
|---|---|---|---|---|
| 2013 Toyota 4Runner SUV 2WD | 4 estrellas | 4 estrellas | 5 estrellas | 3 estrellas |
| 2013 Toyota 4Runner SUV 4WD | 4 estrellas | 4 estrellas | 5 estrellas | 3 estrellas |
Las estrellas son el resultado de las pruebas de choque de la NHTSA. Son un resultado de seguridad, aparte del registro de quejas. Sin calificar significa que esa prueba no se hizo para esta versión.
Consumo de combustible
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad | Carretera | Combinado | Costo anual de combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4Runner tracción en dos ruedas | 4L, 6 cil. | Automática (5 velocidades) | Tracción trasera | 17 | 22 | 19 MPG | $3400 |
| 4Runner tracción en las cuatro ruedas | 4L, 6 cil. | Automática (5 velocidades) | Tracción total | 17 | 21 | 18 MPG | $3600 |
| 4Runner tracción en las cuatro ruedas | 4L, 6 cil. | Automática (5 velocidades) | Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial | 17 | 21 | 18 MPG | $3600 |
Especificaciones y medidas
Problemas conocidos de esta generación
La campaña de NHTSA 19V005 cubre ciertos Toyota 4Runner con infladores del airbag frontal del pasajero que pueden explotar tras exposición prolongada a humedad y ciclos de temperatura elevados, incluidos 4Runner 2014-2016 registrados en estados y territorios de la Zona A de NHTSA, 4Runner 2011-2016 en la Zona B y 4Runner 2010-2016 en la Zona C. Según el vehículo, los concesionarios sustituyen el inflador del airbag del pasajero o el conjunto del airbag, sin costo. La campaña 20V682 de NHTSA cubre ciertos Toyota 4Runner 2018-2019, entre una población más amplia de Toyota y Lexus: la bomba de combustible de baja presión dentro del tanque puede fallar. Si la bomba falla, el motor puede detenerse en marcha, lo que aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios sustituyen el conjunto de la bomba por uno mejorado, sin costo. Esa campaña amplía el recall 20V-012 de NHTSA.
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Preguntas frecuentes
¿El 2013 Toyota 4Runner es confiable?
El 2013 Toyota 4Runner tiene 36 quejas en la NHTSA tras 14 años, o 0 por año. Es lo menos en quejas por año entre los 13 años del 4Runner en este sitio. La NHTSA tiene 6 recalls, entre ellos Inflador, Bisagra y Múltiple y silenciador.
¿Cuáles son los problemas comunes de un 2013 Toyota 4Runner?
Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Bolsas de aire (9 de 36), luego Frenos de servicio (5) y Sistema de combustible y propulsión (4). Esos registros incluyen 1 que reporta un choque y 2 que reportan una lesión.
¿El 2013 Toyota 4Runner es más confiable que los años de al lado?
El 2012 4Runner tiene 96 quejas, 3 por año, y el 2014 tiene 77 quejas, 5 por año. El 2013 tiene menos quejas por año que el 2012. El 2013 tiene menos quejas por año que el 2014.
¿El 2013 Toyota 4Runner tiene algún recall?
El 2013 Toyota 4Runner tiene 6 recalls registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.
¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2013 Toyota 4Runner?
Los propietarios han presentado 36 quejas sobre el 2013 Toyota 4Runner ante la NHTSA.
¿Cuántas millas por galón da un 2013 Toyota 4Runner?
El consumo combinado estimado por la EPA para el 2013 Toyota 4Runner es de 18.3 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.
¿De qué generación es el Toyota 4Runner 2020?
5.ª generación (N280), años modelo 2010-2024 en EE. UU.
¿Qué aceite usa un Toyota 4Runner?
Los 4Runner de 5.ª gen. con V6 4.0 L en EE. UU. usan 0W-20 (unos 6,6 qt con filtro). Los de 6.ª gen. 2025+ con i-FORCE 2.4 L usan 0W-20 (unos 5,9 qt con filtro).
¿Cuánto puede remolcar un Toyota 4Runner?
El V6 4.0 L de la 5.ª generación está homologado para 5.000 lb (remolque más carga). La 6.ª generación 2025+ declara hasta 6.000 lb bien equipado; los i-FORCE sin híbrido limitan a 5.000 lb con enganche de peso muerto.