Confiabilidad del 2023 Mazda CX-5
El 2023 Mazda CX-5 tiene 62 quejas en la NHTSA tras 4 años, o 15 por año. Queda más o menos al mismo nivel que los demás años del CX-5 aquí. La mediana de esos años es de 15 quejas por año. La NHTSA no tiene recalls registrados para este año modelo.
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Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Frenos de servicio (11 de 62), luego Motor (10) y Sistema eléctrico (9). Esos registros incluyen 8 que reportan un choque y 4 que reportan una lesión.
El 2022 CX-5 tiene 63 quejas, 10 por año, y el 2024 tiene 44 quejas, 15 por año. El 2023 tiene más quejas por año que el 2022. El 2023 tiene aproximadamente las mismas quejas por año que el 2024.
La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2023 Mazda CX-5 del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al .
Recalls (0)
La NHTSA no tiene recalls registrados para este año modelo.
Quejas por componente (62 en total)
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Quejas presentadas por año
Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA
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"Cuando mi coche arranca, las rpm del motor están alrededor de 1500 o por encima de 1000. Si cambiara a reversa, el coche da tirones hacia atrás más fuertes y rápidos de lo que esperaba, aunque no tenga el pie en el pedal del acelerador y tenga…"
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"El 01/09/2026 a aproximadamente 55 mph, yo estaba conduvinciendo con el control de crucero adaptativo activado. El vehículo de adelante desaceleró bruscamente. Mi vehículo comenzó a frenar con fuerza sin ninguna intervención de mi parte por una fracción de segundo. Un rojo…"
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"Compramos un Mazda CX-5 certificado de segunda mano en Wellesley Mazda en [XXX] el XXX. Tan pronto como llegamos a casa y tratamos de salir del vehículo, notamos que el cinturón de seguridad del conductor no se soltaba. Desde entonces, hemos…"
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"El vehículo experimentó un paro repentino y completo del motor mientras estaba en ralentí inmediatamente después de llenar el tanque de gasolina a su capacidad en un día con altas temperaturas ambientales (más de 100°F). Antes del paro, el vehículo estaba…"
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"Código de luz de verificación del motor P0524 - Presión de aceite baja. Todo está bien. Se revisaron todas las posibilidades sugeridas por el TSB (Boletín de Servicio Técnico) desde un centro de servicio respetado y calificado. Se borró el código y…"
Calificaciones de choque de la NHTSA
| Versión | General | Frontal | Lateral | Vuelco |
|---|---|---|---|---|
| 2023 Mazda CX-5 SUV AWD | 5 estrellas | 5 estrellas | 5 estrellas | 4 estrellas |
Las estrellas son el resultado de las pruebas de choque de la NHTSA. Son un resultado de seguridad, aparte del registro de quejas. Sin calificar significa que esa prueba no se hizo para esta versión.
Consumo de combustible
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad | Carretera | Combinado | Costo anual de combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CX-5 tracción en las cuatro ruedas | 2.5L, 4 cil. | Automática (6 velocidades) | Tracción en las cuatro ruedas | 24 | 30 | 26 MPG | $2500 |
| CX-5 tracción en las cuatro ruedas | 2.5L, 4 cil. | Automática (6 velocidades) | Tracción en las cuatro ruedas | 22 | 27 | 24 MPG | $2700 |
Especificaciones y medidas
Problemas conocidos de esta generación
El retiro 19V-497 (Mazda 3719F) cubre ciertos CX-5 2018-2019 (y ciertos Mazda6 y Mazda3 2019) cuyo software del módulo de control del tren motriz puede calar el motor; los concesionarios reprograman el PCM sin costo. El retiro 21V-875 (Mazda 5321K) cubre ciertos CX-5 2018-2019 entre otros modelos Mazda cuyo impulsor de la bomba de baja presión puede agrietarse o deformarse y fallar, lo que puede calar el motor; los concesionarios sustituyen las bombas. Los totales publicados de ambas campañas incluyen otras marcas Mazda, no solo el CX-5. El retiro 18V-426 (Mazda 2718F) cubre un lote limitado de CX-5 2018 cuyas cortinas laterales pueden no desplegarse bien en un impacto lateral o vuelco (FMVSS 226); los concesionarios sustituyen las cortinas.
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Preguntas frecuentes
¿El 2023 Mazda CX-5 es confiable?
El 2023 Mazda CX-5 tiene 62 quejas en la NHTSA tras 4 años, o 15 por año. Queda más o menos al mismo nivel que los demás años del CX-5 aquí. La mediana de esos años es de 15 quejas por año. La NHTSA no tiene recalls registrados para este año modelo.
¿Cuáles son los problemas comunes de un 2023 Mazda CX-5?
Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Frenos de servicio (11 de 62), luego Motor (10) y Sistema eléctrico (9). Esos registros incluyen 8 que reportan un choque y 4 que reportan una lesión.
¿El 2023 Mazda CX-5 es más confiable que los años de al lado?
El 2022 CX-5 tiene 63 quejas, 10 por año, y el 2024 tiene 44 quejas, 15 por año. El 2023 tiene más quejas por año que el 2022. El 2023 tiene aproximadamente las mismas quejas por año que el 2024.
¿El 2023 Mazda CX-5 tiene algún recall?
La NHTSA no tiene recalls registrados para el 2023 Mazda CX-5.
¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2023 Mazda CX-5?
Los propietarios han presentado 62 quejas sobre el 2023 Mazda CX-5 ante la NHTSA.
¿Cuántas millas por galón da un 2023 Mazda CX-5?
El consumo combinado estimado por la EPA para el 2023 Mazda CX-5 es de 25 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.
¿Qué aceite de motor usa un Mazda CX-5?
Los manuales de CX-5 en EE. UU. exigen SAE 0W-20 para motores gasolina SKYACTIV-G.
¿De qué generación es el Mazda CX-5 2018?
2.ª generación / KF (desde 2017).
¿Qué medidas de neumático usa un Mazda CX-5?
La 1.ª generación suele listar 225/65R17; en la 2.ª también aparece 225/55R19 entre otras medidas.