Confiabilidad del 2014 Honda Insight

¿Es confiable?

El expediente de la NHTSA del 2014 Honda Insight registra 5 quejas tras 13 años, una tasa de 1 por año. Son menos quejas por año que la mayoría de los años del Insight aquí — por debajo de la mediana de los demás años, que es 5. La NHTSA tiene 3 recalls, entre ellos Inflador.

Honda Insight LX de 2010 — Foto de IFCAR, reducida a partir del original. Wikimedia Commons Public domain

Quejas

Por año

Recalls

Años en circulación

Qué reportan los propietarios

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Bolsas de aire: 3 de 5. Las quejas que incluyen un odómetro tienen una mediana de 10.000 millas.

Frente a 2013 y 2019

El 2013 Insight tiene 45 quejas, 2 por año, y el 2019 tiene 98 quejas, 10 por año. El 2014 tiene menos quejas por año que el 2013. El 2014 tiene menos quejas por año que el 2019.

La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2014 Honda Insight del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al 2026-10-16.

Recalls (3)

Recall Bolsas de aire, Frontal, Lado del pasajero, Inflador 2019-06-27 · Campaña de la NHTSA 19V502000

Resumen Honda (American Honda Motor Co.) está retirando ciertos vehículos Acura TSX 2009-2014, TSX Sport Wagon 2011-2014, ZDX 2010-2013, Honda Accord 2008-2012, Accord Crosstour 2010-2011, Civic y Civic Hybrid 2006-2011, Civic GX NGV 2008-2010, Crosstour 2012-2015, CR-V 2007-2011, Fit 2009-2013, Fit EV 2014, Insight 2010-2014 y Pilot 2009-2015. Los vehículos están equipados con infladores de bolsa de aire frontal del pasajero ensamblados como pieza de reparación del retiro o como pieza de servicio de reemplazo, que pueden explotar debido a la degradación del propelente que ocurre tras una exposición prolongada a alta humedad absoluta, temperatura y ciclos de temperatura.

Solución Honda notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el inflador de la bolsa de aire frontal del pasajero, sin cargo. El retiro comenzó el 12 de agosto de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para este retiro son F5F y Q5E.

Vehículos afectados 9555

Recall Bolsas de aire, Frontal, Lado del pasajero, Inflador 2018-09-27 · Campaña de la NHTSA 18V661000

Resumen Honda (American Honda Motor Co.) está retirando ciertos vehículos Honda Insight y Acura TSX y TSX Wagon 2014, y Honda Crosstour y Pilot 2014-2015 a nivel nacional, así como ciertos vehículos Honda FCX Clarity y Fit EV 2014 en Florida, Hawái, Puerto Rico, Texas, Alabama, Georgia, Luisiana, Misisipi, Carolina del Sur, California, Samoa Americana, Guam, las Islas Marianas del Norte (Saipán) y las Islas Vírgenes de EE. UU. Honda también está retirando ciertos vehículos Acura TSX, TSX Wagon y ZDX, Honda Crosstour, Insight, Fit y Pilot 2011-2013, Honda Accord 2011-2012 y Honda Civic NGV, Civic, Civic Hybrid y CR-V 2011 en Arizona, Arkansas, Delaware, el Distrito de Columbia, Illinois, Indiana, Kansas, Kentucky, Maryland, Missouri, Nebraska, Nevada, Nueva Jersey, Nuevo México, Carolina del Norte, Ohio, Oklahoma, Pensilvania, Tennessee, Virginia y Virginia Occidental. Por último, Honda está retirando ciertos vehículos Acura TSX y ZDX, Honda Crosstour, Fit, Insight y Pilot 2010-2013, TSX Wagon 2011-2013, Honda Accord 2010-2012 y Honda Civic NGV, Civic, Civic Hybrid y CR-V 2010-2011 en Alaska, Colorado, Connecticut, Idaho, Iowa, Maine, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Montana, Nuevo Hampshire, Nueva York, Dakota del Norte, Oregón, Rhode Island, Dakota del Sur, Utah, Vermont, Washington, Wisconsin y Wyoming. Estos vehículos están equipados con ciertos infladores de bolsa de aire ensamblados como parte de los módulos de bolsa de aire frontal, y utilizados como equipo original o de reemplazo (por ejemplo, tras una colisión que requiera el reemplazo de las bolsas de aire originales), y pueden explotar debido a la degradación del propelente que ocurre tras una exposición prolongada a una mayor humedad absoluta, temperatura y ciclos de temperatura.

Solución Honda notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el inflador de la bolsa de aire frontal del pasajero, sin cargo. El retiro comenzó el 6 de noviembre de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para este retiro son M2J y S2K.

Vehículos afectados 1.355.406

Recall Bolsas de aire, Frontal, Lado del conductor, Inflador 2016-02-03 · Campaña de la NHTSA 16V061000

Resumen Honda (American Honda Motor Co.) está retirando ciertos vehículos Honda CR-V 2007-2011, CR-Z 2011-2015, FCX e Insight 2010-2014, Fit 2009-2013, Fit EV 2013-2014, Ridgeline 2007-2014, Acura ILX 2013-2016, Acura ILX Hybrid 2013-2014, RDX 2007-2016, Acura RL 2005-2012, Acura TL 2009-2014 y Acura ZDX 2010-2013. Los vehículos afectados están equipados con una bolsa de aire frontal del conductor de doble etapa que puede ser susceptible a la infiltración de humedad, lo que, con el tiempo, podría provocar la ruptura del inflador.

Solución Honda notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el inflador, sin cargo. El retiro comenzó en marzo de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para este retiro son JY0, JY1 y JY2.

Vehículos afectados 2.232.187

La cifra de la NHTSA cuenta todos los vehículos de esa campaña. Una campaña puede incluir otros años modelo y otros modelos.

Quejas por componente (5 en total)

Bolsas de aire

Con choque

Con incendio

Reportes de lesiones

Reportes de muertes

De las 3 quejas que incluyen el odómetro, la mediana es 10.000 millas.

Quejas presentadas por año

Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA

"RETIRO TAKATA.... RECIBÍ EL AVISO DE RETIRO POR CORREO POSTAL DE EE. UU. Y LA FECHA EN LA CARTA ERA MARZO DE 2016. AHORA ES FEBRERO, CASI MARZO DE 2017, 1 AÑO DESPUÉS, Y CADA VEZ QUE VOY AL CONCESIONARIO PARA QUE CORRIJAN ESTO, ME DICEN QUE…"
Bolsas de aire · presentada el 2017-02-12
"RETIRO TAKATA. RECIBÍ UNA CARTA FECHADA EN MARZO DE 2016 Y ME DIJERON QUE ESTE RETIRO SE RESOLVERÍA EN EL VERANO DE 2016. TAMBIÉN ME DIJERON QUE SE PODRÍA PROPORCIONAR TRANSPORTE ALTERNATIVO PERO QUE TENDRÍA QUE…"
Bolsas de aire · presentada el 2016-12-12
"RETIRO DE BOLSAS DE AIRE NO COMPLETADO."
Bolsas de aire · presentada el 2016-11-06
"RETIRO TAKATA. EL 5 DE ABRIL DE 2016, SE CUMPLIRÁN 60 DÍAS DESDE QUE DEJÉ MI AUTO EN EL CONCESIONARIO PARA LA REPARACIÓN DE TAKATA."
Desconocido u otro · presentada el 2016-03-30
"APENAS UN DÍA DESPUÉS DE CONDUCIR ESTE VEHÍCULO NUEVO A CASA, TOMÉ LA AUTOPISTA Y DESCUBRÍ QUE EL ESPEJO LATERAL DEL LADO DEL CONDUCTOR ESTABA INCLINADO EN UN ÁNGULO TAL QUE NO PODÍA VER NINGÚN AUTO EN LA AUTOPISTA CON ÉL.. LOS CONTROLES ELÉCTRICOS PARA FUNCIONAR…"
Desconocido u otro · presentada el 2015-01-06

Calificaciones de choque de la NHTSA

Versión	General	Frontal	Lateral	Vuelco
2014 Honda Insight 5 HB FWD	Sin calificar	Sin calificar	Sin calificar	4 estrellas

Las estrellas son el resultado de las pruebas de choque de la NHTSA. Son un resultado de seguridad, aparte del registro de quejas. Sin calificar significa que esa prueba no se hizo para esta versión.

Consumo de combustible

Versión	Motor	Transmisión	Tracción	Ciudad	Carretera	Combinado	Costo anual de combustible
Insight	1.3L, 4 cil.	Automática (AV-S7)	Tracción delantera	40	42	41 MPG	$1600
Insight	1.3L, 4 cil.	Automática (relaciones variables)	Tracción delantera	40	42	41 MPG	$1600

Especificaciones y medidas

2.ª generación, 2010–2014

Carrocerías Hatchback

Aceite 0W-20 , capacidad de 3.4 qt

Tamaño de llanta 175/65R15 to 185/60R15

Problemas conocidos de esta generación

Los años modelo 2010-2012 de esta generación están cubiertos por el boletín de servicio de Honda SB-14-064: el software que gestiona la batería híbrida IMA la mantiene incorrectamente con el tiempo, lo que produce un «efecto de memoria» que se manifiesta como una reducción de la capacidad de la batería o el código almacenado P0A7F (deterioro del módulo de la batería). La solución de Honda es una actualización de software del módulo de control, gratuita en cualquier concesionario; si el código reaparece después, el módulo de la batería IMA se sustituye.

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Preguntas frecuentes

¿El 2014 Honda Insight es confiable?

¿Cuáles son los problemas comunes de un 2014 Honda Insight?

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Bolsas de aire: 3 de 5. Las quejas que incluyen un odómetro tienen una mediana de 10.000 millas.

¿El 2014 Honda Insight es más confiable que los años de al lado?

El 2013 Insight tiene 45 quejas, 2 por año, y el 2019 tiene 98 quejas, 10 por año. El 2014 tiene menos quejas por año que el 2013. El 2014 tiene menos quejas por año que el 2019.

¿El 2014 Honda Insight tiene algún recall?

El 2014 Honda Insight tiene 3 recalls registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.

¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2014 Honda Insight?

Los propietarios han presentado 5 quejas sobre el 2014 Honda Insight ante la NHTSA.

¿Cuántas millas por galón da un 2014 Honda Insight?

El consumo combinado estimado por la EPA para el 2014 Honda Insight es de 41 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.

¿Cuántas generaciones del Honda Insight hay?

Esta base de datos cubre dos: un hatchback de 2.ª generación (2010-2014) y un sedán de 3.ª generación (2019-2022), con una brecha de cuatro años entre ambas.

¿El Honda Insight tiene problemas con la batería híbrida?

Los modelos 2010-2012 están cubiertos por el boletín de servicio de Honda SB-14-064 por un «efecto de memoria» del software de la batería IMA que puede manifestarse como capacidad reducida o un código P0A7F almacenado; la solución es una actualización gratuita del software del módulo de control.