Confiabilidad del 2013 Ram 5500

¿Es confiable?

Los propietarios han presentado 4 quejas ante la NHTSA sobre el 2013 Ram 5500 en 14 años — 1 por año. Los demás años del 5500 están en una tasa parecida: su mediana es de 1 quejas por año. La NHTSA tiene 9 recalls, entre ellos Tuercas de rueda, Equipamiento y Palanca de columna.

Ram 5500 de 2013 — Foto de Kevauto, reducida a partir del original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0

Quejas

Por año

Recalls

Años en circulación

Qué reportan los propietarios

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Tren motriz (2 de 4), luego Motor (1) y Motor y refrigeración (1).

Frente a 2014

El 2014 5500 tiene 11 quejas, 1 por año. El 2013 tiene más quejas por año que el 2014.

La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2013 Ram 5500 del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al 2026-10-16.

Recalls (9)

Recall Ruedas, Tuercas de rueda 2021-05-27 · Campaña de la NHTSA 21V398000

Resumen Chrysler (FCA US, LLC) recuerda algunos vehículos 2012-2021 RAM 3500, 3500 Cab Chassis, 4500 Cab Chassis, y 5500 Cab Chassis. La información incorrecta en el Servicio y Manuales del Propietario puede causar que las tuercas de atornillado se aprieten demasiado, lo que podría resultar en un perno de rueda roto y una posible separación de las ruedas.

Solución Los distribuidores actualizarán la especificación de torsión en el manual del propietario y otros documentos de servicio publicados. Los distribuidores también inspeccionarán los tacos de rueda del vehículo, reemplazándolos si es necesario, de forma gratuita. Las cartas de notificación al propietario fueron enviadas por correo el 30 de noviembre de 2021. Las cartas de notificación al propietario de la campaña Y36 fueron enviadas por correo el 30 de noviembre de 2021. Las cartas de notificación al propietario de la campaña Y26 fueron enviadas por correo el 1 de diciembre de 2021. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio de atención al cliente de FCA US al 1-800-853-1403.

Recall Equipamiento 2017-12-21 · Campaña de la NHTSA 17V824000

Resumen Chrysler (FCA US LLC) recuerda a varios vehículos Dodge, Chrysler y RAM equipados con los extintores de incendios Kidde Plastic-Handle o Push Button 'Pindicator'. Una lista de los modelos de remolques afectados está disponible en: https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2017/RMSC-17V824-0103.pdf. Estos extintores pueden quedar obstruidos, evitando que el extintor se descargue como se esperaba o requiriendo una fuerza excesiva para activar el extintor. Además, en ciertos modelos, la boquilla puede desprenderse del conjunto de válvulas con la fuerza suficiente para causar lesiones y también hacer inoperable el producto. Para una lista completa de los modelos de extintores de incendios afectados visite: https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2017/RMISC-17E062-5427.pdf

Solución Chrysler notificará a los propietarios indicándoles que se pongan en contacto con Kidde para un extintor de incendios de reemplazo, de forma gratuita. El retiro comenzó el 14 de febrero de 2018. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio de atención al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403 o servicio de atención al cliente de Kidde al 1-855-262-3540, o en línea en www.kidde.com y haga clic en "Product Safety Recall" para obtener más información.

Recall Tren motriz, Transmisión automática, Palanca y varillaje, Palanca de columna 2017-12-20 · Campaña de la NHTSA 17V821000

Resumen Chrysler (FCA US LLC) recuerda algunos vehículos de Chasis Ram 3500 Cab 2016-2017 con una calificación de peso del vehículo bruto (GVWR) de menos de 10.000 libras, 2011-2017 Ram 3500, 4500 y 5500 Cab Chasis, 2009-2017 Ram 1500 y 2010-2017 Ram 2500 y 3500 pickups, todos equipados con un cambiador de columna. Empujar el pedal de freno durante períodos prolongados cuando el vehículo está en marcha y en PARK puede hacer que el freno de transmisión de cambio Interlock (BTSI) pin se pegue en la posición abierta. Con el pin en la posición abierta, la transmisión se puede desplazar fuera de PARK en cualquier engranaje sin empujar el pedal de freno o tener la llave en el encendido.

Solución Chrysler notificará a los propietarios, y los distribuidores actualizarán el software del vehículo, inspeccionarán el BTSI, y, según sea necesario, lo reemplazarán, de forma gratuita. El retiro comenzó el 26 de febrero de 2018. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este retiro es T79.

Recall Motor y enfriamiento, Motor, Diésel 2017-09-12 · Campaña de la NHTSA 17V562000

Resumen Chrysler (FCA US LLC) recuerda algunos vehículos RAM 2500, 3500, 3500 Cab Chassis, 4500 Cab Chassis y 5500 Cab Chassis 2013-2017, equipados con motores Cummins 6,7L Turbo Diesel que tienen bombas de agua de marca concéntrica sin orificio de ventilación. Estas bombas de agua pueden filtrar refrigerante.

Solución Chrysler notificará a los propietarios, y los distribuidores reemplazarán las bombas de agua, de forma gratuita. La retirada comenzó el 26 de febrero de 2018. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para esta retirada es T51.

Recall Sistema eléctrico, Alternador 2016-10-13 · Campaña de la NHTSA 16V739000

Resumen Chrysler (FCA US LLC) recuerda cierto año modelo 2011-2014 Dodge Charger Vehículos de la policía, 2007-2013 RAM 3500 Cab Chassis, 2008-2013 RAM 4500 y 5500 Cab Chassis, y 2013 RAM 2500 y 3500 vehículos. Los vehículos afectados tienen un alternador de 220 amplificadores que puede fallar repentinamente.

Solución Chrysler notificará a los propietarios, y los distribuidores reemplazarán el alternador con un alternador revisado, de forma gratuita. La retirada comenzó el 23 de diciembre de 2016. Los propietarios pueden contactar con el servicio al cliente Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para esta retirada es S68.

Recall Equipamiento, Eléctrico, Radio 2015-07-23 · Campaña de la NHTSA 15V461000

Resumen Chrysler (FCA US LLC) recuerda cierto año modelo 2013-2015 Ram 1500, 2500, 3500, 4500, y 5500, 2015 Chrysler 200, Chrysler 300, Dodge Charger, y Dodge Challenger, 2014-2015 Jeep Grand Cherokee, Cherokee, y Dodge Durango, y 2013-2015 Dodge Viper vehículos. Los vehículos afectados están equipados con radios que tienen vulnerabilidades de software que pueden permitir el acceso de terceros a ciertos sistemas de control de vehículos en red.

Solución Chrysler notificará y enviará por correo a los propietarios afectados una unidad USB que incluye una actualización de software que elimina la vulnerabilidad, de forma gratuita. Opcionalmente, los propietarios pueden descargar la actualización a su propia unidad USB desde http://www.driveuconnect.com/software-update/ o llevar su vehículo a un concesionario de Chrysler para su instalación inmediata. En un esfuerzo por mitigar los efectos de esta vulnerabilidad de seguridad, Chrysler ha tenido al proveedor de servicios inalámbricos cerrar la conexión celular abierta al vehículo que proporcionó acceso no autorizado a la red del vehículo. Esta medida puede no haberse implementado en todos los vehículos y no abordar el acceso por otros medios que se remediarán mediante la actualización del software. La memoria comenzó el 25 de agosto de 2015. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para esta retirada es R40.

Recall Bolsas de aire, Frontal 2015-07-22 · Campaña de la NHTSA 15V459000

Resumen Chrysler (FCA US LLC) recuerda cierto año modelo 2012-2014 Ram 1500, 2500, 3500, 4500 y 5500 camiones fabricados el 18 de enero de 2011, hasta el 7 de octubre de 2014, y equipados con la opción de Centro Electrónico de Información del Vehículo. Los vehículos afectados tienen un arnés de cableado del volante que puede frotar contra el muelle de retención del módulo de bolsa de aire del conductor.

Solución Chrysler notificará a los propietarios, y los distribuidores inspeccionarán, repararán según sea necesario, y asegurarán el arnés del cableado del volante. Además, se añadirán tapas protectoras a los extremos del muelle del retenedor de bolsas de aire. Estas reparaciones se harán de forma gratuita. La retirada comenzó el 18 de septiembre de 2015. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para esta retirada es R36.

Recall Motor y enfriamiento, Motor, Diésel 2014-10-08 · Campaña de la NHTSA 14V635000

Resumen Chrysler Group LLC (Chrysler) recuerda cierto año del modelo 2010-2014 Ram 2500, 3500, 4500 y 5500 camiones fabricados 27 de marzo de 2009, hasta el 5 de septiembre de 2013. En los vehículos afectados, los conectores eléctricos del calentador de combustible diesel pueden sobrecalentarse.

Solución Chrysler notificará a los propietarios, y los distribuidores reemplazarán el conector lateral del arnés con un kit de servicio de terminal de cobre de berilio plateado, e inspeccionarán el calentador de combustible para detectar fugas, reemplazándolo según sea necesario, de forma gratuita. Chrysler emitió una notificación provisional a los propietarios el 8 de diciembre de 2014. El retiro comenzó el 27 de abril de 2015. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este retiro es P65.

Recall Estructura 2013-07-02 · Campaña de la NHTSA 13V288000

Resumen Chrysler recuerda cierto año modelo 2013 RAM 4500 y 5500 camiones fabricados el 22 de enero de 2013, hasta el 8 de marzo de 2013. Un perno incorrecto puede haber sido utilizado para fijar la barra de la pista al marco.

Solución Chrysler notificará a los propietarios, y los distribuidores inspeccionarán y reemplazarán los cierres de la barra de la pista, según sea necesario, de forma gratuita. La retirada comenzó el 3 de septiembre de 2013. Los propietarios pueden contactar a Chrysler al 1-800-247-9753.

Quejas por componente (4 en total)

Tren motriz

Motor

Motor y refrigeración

Ruedas

Suspensión

Con choque

Con incendio

Reportes de lesiones

Reportes de muertes

Quejas presentadas por año

Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA

"PULLSTAR PUMP HISTORY Y UTILITY BUY > PESO TOTAL 17.000LBS AMBOS BOLTOS DE PEQUEÑA COMPAÑERA ENCONTRADOS EN UNA MITAD DE LA SALIDA DEL LUGAR CON PESO AMENAZADO CON NUT DESAPARECER. CERCA DEL DESASTRES."
Suspensión · presentada el 2016-01-12
"26/02/15 Mientras que bajo garantía .... #1 - agua PUMP & agua PUMP TENIENDO DEFECTIVO - COOLANT LEAKEED, LEAKS ALLREAD SHFT, BELT DAGE DUE A FAILED WATER PUMP. #2 - Check Engine light is on After Repair Complete PCM Codes…"
Motor y refrigeración, Tren motriz · presentada el 2015-03-20
"Cuando salí de una parada en la intersección me di cuenta de que los coches estaban más cerrados de lo que pensaba primero, y cuando instintivamente empujé al atacante al piso para salir del camino, nada sucedió por lo que…"
Tren motriz, Motor · presentada el 2014-09-27
"TL* EL CONTACTO TIENE UN DODGE RAM 5500 del 2013. EL CONTACTO CONTINÚO QUE EL FIN DEL VEHÍCULO ESTABA DESPUÉS DE LOS VEHÍCULOS. EL CONTACTO CONTINÚO QUE REEMPLAZÓ A LOS TIPOS FRONTEROS EN DOS OCCAS.…"
Ruedas · presentada el 2014-08-12

Especificaciones y medidas

Chasis cabina 4.ª generación, 2013–actualidad

Carrocerías Chasis cabina

Aceite 0W-40 (gasolina 6.4L habitual; el diésel puede diferir en viscosidad y capacidad)

Tamaño de llanta LT225/70R19.5, LT225/80R17.5, LT245/70R19.5 (trim/chassis dependent)

Problemas conocidos de esta generación

El recall 18V-277 cubre ciertos camiones chasis cabina RAM 4500 y 5500 2018: las mangueras de freno primaria y secundaria entre el cilindro maestro y la unidad hidráulica pueden haberse fabricado mal. Los concesionarios las inspeccionan y las sustituyen si hace falta.

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Preguntas frecuentes

¿El 2013 Ram 5500 es confiable?

¿Cuáles son los problemas comunes de un 2013 Ram 5500?

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Tren motriz (2 de 4), luego Motor (1) y Motor y refrigeración (1).

¿El 2013 Ram 5500 es más confiable que los años de al lado?

El 2014 5500 tiene 11 quejas, 1 por año. El 2013 tiene más quejas por año que el 2014.

¿El 2013 Ram 5500 tiene algún recall?

El 2013 Ram 5500 tiene 9 recalls registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.

¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2013 Ram 5500?

Los propietarios han presentado 4 quejas sobre el 2013 Ram 5500 ante la NHTSA.

¿Qué aceite usa un Ram 5500?

0W-40 es habitual para el gasolina 6.4L; el diésel puede usar otra viscosidad y capacidad. Confirme el manual de su tren motriz.

¿Qué cubre el recall 18V-277 en el Ram 5500?

Ciertos chasis-cabina RAM 4500 y 5500 2018: las mangueras de freno primaria y secundaria entre el cilindro maestro y la unidad hidráulica pueden haberse fabricado mal. Los concesionarios inspeccionan y reemplazan si hace falta.

¿Qué generación de Ram 5500 cubre este sitio?

Chasis-cabina de cuarta generación desde el año modelo 2013 en adelante.