Confiabilidad del 2018 Mazda MX-5

¿Es confiable?

El expediente de la NHTSA del 2018 Mazda MX-5 registra 3 quejas tras 9 años, una tasa de 1 por año. Son menos quejas por año que la mayoría de los años del MX-5 aquí — por debajo de la mediana de los demás años, que es 1. La NHTSA tiene 3 recalls, entre ellos Módulo de control de bolsas de aire, Software, Bomba de combustible y Módulo de control de la transmisión.

Mazda MX-5 de 2012 — Foto de Chris Woodrich, reducida a partir del original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0

Quejas

Por año

Recalls

Años en circulación

Qué reportan los propietarios

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Control de velocidad (1 de 3), luego Estructura (1) y Motor (1).

Frente a 2017 y 2019

El 2017 MX-5 tiene 11 quejas, 2 por año, y el 2019 tiene 11 quejas, 2 por año. El 2018 tiene menos quejas por año que el 2017. El 2018 tiene menos quejas por año que el 2019.

La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2018 Mazda MX-5 del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al 2026-10-16.

Recalls (3)

Recall Bolsas de aire, Módulo de control de bolsas de aire, Software 2024-09-18 · Campaña de la NHTSA 24V695000

Resumen Mazda North American Operations (Mazda) recuerda algunos vehículos MX-5 Miata 2016-2023. Un error de software en el módulo de control de bolsas de aire puede hacer que las bolsas de aire delanteras se desplieguen con fuerza excesiva durante un accidente. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Automotores número 208, "Protección contra accidentes de ocupación".

Solución Los distribuidores actualizarán el software del módulo de control del sensor de bolsa de aire sofisticado (SAS), de forma gratuita. Las cartas de notificación del propietario fueron enviadas por correo el 7 de noviembre de 2024. Los propietarios pueden contactar con el servicio al cliente de Mazda al 1-800-222-5500. El número de Mazda para este retiro es 6924I.

Recall Bomba de combustible 2021-11-12 · Campaña de la NHTSA 21V875000

Resumen Mazda North American Operations (Mazda) está retirando ciertos vehículos Mazda3 y Mazda6 2018, CX-3 2019, MX-5, CX-5 y CX-9 2018-2019, y Mazda2 2019-2020. La paleta dentro de la bomba de combustible de baja presión puede agrietarse y deformarse, lo que podría causar que la bomba de combustible falle.

Solución Los concesionarios reemplazarán las bombas de combustible, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 18 de julio de 2022. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Mazda al 1-800-222-5500 Opción 4. El número de Mazda para este retiro es 5321K.

Recall Tren motriz, Transmisión automática, Módulo de control de la transmisión 2019-02-01 · Campaña de la NHTSA 19V072000

Resumen Mazda North American Operations (Mazda) recuerda algunos vehículos MX-5 (Miata) 2016-2019 con transmisiones automáticas. Debido a la programación incorrecta del Módulo de Control de Transmisión (TCM), ciertas condiciones pueden causar que el vehículo se desplace inesperadamente y se decelere abruptamente.

Solución Mazda notificará a los propietarios, y los distribuidores reprogramarán el TCM con el software corregido, de forma gratuita. La retirada comenzó el 14 de marzo de 2019. Los propietarios pueden contactar con el servicio al cliente Mazda al 1-800-222-5500, opción 4. El número de Mazda para esta retirada es 3019A.

Quejas por componente (3 en total)

Control de velocidad

Estructura

Motor

Sistema eléctrico

Tren motriz

Con choque

Con incendio

Reportes de lesiones

Reportes de muertes

Quejas presentadas por año

Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA

"2018 Mazda Miata MX-5 Club Sport, transmisión manual Dirigiéndose a casa desde una casa de amigos esa noche, la transmisión comenzó a girar / doblar en 6a marcha, luego 5a, y así sucesivamente a través de 2a - 1a marcha parece no ser afectada.…"
Tren motriz · presentada el 2024-06-19
"He ganado mi MAZDA MX-5 de 2018 por unos dos años. Los problemas empiezan a despertarse. Al principio no había notado, pero cuando entraba y salía del vehículo se sentía como si fuera otra cosa que iba a parar o aceptar. I…"
Sistema eléctrico, Control de velocidad, Motor · presentada el 2020-12-20
"Empecé con el ruido de la zona como el coche para moverse, ajustar o detener. AHORA DEVELÓ A ALGUNOS NOISE TODO EL TIEMPO DE CARACTERIO O DECELERADO. El coche está sólo en alrededor de 9700 MI WENT para SPREEN MAZDA LOMA LINDA CA…"
Estructura · presentada el 2019-11-22

Calificaciones de choque de la NHTSA

Versión	General	Frontal	Lateral	Vuelco
2018 Mazda MX-5 C RWD	Sin calificar	Sin calificar	Sin calificar	Sin calificar

Las estrellas son el resultado de las pruebas de choque de la NHTSA. Son un resultado de seguridad, aparte del registro de quejas. Sin calificar significa que esa prueba no se hizo para esta versión.

Consumo de combustible

Versión	Motor	Transmisión	Tracción	Ciudad	Carretera	Combinado	Costo anual de combustible
MX-5	2L, 4 cil.	Manual de 6 velocidades	Tracción trasera	26	33	29 MPG	$2750
MX-5	2L, 4 cil.	Automática (6 velocidades)	Tracción trasera	26	35	29 MPG	$2750

Especificaciones y medidas

4.ª generación (ND), 2016–2023

Carrocerías Roadster

Aceite SAE 0W-20 (SKYACTIV-G 2.0L) , capacidad de 4.5 qt

Tamaño de llanta 195/50R16, 205/45R17 (trim-dependent)

Problemas conocidos de esta generación

El retiro de seguridad 24V695000 de NHTSA cubre vehículos afectados después de que la agencia determinó que Mazda North American Operations (Mazda) is recalling certain 2016-2023 MX-5 Miata vehicles. A software error in the air bag control module may cause the front air bags to deploy with excessive force during a crash. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 208, "Occupant Crash Protection.". An air bag that deploys with excessive force can increase the risk of injury during a crash. Solución: Dealers will update the Sophisticated Air Bag Sensor (SAS) control module software, free of charge. Owner notification letters were mailed November 7, 2024. Owners may contact Mazda customer service at 1-800-222-5500. Mazda's number for this recall is 6924I.

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Preguntas frecuentes

¿El 2018 Mazda MX-5 es confiable?

¿Cuáles son los problemas comunes de un 2018 Mazda MX-5?

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Control de velocidad (1 de 3), luego Estructura (1) y Motor (1).

¿El 2018 Mazda MX-5 es más confiable que los años de al lado?

El 2017 MX-5 tiene 11 quejas, 2 por año, y el 2019 tiene 11 quejas, 2 por año. El 2018 tiene menos quejas por año que el 2017. El 2018 tiene menos quejas por año que el 2019.

¿El 2018 Mazda MX-5 tiene algún recall?

El 2018 Mazda MX-5 tiene 3 recalls registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.

¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2018 Mazda MX-5?

Los propietarios han presentado 3 quejas sobre el 2018 Mazda MX-5 ante la NHTSA.

¿Cuántas millas por galón da un 2018 Mazda MX-5?

El consumo combinado estimado por la EPA para el 2018 Mazda MX-5 es de 29 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.

¿Qué aceite de motor usa un Mazda MX-5 Miata?

NC (2012-2015): SAE 5W-30 para el MZR 2.0L. ND/NE (2016 en adelante): SAE 0W-20 para SKYACTIV-G 2.0L.

¿Qué cubre el recall NHTSA 24V695000 en el MX-5 ND?

Ciertos MX-5 Miata 2016-2023: un error de software en el módulo de airbags puede hacer que los airbags delanteros se desplieguen con fuerza excesiva.

¿Qué tamaño de llanta usa el MX-5 NC?

205/45R17 en la generación NC listada aquí.