Honda CR-V: años a evitar y mejores años
Los años más nuevos del Honda CR-V tienen casi las mismas quejas de propietarios por año que los más antiguos. 2017 tiene más quejas por año, con 278 (1766 quejas). Entre los años con edad suficiente para comparar, los años con menos quejas por año son 2021, con 27 (a partir de 330 quejas), 2012, con 33 (a partir de 403 quejas), y 2020, con 33 (a partir de 355 quejas). Los años modelo 2025 y 2026 del Honda CR-V todavía no se pueden comparar: ninguno ha cumplido 3 años completos en circulación. En el 2017 Honda CR-V, 240 de 1766 quejas mencionan Motor.
Datos al .
2021
2012
2020
2025–26
Confiabilidad del Honda CR-V por año
Cada año es el número de quejas presentadas en sus primeros 3 años en circulación, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Un año modelo más nuevo que 3 años todavía no se puede comparar, así que queda fuera de los años nombrados como los de menos o los de más quejas. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del Honda CR-V del mercado de EE. UU. Cómo contamos.
Por año modelo
| Año | Por año en circulación | Quejas | Recalls | Queja más frecuente | MPG combinado medio |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 → Demasiado pronto | 136 | 136 | 0 | Visibilidad y limpiaparabrisas | 35 |
| 2025 → Demasiado pronto | 124 | 247 | 1 | Dirección | 34.8 |
| 2024 → | 130 | 390 | 2 | Dirección | 34 |
| 2023 → | 155 | 515 | 3 | Dirección | 34 |
| 2022 → | 36 | 256 | 3 | Dirección | 32.3 |
| 2021 → Menos | 27 | 330 | 4 | Dirección | 32.3 |
| 2020 → Menos | 33 | 355 | 7 | Prevención de colisión frontal | 32.3 |
| 2019 → | 99 | 1098 | 8 | Prevención de colisión frontal | 28.5 |
| 2018 → | 232 | 2138 | 5 | Dirección | 28.5 |
| 2017 → Más | 278 | 1766 | 7 | Motor | 28.5 |
| 2016 → | 45 | 392 | 3 | Sistema eléctrico | 28 |
| 2015 → | 135 | 670 | 3 | Motor | 28.5 |
| 2014 → | 83 | 587 | 1 | Motor | 25.5 |
| 2013 → | 45 | 382 | 2 | Tren motriz | 25.5 |
| 2012 → Menos | 33 | 403 | 3 | Motor | 25.5 |
Los años con un enlace → tienen una página completa de año modelo.
De qué se quejan los propietarios
Generaciones
- Carrocerías
- SUV
- Aceite
- 5W-20 o 0W-20 · capacidad de 4.4 qt
- Medida de llanta
- 215/70R16 (LX) to 225/60R18 (Touring)
Problemas conocidos de esta generación
Ciertos CR-V 2013-2016 se incluyeron en un retiro de seguridad a nivel nacional en 2023 (campaña de NHTSA 23V-858) después de que algunas unidades recibieran un módulo de bomba de combustible de repuesto con un impulsor defectuoso. El impulsor puede hincharse y trabarse, deteniendo la bomba de combustible y provocando una parada del motor o pérdida de potencia mientras se conduce. Los concesionarios reemplazan el conjunto del módulo de la bomba de combustible afectado sin costo; el retiro no se aplica al año modelo 2012, el primer año de esta generación.
- Carrocerías
- SUV
- Aceite
- 0W-20 · capacidad de 3.7 qt
- Medida de llanta
- 235/65R17 (LX) to 235/55R19 (Touring)
Problemas conocidos de esta generación
Ciertos CR-V 2017-2018 con el motor turbo de 1.5 L pueden presentar dilución del aceite del motor en trayectos cortos con clima frío, lo que puede provocar una marcha en vacío irregular o un fallo de encendido (códigos de diagnóstico P0300-P0304) o un código de sistema de combustible demasiado rico (P0172). La solución de Honda, descrita en los Boletines de Servicio 18-114 y 18-124, consiste en una actualización de software del PGM-FI y la TCU junto con un cambio de aceite y un procedimiento de reaprendizaje de manejo; los boletines nombran Maine, Minnesota, Dakota del Norte, Dakota del Sur y Wisconsin como los estados de clima frío cubiertos.
- Carrocerías
- SUV
- Aceite
- 0W-20 · capacidad de 4.2 qt
- Medida de llanta
- 235/65R17 (LX) to 235/55R19 (Hybrid Sport Touring)
Problemas conocidos de esta generación
Ciertos vehículos CR-V Hybrid 2023-2025 están cubiertos por un retiro de seguridad a nivel nacional (campaña de NHTSA 24V-763, número de Honda PJW) por una bomba de combustible de alta presión que pudo haberse fabricado de forma inadecuada, permitiendo que se forme una grieta y provocando una fuga de combustible. Honda indica que una fuga de combustible en presencia de una fuente de ignición aumenta el riesgo de incendio; los concesionarios inspeccionan la bomba y la reemplazan si se confirma una fuga. El retiro no se aplica al CR-V exclusivamente de gasolina con motor turbo de 1.5 L.
Preguntas frecuentes
¿Qué años del Honda CR-V tienen menos quejas de propietarios?
Entre los años con edad suficiente para comparar, los años con menos quejas por año son 2021, con 27 (a partir de 330 quejas), 2012, con 33 (a partir de 403 quejas), y 2020, con 33 (a partir de 355 quejas).
¿Qué año del Honda CR-V tiene más quejas de propietarios?
2017 tiene más quejas por año, con 278 (1766 quejas). En el 2017 Honda CR-V, 240 de 1766 quejas mencionan Motor.
¿Cómo se comparan las quejas de propietarios del Honda CR-V por año?
Los años más nuevos del Honda CR-V tienen casi las mismas quejas de propietarios por año que los más antiguos.
¿Qué años del Honda CR-V todavía no se pueden comparar?
Los años modelo 2025 y 2026 del Honda CR-V todavía no se pueden comparar: ninguno ha cumplido 3 años completos en circulación.
¿De qué generación es el Honda CR-V 2020?
5.ª generación (2017-2022).
¿El Honda CR-V tiene problemas de dilución de aceite?
El motor turbo de 1.5 L de los CR-V 2017-2018 tiene un problema documentado de dilución de combustible en trayectos cortos y fríos; Honda publicó una solución de software y cambio de aceite, pero no emitió un retiro.