Fiabilité de la 2019 Chevrolet Bolt EV
Les propriétaires ont déposé 178 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2019 Chevrolet Bolt EV sur 8 ans — 34 par année. C’est le plus de plaintes par année parmi les 7 années du modèle Bolt EV sur ce site. La NHTSA a 6 rappels au dossier, dont Toit et piliers, Batterie de traction et Loquet.
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Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (85 sur 178), puis Direction (46) et Système de carburant et de propulsion (44). Le plus grand nombre de dossiers est arrivé en 2021 (77 sur 178). Ces dossiers comprennent 2 qui signalent une collision, 10 qui signalent un incendie et 2 qui signalent une blessure.
La 2018 Bolt EV compte 1 plainte, 0 par année, et la 2020 compte 173 plaintes, 23 par année. La 2019 a plus de plaintes par année que la 2018. La 2019 a plus de plaintes par année que la 2020.
Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2019 Chevrolet Bolt EV du marché américain. Notre méthode. Données au .
Rappels (6)
Plaintes par composant (178 au total)
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2
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2
0
Plaintes déposées par année
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
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"Je signale un défaut de sécurité récurrent avec notre Chevrolet Bolt 2019 (80 000 milles). À plusieurs reprises, la roue avant gauche a fortement surchauffé pendant la conduite, accompagnée d'un choc latéral rapide.…"
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"Le volant de mon boulon Chevy 2019 se sent raide et plus difficile à tourner en faisant un virage à droite et à gauche."
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"Une poignée arrière de porte latérale de passager / latch arrêté de travailler. La porte ne peut pas être ouverte de l'intérieur, seulement de l'extérieur. C'est un problème de sécurité et il a affecté d'autres boulons 2019-2020 qui a abouti à leur rappel.…"
-
"Le volant ne retourne pas au centre des virages lorsqu'il roule à basse vitesse."
-
"Le volant ne retourne pas au centre après avoir fait un virage. Avec le temps, le rack de direction échoue conduisant à un volant qui ne reviendra pas au centre même lorsque la force est appliquée au volant.…"
Cotes de collision de la NHTSA
| Version | Globale | Avant | Latéral | Retournement |
|---|---|---|---|---|
| 2019 Chevrolet Bolt EV 5 HB FWD | 5 étoiles | 4 étoiles | 5 étoiles | 5 étoiles |
Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.
Consommation
| Version | Moteur | Transmission | Motricité | Ville | Route | Combinée | Coût annuel de carburant |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bolt EV | — | Automatique (1 vitesse) | Traction avant | 128 | 110 | 119 MPG / autonomie de 238 mi | $650 |
Caractéristiques et dimensions
Problèmes connus de cette génération
Le rappel 21V-650 concerne certains Bolt EV 2020-2022 et Bolt EUV 2022 : la batterie haute tension peut s'enflammer lorsqu'elle est chargée à pleine ou presque pleine capacité ; le remède de GM comprend le remplacement de modules batterie et un logiciel de diagnostic avancé. Les rappels antérieurs 20V-701 et 21V-560 traitaient le même risque sur 2017-2019 et des packs déjà réparés. Les rappels de suivi 24V-481 et 24V-812 concernent l'échec d'installation de ce logiciel sur des véhicules déjà remédiés sous 21V-650. Le rappel 22V-930 concerne certains Bolt EV 2017-2023 : après un choc avec déploiement de prétensionneurs, les gaz du prétensionneur peuvent enflammer les fibres de moquette près du montant B.
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Questions fréquentes
La 2019 Chevrolet Bolt EV est-elle fiable?
Les propriétaires ont déposé 178 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2019 Chevrolet Bolt EV sur 8 ans — 34 par année. C’est le plus de plaintes par année parmi les 7 années du modèle Bolt EV sur ce site. La NHTSA a 6 rappels au dossier, dont Toit et piliers, Batterie de traction et Loquet.
Quels sont les problèmes courants d’une 2019 Chevrolet Bolt EV?
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (85 sur 178), puis Direction (46) et Système de carburant et de propulsion (44). Le plus grand nombre de dossiers est arrivé en 2021 (77 sur 178). Ces dossiers comprennent 2 qui signalent une collision, 10 qui signalent un incendie et 2 qui signalent une blessure.
La 2019 Chevrolet Bolt EV est-elle plus fiable que les années juste à côté?
La 2018 Bolt EV compte 1 plainte, 0 par année, et la 2020 compte 173 plaintes, 23 par année. La 2019 a plus de plaintes par année que la 2018. La 2019 a plus de plaintes par année que la 2020.
La 2019 Chevrolet Bolt EV a-t-elle été rappelée?
La 2019 Chevrolet Bolt EV a 6 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.
Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2019 Chevrolet Bolt EV?
Des propriétaires ont déposé 178 plaintes au sujet de la 2019 Chevrolet Bolt EV auprès de la NHTSA.
Combien de milles au gallon une 2019 Chevrolet Bolt EV fait-elle?
La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2019 Chevrolet Bolt EV est de 119 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.
La Chevrolet Bolt EV utilise-t-elle de l'huile moteur ?
Non. Elle est électrique à batterie ; les fluides d'entretien concernent surtout freins et refroidissement, pas l'huile moteur.
Quelle taille de pneu utilise une Chevrolet Bolt EV?
Les fiches de première génération US indiquent 215/50R17.
Quelles années-modèles couvre la Chevrolet Bolt EV de première génération?
2017-2023 dans la fiche Bolt EV de ce site.