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Fiabilité de la 2023 Porsche Cayenne

Est-elle fiable?

Les propriétaires ont déposé 5 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2023 Porsche Cayenne sur 4 ans — 1 par année. C’est moins de plaintes par année que la plupart des années du modèle Cayenne ici — sous la médiane des autres années, qui est de 2. La NHTSA a 1 rappel au dossier, dont Caméra.

Porsche Cayenne de 2012
Photo de Alexander-93, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0
Plaintes

5

Par an

1

Rappels

1

Années sur la route

4

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (2 sur 5), puis Direction (1) et Freins de service (1). Ces dossiers comprennent 1 qui signale une collision et 1 qui signale une blessure.

À côté de 2022 et 2024

La 2022 Cayenne compte 3 plaintes, 0 par année, et la 2024 compte 5 plaintes, 2 par année. La 2023 a plus de plaintes par année que la 2022. La 2023 a moins de plaintes par année que la 2024.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2023 Porsche Cayenne du marché américain. Notre méthode. Données au .

Rappels (1)

Rappel Prévention de recul, Système de détection, Caméra 2025-12-19 · Campagne NHTSA 25V896000
Résumé Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) rappelle certains véhicules Cayenne, Cayenne E-Hybrid 2019-2025, 2020-2025 911, Taycan, 2024-2025 Panamera et 2025 Panamera E-Hybrid. L'image de la caméra arrière peut ne pas s'afficher lorsque le véhicule est placé en marche arrière.
Correctif Les concessionnaires mettront à jour gratuitement le logiciel d'assistance au conducteur. Les lettres de notification du propriétaire ont été envoyées par la poste le 13 février 2026. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de Porsche au 1-800-767-7243. Le numéro de Porsche pour ce rappel est ASB2. Les numéros d'identification du véhicule (NIV) impliqués dans ce rappel seront consultables sur NHTSA.gov à compter du 19 janvier 2026.

Plaintes par composant (5 au total)

Système électrique
2
Direction
1
Freins de service
1
Prévention de collision avant
1
Régulateur de vitesse
1
Visibilité et essuie-glaces
1
Avec collision

1

Avec incendie

0

Signalements de blessures

1

Signalements de décès

0

Plaintes déposées par année

220242202512026
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
  • "Dans l'après-midi du 24 juin 2026, vers 17 h 40, j'ai subi une grave défaillance soudaine du système de freinage qui a causé directement une collision arrière. Je conduisais ma Porsche Cayenne E-Hybrid en 2023…"
    Freins de service, Prévention de collision avant · déposée le 2026-06-29
  • "Je conduisais ma voiture et à un stop j'ai commencé à accélérer quand le feu est devenu vert - j'ai dû aller 45 mPH après la lumière et tout d'un coup ma voiture est entrée dans l'hyper accélération jusqu'à 80 mi/h, i…"
    Système électrique, Régulateur de vitesse, Inconnu ou autre · déposée le 2025-09-12
  • "Le divertissement dans la voiture, les transmissions, les commandes audio, les commandes climatiques (avant et arrière) , la voiture s'arrêtera sans éteindre la clé en position, souvent les fois où le véhicule va juste terminer un appel sans…"
    Direction, Système électrique, Inconnu ou autre · déposée le 2025-01-07
  • "Verrouillage à distance à l'aide d'une application téléphonique verrouille la porte pendant que le coffre est ouvert. Cela est considéré comme une préoccupation pour la santé et la sécurité, car les personnes supposent que le véhicule est verrouillé et sécurisé pendant que le véhicule est exposé au vol, à un mauvais usage,…"
    Inconnu ou autre · déposée le 2024-06-20
  • "L'essuie-glaces latérales des conducteurs laisse une stries au niveau des yeux lors de la plupart des épisodes de pluie. Mon concessionnaire a remplacé l'essuie-glaces 3 fois, mais cela n'a pas corrigé le problème. Mon concessionnaire a vérifié que cela se passe et a vérifié ceci…"
    Visibilité et essuie-glaces · déposée le 2024-05-30

Cotes de collision de la NHTSA

Version Globale Avant Latéral Retournement
2023 Porsche Cayenne Coupe Platinum Edition SUV AWD Non coté Non coté Non coté Non coté
2023 Porsche Cayenne Coupe SUV AWD Non coté Non coté Non coté Non coté
2023 Porsche Cayenne E-Hybrid Coupe Platinum Edition SUV AWD Non coté Non coté Non coté Non coté
2023 Porsche Cayenne E-Hybrid Coupe SUV AWD Non coté Non coté Non coté Non coté
2023 Porsche Cayenne E-Hybrid Platinum Edition SUV AWD Non coté Non coté Non coté Non coté
2023 Porsche Cayenne E-Hybrid SUV AWD Non coté Non coté Non coté Non coté
2023 Porsche Cayenne GTS Coupe SUV AWD Non coté Non coté Non coté Non coté
2023 Porsche Cayenne GTS SUV AWD Non coté Non coté Non coté Non coté
2023 Porsche Cayenne Platinum Edition SUV AWD Non coté Non coté Non coté Non coté
2023 Porsche Cayenne S Coupe Platinum Edition SUV AWD Non coté Non coté Non coté Non coté
2023 Porsche Cayenne S Coupe SUV AWD Non coté Non coté Non coté Non coté
2023 Porsche Cayenne S Platinum Edition SUV AWD Non coté Non coté Non coté Non coté
2023 Porsche Cayenne S SUV AWD Non coté Non coté Non coté Non coté
2023 Porsche Cayenne SUV AWD Non coté Non coté Non coté Non coté
2023 Porsche Cayenne Turbo Coupe SUV AWD Non coté Non coté Non coté Non coté
2023 Porsche Cayenne Turbo GT SUV AWD Non coté Non coté Non coté Non coté
2023 Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe SUV AWD Non coté Non coté Non coté Non coté
2023 Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid SUV AWD Non coté Non coté Non coté Non coté
2023 Porsche Cayenne Turbo SUV AWD Non coté Non coté Non coté Non coté

Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.

Consommation

Version Moteur Transmission Motricité Ville Route Combinée Coût annuel de carburant
Cayenne 3L, 6 cyl. Automatique (8 vitesses) Transmission intégrale 17 22 19 MPG $4200
Cayenne Coupe 3L, 6 cyl. Automatique (8 vitesses) Transmission intégrale 17 22 19 MPG $4200
Cayenne GTS 4L, 8 cyl. Automatique (8 vitesses) Transmission intégrale 15 19 17 MPG $4700
Cayenne GTS Coupe 4L, 8 cyl. Automatique (8 vitesses) Transmission intégrale 15 19 17 MPG $4700
Cayenne S 2.9L, 6 cyl. Automatique (8 vitesses) Transmission intégrale 16 22 18 MPG $4450
Cayenne S Coupe 2.9L, 6 cyl. Automatique (8 vitesses) Transmission intégrale 16 21 18 MPG $4450
Cayenne Turbo 4L, 8 cyl. Automatique (8 vitesses) Transmission intégrale 14 19 16 MPG $5000
Cayenne Turbo Coupe 4L, 8 cyl. Automatique (8 vitesses) Transmission intégrale 15 20 17 MPG $4700
Cayenne Turbo GT 4L, 8 cyl. Automatique (8 vitesses) Transmission intégrale 14 19 16 MPG $5000
Cayenne Turbo S e-hybride 4L, 8 cyl. Automatique (8 vitesses) Transmission intégrale 17 20 18 MPG / autonomie de 370 mi $4450
Cayenne Turbo S e-hybride Coupe 4L, 8 cyl. Automatique (8 vitesses) Transmission intégrale 17 20 18 MPG / autonomie de 370 mi $4450

Caractéristiques et dimensions

Troisième génération (9YA), 2019–aujourd’hui
Carrosseries VUS
Huile 0W-20, 0W-30 ou 5W-30 (approuvés Porsche ; ~7,6–8,0 qt avec filtre selon moteur)
Taille de pneu 255/55R19, 275/50R19, 275/45R20, 285/40R21 or 315/35R21 (trim-dependent; staggered packages vary) avant / 255/55R19–315/35R21 (trim-dependent; staggered packages vary) arrière

Problèmes connus de cette génération

Le rappel NHTSA 22V-656 inclut certains Cayenne 2019-2020 parmi des Porsche dont les caches de vis de réglage des feux de croisement peuvent manquer (FMVSS 108). Inspection et pose des caches. Vérifiez les campagnes par VIN ; les années 9YA plus tardives peuvent ne pas être concernées.

Comparer

Année précédente 2022 Porsche Cayenne Année suivante 2024 Porsche Cayenne Voir chaque année-modèle de la Porsche Cayenne →

Questions fréquentes

La 2023 Porsche Cayenne est-elle fiable?

Les propriétaires ont déposé 5 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2023 Porsche Cayenne sur 4 ans — 1 par année. C’est moins de plaintes par année que la plupart des années du modèle Cayenne ici — sous la médiane des autres années, qui est de 2. La NHTSA a 1 rappel au dossier, dont Caméra.

Quels sont les problèmes courants d’une 2023 Porsche Cayenne?

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (2 sur 5), puis Direction (1) et Freins de service (1). Ces dossiers comprennent 1 qui signale une collision et 1 qui signale une blessure.

La 2023 Porsche Cayenne est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2022 Cayenne compte 3 plaintes, 0 par année, et la 2024 compte 5 plaintes, 2 par année. La 2023 a plus de plaintes par année que la 2022. La 2023 a moins de plaintes par année que la 2024.

La 2023 Porsche Cayenne a-t-elle été rappelée?

La 2023 Porsche Cayenne a 1 rappel au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2023 Porsche Cayenne?

Des propriétaires ont déposé 5 plaintes au sujet de la 2023 Porsche Cayenne auprès de la NHTSA.

Combien de milles au gallon une 2023 Porsche Cayenne fait-elle?

La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2023 Porsche Cayenne est de 17.5 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.

Quelle huile moteur utilise un Porsche Cayenne ?

Les 92A listent souvent 0W-30/0W-40/5W-30/5W-40 approuvés Porsche (~7,2 qt) ; les 9YA souvent 0W-20/0W-30/5W-30 (~7,6–8,0 qt selon moteur).

Quelles tailles de pneus utilise un Porsche Cayenne ?

Tailles OEM souvent en packs 18–21" comme 255/55R18 à 295/35R21 (92A) et 255/55R19 à 315/35R21 (9YA).

Quel rappel de pédale de frein concerne certains Cayenne ?

Le rappel NHTSA 16V-169 concerne certains Cayenne 2011-2016 dont l'axe de pédale de frein peut manquer d'un circlip ; Porsche pose le circlip et la visserie associée.