Confiabilidad del 2017 Ram 5500

¿Es confiable?

El expediente de la NHTSA del 2017 Ram 5500 registra 21 quejas tras 10 años, una tasa de 2 por año. Son más quejas por año que la mayoría de los años del 5500 aquí — por encima de la mediana de los demás años, que es 1. La NHTSA tiene 7 recalls, entre ellos Módulo de control de frenos, Tuercas de rueda y Cableado.

Ram 5500 de 2013 — Foto de Kevauto, reducida a partir del original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0

Quejas

Por año

Recalls

Años en circulación

Qué reportan los propietarios

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Tren motriz (8 de 21), luego Frenos de servicio (3) y Frenos hidráulicos (3). Esos registros incluyen 2 que reportan un incendio.

Frente a 2016 y 2018

El 2016 5500 tiene 17 quejas, 2 por año, y el 2018 tiene 38 quejas, 2 por año. El 2017 tiene más quejas por año que el 2016. El 2017 tiene aproximadamente las mismas quejas por año que el 2018.

La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2017 Ram 5500 del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al 2026-10-16.

Recalls (7)

Recall Módulo de control de frenos 2024-11-27 · Campaña de la NHTSA 24V896000

Resumen Chrysler (FCA US, LLC) está recordando algunos vehículos 2017-2018 Ram 2500 Pickup, Ram 3500 Pickup, 3500 Cab Chassis, 4500 y 5500 Cab Chassis. La unidad de control hidráulico (HCU) puede fallar, lo que puede causar el freno antibloqueo (ABS), el control electrónico de estabilidad (ESC) y los sistemas de control de tracción.

Solución Los distribuidores reemplazarán el freno HCU, o reemplazarán el motor HCU, de forma gratuita. Las cartas de notificación intermedia, notificando a los propietarios del riesgo de seguridad, fueron enviadas por correo el 9 de enero de 2025. Algunas cartas de notificación del propietario fueron enviadas por correo el 9 de enero de 2025. Las cartas de notificación del propietario restantes serán enviadas por correo en una fecha futura, prevista en octubre de 2026. Los propietarios pueden contactar con el servicio al cliente FCA al 1-800-853-1403. El número de FCA para este retiro es C4B.

Recall Ruedas, Tuercas de rueda 2021-05-27 · Campaña de la NHTSA 21V398000

Resumen Chrysler (FCA US, LLC) recuerda algunos vehículos 2012-2021 RAM 3500, 3500 Cab Chassis, 4500 Cab Chassis, y 5500 Cab Chassis. La información incorrecta en el Servicio y Manuales del Propietario puede causar que las tuercas de atornillado se aprieten demasiado, lo que podría resultar en un perno de rueda roto y una posible separación de las ruedas.

Solución Los distribuidores actualizarán la especificación de torsión en el manual del propietario y otros documentos de servicio publicados. Los distribuidores también inspeccionarán los tacos de rueda del vehículo, reemplazándolos si es necesario, de forma gratuita. Las cartas de notificación al propietario fueron enviadas por correo el 30 de noviembre de 2021. Las cartas de notificación al propietario de la campaña Y36 fueron enviadas por correo el 30 de noviembre de 2021. Las cartas de notificación al propietario de la campaña Y26 fueron enviadas por correo el 1 de diciembre de 2021. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio de atención al cliente de FCA US al 1-800-853-1403.

Recall Sistema eléctrico, Cableado 2018-05-17 · Campaña de la NHTSA 18V332000

Resumen Chrysler (FCA US LLC) recuerda algunos 2014-2018 Dodge Journey, Charger y Durango, RAM 2500, 3500, 3500 Cab Chassis (más de 10.000 libras), 4500 Cab Chassis y 5500 Cab Chassis, Jeep Cherokee y Grand Cherokee y Chrysler 300, 2014-2019 RAM 1500, 2015-2018 Dodge Challenger, 2015-2017 Chrysler 200, 2016-2018 RAM 3500 Cab Chassis (menos de 10.000 libras), 2017-2018 Chrysler Pacifica y 2018 Jeep Wrangler vehículos. Estos vehículos son recordados para abordar un defecto que podría evitar que el sistema de control de cruceros se desenganche. Si, al utilizar el control de crucero, hay un corto circuito dentro del cableado del vehículo, el conductor puede no ser capaz de apagar el control de crucero, ya sea deprimiendo el pedal de freno o apagando manualmente el sistema una vez que se ha activado, resultando en el vehículo mantener su velocidad actual o posiblemente acelerando.

Solución Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán el software, y ejecutarán un flash de software en el motor o módulo de control del tren motor, de forma gratuita. La retirada comenzó el 4 de junio de 2018. Los propietarios pueden contactar con el servicio de atención al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. Nota: Se aconseja a los propietarios que dejen de usar el control de crucero hasta que se haya realizado la actualización del software. En caso de que el control de crucero no pueda desconectarse mientras se conduce, los propietarios deben aplicar los frenos de forma firme y constante y cambiar la transmisión a neutral, colocando el vehículo en el parque una vez que se haya detenido.

Recall Tren motriz, Transmisión automática 2018-02-08 · Campaña de la NHTSA 18V100000

Resumen Chrysler (FCA US LLC) recuerda a algunos vehículos RAM 1500, 2500, 3500, 3500 Cab Chassis, 4500 Cab Chassis y 5500 Cab Chassis de 2017-2018, todos equipados con un cambiador de columna. Empujar el pedal de freno durante períodos prolongados cuando el vehículo está en marcha y en PARK puede hacer que el perno de cambio de transmisión del freno (BTSI) se pegue en la posición abierta. Con el perno en la posición abierta, la transmisión se puede desplazar fuera de PARK en cualquier engranaje sin empujar el pedal de freno o tener la llave en el encendido.

Solución Chrysler notificará a los propietarios y distribuidores actualizará el software del módulo de control corporal. Los distribuidores también probarán la operación BTSI, reemplazando el solenoide según sea necesario. La retirada comenzó el 26 de febrero de 2018. Los propietarios pueden contactar con el servicio al cliente Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para esta retirada es U11.

Recall Equipamiento 2017-12-21 · Campaña de la NHTSA 17V824000

Resumen Chrysler (FCA US LLC) recuerda a varios vehículos Dodge, Chrysler y RAM equipados con los extintores de incendios Kidde Plastic-Handle o Push Button 'Pindicator'. Una lista de los modelos de remolques afectados está disponible en: https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2017/RMSC-17V824-0103.pdf. Estos extintores pueden quedar obstruidos, evitando que el extintor se descargue como se esperaba o requiriendo una fuerza excesiva para activar el extintor. Además, en ciertos modelos, la boquilla puede desprenderse del conjunto de válvulas con la fuerza suficiente para causar lesiones y también hacer inoperable el producto. Para una lista completa de los modelos de extintores de incendios afectados visite: https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2017/RMISC-17E062-5427.pdf

Solución Chrysler notificará a los propietarios indicándoles que se pongan en contacto con Kidde para un extintor de incendios de reemplazo, de forma gratuita. El retiro comenzó el 14 de febrero de 2018. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio de atención al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403 o servicio de atención al cliente de Kidde al 1-855-262-3540, o en línea en www.kidde.com y haga clic en "Product Safety Recall" para obtener más información.

Recall Tren motriz, Transmisión automática, Palanca y varillaje, Palanca de columna 2017-12-20 · Campaña de la NHTSA 17V821000

Resumen Chrysler (FCA US LLC) recuerda algunos vehículos de Chasis Ram 3500 Cab 2016-2017 con una calificación de peso del vehículo bruto (GVWR) de menos de 10.000 libras, 2011-2017 Ram 3500, 4500 y 5500 Cab Chasis, 2009-2017 Ram 1500 y 2010-2017 Ram 2500 y 3500 pickups, todos equipados con un cambiador de columna. Empujar el pedal de freno durante períodos prolongados cuando el vehículo está en marcha y en PARK puede hacer que el freno de transmisión de cambio Interlock (BTSI) pin se pegue en la posición abierta. Con el pin en la posición abierta, la transmisión se puede desplazar fuera de PARK en cualquier engranaje sin empujar el pedal de freno o tener la llave en el encendido.

Solución Chrysler notificará a los propietarios, y los distribuidores actualizarán el software del vehículo, inspeccionarán el BTSI, y, según sea necesario, lo reemplazarán, de forma gratuita. El retiro comenzó el 26 de febrero de 2018. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este retiro es T79.

Recall Motor y enfriamiento, Motor, Diésel 2017-09-12 · Campaña de la NHTSA 17V562000

Resumen Chrysler (FCA US LLC) recuerda algunos vehículos RAM 2500, 3500, 3500 Cab Chassis, 4500 Cab Chassis y 5500 Cab Chassis 2013-2017, equipados con motores Cummins 6,7L Turbo Diesel que tienen bombas de agua de marca concéntrica sin orificio de ventilación. Estas bombas de agua pueden filtrar refrigerante.

Solución Chrysler notificará a los propietarios, y los distribuidores reemplazarán las bombas de agua, de forma gratuita. La retirada comenzó el 26 de febrero de 2018. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para esta retirada es T51.

Quejas por componente (21 en total)

Tren motriz

Frenos de servicio

Frenos hidráulicos

Llantas

Dirección

Motor

Ruedas

Sistema de combustible y propulsión

Control de velocidad

Freno de estacionamiento

Prevención de colisión frontal

Sistema eléctrico

Suspensión

Mostrar 5 más Mostrar menos

Con choque

Con incendio

Reportes de lesiones

Reportes de muertes

Quejas presentadas por año

Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA

"El contacto posee un Ram 5500 2017. El contacto declaró que el ABS y las luces de advertencia de control de tracción estaban iluminadas. El sistema de frenado no funcionaba normalmente. El contacto recibió notificación de NHTSA Campaign…"
Frenos hidráulicos · presentada el 2026-09-10
"Mi vehículo no muestra actualmente una retirada abierta en la búsqueda NHTSA VIN, pero el vehículo ha experimentado repetidos y potencialmente catastróficos fallos relacionados con la rueda y los frenos.…"
Ruedas, Frenos de servicio, Prevención de colisión frontal · presentada el 2026-09-05
"El contacto posee un Ram 5500 2017. El contacto declaró que una luz de advertencia desconocida apareció en el panel de instrumentos que declaró que la función ABS no estaba disponible y que el 4WD estaba deshabilitado.…"
Frenos hidráulicos · presentada el 2026-05-05
"El contacto posee un Ram 5500 2017. El contacto recibió la notificación de NHTSA Campaign Number: 24V896000 (Frenos de servicio, Hidráulicos); sin embargo, la parte para hacer la reparación de la memoria aún no estaba disponible.…"
Frenos hidráulicos · presentada el 2026-02-26
"Bomba ABS Faulty y necesita reemplazo a 10, 866 millas en 2022 cuando el vehículo tenía sólo 5 años de edad. El costo en este momento era de $1459. Ahora sólo 2 años más tarde y sólo 3000 millas adicionales bomba ABS es otra vez defectuoso e incapaz…"
Frenos de servicio · presentada el 2024-08-20

Especificaciones y medidas

Chasis cabina 4.ª generación, 2013–actualidad

Carrocerías Chasis cabina

Aceite 0W-40 (gasolina 6.4L habitual; el diésel puede diferir en viscosidad y capacidad)

Tamaño de llanta LT225/70R19.5, LT225/80R17.5, LT245/70R19.5 (trim/chassis dependent)

Problemas conocidos de esta generación

El recall 18V-277 cubre ciertos camiones chasis cabina RAM 4500 y 5500 2018: las mangueras de freno primaria y secundaria entre el cilindro maestro y la unidad hidráulica pueden haberse fabricado mal. Los concesionarios las inspeccionan y las sustituyen si hace falta.

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Preguntas frecuentes

¿El 2017 Ram 5500 es confiable?

¿Cuáles son los problemas comunes de un 2017 Ram 5500?

¿El 2017 Ram 5500 es más confiable que los años de al lado?

El 2016 5500 tiene 17 quejas, 2 por año, y el 2018 tiene 38 quejas, 2 por año. El 2017 tiene más quejas por año que el 2016. El 2017 tiene aproximadamente las mismas quejas por año que el 2018.

¿El 2017 Ram 5500 tiene algún recall?

El 2017 Ram 5500 tiene 7 recalls registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.

¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2017 Ram 5500?

Los propietarios han presentado 21 quejas sobre el 2017 Ram 5500 ante la NHTSA.

¿Qué aceite usa un Ram 5500?

0W-40 es habitual para el gasolina 6.4L; el diésel puede usar otra viscosidad y capacidad. Confirme el manual de su tren motriz.

¿Qué cubre el recall 18V-277 en el Ram 5500?

Ciertos chasis-cabina RAM 4500 y 5500 2018: las mangueras de freno primaria y secundaria entre el cilindro maestro y la unidad hidráulica pueden haberse fabricado mal. Los concesionarios inspeccionan y reemplazan si hace falta.

¿Qué generación de Ram 5500 cubre este sitio?

Chasis-cabina de cuarta generación desde el año modelo 2013 en adelante.