Confiabilidad del 2022 Ford Transit Connect

¿Es confiable?

Los propietarios han presentado 6 quejas ante la NHTSA sobre el 2022 Ford Transit Connect en 5 años — 0 por año. Son menos quejas por año que la mayoría de los años del Transit Connect aquí — por debajo de la mediana de los demás años, que es 3. La NHTSA tiene 1 recall, entre ellos Prevención de atropello en reversa, Software.

Ford Transit Connect Wagon Titanium LWB de 2014
Foto de Mr.choppers, reducida a partir del original. Wikimedia Commons CC BY-SA 3.0
Quejas

6

Por año

0

Recalls

1

Años en circulación

5

Qué reportan los propietarios

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Motor (2 de 6), luego Sistema eléctrico (2) y Advertencias (1). Esos registros incluyen 1 que reporta un incendio.

Frente a 2021 y 2023

El 2021 Transit Connect tiene 8 quejas, 1 por año, y el 2023 tiene 1 queja, 0 por año. El 2022 tiene menos quejas por año que el 2021. El 2022 tiene aproximadamente las mismas quejas por año que el 2023.

La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2022 Ford Transit Connect del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al .

Recalls (1)

Recall Prevención de atropello en reversa, Software 2025-06-27 · Campaña de la NHTSA 25V442000
Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Transit Connect 2018-2022, MKZ, MKX, Edge, Continental, F-150, Nautilus, Fusion 2019-2020, Ranger y Mustang 2019-2023, EcoSport, Expedition, Navigator 2020-2021, Escape, F-250 SD, Corsair 2020-2022, Aviator y Transit 2020-2023, Explorer 2020-2024, Bronco Sport 2021-2024 y Maverick 2022-2024. Un error de software puede hacer que la cámara de visión trasera muestre una imagen en blanco, o que la imagen permanezca en la pantalla después de que termine la maniobra de marcha atrás.
Solución Los concesionarios actualizarán el software de la cámara de visión trasera, sin costo. Las cartas de aviso a los propietarios se enviaron el 4 de septiembre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 25S72.
Vehículos afectados 200.237

La cifra de la NHTSA cuenta todos los vehículos de esa campaña. Una campaña puede incluir otros años modelo y otros modelos.

Quejas por componente (6 en total)

Motor
2
Sistema eléctrico
2
Advertencias
1
Estructura, Carrocería
1
Tren motriz
1
Visibilidad y limpiaparabrisas
1
Con choque

0

Con incendio

1

Reportes de lesiones

0

Reportes de muertes

0

Quejas presentadas por año

4202522026
Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA
  • "Ford está utilizando una cera pesada en el interior de la parte inferior de las puertas/paneles laterales. Cuando el clima se pone caluroso, esta cera se ablanda, corre hacia abajo y se solidifica justo sobre los pequeños orificios de drenaje en la parte inferior de las puertas, atrapando…"
    Sistema eléctrico, Estructura, Carrocería, Desconocido u otro · presentada el 2026-08-30
  • "El parabrisas de fábrica está suelto/mal pegado, lo que causa MOHO. Este problema se descubrió cuando compré el vehículo, que solo tenía cuatro años, debido a un olor a humedad/moho. En el camino a casa desde el concesionario, ocurrió…"
    Visibilidad y limpiaparabrisas · presentada el 2026-06-04
  • "Mi furgoneta Transit 2022 se incendió. Estaba conduciendo con mi hijo. No hubo luces de advertencia, nada. Se quemó por completo."
    Desconocido u otro · presentada el 2025-11-13
  • "El velocímetro deja de funcionar/iluminarse. Llamé a Ford respecto al retiro 25C19 y me dijeron que no cubre este vehículo."
    Sistema eléctrico · presentada el 2025-10-29
  • "El radiador falló y comenzó a tener fugas; el auto tiene apenas unas 60 mil millas"
    Motor · presentada el 2025-08-24

Calificaciones de choque de la NHTSA

Versión General Frontal Lateral Vuelco
2022 Ford Transit Connect Van VAN FWD Sin calificar 4 estrellas 5 estrellas Sin calificar
2022 Ford Transit Connect Wagon Wagon FWD 4 estrellas 4 estrellas 5 estrellas 4 estrellas

Las estrellas son el resultado de las pruebas de choque de la NHTSA. Son un resultado de seguridad, aparte del registro de quejas. Sin calificar significa que esa prueba no se hizo para esta versión.

Consumo de combustible

Versión Motor Transmisión Tracción Ciudad Carretera Combinado Costo anual de combustible
Transit Connect USPS 2.5L, 4 cil. Automática (6 velocidades) Tracción delantera 20 27 22 MPG $2950
Transit Connect Van combustible flexible 2L, 4 cil. Automática (8 velocidades) Tracción delantera 24 27 25 MPG $2600
Transit Connect Van tracción delantera 2.5L, 4 cil. Automática (6 velocidades) Tracción delantera 20 26 22 MPG $2950
Transit Connect Van tracción delantera 2L, 4 cil. Automática (8 velocidades) Tracción delantera 24 27 25 MPG $2600
Transit Connect Wagon LWB combustible flexible 2L, 4 cil. Automática (8 velocidades) Tracción delantera 24 28 26 MPG $2500
Transit Connect Wagon LWB tracción delantera 2.5L, 4 cil. Automática (6 velocidades) Tracción delantera 20 26 22 MPG $2950
Transit Connect Wagon LWB tracción delantera 2L, 4 cil. Automática (8 velocidades) Tracción delantera 24 28 26 MPG $2500

Especificaciones y medidas

2.ª generación (mercado de EE. UU.), 2014–2023
Carrocerías Furgoneta de carga, Furgoneta de pasajeros
Aceite 5W-20 (EcoBoost 1.6L, 2.0L y 2.5L) , capacidad de 4.8 qt
Tamaño de llanta 215/55R16 (XL/XLT/Titanium) or 215/50R17 (Titanium option)

Problemas conocidos de esta generación

El retiro de seguridad 21S24 (NHTSA 21V-376) afecta a ciertas furgonetas Transit Connect 2013-2021 con motor 2.5L, en las que el buje que une el cable de cambios a la transmisión puede degradarse o desprenderse. Un buje dañado o ausente puede impedir que la furgoneta entre en la marcha deseada, de modo que puede moverse en una dirección inesperada, y puede desplazarse sola después de que el conductor seleccione Park; los concesionarios de Ford reemplazan sin costo el buje del cable de cambios bajo el capó y añaden una tapa protectora. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron el 29 de junio de 2021.

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Preguntas frecuentes

¿El 2022 Ford Transit Connect es confiable?

Los propietarios han presentado 6 quejas ante la NHTSA sobre el 2022 Ford Transit Connect en 5 años — 0 por año. Son menos quejas por año que la mayoría de los años del Transit Connect aquí — por debajo de la mediana de los demás años, que es 3. La NHTSA tiene 1 recall, entre ellos Prevención de atropello en reversa, Software.

¿Cuáles son los problemas comunes de un 2022 Ford Transit Connect?

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Motor (2 de 6), luego Sistema eléctrico (2) y Advertencias (1). Esos registros incluyen 1 que reporta un incendio.

¿El 2022 Ford Transit Connect es más confiable que los años de al lado?

El 2021 Transit Connect tiene 8 quejas, 1 por año, y el 2023 tiene 1 queja, 0 por año. El 2022 tiene menos quejas por año que el 2021. El 2022 tiene aproximadamente las mismas quejas por año que el 2023.

¿El 2022 Ford Transit Connect tiene algún recall?

El 2022 Ford Transit Connect tiene 1 recall registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.

¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2022 Ford Transit Connect?

Los propietarios han presentado 6 quejas sobre el 2022 Ford Transit Connect ante la NHTSA.

¿Cuántas millas por galón da un 2022 Ford Transit Connect?

El consumo combinado estimado por la EPA para el 2022 Ford Transit Connect es de 24 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.

¿Cuándo dejó de venderse el Ford Transit Connect en EE. UU.?

Ford dejó de vender el Transit Connect en EE. UU. y Canadá después del año modelo 2023; la producción terminó en diciembre de 2023, aunque el modelo continúa en Europa.

¿El primer Ford Transit Connect podía remolcar un tráiler?

No. El manual del propietario de Ford para los años modelo 2010-2013 indica que el vehículo no está equipado para remolcar y no había un paquete de remolque disponible.