Fiabilité de la 2020 Honda Insight
Le dossier de la NHTSA pour la 2020 Honda Insight compte 31 plaintes après 7 ans, un taux de 6 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle Insight ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 3. La NHTSA a 6 rappels au dossier, dont Capteur de poids du siège passager avant, Pompe à carburant et Convertisseur CC/CC.
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Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Prévention de collision avant (12 sur 31), puis Système électrique (7) et Groupe motopropulseur (5). Les plaintes qui indiquent un odomètre ont une médiane de 5 750 milles, et la moitié centrale se situe entre 2 350 et 21 750 milles. Ces dossiers comprennent 3 qui signalent une collision et 2 qui signalent une blessure.
La 2019 Insight compte 98 plaintes, 10 par année, et la 2021 compte 25 plaintes, 4 par année. La 2020 a moins de plaintes par année que la 2019. La 2020 a plus de plaintes par année que la 2021.
Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2020 Honda Insight du marché américain. Notre méthode. Données au .
Rappels (6)
Le chiffre de la NHTSA compte tous les véhicules de cette campagne. Une campagne peut couvrir d’autres années-modèles et d’autres modèles.
Plaintes par composant (31 au total)
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Parmi les 12 plaintes qui indiquent un relevé d’odomètre, la médiane est de 5 750 milles. La moitié centrale se situe entre 2 350 et 21 750 milles.
Plaintes déposées par année
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
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"Je me rendais à mon cours de Pilates et tout était normal, mais en arrivant à un passage à niveau, la voiture s'est arrêtée soudainement et sans raison, immobilisée sur les rails. Heureusement pour moi, il n'y avait aucun véhicule devant ou derrière moi…"
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"Le véhicule a accéléré involontairement en se garant dans une place de stationnement. J'appuyais sur le frein pour ralentir en tournant à droite vers la place. Le moteur a soudainement monté en régime (comme si…"
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"À environ 148,000 miles, la direction présentait une sensation intermittente de crantage, ou d'accroche, en roulant en ligne droite. En roulant en ligne droite à vitesse de croisière, j'ai remarqué que la résistance du côté gauche de la…"
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"La batterie continue de se décharger. J'en suis à ma troisième batterie et je pense qu'il existe un défaut dans le convertisseur CC/CC (rappel précédent - K9E). Cela m'a déjà valu de rester bloqué dans le froid."
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"Cette Honda Insight 2020 a effectué un « freinage fantôme » du système de freinage automatisé alors que j'étais sur le point d'entrer dans une intersection dégagée, sans véhicules ni obstacles devant moi. Elle a activé le système de freinage automatisé…"
Cotes de collision de la NHTSA
| Version | Globale | Avant | Latéral | Retournement |
|---|---|---|---|---|
| 2020 Honda INSIGHT 4 DR FWD | 5 étoiles | 5 étoiles | 5 étoiles | 5 étoiles |
Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.
Consommation
| Version | Moteur | Transmission | Motricité | Ville | Route | Combinée | Coût annuel de carburant |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Insight | 1.5L, 4 cyl. | Automatique (rapports variables) | Traction avant | 55 | 49 | 52 MPG | $1250 |
| Insight Touring | 1.5L, 4 cyl. | Automatique (rapports variables) | Traction avant | 51 | 45 | 48 MPG | $1350 |
Caractéristiques et dimensions
Problèmes connus de cette génération
En décembre 2020, Honda a rappelé les Insight hybrides 2020-2021 aux côtés des CR-V Hybrid et Accord Hybrid 2020 (NHTSA 20V-798, 27 838 véhicules pour les trois modèles) pour un défaut du convertisseur CC-CC : des transistors présentant une concentration de dopant hors spécification pouvaient augmenter la tension de sortie par temps froid et arrêter le convertisseur, ce qui empêche la recharge de la batterie de 12 volts et peut provoquer une perte de puissance motrice. Les concessionnaires mettent à jour le logiciel de l'unité de conversion de puissance sans frais. Séparément, les Insight 2019-2020 sont visées par le rappel NHTSA 20V-314 et son extension 21V-215, tous deux pour une pompe à carburant basse pression dans le réservoir pouvant défaillir; le rotor peut gonfler et se bloquer, déclenchant le code P0087, un arrêt du moteur en roulant ou un démarrage impossible. Les concessionnaires remplacent l'ensemble de la pompe à carburant sans frais. La NHTSA maintient également une analyse technique ouverte, EA25002, ouverte en janvier 2025 après avoir élevé l'évaluation préliminaire PE24008, sur l'activation du système de freinage d'urgence automatique sans obstacle apparent sur les Insight et Passport 2019-2022. L'ODI a enregistré 106 plaintes de consommateurs et examiné 475 signalements, dont trois allèguent une collision et deux des blessures.
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Questions fréquentes
La 2020 Honda Insight est-elle fiable?
Le dossier de la NHTSA pour la 2020 Honda Insight compte 31 plaintes après 7 ans, un taux de 6 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle Insight ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 3. La NHTSA a 6 rappels au dossier, dont Capteur de poids du siège passager avant, Pompe à carburant et Convertisseur CC/CC.
Quels sont les problèmes courants d’une 2020 Honda Insight?
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Prévention de collision avant (12 sur 31), puis Système électrique (7) et Groupe motopropulseur (5). Les plaintes qui indiquent un odomètre ont une médiane de 5 750 milles, et la moitié centrale se situe entre 2 350 et 21 750 milles. Ces dossiers comprennent 3 qui signalent une collision et 2 qui signalent une blessure.
La 2020 Honda Insight est-elle plus fiable que les années juste à côté?
La 2019 Insight compte 98 plaintes, 10 par année, et la 2021 compte 25 plaintes, 4 par année. La 2020 a moins de plaintes par année que la 2019. La 2020 a plus de plaintes par année que la 2021.
La 2020 Honda Insight a-t-elle été rappelée?
La 2020 Honda Insight a 6 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.
Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2020 Honda Insight?
Des propriétaires ont déposé 31 plaintes au sujet de la 2020 Honda Insight auprès de la NHTSA.
Combien de milles au gallon une 2020 Honda Insight fait-elle?
La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2020 Honda Insight est de 50 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.
Combien de générations de Honda Insight existe-t-il?
Cette base de données en couvre deux : un hayon de 2e génération (2010-2014) et une berline de 3e génération (2019-2022), séparées par un écart de quatre ans.
La Honda Insight a-t-elle des problèmes de batterie hybride?
Les modèles 2010-2012 sont couverts par le bulletin de service Honda SB-14-064 pour un « effet de mémoire » du logiciel de la batterie IMA pouvant se traduire par une capacité réduite ou un code P0A7F enregistré; la solution est une mise à jour logicielle gratuite du module de commande.