Confiabilidad del 2012 Honda Insight

¿Es confiable?

El 2012 Honda Insight tiene 59 quejas en la NHTSA tras 15 años, o 1 por año. Es lo menos en quejas por año entre los 7 años del Insight en este sitio. La NHTSA tiene 8 recalls, entre ellos Inflador.

Honda Insight LX de 2010 — Foto de IFCAR, reducida a partir del original. Wikimedia Commons Public domain

Quejas

Por año

Recalls

Años en circulación

Qué reportan los propietarios

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Motor (36 de 59), luego Bolsas de aire (11) y Control de velocidad (3). Las quejas que incluyen un odómetro tienen una mediana de 69.000 millas, y la mitad central queda entre 55.800 y 92.000 millas. Esos registros incluyen 1 que reporta un choque.

Frente a 2013

El 2013 Insight tiene 45 quejas, 2 por año. El 2012 tiene menos quejas por año que el 2013.

La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2012 Honda Insight del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al 2026-10-16.

Recalls (8)

Recall Bolsas de aire, Frontal, Lado del pasajero, Inflador 2019-06-27 · Campaña de la NHTSA 19V502000

Resumen Honda (American Honda Motor Co.) está retirando ciertos vehículos Acura TSX 2009-2014, TSX Sport Wagon 2011-2014, ZDX 2010-2013, Honda Accord 2008-2012, Accord Crosstour 2010-2011, Civic y Civic Hybrid 2006-2011, Civic GX NGV 2008-2010, Crosstour 2012-2015, CR-V 2007-2011, Fit 2009-2013, Fit EV 2014, Insight 2010-2014 y Pilot 2009-2015. Los vehículos están equipados con infladores de bolsa de aire frontal del pasajero ensamblados como pieza de reparación del retiro o como pieza de servicio de reemplazo, que pueden explotar debido a la degradación del propelente que ocurre tras una exposición prolongada a alta humedad absoluta, temperatura y ciclos de temperatura.

Solución Honda notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el inflador de la bolsa de aire frontal del pasajero, sin cargo. El retiro comenzó el 12 de agosto de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para este retiro son F5F y Q5E.

Vehículos afectados 9555

Recall Bolsas de aire, Frontal, Lado del pasajero, Inflador 2019-05-16 · Campaña de la NHTSA 19V378000

Resumen Honda (American Honda Motor Co.) está retirando ciertos vehículos Acura TSX 2009-2014, TSX Sport Wagon 2011-2013, ZDX 2010-2012, Honda Accord 2008-2012, Accord Crosstour 2010-2011, Civic, Civic Hybrid y Civic NGV 2006-2011, Crosstour 2012-2014, CR-V 2007-2011, Fit 2009-2013, Insight 2010-2013 y Pilot 2009-2015. Es posible que el inflador de la bolsa de aire delantera del pasajero se haya instalado incorrectamente durante un reemplazo.

Solución Honda notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán la instalación del inflador y, si es necesario, reemplazarán el conjunto del módulo de bolsa de aire frontal del pasajero, sin cargo. El retiro comenzó el 5 de julio de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para este retiro son M4O, P4R, T4Q y W4P.

Vehículos afectados 19.138

Recall Bolsas de aire, Frontal, Lado del pasajero, Inflador 2018-09-27 · Campaña de la NHTSA 18V661000

Resumen Honda (American Honda Motor Co.) está retirando ciertos vehículos Honda Insight y Acura TSX y TSX Wagon 2014, y Honda Crosstour y Pilot 2014-2015 a nivel nacional, así como ciertos vehículos Honda FCX Clarity y Fit EV 2014 en Florida, Hawái, Puerto Rico, Texas, Alabama, Georgia, Luisiana, Misisipi, Carolina del Sur, California, Samoa Americana, Guam, las Islas Marianas del Norte (Saipán) y las Islas Vírgenes de EE. UU. Honda también está retirando ciertos vehículos Acura TSX, TSX Wagon y ZDX, Honda Crosstour, Insight, Fit y Pilot 2011-2013, Honda Accord 2011-2012 y Honda Civic NGV, Civic, Civic Hybrid y CR-V 2011 en Arizona, Arkansas, Delaware, el Distrito de Columbia, Illinois, Indiana, Kansas, Kentucky, Maryland, Missouri, Nebraska, Nevada, Nueva Jersey, Nuevo México, Carolina del Norte, Ohio, Oklahoma, Pensilvania, Tennessee, Virginia y Virginia Occidental. Por último, Honda está retirando ciertos vehículos Acura TSX y ZDX, Honda Crosstour, Fit, Insight y Pilot 2010-2013, TSX Wagon 2011-2013, Honda Accord 2010-2012 y Honda Civic NGV, Civic, Civic Hybrid y CR-V 2010-2011 en Alaska, Colorado, Connecticut, Idaho, Iowa, Maine, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Montana, Nuevo Hampshire, Nueva York, Dakota del Norte, Oregón, Rhode Island, Dakota del Sur, Utah, Vermont, Washington, Wisconsin y Wyoming. Estos vehículos están equipados con ciertos infladores de bolsa de aire ensamblados como parte de los módulos de bolsa de aire frontal, y utilizados como equipo original o de reemplazo (por ejemplo, tras una colisión que requiera el reemplazo de las bolsas de aire originales), y pueden explotar debido a la degradación del propelente que ocurre tras una exposición prolongada a una mayor humedad absoluta, temperatura y ciclos de temperatura.

Solución Honda notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el inflador de la bolsa de aire frontal del pasajero, sin cargo. El retiro comenzó el 6 de noviembre de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para este retiro son M2J y S2K.

Vehículos afectados 1.355.406

Recall Bolsas de aire, Frontal, Lado del pasajero, Inflador 2018-04-26 · Campaña de la NHTSA 18V268000

Resumen Honda (American Honda Motor Co.) está retirando ciertos vehículos Honda Accord y Pilot 2003-2012, Accord Crosstour 2010, Civic 2001-2011, CR-V 2002-2011, Element 2003-2004, 2006-2008 y 2011, Fit 2007 y 2009-2013, Insight 2010-2012, Odyssey 2002-2004 y Ridgeline 2012. Es posible que la bolsa de aire delantera del pasajero se haya instalado incorrectamente durante un reemplazo.

Solución Honda notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán y, si es necesario, reemplazarán el conjunto del módulo de bolsa de aire frontal del pasajero, sin cargo. El retiro comenzó el 22 de junio de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para este retiro son K1P y M1O.

Vehículos afectados 1335

Recall Bolsas de aire, Frontal, Lado del pasajero, Inflador 2018-01-09 · Campaña de la NHTSA 18V042000

Resumen Honda (American Honda Motor Co.) está retirando ciertos vehículos Acura TSX, ZDX, Honda Accord Crosstour, Fit, Insight y Pilot 2010-2013, Acura TSX Sportswagon 2011-2013, Honda Accord 2010-2012, Honda Civic, Civic NGV, Civic Hybrid y CR-V 2010-2011 y Honda FCX Clarity y Fit EV 2013 que hayan estado registrados en algún momento en los estados de Alabama, California, Florida, Georgia, Hawái, Luisiana, Misisipi, Carolina del Sur, Texas, Puerto Rico, Samoa Americana, Guam, las Islas Marianas del Norte (Saipán) y las Islas Vírgenes de EE. UU., o "Zona A". Además, Honda está retirando ciertos vehículos Acura TSX, Honda Accord, Accord Crosstour, Fit y Pilot 2010-2012, Honda Civic, Civic NGV, Civic Hybrid y CR-V 2010-2011, y Acura ZDX y Honda Insight 2010 que hayan estado registrados en algún momento en los estados de Arizona, Arkansas, Delaware, el Distrito de Columbia, Illinois, Indiana, Kansas, Kentucky, Maryland, Missouri, Nebraska, Nevada, Nueva Jersey, Nuevo México, Carolina del Norte, Ohio, Oklahoma, Pensilvania, Tennessee, Virginia y Virginia Occidental, o "Zona B". A menos que estén incluidos en las Zonas A o B anteriores, Honda está retirando ciertos vehículos Acura TSX, Honda Accord, Civic, Civic NGV, Civic Hybrid, CR-V, Fit y Pilot 2009 que hayan estado registrados en algún momento en los estados de Alaska, Colorado, Connecticut, Idaho, Iowa, Maine, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Montana, Nuevo Hampshire, Nueva York, Dakota del Norte, Oregón, Rhode Island, Dakota del Sur, Utah, Vermont, Washington, Wisconsin y Wyoming, o "Zona C". Estos vehículos están equipados con ciertos infladores de bolsa de aire ensamblados como parte de los módulos de bolsa de aire frontal, y utilizados como equipo original o de reemplazo (por ejemplo, tras una colisión que requiera el reemplazo de las bolsas de aire originales), y pueden explotar debido a la degradación del propelente que ocurre tras una exposición prolongada a una mayor humedad absoluta, temperatura y ciclos de temperatura.

Solución Honda notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el inflador de la bolsa de aire frontal del pasajero, sin cargo. El retiro comenzó el 16 de febrero de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para este retiro son B0K y L0J.

Vehículos afectados 691.726

Recall Bolsas de aire, Frontal, Lado del pasajero, Inflador 2017-08-31 · Campaña de la NHTSA 17V545000

Resumen Honda (American Honda Motor Co.) está retirando ciertos vehículos Accord 2008-2012, Accord Crosstour 2010-2012, Civic 2006-2011, CR-V 2007-2011, Fit y Pilot 2009-2012, Insight 2010-2012 y Acura TSX 2009-2012 que recibieron infladores de bolsa de aire frontal del pasajero de reemplazo. Es posible que un concesionario haya instalado incorrectamente los infladores de bolsa de aire de reemplazo.

Solución Honda notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el conjunto del módulo de bolsa de aire frontal del pasajero, sin cargo. El retiro comenzó el 30 de octubre de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para este retiro son O07, Y0A, N06, G05, M04, Y01 y O09.

Vehículos afectados 3257

Recall Bolsas de aire, Frontal, Lado del pasajero, Inflador 2017-01-10 · Campaña de la NHTSA 17V030000

Resumen Honda (American Honda Motor Co.) está retirando ciertos vehículos Acura TSX 2009-2012, Acura TSX Wagon 2011-2012, Acura ZDX 2010-2012, Honda Accord 2008-2012, Honda Accord Crosstour y Honda Insight 2010-2012, Honda Fit 2009-2012, Pilot 2009-2012, Honda CR-V 2007-2011, Honda FCX Clarity 2012 y Honda Civic, Civic Hybrid, Civic NGV 2006-2011 que fueron vendidos originalmente, o que hayan estado registrados en algún momento, en Alabama, California, Florida, Georgia, Hawái, Luisiana, Misisipi, Carolina del Sur, Texas, Puerto Rico, Samoa Americana, Guam, las Islas Marianas del Norte (Saipán) y las Islas Vírgenes de EE. UU., o "Zona A". Además, si no están incluidos en la "Zona A" anterior, Honda está retirando ciertos vehículos Acura TSX 2009, Honda Fit y Pilot, Honda Accord 2008-2009, Civic, Civic Hybrid y Civic NGV 2006-2009, y Honda CR-V 2007-2009 que fueron vendidos originalmente, o que hayan estado registrados en algún momento, en Arizona, Arkansas, Delaware, el Distrito de Columbia, Illinois, Indiana, Kansas, Kentucky, Maryland, Missouri, Nebraska, Nevada, Nueva Jersey, Nuevo México, Carolina del Norte, Ohio, Oklahoma, Pensilvania, Tennessee, Virginia y Virginia Occidental, o "Zona B". Además, si no están incluidos en la "Zona B" anterior, Honda está retirando ciertos vehículos Honda Accord 2008, Honda Civic, Civic Hybrid y Civic NGV 2006-2008 y Honda CR-V 2007-2008 que fueron vendidos originalmente, o que hayan estado registrados en algún momento, en Alaska, Colorado, Connecticut, Idaho, Iowa, Maine, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Montana, Nuevo Hampshire, Nueva York, Dakota del Norte, Oregón, Rhode Island, Dakota del Sur, Utah, Vermont, Washington, Wisconsin y Wyoming. Estos vehículos están equipados con ciertos infladores de bolsas de aire ensamblados como parte de los módulos de bolsa de aire frontal del pasajero, utilizados como equipo original o de reemplazo. En caso de una colisión que requiera el despliegue de las bolsas de aire delanteras, estos infladores pueden romperse debido a la degradación del propelente que ocurre tras una exposición prolongada a la humedad absoluta y a ciclos de temperatura.

Solución Honda notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el inflador de la bolsa de aire delantera del lado del pasajero, sin cargo. El fabricante ha enviado una notificación provisional y enviará una segunda notificación cuando las piezas estén disponibles. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para este retiro son KE1 y KE2.

Vehículos afectados 977.708

Recall Bolsas de aire, Frontal, Lado del conductor, Inflador 2016-02-03 · Campaña de la NHTSA 16V061000

Resumen Honda (American Honda Motor Co.) está retirando ciertos vehículos Honda CR-V 2007-2011, CR-Z 2011-2015, FCX e Insight 2010-2014, Fit 2009-2013, Fit EV 2013-2014, Ridgeline 2007-2014, Acura ILX 2013-2016, Acura ILX Hybrid 2013-2014, RDX 2007-2016, Acura RL 2005-2012, Acura TL 2009-2014 y Acura ZDX 2010-2013. Los vehículos afectados están equipados con una bolsa de aire frontal del conductor de doble etapa que puede ser susceptible a la infiltración de humedad, lo que, con el tiempo, podría provocar la ruptura del inflador.

Solución Honda notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el inflador, sin cargo. El retiro comenzó en marzo de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para este retiro son JY0, JY1 y JY2.

Vehículos afectados 2.232.187

La cifra de la NHTSA cuenta todos los vehículos de esa campaña. Una campaña puede incluir otros años modelo y otros modelos.

Quejas por componente (59 en total)

Motor

Bolsas de aire

Control de velocidad

Sistema de combustible y propulsión

Asientos

Control electrónico de estabilidad (ESC)

Estructura

Frenos de servicio

Sistema eléctrico

Tren motriz

Mostrar 2 más Mostrar menos

Con choque

Con incendio

Reportes de lesiones

Reportes de muertes

De las 39 quejas que incluyen el odómetro, la mediana es 69.000 millas. La mitad central queda entre 55.800 y 92.000 millas.

Quejas presentadas por año

Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA

"El auto solo tiene 83000 millas. Compramos el vehículo hace 2 meses de la sucesión de una persona que falleció. Estábamos conduciendo el vehículo y el pedal del acelerador dejó de funcionar. Antes de que esto sucediera, no notamos ningún…"
Motor · presentada el 2024-12-18
"El techo y el capó del automóvil perdieron toda la pintura y el barniz transparente. Está empezando a oxidarse"
Desconocido u otro · presentada el 2023-09-15
"Problemas de consumo de aceite. No puedo conducir mi automóvil ni 10 pies sin que se apague. Estaba atascado en el tráfico cuando mi automóvil se apagó debido a estos problemas. Consulte el TSB 15-015"
Motor · presentada el 2023-01-09
"El contacto es propietario de un Honda Insight 2012. El contacto declaró que, mientras conducía a 25 mph, el vehículo dio una sacudida hacia adelante. El contacto declaró que se encendieron las luces de advertencia de revisión del motor, emisiones y ABS. El contacto…"
Motor · presentada el 2022-10-05
"ESTE AUTO TIENE PROBLEMAS DE SEGURIDAD, QUEMA ACEITE COMO LOCO. MI HIJA CONDUCÍA POR LA 81 CUANDO SE ENCENDIERON LAS LUCES DEL TABLERO, EL AUTO ESTABA TEMBLANDO, ASÍ QUE SE ORILLÓ Y LLAMÓ A LA POLICÍA, QUIENES REMOLCARON EL AUTO. 300 DÓLARES PARA SACARLO, LUEGO…"
Motor · presentada el 2021-04-19

Calificaciones de choque de la NHTSA

Versión	General	Frontal	Lateral	Vuelco
2012 Honda Insight 5 HB FWD	Sin calificar	Sin calificar	Sin calificar	4 estrellas

Las estrellas son el resultado de las pruebas de choque de la NHTSA. Son un resultado de seguridad, aparte del registro de quejas. Sin calificar significa que esa prueba no se hizo para esta versión.

Consumo de combustible

Versión	Motor	Transmisión	Tracción	Ciudad	Carretera	Combinado	Costo anual de combustible
Insight	1.3L, 4 cil.	Automática (AV-S7)	Tracción delantera	40	42	41 MPG	$1600
Insight	1.3L, 4 cil.	Automática (relaciones variables)	Tracción delantera	40	42	41 MPG	$1600

Especificaciones y medidas

2.ª generación, 2010–2014

Carrocerías Hatchback

Aceite 0W-20 , capacidad de 3.4 qt

Tamaño de llanta 175/65R15 to 185/60R15

Problemas conocidos de esta generación

Los años modelo 2010-2012 de esta generación están cubiertos por el boletín de servicio de Honda SB-14-064: el software que gestiona la batería híbrida IMA la mantiene incorrectamente con el tiempo, lo que produce un «efecto de memoria» que se manifiesta como una reducción de la capacidad de la batería o el código almacenado P0A7F (deterioro del módulo de la batería). La solución de Honda es una actualización de software del módulo de control, gratuita en cualquier concesionario; si el código reaparece después, el módulo de la batería IMA se sustituye.

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Preguntas frecuentes

¿El 2012 Honda Insight es confiable?

¿Cuáles son los problemas comunes de un 2012 Honda Insight?

¿El 2012 Honda Insight es más confiable que los años de al lado?

El 2013 Insight tiene 45 quejas, 2 por año. El 2012 tiene menos quejas por año que el 2013.

¿El 2012 Honda Insight tiene algún recall?

El 2012 Honda Insight tiene 8 recalls registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.

¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2012 Honda Insight?

Los propietarios han presentado 59 quejas sobre el 2012 Honda Insight ante la NHTSA.

¿Cuántas millas por galón da un 2012 Honda Insight?

El consumo combinado estimado por la EPA para el 2012 Honda Insight es de 41 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.

¿Cuántas generaciones del Honda Insight hay?

Esta base de datos cubre dos: un hatchback de 2.ª generación (2010-2014) y un sedán de 3.ª generación (2019-2022), con una brecha de cuatro años entre ambas.

¿El Honda Insight tiene problemas con la batería híbrida?

Los modelos 2010-2012 están cubiertos por el boletín de servicio de Honda SB-14-064 por un «efecto de memoria» del software de la batería IMA que puede manifestarse como capacidad reducida o un código P0A7F almacenado; la solución es una actualización gratuita del software del módulo de control.