Fiabilité de la 2020 Honda Civic
Les propriétaires ont déposé 224 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2020 Honda Civic sur 7 ans — 24 par année. C’est moins de plaintes par année que la plupart des années du modèle Civic ici — sous la médiane des autres années, qui est de 38. La NHTSA a 5 rappels au dossier, dont Capteur de poids du siège passager avant, Pompe à carburant et Maître-cylindre de frein.
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Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (36 sur 224), puis Groupe motopropulseur (31) et Coussins gonflables (29). Les plaintes qui indiquent un odomètre ont une médiane de 15 400 milles, et la moitié centrale se situe entre 4 500 et 49 000 milles. Ces dossiers comprennent 15 qui signalent une collision, 1 qui signale un incendie et 10 qui signalent une blessure.
La 2019 Civic compte 429 plaintes, 30 par année, et la 2021 compte 144 plaintes, 14 par année. La 2020 a moins de plaintes par année que la 2019. La 2020 a plus de plaintes par année que la 2021.
Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2020 Honda Civic du marché américain. Notre méthode. Données au .
Rappels (5)
Le chiffre de la NHTSA compte tous les véhicules de cette campagne. Une campagne peut couvrir d’autres années-modèles et d’autres modèles.
Plaintes par composant (224 au total)
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10
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Parmi les 53 plaintes qui indiquent un relevé d’odomètre, la médiane est de 15 400 milles. La moitié centrale se situe entre 4 500 et 49 000 milles.
Plaintes déposées par année
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
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"J’écris pour déposer une plainte sur la panne de climatisation de ma Honda Civic Sport 2020. La climatisation a commencé à souffler de l’air chaud au lieu d’air froid en janvier 2024. Je l’ai amenée…"
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"Fraude à l’odomètre. Le déclarant a acheté une Honda Civic 2020. Un écart de kilométrage a été découvert. La vente venait d’un concessionnaire. À l’achat, le kilométrage était de 87 000. Au moment de…"
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"Le circuit de l’électrovanne de commande de dérivation du turbocompresseur de ma Civic Si 2020 a développé une ouverture intermittente et a enregistré le code DTC P0035. Je l’ai diagnostiqué moi-même : la bobine mesure 45 ohms et fonctionne quand on la commande…"
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"Le déclarant possède une Honda Civic 2020. Il a indiqué qu’à une vitesse non précisée l’arbre du compresseur a lâché et le joint d’arbre a encore endommagé le compresseur et a causé un…"
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"Le déclarant possède une Honda Civic 2020. Il a indiqué qu’à une vitesse non précisée et en tournant les phares ont cessé de bien fonctionner et n’éclairaient plus assez en roulant.…"
Cotes de collision de la NHTSA
| Version | Globale | Avant | Latéral | Retournement |
|---|---|---|---|---|
| 2020 Honda CIVIC 2 DR FWD | 5 étoiles | 4 étoiles | 5 étoiles | 5 étoiles |
| 2020 Honda CIVIC 4 DR FWD | 5 étoiles | 5 étoiles | 5 étoiles | 5 étoiles |
| 2020 Honda CIVIC HATCH 5 HB FWD | 5 étoiles | 5 étoiles | 5 étoiles | 5 étoiles |
| 2020 Honda CIVIC HATCH Type-R 5 HB FWD | Non coté | Non coté | 5 étoiles | 5 étoiles |
| 2020 Honda CIVIC Si 2 DR FWD | 5 étoiles | 4 étoiles | 5 étoiles | 5 étoiles |
| 2020 Honda CIVIC Si 4 DR FWD | 5 étoiles | 5 étoiles | 5 étoiles | 5 étoiles |
Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.
Consommation
| Version | Moteur | Transmission | Motricité | Ville | Route | Combinée | Coût annuel de carburant |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Civic 2 portes | 1.5L, 4 cyl. | Automatique (rapports variables) | Traction avant | 31 | 40 | 35 MPG | $1850 |
| Civic 2 portes | 2L, 4 cyl. | Manuelle 6 vitesses | Traction avant | 25 | 35 | 29 MPG | $2250 |
| Civic 2 portes | 2L, 4 cyl. | Automatique (AV-S7) | Traction avant | 29 | 36 | 32 MPG | $2050 |
| Civic 2 portes | 2L, 4 cyl. | Automatique (rapports variables) | Traction avant | 30 | 38 | 33 MPG | $1950 |
| Civic 2 portes | 1.5L, 4 cyl. | Manuelle 6 vitesses | Traction avant | 26 | 36 | 30 MPG | $2650 |
| Civic 2 portes | 1.5L, 4 cyl. | Automatique (AV-S7) | Traction avant | 30 | 37 | 33 MPG | $1950 |
| Civic 4 portes | 1.5L, 4 cyl. | Automatique (rapports variables) | Traction avant | 32 | 42 | 36 MPG | $1800 |
| Civic 4 portes | 2L, 4 cyl. | Automatique (AV-S7) | Traction avant | 29 | 37 | 32 MPG | $2050 |
| Civic 4 portes | 2L, 4 cyl. | Automatique (rapports variables) | Traction avant | 30 | 38 | 33 MPG | $1950 |
| Civic 4 portes | 1.5L, 4 cyl. | Manuelle 6 vitesses | Traction avant | 26 | 36 | 30 MPG | $2650 |
| Civic 4 portes | 1.5L, 4 cyl. | Automatique (AV-S7) | Traction avant | 30 | 38 | 33 MPG | $1950 |
| Civic 4 portes | 2L, 4 cyl. | Manuelle 6 vitesses | Traction avant | 25 | 36 | 29 MPG | $2250 |
| Civic 5 portes | 2L, 4 cyl. | Manuelle 6 vitesses | Traction avant | 22 | 28 | 25 MPG | $3200 |
| Civic 5 portes | 1.5L, 4 cyl. | Automatique (rapports variables) | Traction avant | 31 | 40 | 34 MPG | $1900 |
| Civic 5 portes | 1.5L, 4 cyl. | Automatique (AV-S7) | Traction avant | 29 | 35 | 32 MPG | $2500 |
| Civic 5 portes | 1.5L, 4 cyl. | Manuelle 6 vitesses | Traction avant | 29 | 37 | 32 MPG | $2500 |
Caractéristiques et dimensions
Problèmes connus de cette génération
Le moteur turbocompressé de 1,5 L des Civic 2016-2018 est touché par un problème documenté de dilution d’huile : du carburant imbrûlé, issu de l’injection directe au démarrage à froid, descend le long des parois du cylindre jusque dans le carter et se mélange à l’huile, surtout lors de courts trajets par temps froid. Honda a répondu par des mises à jour du logiciel de commande du moteur (modifications de la transmission et de l’injection pour réchauffer le moteur plus vite), le remplacement de la rondelle du bouchon de vidange, et a porté la garantie du groupe motopropulseur à six ans à compter de l’achat d’origine, sans limite de kilométrage. Honda Canada a émis la campagne de service N60 en novembre 2018, et American Honda a étendu la mise à jour et la couverture de six ans à l’ensemble des États-Unis en mai 2019.
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Questions fréquentes
La 2020 Honda Civic est-elle fiable?
Les propriétaires ont déposé 224 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2020 Honda Civic sur 7 ans — 24 par année. C’est moins de plaintes par année que la plupart des années du modèle Civic ici — sous la médiane des autres années, qui est de 38. La NHTSA a 5 rappels au dossier, dont Capteur de poids du siège passager avant, Pompe à carburant et Maître-cylindre de frein.
Quels sont les problèmes courants d’une 2020 Honda Civic?
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (36 sur 224), puis Groupe motopropulseur (31) et Coussins gonflables (29). Les plaintes qui indiquent un odomètre ont une médiane de 15 400 milles, et la moitié centrale se situe entre 4 500 et 49 000 milles. Ces dossiers comprennent 15 qui signalent une collision, 1 qui signale un incendie et 10 qui signalent une blessure.
La 2020 Honda Civic est-elle plus fiable que les années juste à côté?
La 2019 Civic compte 429 plaintes, 30 par année, et la 2021 compte 144 plaintes, 14 par année. La 2020 a moins de plaintes par année que la 2019. La 2020 a plus de plaintes par année que la 2021.
La 2020 Honda Civic a-t-elle été rappelée?
La 2020 Honda Civic a 5 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.
Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2020 Honda Civic?
Des propriétaires ont déposé 224 plaintes au sujet de la 2020 Honda Civic auprès de la NHTSA.
Combien de milles au gallon une 2020 Honda Civic fait-elle?
La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2020 Honda Civic est de 31.8 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.
De quelle génération est la Honda Civic 2020?
10e génération (2016-2021).
La Honda Civic a-t-elle des problèmes de dilution d’huile?
Les moteurs turbo de 1,5 L des Civic 2016-2018 ont été touchés; Honda a publié un correctif logiciel et a porté la garantie du groupe motopropulseur à six ans.