Fiabilité de la 2023 Porsche Taycan
Les propriétaires ont déposé 20 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2023 Porsche Taycan sur 4 ans — 5 par année. C’est moins de plaintes par année que la plupart des années du modèle Taycan ici — sous la médiane des autres années, qui est de 16. La NHTSA a 11 rappels au dossier, dont Caméra, Capteur de poids du siège passager avant et Système électrique, Logiciel.
20
5
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4
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (9 sur 20), puis Freins de service (7) et Moteur (4). Le plus grand nombre de dossiers est arrivé en 2024 (8 sur 20). Ces dossiers comprennent 3 qui signalent une collision et 1 qui signale une blessure.
La 2022 Taycan compte 79 plaintes, 20 par année, et la 2024 compte 9 plaintes, 3 par année. La 2023 a moins de plaintes par année que la 2022. La 2023 a plus de plaintes par année que la 2024.
Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2023 Porsche Taycan du marché américain. Notre méthode. Données au .
Rappels (11)
Plaintes par composant (20 au total)
Afficher 3 de plus Afficher moins
3
0
1
0
Plaintes déposées par année
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
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"Il y a un anneau rouge qui vient sur le côté gauche du tableau de bord qui a du texte à l'intérieur qui dit "Gardez les mains sur le volant." Il enlève l'accélération de la voiture et raidit le volant jusqu'à ce que vous branlez le volant…"
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"Lorsque l'avertissement de collision vers l'avant s'active, la pédale de freinage perd son efficacité et fait freiner la voiture beaucoup plus lentement qu'elle ne le devrait, ce qui augmente en fait le risque d'une collision.…"
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"Le 21 mars, 2026, mon câble moteur Taycan déconnecté de la batterie pendant la conduite de routine de la ville La voiture était dans la voie du milieu de [XXX] attendant de tourner à gauche sur [XXX] Un feu d'avertissement dit Car pas divulgable, tirer sur…"
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"Tout en chargeant ma Porsche Taycan 4S 2023 à une station Electrify America, la fumée blanche a commencé à émettre de la roue avant/port de recharge. Le véhicule a également produit une odeur brûlante à l'intérieur de la cabine.…"
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"1. Ne pas charger la voiture plus 80% de risque d'incendie. 2. Perte de puissance calibrage, dysfonctionnement logiciel. 3. Batterie/Electrique: Problèmes de batterie, jauges de panneau d'instrumentererratique ou lumières. contrôle électronique de la stabilité surchauffe. 4.…"
Cotes de collision de la NHTSA
| Version | Globale | Avant | Latéral | Retournement |
|---|---|---|---|---|
| 2023 Porsche Taycan 4 Cross Turismo SW AWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2023 Porsche Taycan 4 DR RWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2023 Porsche Taycan 4S 4 DR AWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2023 Porsche Taycan 4S Cross Turismo SW AWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2023 Porsche Taycan GTS 4 DR AWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2023 Porsche Taycan GTS Sport Turismo SW AWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2023 Porsche Taycan Turbo 4 DR AWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2023 Porsche Taycan Turbo Cross Turismo SW AWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2023 Porsche Taycan Turbo S 4 DR AWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2023 Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo SW AWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.
Consommation
| Version | Moteur | Transmission | Motricité | Ville | Route | Combinée | Coût annuel de carburant |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Taycan 4 Cross Turismo | — | Automatique (2 vitesses) | Transmission intégrale | 80 | 80 | 80 MPG / autonomie de 235 mi | $950 |
| Taycan 4S Cross Turismo | — | Automatique (2 vitesses) | Transmission intégrale | 78 | 78 | 78 MPG / autonomie de 230 mi | $950 |
| Taycan 4S Perf Battery Plus | — | Automatique (2 vitesses) | Transmission intégrale | 79 | 81 | 80 MPG / autonomie de 235 mi | $950 |
| Taycan 4S Performance Battery | — | Automatique (2 vitesses) | Transmission intégrale | 82 | 82 | 82 MPG / autonomie de 206 mi | $900 |
| Taycan GTS | — | Automatique (2 vitesses) | Transmission intégrale | 83 | 82 | 83 MPG / autonomie de 246 mi | $900 |
| Taycan GTS Sport Turismo | — | Automatique (2 vitesses) | Transmission intégrale | 80 | 80 | 80 MPG / autonomie de 233 mi | $950 |
| Taycan Perf Battery Plus | — | Automatique (2 vitesses) | Propulsion | 78 | 88 | 82 MPG / autonomie de 242 mi | $950 |
| Taycan Performance Battery | — | Automatique (2 vitesses) | Propulsion | 79 | 88 | 83 MPG / autonomie de 208 mi | $900 |
| Taycan Turbo | — | Automatique (2 vitesses) | Transmission intégrale | 81 | 80 | 81 MPG / autonomie de 238 mi | $950 |
| Taycan Turbo Cross Turismo | — | Automatique (2 vitesses) | Transmission intégrale | 80 | 78 | 79 MPG / autonomie de 233 mi | $950 |
| Taycan Turbo S | — | Automatique (2 vitesses) | Transmission intégrale | 76 | 74 | 75 MPG / autonomie de 222 mi | $1000 |
| Taycan Turbo S Cross Turismo | — | Automatique (2 vitesses) | Transmission intégrale | 76 | 74 | 75 MPG / autonomie de 222 mi | $1000 |
Caractéristiques et dimensions
Problèmes connus de cette génération
Le rappel NHTSA 21V-794 concerne certains Taycan 2020-2021 dont les feux de détresse automatiques peuvent s'activer hors urgence ; reprogrammation chez le concessionnaire. Le rappel 22V-100 concerne certains Taycan 2020-2021 avec banquette centrale arrière optionnelle dont le faisceau peut bloquer les ancrages enfant ; reroutage ou remplacement.
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Questions fréquentes
La 2023 Porsche Taycan est-elle fiable?
Les propriétaires ont déposé 20 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2023 Porsche Taycan sur 4 ans — 5 par année. C’est moins de plaintes par année que la plupart des années du modèle Taycan ici — sous la médiane des autres années, qui est de 16. La NHTSA a 11 rappels au dossier, dont Caméra, Capteur de poids du siège passager avant et Système électrique, Logiciel.
Quels sont les problèmes courants d’une 2023 Porsche Taycan?
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (9 sur 20), puis Freins de service (7) et Moteur (4). Le plus grand nombre de dossiers est arrivé en 2024 (8 sur 20). Ces dossiers comprennent 3 qui signalent une collision et 1 qui signale une blessure.
La 2023 Porsche Taycan est-elle plus fiable que les années juste à côté?
La 2022 Taycan compte 79 plaintes, 20 par année, et la 2024 compte 9 plaintes, 3 par année. La 2023 a moins de plaintes par année que la 2022. La 2023 a plus de plaintes par année que la 2024.
La 2023 Porsche Taycan a-t-elle été rappelée?
La 2023 Porsche Taycan a 11 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.
Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2023 Porsche Taycan?
Des propriétaires ont déposé 20 plaintes au sujet de la 2023 Porsche Taycan auprès de la NHTSA.
Combien de milles au gallon une 2023 Porsche Taycan fait-elle?
La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2023 Porsche Taycan est de 79.8 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.
La Porsche Taycan nécessite-t-elle des vidanges moteur ?
Non. La Taycan est 100 % électrique et n’a pas de vidange d’huile moteur thermique. D’autres fluides restent soumis à un entretien programmé.
Que couvre le rappel 21V-794 sur la Taycan ?
Certaines Taycan 2020-2021 dont les feux de détresse automatiques pré-collision peuvent s’activer incorrectement — voir la campagne NHTSA.
Quelles tailles de pneus pour la Taycan ?
Environ 225/55R19 à 265/35R21 en montages décalés selon la finition.