Confiabilidad del 2024 Honda Ridgeline
El 2024 Honda Ridgeline tiene 58 quejas en la NHTSA tras 3 años, o 19 por año. Son más quejas por año que la mayoría de los años del Ridgeline aquí — por encima de la mediana de los demás años, que es 11. La NHTSA tiene 1 recall, entre ellos Cámara.
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Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Sistema eléctrico (20 de 58), luego Iluminación exterior (13) y Motor (12). Las quejas que incluyen un odómetro tienen una mediana de 12.246 millas. Esos registros incluyen 1 que reporta una lesión.
El 2023 Ridgeline tiene 127 quejas, 34 por año, y el 2025 tiene 87 quejas, 44 por año. El 2024 tiene menos quejas por año que el 2023.
La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2024 Honda Ridgeline del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al .
Recalls (1)
La cifra de la NHTSA cuenta todos los vehículos de esa campaña. Una campaña puede incluir otros años modelo y otros modelos.
Quejas por componente (58 en total)
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De las 5 quejas que incluyen el odómetro, la mediana es 12.246 millas.
Quejas presentadas por año
Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA
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"Honda Ridgeline 2024, VIN [XXX], aproximadamente 21,000 millas. El vehículo ha fallado repetidamente al reiniciar en medio del tráfico después de que el sistema Auto Idle Stop apagara automáticamente el motor. Las fallas ocurrieron el XXX. Durante una…"
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"Estoy reportando una falla recurrente de no reinicio del sistema Auto Idle Stop y del sistema de arranque en un Honda Ridgeline 2024. A aproximadamente 35,072 millas, mientras estaba detenido en un semáforo con el sistema Auto Idle Stop activado, el motor se apagó…"
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"EL VEHÍCULO SE APAGA MIENTRAS ESTÁ EN RALENTÍ EN UN SEMÁFORO"
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"Mientras estaba detenido en un semáforo en rojo, se activó la función de encendido/apagado automático y el motor se apagó. Al soltar el freno, el motor no logró volver a arrancar."
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"Al detenerse en un semáforo, la función de arranque automático a veces —más a menudo de lo esperado— no logra volver a arrancar, y la camioneta se queda atascada en la intersección. Después de poner la palanca en Park (estacionamiento), arranca tras varios intentos. Mi…"
Calificaciones de choque de la NHTSA
| Versión | General | Frontal | Lateral | Vuelco |
|---|---|---|---|---|
| 2024 Honda RIDGELINE PU/CC AWD | 5 estrellas | 5 estrellas | 5 estrellas | 4 estrellas |
| 2024 Honda RIDGELINE PU/CC FWD | 5 estrellas | 5 estrellas | 5 estrellas | 4 estrellas |
Las estrellas son el resultado de las pruebas de choque de la NHTSA. Son un resultado de seguridad, aparte del registro de quejas. Sin calificar significa que esa prueba no se hizo para esta versión.
Consumo de combustible
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad | Carretera | Combinado | Costo anual de combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ridgeline tracción total | 3.5L, 6 cil. | Automática (9 velocidades) | Tracción total | 18 | 24 | 21 MPG | $3100 |
| Ridgeline tracción total TrailSport | 3.5L, 6 cil. | Automática (9 velocidades) | Tracción total | 18 | 23 | 20 MPG | $3250 |
Especificaciones y medidas
Problemas conocidos de esta generación
Los boletines de servicio técnico 17-025 y 17-026 de Honda cubren las camionetas Ridgeline 2017 con una vibración percibida en el embrague de bloqueo del convertidor de par entre 20 y 60 mph; el síntoma suele diagnosticarse como un convertidor de par defectuoso, pero la investigación de Honda determinó que el convertidor no estaba dañado y atribuyó la vibración a un líquido de transmisión que se deteriora más rápido de lo esperado bajo cargas de calor intermitentes y altas en ciertas condiciones de manejo. La solución aplica una actualización de software que mantiene la temperatura del líquido de transmisión dentro del rango previsto, y reemplaza el líquido de la transmisión; el boletín 17-026 cubre los vehículos en los que la vibración persiste después de aplicar esa actualización de software.
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Preguntas frecuentes
¿El 2024 Honda Ridgeline es confiable?
El 2024 Honda Ridgeline tiene 58 quejas en la NHTSA tras 3 años, o 19 por año. Son más quejas por año que la mayoría de los años del Ridgeline aquí — por encima de la mediana de los demás años, que es 11. La NHTSA tiene 1 recall, entre ellos Cámara.
¿Cuáles son los problemas comunes de un 2024 Honda Ridgeline?
Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Sistema eléctrico (20 de 58), luego Iluminación exterior (13) y Motor (12). Las quejas que incluyen un odómetro tienen una mediana de 12.246 millas. Esos registros incluyen 1 que reporta una lesión.
¿El 2024 Honda Ridgeline es más confiable que los años de al lado?
El 2023 Ridgeline tiene 127 quejas, 34 por año, y el 2025 tiene 87 quejas, 44 por año. El 2024 tiene menos quejas por año que el 2023.
¿El 2024 Honda Ridgeline tiene algún recall?
El 2024 Honda Ridgeline tiene 1 recall registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.
¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2024 Honda Ridgeline?
Los propietarios han presentado 58 quejas sobre el 2024 Honda Ridgeline ante la NHTSA.
¿Cuántas millas por galón da un 2024 Honda Ridgeline?
El consumo combinado estimado por la EPA para el 2024 Honda Ridgeline es de 20.5 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.
¿Por qué no existe un Honda Ridgeline 2015 o 2016?
Honda pausó la producción del Ridgeline entre generaciones; la primera generación terminó después de 2014 y la segunda generación, rediseñada, no se lanzó hasta el año modelo 2017.
¿El Honda Ridgeline tiene un retiro por óxido en el bastidor?
El retiro 22V-430 de NHTSA cubre las camionetas Ridgeline 2006-2014 por corrosión del bastidor trasero cerca del tanque de combustible en estados de la zona de sal.