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Fiabilité de la 2013 Mazda CX-5

Est-elle fiable?

Le dossier de la NHTSA pour la 2013 Mazda CX-5 compte 194 plaintes après 14 ans, un taux de 22 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle CX-5 ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 15. La NHTSA a 1 rappel au dossier, dont Hayon.

Mazda CX-5 de 2013
Photo de EurovisionNim, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0
Plaintes

194

Par an

22

Rappels

1

Années sur la route

14

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (58 sur 194), puis Moteur (42) et Groupe motopropulseur (38). Ces dossiers comprennent 6 qui signalent une collision, 1 qui signale un incendie et 3 qui signalent une blessure.

À côté de 2014

La 2014 CX-5 compte 377 plaintes, 44 par année. La 2013 a moins de plaintes par année que la 2014.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2013 Mazda CX-5 du marché américain. Notre méthode. Données au .

Rappels (1)

Rappel Structure, Carrosserie, Hayon 2016-09-06 · Campagne NHTSA 16V644000
Résumé Mazda North American Operations (Mazda) procède au rappel de certains véhicules Mazda3 et Mazdaspeed3 des années-modèles 2010-2013 fabriqués entre le 18 novembre 2008 et le 8 juin 2013, de véhicules Mazda5 des années-modèles 2012-2015 fabriqués entre le 26 octobre 2010 et le 22 juin 2015, de véhicules CX-3 de l'année-modèle 2016 fabriqués entre le 1er juin 2015 et le 26 décembre 2015, et de véhicules CX-5 des années-modèles 2013-2016 fabriqués entre le 15 décembre 2011 et le 26 décembre 2015. Sur les véhicules concernés, les vérins de support du hayon peuvent se corroder, ce qui pourrait provoquer la rupture des vérins et/ou la chute inattendue du hayon.
Correctif Les concessionnaires Mazda remplaceront les deux supports du hayon, gratuitement, cependant les pièces ne sont pas actuellement disponibles. Le rappel a commencé en avril 2017. Les propriétaires peuvent contacter le service client Mazda au 1-800-222-5500. Le numéro de Mazda pour ce rappel est 9916H.

Plaintes par composant (194 au total)

Système électrique
58
Moteur
42
Groupe motopropulseur
38
Freins de service
24
Régulateur de vitesse
22
Contrôle électronique de stabilité (ESC)
15
Structure
15
Sièges
13
Système de carburant et de propulsion
9
Visibilité
6
Visibilité et essuie-glaces
5
Direction
4
Roues
3
Suspension
3
Freins hydrauliques
2
Coussins gonflables
1
Moteur et refroidissement
1
Système d’alimentation à essence
1
Afficher 10 de plus Afficher moins
Avec collision

6

Avec incendie

1

Signalements de blessures

3

Signalements de décès

0

Plaintes déposées par année

8201218201329201412201510201631201727201819201911202011202152022420231202482025
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
  • "Le commutateur de levier de vitesse est défectueux et ne reconnaît plus que la voiture est au point mort, ce qui entraîne une décharge de la batterie car la voiture ne peut pas s'éteindre complètement. Le fait que la voiture ne reconnaisse pas les vitesses peut provoquer des accidents de voiture et une perte de vie possible. Ce problème…"
    Inconnu ou autre · déposée le 2025-12-26
  • "Le commutateur de levier de vitesse est défectueux et ne reconnaît plus que la voiture est au point mort, ce qui entraîne une décharge de la batterie car la voiture ne peut pas s'éteindre complètement. Le fait que la voiture ne reconnaisse pas les vitesses peut provoquer des accidents de voiture et une perte de vie possible. Ce problème…"
    Inconnu ou autre · déposée le 2025-12-26
  • "Le commutateur de levier de vitesse est défectueux et ne reconnaît plus que la voiture est au point mort, ce qui entraîne une décharge de la batterie car la voiture ne peut pas s'éteindre complètement. Le fait que la voiture ne reconnaisse pas les vitesses peut provoquer des accidents de voiture et une perte de vie possible. Ce problème…"
    Inconnu ou autre · déposée le 2025-12-26
  • "Le commutateur de levier de vitesse est défectueux et ne reconnaît plus que la voiture est au point mort, ce qui entraîne une décharge de la batterie car la voiture ne peut pas s'éteindre complètement. Le fait que la voiture ne reconnaisse pas les vitesses peut provoquer des accidents de voiture et une perte de vie possible. Ce problème…"
    Inconnu ou autre · déposée le 2025-12-26
  • "Le commutateur de levier de vitesse est défectueux et ne reconnaît plus que la voiture est au point mort, ce qui entraîne une décharge de la batterie car la voiture ne peut pas s'éteindre complètement. Le fait que la voiture ne reconnaisse pas les vitesses peut provoquer des accidents de voiture et une perte de vie possible. Ce problème…"
    Inconnu ou autre · déposée le 2025-12-26

Cotes de collision de la NHTSA

Version Globale Avant Latéral Retournement
2013 Mazda CX-5 SUV AWD 4 étoiles 4 étoiles 5 étoiles 4 étoiles
2013 Mazda CX-5 SUV FWD 4 étoiles 4 étoiles 5 étoiles 4 étoiles

Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.

Consommation

Version Moteur Transmission Motricité Ville Route Combinée Coût annuel de carburant
CX-5 deux roues motrices 2L, 4 cyl. Manuelle 6 vitesses Traction avant 26 34 29 MPG $2250
CX-5 deux roues motrices 2L, 4 cyl. Automatique (6 vitesses) Traction avant 26 32 28 MPG $2300
CX-5 quatre roues motrices 2L, 4 cyl. Automatique (6 vitesses) Quatre roues motrices 25 30 27 MPG $2400

Caractéristiques et dimensions

1re génération (KE), 2013–2016
Carrosseries SUV
Huile SAE 0W-20 (essence SKYACTIV-G 2,5; 5W-30 selon le manuel) , capacité de 4.8 qt
Taille de pneu 225/65R17
Capacité de remorquage 2 000 lbs

Problèmes connus de cette génération

Le rappel 16V-644 (Mazda 9916H) vise certains CX-5 2013-2016 parmi d'autres modèles Mazda : les vérins de hayon peuvent corroder, se casser ou laisser tomber le hayon de façon inattendue et frapper une personne. Les concessionnaires remplacent les deux supports gratuitement. La campagne inclut aussi certains Mazda3, Mazdaspeed3, Mazda5 et CX-3 sous le même numéro.

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Questions fréquentes

La 2013 Mazda CX-5 est-elle fiable?

Le dossier de la NHTSA pour la 2013 Mazda CX-5 compte 194 plaintes après 14 ans, un taux de 22 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle CX-5 ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 15. La NHTSA a 1 rappel au dossier, dont Hayon.

Quels sont les problèmes courants d’une 2013 Mazda CX-5?

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (58 sur 194), puis Moteur (42) et Groupe motopropulseur (38). Ces dossiers comprennent 6 qui signalent une collision, 1 qui signale un incendie et 3 qui signalent une blessure.

La 2013 Mazda CX-5 est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2014 CX-5 compte 377 plaintes, 44 par année. La 2013 a moins de plaintes par année que la 2014.

La 2013 Mazda CX-5 a-t-elle été rappelée?

La 2013 Mazda CX-5 a 1 rappel au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2013 Mazda CX-5?

Des propriétaires ont déposé 194 plaintes au sujet de la 2013 Mazda CX-5 auprès de la NHTSA.

Combien de milles au gallon une 2013 Mazda CX-5 fait-elle?

La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2013 Mazda CX-5 est de 28 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.

Quelle huile moteur pour un Mazda CX-5 ?

Les manuels US du CX-5 prescrivent du SAE 0W-20 pour les SKYACTIV-G essence.

De quelle génération est le Mazda CX-5 2018?

2e génération / KF (à partir de 2017).

Quelles tailles de pneus utilise un Mazda CX-5?

La 1re génération liste souvent 225/65R17; la 2e utilise aussi 225/55R19 selon les finitions.