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Confiabilidad del 2013 Honda Insight

¿Es confiable?

Los propietarios han presentado 45 quejas ante la NHTSA sobre el 2013 Honda Insight en 14 años — 2 por año. Son menos quejas por año que la mayoría de los años del Insight aquí — por debajo de la mediana de los demás años, que es 5. La NHTSA tiene 6 recalls, entre ellos Inflador.

Honda Insight LX de 2010
Foto de IFCAR, reducida a partir del original. Wikimedia Commons Public domain
Quejas

45

Por año

2

Recalls

6

Años en circulación

14

Qué reportan los propietarios

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Motor (31 de 45), luego Bolsas de aire (8) y Tren motriz (7). Las quejas que incluyen un odómetro tienen una mediana de 60.000 millas, y la mitad central queda entre 44.500 y 92.500 millas. Esos registros incluyen 2 que reportan un choque, 2 que reportan un incendio y 3 que reportan una lesión.

Frente a 2012 y 2014

El 2012 Insight tiene 59 quejas, 1 por año, y el 2014 tiene 5 quejas, 1 por año. El 2013 tiene más quejas por año que el 2012. El 2013 tiene más quejas por año que el 2014.

La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2013 Honda Insight del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al .

Recalls (6)

Recall Bolsas de aire, Frontal, Lado del conductor, Inflador 2019-06-27 · Campaña de la NHTSA 19V500000
Resumen Honda (American Honda Motor Co.) está retirando ciertos vehículos Acura ILX 2013, RDX 2015, RL 2005-2010 y 2012, TL 2009-2014, ZDX 2010 y 2012, CR-V 2007-2011, CR-Z 2011-2013 y 2015, Fit 2009-2013, Fit EV 2013, Insight 2010-2011 y 2013 y Ridgeline 2007-2014. Estos vehículos están equipados con infladores de bolsa de aire frontal del conductor ensamblados como pieza de reparación del retiro o como pieza de servicio de reemplazo, que pueden explotar debido a la degradación del propelente que ocurre tras una exposición prolongada a alta humedad absoluta, temperatura y ciclos de temperatura.
Solución Honda notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el inflador de la bolsa de aire frontal del conductor, sin cargo. El retiro comenzó el 12 de agosto de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para este retiro son S5B y W59.
Vehículos afectados 1558
Recall Bolsas de aire, Frontal, Lado del pasajero, Inflador 2019-06-27 · Campaña de la NHTSA 19V502000
Resumen Honda (American Honda Motor Co.) está retirando ciertos vehículos Acura TSX 2009-2014, TSX Sport Wagon 2011-2014, ZDX 2010-2013, Honda Accord 2008-2012, Accord Crosstour 2010-2011, Civic y Civic Hybrid 2006-2011, Civic GX NGV 2008-2010, Crosstour 2012-2015, CR-V 2007-2011, Fit 2009-2013, Fit EV 2014, Insight 2010-2014 y Pilot 2009-2015. Los vehículos están equipados con infladores de bolsa de aire frontal del pasajero ensamblados como pieza de reparación del retiro o como pieza de servicio de reemplazo, que pueden explotar debido a la degradación del propelente que ocurre tras una exposición prolongada a alta humedad absoluta, temperatura y ciclos de temperatura.
Solución Honda notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el inflador de la bolsa de aire frontal del pasajero, sin cargo. El retiro comenzó el 12 de agosto de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para este retiro son F5F y Q5E.
Vehículos afectados 9555
Recall Bolsas de aire, Frontal, Lado del pasajero, Inflador 2019-05-16 · Campaña de la NHTSA 19V378000
Resumen Honda (American Honda Motor Co.) está retirando ciertos vehículos Acura TSX 2009-2014, TSX Sport Wagon 2011-2013, ZDX 2010-2012, Honda Accord 2008-2012, Accord Crosstour 2010-2011, Civic, Civic Hybrid y Civic NGV 2006-2011, Crosstour 2012-2014, CR-V 2007-2011, Fit 2009-2013, Insight 2010-2013 y Pilot 2009-2015. Es posible que el inflador de la bolsa de aire delantera del pasajero se haya instalado incorrectamente durante un reemplazo.
Solución Honda notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán la instalación del inflador y, si es necesario, reemplazarán el conjunto del módulo de bolsa de aire frontal del pasajero, sin cargo. El retiro comenzó el 5 de julio de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para este retiro son M4O, P4R, T4Q y W4P.
Vehículos afectados 19.138
Recall Bolsas de aire, Frontal, Lado del pasajero, Inflador 2018-09-27 · Campaña de la NHTSA 18V661000
Resumen Honda (American Honda Motor Co.) está retirando ciertos vehículos Honda Insight y Acura TSX y TSX Wagon 2014, y Honda Crosstour y Pilot 2014-2015 a nivel nacional, así como ciertos vehículos Honda FCX Clarity y Fit EV 2014 en Florida, Hawái, Puerto Rico, Texas, Alabama, Georgia, Luisiana, Misisipi, Carolina del Sur, California, Samoa Americana, Guam, las Islas Marianas del Norte (Saipán) y las Islas Vírgenes de EE. UU. Honda también está retirando ciertos vehículos Acura TSX, TSX Wagon y ZDX, Honda Crosstour, Insight, Fit y Pilot 2011-2013, Honda Accord 2011-2012 y Honda Civic NGV, Civic, Civic Hybrid y CR-V 2011 en Arizona, Arkansas, Delaware, el Distrito de Columbia, Illinois, Indiana, Kansas, Kentucky, Maryland, Missouri, Nebraska, Nevada, Nueva Jersey, Nuevo México, Carolina del Norte, Ohio, Oklahoma, Pensilvania, Tennessee, Virginia y Virginia Occidental. Por último, Honda está retirando ciertos vehículos Acura TSX y ZDX, Honda Crosstour, Fit, Insight y Pilot 2010-2013, TSX Wagon 2011-2013, Honda Accord 2010-2012 y Honda Civic NGV, Civic, Civic Hybrid y CR-V 2010-2011 en Alaska, Colorado, Connecticut, Idaho, Iowa, Maine, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Montana, Nuevo Hampshire, Nueva York, Dakota del Norte, Oregón, Rhode Island, Dakota del Sur, Utah, Vermont, Washington, Wisconsin y Wyoming. Estos vehículos están equipados con ciertos infladores de bolsa de aire ensamblados como parte de los módulos de bolsa de aire frontal, y utilizados como equipo original o de reemplazo (por ejemplo, tras una colisión que requiera el reemplazo de las bolsas de aire originales), y pueden explotar debido a la degradación del propelente que ocurre tras una exposición prolongada a una mayor humedad absoluta, temperatura y ciclos de temperatura.
Solución Honda notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el inflador de la bolsa de aire frontal del pasajero, sin cargo. El retiro comenzó el 6 de noviembre de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para este retiro son M2J y S2K.
Vehículos afectados 1.355.406
Recall Bolsas de aire, Frontal, Lado del pasajero, Inflador 2018-01-09 · Campaña de la NHTSA 18V042000
Resumen Honda (American Honda Motor Co.) está retirando ciertos vehículos Acura TSX, ZDX, Honda Accord Crosstour, Fit, Insight y Pilot 2010-2013, Acura TSX Sportswagon 2011-2013, Honda Accord 2010-2012, Honda Civic, Civic NGV, Civic Hybrid y CR-V 2010-2011 y Honda FCX Clarity y Fit EV 2013 que hayan estado registrados en algún momento en los estados de Alabama, California, Florida, Georgia, Hawái, Luisiana, Misisipi, Carolina del Sur, Texas, Puerto Rico, Samoa Americana, Guam, las Islas Marianas del Norte (Saipán) y las Islas Vírgenes de EE. UU., o "Zona A". Además, Honda está retirando ciertos vehículos Acura TSX, Honda Accord, Accord Crosstour, Fit y Pilot 2010-2012, Honda Civic, Civic NGV, Civic Hybrid y CR-V 2010-2011, y Acura ZDX y Honda Insight 2010 que hayan estado registrados en algún momento en los estados de Arizona, Arkansas, Delaware, el Distrito de Columbia, Illinois, Indiana, Kansas, Kentucky, Maryland, Missouri, Nebraska, Nevada, Nueva Jersey, Nuevo México, Carolina del Norte, Ohio, Oklahoma, Pensilvania, Tennessee, Virginia y Virginia Occidental, o "Zona B". A menos que estén incluidos en las Zonas A o B anteriores, Honda está retirando ciertos vehículos Acura TSX, Honda Accord, Civic, Civic NGV, Civic Hybrid, CR-V, Fit y Pilot 2009 que hayan estado registrados en algún momento en los estados de Alaska, Colorado, Connecticut, Idaho, Iowa, Maine, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Montana, Nuevo Hampshire, Nueva York, Dakota del Norte, Oregón, Rhode Island, Dakota del Sur, Utah, Vermont, Washington, Wisconsin y Wyoming, o "Zona C". Estos vehículos están equipados con ciertos infladores de bolsa de aire ensamblados como parte de los módulos de bolsa de aire frontal, y utilizados como equipo original o de reemplazo (por ejemplo, tras una colisión que requiera el reemplazo de las bolsas de aire originales), y pueden explotar debido a la degradación del propelente que ocurre tras una exposición prolongada a una mayor humedad absoluta, temperatura y ciclos de temperatura.
Solución Honda notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el inflador de la bolsa de aire frontal del pasajero, sin cargo. El retiro comenzó el 16 de febrero de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para este retiro son B0K y L0J.
Vehículos afectados 691.726
Recall Bolsas de aire, Frontal, Lado del conductor, Inflador 2016-02-03 · Campaña de la NHTSA 16V061000
Resumen Honda (American Honda Motor Co.) está retirando ciertos vehículos Honda CR-V 2007-2011, CR-Z 2011-2015, FCX e Insight 2010-2014, Fit 2009-2013, Fit EV 2013-2014, Ridgeline 2007-2014, Acura ILX 2013-2016, Acura ILX Hybrid 2013-2014, RDX 2007-2016, Acura RL 2005-2012, Acura TL 2009-2014 y Acura ZDX 2010-2013. Los vehículos afectados están equipados con una bolsa de aire frontal del conductor de doble etapa que puede ser susceptible a la infiltración de humedad, lo que, con el tiempo, podría provocar la ruptura del inflador.
Solución Honda notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el inflador, sin cargo. El retiro comenzó en marzo de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para este retiro son JY0, JY1 y JY2.
Vehículos afectados 2.232.187

La cifra de la NHTSA cuenta todos los vehículos de esa campaña. Una campaña puede incluir otros años modelo y otros modelos.

Quejas por componente (45 en total)

Motor
31
Bolsas de aire
8
Tren motriz
7
Sistema de combustible y propulsión
4
Sistema eléctrico
4
Frenos de servicio
2
Cinturones de seguridad
1
Control de velocidad
1
Control electrónico de estabilidad (ESC)
1
Iluminación exterior
1
Ruedas
1
Visibilidad y limpiaparabrisas
1
Mostrar 4 más Mostrar menos
Con choque

2

Con incendio

2

Reportes de lesiones

3

Reportes de muertes

0

De las 31 quejas que incluyen el odómetro, la mediana es 60.000 millas. La mitad central queda entre 44.500 y 92.500 millas.

Quejas presentadas por año

12013120143201511201610201742018420193202012021120225202312025
Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA
  • "Tengo un Honda Insight de 2013 desde septiembre de 2024 y me he quejado de un consumo excesivo de aceite desde octubre de 2024. El sábado pasado mi auto se detuvo en la autopista cuando intenté acelerar. Fue remolcado a…"
    Motor · presentada el 2025-11-18
  • "Noté un rendimiento reducido y cambios de aceite frecuentes en 2015. Al principio, no sabía que el bajo rendimiento del motor estaba relacionado con el consumo de aceite, y nunca se me ofreció una prueba de diagnóstico hasta mayo de 2023, a lo largo de múltiples…"
    Motor · presentada el 2023-11-12
  • "El contacto es propietario de un vehículo Honda Insight 2013. El contacto declaró que el vehículo no respondió después de cambiar la transmisión a la marcha deseada. El contacto declaró que se encendió la luz de advertencia de revisión del motor. El…"
    Tren motriz · presentada el 2023-08-15
  • "Experimenté un "funcionamiento irregular" de mi Honda Insight de 2013 justo antes de agosto de 2021. Las reparaciones iniciales en el vehículo ayudaron, pero las reparaciones se volvieron cada vez más costosas y extensas. Ej.: un simple cambio de aceite alrededor del 8/2/2021…"
    Sistema eléctrico, Frenos de servicio, Motor · presentada el 2023-06-06
  • "El contacto es propietario de un Honda Insight 2013. El contacto declaró que, mientras conducía a una velocidad no especificada, el vehículo se sacudió. Además, el vehículo estaba consumiendo una cantidad excesiva de aceite de motor. El contacto declaró…"
    Motor · presentada el 2023-05-11

Calificaciones de choque de la NHTSA

Versión General Frontal Lateral Vuelco
2013 Honda Insight 5 HB FWD Sin calificar Sin calificar Sin calificar 4 estrellas

Las estrellas son el resultado de las pruebas de choque de la NHTSA. Son un resultado de seguridad, aparte del registro de quejas. Sin calificar significa que esa prueba no se hizo para esta versión.

Consumo de combustible

Versión Motor Transmisión Tracción Ciudad Carretera Combinado Costo anual de combustible
Insight 1.3L, 4 cil. Automática (AV-S7) Tracción delantera 40 42 41 MPG $1600
Insight 1.3L, 4 cil. Automática (relaciones variables) Tracción delantera 40 42 41 MPG $1600

Especificaciones y medidas

2.ª generación, 2010–2014
Carrocerías Hatchback
Aceite 0W-20 , capacidad de 3.4 qt
Tamaño de llanta 175/65R15 to 185/60R15

Problemas conocidos de esta generación

Los años modelo 2010-2012 de esta generación están cubiertos por el boletín de servicio de Honda SB-14-064: el software que gestiona la batería híbrida IMA la mantiene incorrectamente con el tiempo, lo que produce un «efecto de memoria» que se manifiesta como una reducción de la capacidad de la batería o el código almacenado P0A7F (deterioro del módulo de la batería). La solución de Honda es una actualización de software del módulo de control, gratuita en cualquier concesionario; si el código reaparece después, el módulo de la batería IMA se sustituye.

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Preguntas frecuentes

¿El 2013 Honda Insight es confiable?

Los propietarios han presentado 45 quejas ante la NHTSA sobre el 2013 Honda Insight en 14 años — 2 por año. Son menos quejas por año que la mayoría de los años del Insight aquí — por debajo de la mediana de los demás años, que es 5. La NHTSA tiene 6 recalls, entre ellos Inflador.

¿Cuáles son los problemas comunes de un 2013 Honda Insight?

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Motor (31 de 45), luego Bolsas de aire (8) y Tren motriz (7). Las quejas que incluyen un odómetro tienen una mediana de 60.000 millas, y la mitad central queda entre 44.500 y 92.500 millas. Esos registros incluyen 2 que reportan un choque, 2 que reportan un incendio y 3 que reportan una lesión.

¿El 2013 Honda Insight es más confiable que los años de al lado?

El 2012 Insight tiene 59 quejas, 1 por año, y el 2014 tiene 5 quejas, 1 por año. El 2013 tiene más quejas por año que el 2012. El 2013 tiene más quejas por año que el 2014.

¿El 2013 Honda Insight tiene algún recall?

El 2013 Honda Insight tiene 6 recalls registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.

¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2013 Honda Insight?

Los propietarios han presentado 45 quejas sobre el 2013 Honda Insight ante la NHTSA.

¿Cuántas millas por galón da un 2013 Honda Insight?

El consumo combinado estimado por la EPA para el 2013 Honda Insight es de 41 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.

¿Cuántas generaciones del Honda Insight hay?

Esta base de datos cubre dos: un hatchback de 2.ª generación (2010-2014) y un sedán de 3.ª generación (2019-2022), con una brecha de cuatro años entre ambas.

¿El Honda Insight tiene problemas con la batería híbrida?

Los modelos 2010-2012 están cubiertos por el boletín de servicio de Honda SB-14-064 por un «efecto de memoria» del software de la batería IMA que puede manifestarse como capacidad reducida o un código P0A7F almacenado; la solución es una actualización gratuita del software del módulo de control.