Confiabilidad del 2016 Honda CR-V
El expediente de la NHTSA del 2016 Honda CR-V registra 392 quejas tras 11 años, una tasa de 45 por año. Son menos quejas por año que la mayoría de los años del CR-V aquí — por debajo de la mediana de los demás años, que es 91. La NHTSA tiene 3 recalls, entre ellos Bomba de combustible, Motor e Inflador.
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Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Motor (101 de 392), luego Sistema de combustible y propulsión (65) y Sistema eléctrico (64). Las quejas que incluyen un odómetro tienen una mediana de 19.000 millas, y la mitad central queda entre 5500 y 38.000 millas. Esos registros incluyen 40 que reportan un choque, 4 que reportan un incendio y 28 que reportan una lesión.
El 2015 CR-V tiene 670 quejas, 135 por año, y el 2017 tiene 1766 quejas, 278 por año. El 2016 tiene menos quejas por año que el 2015. El 2016 tiene menos quejas por año que el 2017.
La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2016 Honda CR-V del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al .
Recalls (3)
La cifra de la NHTSA cuenta todos los vehículos de esa campaña. Una campaña puede incluir otros años modelo y otros modelos.
Quejas por componente (392 en total)
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40
4
28
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De las 235 quejas que incluyen el odómetro, la mediana es 19.000 millas. La mitad central queda entre 5500 y 38.000 millas.
Quejas presentadas por año
Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA
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"El 8 de agosto de 2026, al operar un Honda CR-V 2016 (62,459 millas originales) a velocidades de carretera, la bomba de agua de fábrica del motor sufrió una falla interna súbita y catastrófica y se trabó completamente. La bomba de agua trabada…"
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"Mi Honda CR‑V 2016 ha tenido un solo conductor desde la compra y actualmente tiene aproximadamente 86,000 millas. Se ha mantenido correctamente, pero presenta los mismos síntomas descritos en la garantía reciente de Honda…"
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"Mientras manejaba por la I-75 en Cincinnati OH mi vehículo de pronto perdió toda la potencia sin aviso previo. Mi auto funcionaba bien de camino al trabajo e incluso cuando comencé el regreso a casa pero entonces de pronto cada luz en…"
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"Anoche estaba detenido en un semáforo con el pie en el freno esperando que la luz se pusiera verde. El auto de pronto quería avanzar y forcejeaba contra el freno. No soy un conductor de dos pies, así que solo mi pie derecho…"
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"Quemacocos que se rompió espontáneamente. Iba por la autopista a 50mph y oí un 'bang' extremadamente fuerte y luego el vidrio caía sobre mí y mi pasajero. El quemacocos se había hecho añicos por completo sin…"
Calificaciones de choque de la NHTSA
| Versión | General | Frontal | Lateral | Vuelco |
|---|---|---|---|---|
| 2016 Honda CR-V SUV AWD | 5 estrellas | 5 estrellas | 5 estrellas | 4 estrellas |
| 2016 Honda CR-V SUV FWD | 5 estrellas | 5 estrellas | 5 estrellas | 4 estrellas |
Las estrellas son el resultado de las pruebas de choque de la NHTSA. Son un resultado de seguridad, aparte del registro de quejas. Sin calificar significa que esa prueba no se hizo para esta versión.
Consumo de combustible
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad | Carretera | Combinado | Costo anual de combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CR-V tracción en dos ruedas | 2.4L, 4 cil. | Automática (relaciones variables) | Tracción delantera | 26 | 32 | 29 MPG | $2250 |
| CR-V tracción en las cuatro ruedas | 2.4L, 4 cil. | Automática (relaciones variables) | Tracción total | 25 | 31 | 27 MPG | $2400 |
Especificaciones y medidas
Problemas conocidos de esta generación
Ciertos CR-V 2013-2016 se incluyeron en un retiro de seguridad a nivel nacional en 2023 (campaña de NHTSA 23V-858) después de que algunas unidades recibieran un módulo de bomba de combustible de repuesto con un impulsor defectuoso. El impulsor puede hincharse y trabarse, deteniendo la bomba de combustible y provocando una parada del motor o pérdida de potencia mientras se conduce. Los concesionarios reemplazan el conjunto del módulo de la bomba de combustible afectado sin costo; el retiro no se aplica al año modelo 2012, el primer año de esta generación.
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Preguntas frecuentes
¿El 2016 Honda CR-V es confiable?
El expediente de la NHTSA del 2016 Honda CR-V registra 392 quejas tras 11 años, una tasa de 45 por año. Son menos quejas por año que la mayoría de los años del CR-V aquí — por debajo de la mediana de los demás años, que es 91. La NHTSA tiene 3 recalls, entre ellos Bomba de combustible, Motor e Inflador.
¿Cuáles son los problemas comunes de un 2016 Honda CR-V?
Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Motor (101 de 392), luego Sistema de combustible y propulsión (65) y Sistema eléctrico (64). Las quejas que incluyen un odómetro tienen una mediana de 19.000 millas, y la mitad central queda entre 5500 y 38.000 millas. Esos registros incluyen 40 que reportan un choque, 4 que reportan un incendio y 28 que reportan una lesión.
¿El 2016 Honda CR-V es más confiable que los años de al lado?
El 2015 CR-V tiene 670 quejas, 135 por año, y el 2017 tiene 1766 quejas, 278 por año. El 2016 tiene menos quejas por año que el 2015. El 2016 tiene menos quejas por año que el 2017.
¿El 2016 Honda CR-V tiene algún recall?
El 2016 Honda CR-V tiene 3 recalls registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.
¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2016 Honda CR-V?
Los propietarios han presentado 392 quejas sobre el 2016 Honda CR-V ante la NHTSA.
¿Cuántas millas por galón da un 2016 Honda CR-V?
El consumo combinado estimado por la EPA para el 2016 Honda CR-V es de 28 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.
¿De qué generación es el Honda CR-V 2020?
5.ª generación (2017-2022).
¿El Honda CR-V tiene problemas de dilución de aceite?
El motor turbo de 1.5 L de los CR-V 2017-2018 tiene un problema documentado de dilución de combustible en trayectos cortos y fríos; Honda publicó una solución de software y cambio de aceite, pero no emitió un retiro.