Fiabilité de la 2013 Mercedes-Benz GLK-Class
Le dossier de la NHTSA pour la 2013 Mercedes-Benz GLK-Class compte 146 plaintes après 14 ans, un taux de 4 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle GLK-Class ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 0. La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.
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Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Coussins gonflables (102 sur 146), puis Direction (8) et Système électrique (7). Le plus grand nombre de dossiers est arrivé en 2019 (59 sur 146). Ces dossiers comprennent 5 qui signalent une collision, 1 qui signale un incendie et 3 qui signalent une blessure.
La 2012 GLK-Class compte 171 plaintes, 1 par année, et la 2014 compte 126 plaintes, 4 par année. La 2013 a plus de plaintes par année que la 2012. La 2013 a moins de plaintes par année que la 2014.
Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2013 Mercedes-Benz GLK-Class du marché américain. Notre méthode. Données au .
Rappels (0)
La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.
Plaintes par composant (146 au total)
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Plaintes déposées par année
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
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"Le contact possède une Mercedes-Benz GLK350 2013 . Le contact a déclaré que tout en conduisant à une vitesse non divulguée, la pédale d'accélérateur est devenue bloquée et a presque causé un accident . Le contact a déplacé la transmission dans…"
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"De retour en voiture à la mi-matie jeudi 5 mars 2026 sur route rurale pavée lisse, 50MPH, ensoleillé, temp était 40 degrés, aucun véhicule n'a été près de nous, notre toit ouvrant Panoramic brisé sur notre Mercedes GLK 250 2013.…"
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"N° DE RAPPEL : 19V-868 REFUS : [XXX] AFFAIRE # : [XXX] VÉHICULE : 2013 Mercedes-Benz GLK350 (X204) DESCRIPTION DU PROBLÈME DE SÉCURITÉ : Cette plainte porte sur le défaut de remédier adéquatement au rappel 19V-868 de la NHTSA.…"
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"Je signale un problème de sécurité impliquant ma Mercedes-Benz GLK 350 suite aux réparations effectuées par un concessionnaire autorisé, Critz Mercedes-Benz à Savannah, Géorgie. J'ai amené le véhicule en raison du bruit persistant lorsque…"
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"J'écris pour exprimer une grave préoccupation en matière de sécurité concernant la Mercedes-Benz GLK 350, en particulier en ce qui concerne le système de pompe à carburant sous la zone passagers arrière.…"
Cotes de collision de la NHTSA
| Version | Globale | Avant | Latéral | Retournement |
|---|---|---|---|---|
| 2013 Mercedes-Benz GLK-Class 4 DR 4WD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2013 Mercedes-Benz GLK-Class 4 DR RWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.
Caractéristiques et dimensions
Problèmes connus de cette génération
Les plaintes NHTSA 2013 et 2015 sur le GLK sont dominées par les airbags. Le rappel 19V-010 concerne certains GLK250 et GLK350 (parmi d’autres modèles Mercedes), selon des zones d’immatriculation liées à l’humidité, pour des gonfleurs Takata d’airbag passager avant susceptibles d’exploser après dégradation du propergol; la campagne cite environ 288 779 véhicules. Les concessionnaires remplacent le module d’airbag frontal passager. Le rappel 17V-252 concerne un petit ensemble de GLK 2013-2015 et C-Class 2013-2014 (168 unités pour ces modèles) où le boulon d’accouplement de direction peut avoir été mal serré; si l’écrou se desserre, la direction peut être perdue. Le rappel 16V-081 avait déjà couvert certains GLK 2010-2012 pour des gonfleurs Takata PSDI-5 côté conducteur dans une population multi-modèles d’environ 711 159 véhicules.
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Questions fréquentes
La 2013 Mercedes-Benz GLK-Class est-elle fiable?
Le dossier de la NHTSA pour la 2013 Mercedes-Benz GLK-Class compte 146 plaintes après 14 ans, un taux de 4 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle GLK-Class ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 0. La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.
Quels sont les problèmes courants d’une 2013 Mercedes-Benz GLK-Class?
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Coussins gonflables (102 sur 146), puis Direction (8) et Système électrique (7). Le plus grand nombre de dossiers est arrivé en 2019 (59 sur 146). Ces dossiers comprennent 5 qui signalent une collision, 1 qui signale un incendie et 3 qui signalent une blessure.
La 2013 Mercedes-Benz GLK-Class est-elle plus fiable que les années juste à côté?
La 2012 GLK-Class compte 171 plaintes, 1 par année, et la 2014 compte 126 plaintes, 4 par année. La 2013 a plus de plaintes par année que la 2012. La 2013 a moins de plaintes par année que la 2014.
La 2013 Mercedes-Benz GLK-Class a-t-elle été rappelée?
La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour la 2013 Mercedes-Benz GLK-Class.
Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2013 Mercedes-Benz GLK-Class?
Des propriétaires ont déposé 146 plaintes au sujet de la 2013 Mercedes-Benz GLK-Class auprès de la NHTSA.
Quelle huile pour un Mercedes-Benz GLK 350 ?
0W-30, 0W-40, 5W-30 ou 5W-40 aux homologations MB sont listés pour le GLK 350 ; vérifiez l’autocollant moteur.
Quelle taille de pneu utilise souvent le GLK 350 aux États-Unis ?
235/50R19 figure sur des pages d’archive US du GLK 350 ; confirmez la plaque de porte.
Que couvre le rappel 19V-010 sur le GLK ?
Certains GLK250 et GLK350 (parmi d’autres Mercedes) dans des zones d’immatriculation liées à l’humidité pour des gonfleurs Takata frontaux passager pouvant exploser par dégradation du propulseur.