Fiabilité de la 2023 Porsche Macan
Le dossier de la NHTSA pour la 2023 Porsche Macan compte 6 plaintes après 4 ans, un taux de 2 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle Macan ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 2. La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.
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Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Prévention de collision avant (3 sur 6), puis Coussins gonflables (1) et Freins de service (1). Ces dossiers comprennent 1 qui signale une collision et 3 qui signalent une blessure.
La 2022 Macan compte 5 plaintes, 1 par année, et la 2024 compte 10 plaintes, 3 par année. La 2023 a plus de plaintes par année que la 2022. La 2023 a moins de plaintes par année que la 2024.
Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2023 Porsche Macan du marché américain. Notre méthode. Données au .
Rappels (0)
La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.
Plaintes par composant (6 au total)
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Plaintes déposées par année
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
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"Le contact possédait une Porsche Macan 2023. Le contact a indiqué qu'en conduisant environ 40 MPH, le véhicule a subi une perte de puissance automobile et a hésité à redémarrer comme prévu. Aucun voyant d'avertissement n'était…"
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"En partant d'un arrêt complet et en voyageant environ 25 mi/h, une voiture traverse devant moi. Je fais un arrêt d'urgence pour éviter une collision. La voiture ne sortira pas de la première vitesse. Je dois partir en toute sécurité.…"
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"Les freins se sont enclenchés brusquement et un virage serré à gauche a été initié. Le témoin d'avertissement de collision a clignoté. Il n'y avait rien devant moi. L'action a provoqué une déchirure d'une artère dans mon poumon. Hospitalisé avec une blessure potentiellement mortelle. La voiture avait récemment…"
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"Je me garais à 3-5 mph lorsque la voiture a soudainement accéléré, a franchi le trottoir et ne s'est pas arrêtée. Oui, disponible pour inspection 2. La voiture ne s'est pas arrêtée — direction un commerce avec des personnes dehors 3.…"
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"Le capteur de la voiture a indiqué une collision alors qu'aucun autre véhicule n'était sur place sur une autoroute. Après avoir arrêté la voiture en lieu sûr sur l'accotement, en passant au mode stationnement, les airbags latéraux de rail se sont déployés. Aucun accident…"
Cotes de collision de la NHTSA
| Version | Globale | Avant | Latéral | Retournement |
|---|---|---|---|---|
| 2023 Porsche Macan GTS SUV AWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2023 Porsche Macan S SUV AWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2023 Porsche Macan SUV AWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2023 Porsche Macan T SUV AWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.
Consommation
| Version | Moteur | Transmission | Motricité | Ville | Route | Combinée | Coût annuel de carburant |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Macan | 2L, 4 cyl. | Automatique (AM-S7) | Transmission intégrale | 19 | 25 | 21 MPG | $3800 |
| Macan GTS | 2.9L, 6 cyl. | Automatique (AM-S7) | Transmission intégrale | 17 | 22 | 19 MPG | $4200 |
| Macan S | 2.9L, 6 cyl. | Automatique (AM-S7) | Transmission intégrale | 17 | 23 | 19 MPG | $4200 |
| Macan T | 2L, 4 cyl. | Automatique (AM-S7) | Transmission intégrale | 19 | 25 | 21 MPG | $3800 |
Caractéristiques et dimensions
Problèmes connus de cette génération
Le rappel NHTSA 20V-077 concerne certains Macan 2015-2018 dont le couvercle de pompe à carburant peut fissurer la bride de filtre ; Porsche répare ou remplace la bride. Le rappel 21V-131 concerne certains Macan 2015-2018 dont le tapis de détection d'occupation passager avant peut se dégrader ; remplacement du tapis.
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Questions fréquentes
La 2023 Porsche Macan est-elle fiable?
Le dossier de la NHTSA pour la 2023 Porsche Macan compte 6 plaintes après 4 ans, un taux de 2 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle Macan ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 2. La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.
Quels sont les problèmes courants d’une 2023 Porsche Macan?
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Prévention de collision avant (3 sur 6), puis Coussins gonflables (1) et Freins de service (1). Ces dossiers comprennent 1 qui signale une collision et 3 qui signalent une blessure.
La 2023 Porsche Macan est-elle plus fiable que les années juste à côté?
La 2022 Macan compte 5 plaintes, 1 par année, et la 2024 compte 10 plaintes, 3 par année. La 2023 a plus de plaintes par année que la 2022. La 2023 a moins de plaintes par année que la 2024.
La 2023 Porsche Macan a-t-elle été rappelée?
La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour la 2023 Porsche Macan.
Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2023 Porsche Macan?
Des propriétaires ont déposé 6 plaintes au sujet de la 2023 Porsche Macan auprès de la NHTSA.
Combien de milles au gallon une 2023 Porsche Macan fait-elle?
La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2023 Porsche Macan est de 20 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.
Le Porsche Macan utilise-t-il de l’huile moteur ?
Les Macan essence (2015-2023) nécessitent de l’huile — viscosité et capacité varient (~4,4–8,5 pt). Le Macan électrique 2024+ n’utilise pas d’huile moteur thermique.
Que couvre le rappel 20V-077 sur le Macan ?
Certains Macan 2015-2018 : le couvercle de service de la pompe à carburant peut toucher le filtre — voir la campagne NHTSA.
Quelles lignes Macan ce site suit-il ?
ICE 95B (2015-2023) et Macan électrique (2024+).