Confiabilidad del 2021 Honda Insight

¿Es confiable?

El 2021 Honda Insight tiene 25 quejas en la NHTSA tras 6 años, o 4 por año. Queda más o menos al mismo nivel que los demás años del Insight aquí. La mediana de esos años es de 4 quejas por año. La NHTSA tiene 3 recalls, entre ellos Sensor de peso del asiento del pasajero delantero y Convertidor CC/CC.

Honda Insight Touring de 2020 — Foto de Kevauto, reducida a partir del original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0

Quejas

Por año

Recalls

Años en circulación

Qué reportan los propietarios

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Prevención de colisión frontal (8 de 25), luego Frenos de servicio (4) y Asientos (3). Las quejas que incluyen un odómetro tienen una mediana de 4250 millas. Esos registros incluyen 1 que reporta un choque y 1 que reporta una lesión.

Frente a 2020 y 2022

El 2020 Insight tiene 31 quejas, 6 por año, y el 2022 tiene 32 quejas, 6 por año. El 2021 tiene menos quejas por año que el 2020. El 2021 tiene menos quejas por año que el 2022.

La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2021 Honda Insight del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al 2026-10-16.

Recalls (3)

Recall Sensor de peso del asiento del pasajero delantero 2026-05-21 · Campaña de la NHTSA 26V332000

Resumen Honda (American Honda Motor Co.) llama a revisión ciertos vehículos Acura TLX 2018-2021 y 2023, RDX 2019-2024, MDX 2017-2020 y 2022-2026, Honda Ridgeline 2017-2021, 2023 y 2025, Pilot 2017-2022, Passport 2019-2021, Odyssey 2018-2026, Insight 2019-2022, HR-V 2019-2021, Fit 2018-2020, CR-V Hybrid 2020-2022, CR-V 2017-2022, Civic Type R 2017-2018 y 2021, Civic hatchback 2017-2021, Civic coupe 2016-2020, Civic 2016-2022, Accord Hybrid 2017-2022 y Accord 2016-2022. El sensor de peso del asiento del pasajero delantero puede agrietarse y hacer cortocircuito, lo que puede hacer que las bolsas de aire se desplieguen sin intención durante un choque.

Solución Los concesionarios reemplazarán los sensores de peso del asiento, sin costo. Las cartas a los propietarios se enviaron el 7 de julio de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para este recall son BOL, WO9, OOA, WOM, XOH, NOC, POD, BOE, UOF, POB, EOG, AOI, QO8, TOJ, DO7 y SOK. Este recall amplía el recall previo de la NHTSA número 24V064. Los números de identificación vehicular (VIN) de este recall se podrán consultar en NHTSA.gov a partir del 29 de mayo de 2026.

Vehículos afectados 98.892

Recall Sensor de peso del asiento del pasajero delantero 2024-02-01 · Campaña de la NHTSA 24V064000

Resumen Honda (American Honda Motor Co.) llama a revisión ciertos Pilot, Accord, Civic sedán, HR-V y Odyssey 2020-2022, Civic coupe y Fit 2020, Civic hatchback 2021-2022, Civic Type R e Insight 2021, CR-V, CR-V Hybrid, Passport, Ridgeline y Accord Hybrid 2020-2021, Acura MDX 2020, Acura MDX 2022, Acura RDX 2020-2022 y Acura TLX 2020-2021. El sensor de peso del asiento del pasajero delantero puede agrietarse y hacer cortocircuito, y no suprimir la bolsa de aire como corresponde.

Solución Los concesionarios reemplazarán los sensores de peso del asiento, sin costo. Las cartas de aviso a los propietarios se enviaron el 28 de marzo de 2024. Es un recall por etapas. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para estos recalls son XHP y VHQ.

Vehículos afectados 750.114

Recall Convertidor CC/CC 2020-12-17 · Campaña de la NHTSA 20V798000

Resumen Honda (American Honda Motor Co.) está retirando ciertos vehículos CR-V Hybrid y Accord Hybrid 2020, e Insight 2020-2021. El convertidor DC-DC puede apagarse e impedir que la batería de 12 voltios se recargue, lo que podría provocar una pérdida de potencia de tracción.

Solución Honda notificará a los propietarios, y los concesionarios actualizarán el software de la unidad convertidora de energía (PCU), sin cargo. El retiro comenzó el 12 de febrero de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. El número de Honda para este retiro es K9E.

Vehículos afectados 27.838

La cifra de la NHTSA cuenta todos los vehículos de esa campaña. Una campaña puede incluir otros años modelo y otros modelos.

Quejas por componente (25 en total)

Prevención de colisión frontal

Frenos de servicio

Asientos

Bolsas de aire

Sistema eléctrico

Control de velocidad

Estructura

Iluminación exterior

Motor

Salida de carril

Sistema de combustible y propulsión

Tren motriz

Mostrar 4 más Mostrar menos

Con choque

Con incendio

Reportes de lesiones

Reportes de muertes

De las 4 quejas que incluyen el odómetro, la mediana es 4250 millas.

Quejas presentadas por año

Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA

"Las pantallas de infoentretenimiento de Honda tienen un historial de "toques fantasma". He reemplazado mi sistema de infoentretenimiento una vez bajo garantía. El problema es que, al estar bajo la luz solar, el sistema de infoentretenimiento del vehículo aleatoriamente…"
Desconocido u otro · presentada el 2026-09-21
"La hija del contacto es propietaria de una Honda Insight 2021. El contacto declaró que, mientras su hija conducía a una velocidad no especificada, las bolsas de aire delanteras del lado del conductor y del pasajero se desplegaron repentinamente sin impacto. Hubo…"
Bolsas de aire · presentada el 2026-06-08
"Hay una vibración masiva del capó cuando un vehículo grande se acerca hacia mí circulando a más de 50 mph. Se siente y se ve como si el capó no estuviera correctamente asegurado y fuera a abrirse contra mi parabrisas. Esto ha ocurrido desde que compré…"
Estructura · presentada el 2026-04-11
"Fui a un mantenimiento habitual. Notaron que el sensor de O2 corriente abajo estaba dañado por roedores. El vehículo, con alrededor de 14 mil millas, siempre ha estado guardado en un garaje hermético, nunca almacenado al aire libre. No ha habido ningún…"
Sistema de combustible y propulsión · presentada el 2026-01-23
"Recibí un retiro de seguridad del sensor de peso del asiento del Insight 2021 en septiembre de 2025, que indicaba que las piezas de reemplazo del retiro ya estaban disponibles en los concesionarios Honda. Desde que recibí este aviso, ninguno de los concesionarios Honda del área de Atlanta…"
Asientos · presentada el 2025-12-26

Calificaciones de choque de la NHTSA

Versión	General	Frontal	Lateral	Vuelco
2021 Honda INSIGHT 4 DR FWD	5 estrellas	5 estrellas	5 estrellas	5 estrellas

Las estrellas son el resultado de las pruebas de choque de la NHTSA. Son un resultado de seguridad, aparte del registro de quejas. Sin calificar significa que esa prueba no se hizo para esta versión.

Consumo de combustible

Versión	Motor	Transmisión	Tracción	Ciudad	Carretera	Combinado	Costo anual de combustible
Insight	1.5L, 4 cil.	Automática (relaciones variables)	Tracción delantera	55	49	52 MPG	$1250
Insight Touring	1.5L, 4 cil.	Automática (relaciones variables)	Tracción delantera	51	45	48 MPG	$1350

Especificaciones y medidas

3.ª generación, 2019–2022

Carrocerías Sedán

Aceite 0W-20 , capacidad de 3.5 qt

Tamaño de llanta 215/55R16 (LX/EX) to 215/50R17 (Touring)

Problemas conocidos de esta generación

En diciembre de 2020, Honda retiró del mercado los Insight híbridos 2020-2021 junto con el CR-V Hybrid y el Accord Hybrid 2020 (NHTSA 20V-798, 27 838 vehículos entre los tres modelos) por un defecto en el convertidor CC-CC: transistores con una concentración de dopante fuera de especificación podían elevar el voltaje de salida en clima frío y apagar el convertidor, lo que impide recargar la batería de 12 voltios y puede provocar una pérdida de potencia de propulsión. Los concesionarios actualizan el software de la unidad convertidora de potencia sin costo. Por separado, los Insight 2019-2020 están cubiertos por el retiro 20V-314 de la NHTSA y su ampliación 21V-215, ambos por una bomba de combustible de baja presión dentro del tanque que puede fallar; el impulsor puede hincharse y atascarse, generando el código P0087, una parada del motor en marcha o la imposibilidad de arrancar. Los concesionarios reemplazan el conjunto de la bomba de combustible sin costo. La NHTSA también mantiene un análisis de ingeniería abierto, EA25002, iniciado en enero de 2025 tras elevar la evaluación preliminar PE24008, sobre la activación del sistema de frenado automático de emergencia sin obstáculo aparente en los Insight y Passport 2019-2022. La ODI ha registrado 106 quejas de consumidores y revisado 475 reportes, de los cuales tres alegan un choque y dos alegan lesiones.

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Preguntas frecuentes

¿El 2021 Honda Insight es confiable?

¿Cuáles son los problemas comunes de un 2021 Honda Insight?

¿El 2021 Honda Insight es más confiable que los años de al lado?

El 2020 Insight tiene 31 quejas, 6 por año, y el 2022 tiene 32 quejas, 6 por año. El 2021 tiene menos quejas por año que el 2020. El 2021 tiene menos quejas por año que el 2022.

¿El 2021 Honda Insight tiene algún recall?

El 2021 Honda Insight tiene 3 recalls registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.

¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2021 Honda Insight?

Los propietarios han presentado 25 quejas sobre el 2021 Honda Insight ante la NHTSA.

¿Cuántas millas por galón da un 2021 Honda Insight?

El consumo combinado estimado por la EPA para el 2021 Honda Insight es de 50 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.

¿Cuántas generaciones del Honda Insight hay?

Esta base de datos cubre dos: un hatchback de 2.ª generación (2010-2014) y un sedán de 3.ª generación (2019-2022), con una brecha de cuatro años entre ambas.

¿El Honda Insight tiene problemas con la batería híbrida?

Los modelos 2010-2012 están cubiertos por el boletín de servicio de Honda SB-14-064 por un «efecto de memoria» del software de la batería IMA que puede manifestarse como capacidad reducida o un código P0A7F almacenado; la solución es una actualización gratuita del software del módulo de control.