Fiabilité de la 2022 Toyota Tundra
Le dossier de la NHTSA pour la 2022 Toyota Tundra compte 428 plaintes après 5 ans, un taux de 69 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle Tundra ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 10. La NHTSA a 13 rappels au dossier, dont Pièces internes du moteur, Prévention de recul, Logiciel et Feux de recul.
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Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Moteur (164 sur 428), puis Groupe motopropulseur (104) et Système de carburant et de propulsion (75). Ces dossiers comprennent 5 qui signalent une collision et 3 qui signalent une blessure.
La 2021 Tundra compte 24 plaintes, 4 par année, et la 2023 compte 403 plaintes, 95 par année. La 2022 a plus de plaintes par année que la 2021. La 2022 a moins de plaintes par année que la 2023.
Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2022 Toyota Tundra du marché américain. Notre méthode. Données au .
Rappels (13)
Plaintes par composant (428 au total)
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Plaintes déposées par année
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
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"Le 1er septembre 2026, ma Toyota Tundra 2022 a connu une perte grave de réponse de l'accélérateur alors que je quittais une station-service et que j'entrais dans la circulation. J'ai appuyé sur l'accélérateur, mais la camionnette n'a pratiquement fourni aucune…"
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"Ceci est un suivi à ma plainte auprès de la NHTSA, numéro de suivi #11742382, déposée le 5 juin 2026, avant la réparation de mon rappel. Je dépose de nouveau parce que la réparation est maintenant terminée et qu'elle a soulevé deux nouvelles préoccupations : garantie non documentée…"
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"DÉFAILLANCE CATASTROPHIQUE RÉPÉTÉE DU MOTEUR / SOLUTION DE RAPPEL DÉFAILLANTE. Ma Toyota Tundra 2022 a subi un blocage complet du moteur et une perte soudaine de puissance de propulsion le 30 août 2026, créant un danger immédiat pour la circulation. Ceci est le…"
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"Le mari du plaignant possède une Toyota Tundra 2022. Le plaignant a déclaré que le porte-clés télécommandé n'a pas réussi à déverrouiller la portière avant du côté conducteur. En raison de cette défaillance, le plaignant a été forcé de verrouiller la portière avant du côté conducteur…"
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"Je dépose cette plainte concernant ma Toyota Tundra et le rappel de sécurité Toyota 24TA07. Mon véhicule avait été précédemment touché par ce rappel du moteur, et Toyota a remplacé le moteur comme solution du rappel. Le moteur de remplacement…"
Cotes de collision de la NHTSA
| Version | Globale | Avant | Latéral | Retournement |
|---|---|---|---|---|
| 2022 Toyota TUNDRA HYBRID PU/CC 2WD | Non coté | 5 étoiles | 5 étoiles | Non coté |
| 2022 Toyota TUNDRA HYBRID PU/CC 4WD | 5 étoiles | 5 étoiles | 5 étoiles | 4 étoiles |
| 2022 Toyota TUNDRA PU/CC 2WD | Non coté | 5 étoiles | 5 étoiles | Non coté |
| 2022 Toyota TUNDRA PU/CC 4WD | 5 étoiles | 5 étoiles | 5 étoiles | 4 étoiles |
| 2022 Toyota TUNDRA PU/EC 2WD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2022 Toyota TUNDRA PU/EC 4WD | Non coté | Non coté | Non coté | 4 étoiles |
Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.
Consommation
| Version | Moteur | Transmission | Motricité | Ville | Route | Combinée | Coût annuel de carburant |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tundra deux roues motrices | 3.4L, 6 cyl. | Automatique (10 vitesses) | Propulsion | 18 | 23 | 20 MPG | $3250 |
| Tundra deux roues motrices | 3.4L, 6 cyl. | Automatique (10 vitesses) | Propulsion | 18 | 24 | 20 MPG | $3250 |
| Tundra deux roues motrices | 3.4L, 6 cyl. | Automatique (10 vitesses) | Propulsion | 20 | 24 | 22 MPG | $2950 |
| Tundra quatre roues motrices | 3.4L, 6 cyl. | Automatique (10 vitesses) | Quatre roues motrices à temps partiel | 17 | 22 | 19 MPG | $3400 |
| Tundra quatre roues motrices | 3.4L, 6 cyl. | Automatique (10 vitesses) | Quatre roues motrices à temps partiel | 17 | 23 | 19 MPG | $3400 |
| Tundra quatre roues motrices | 3.4L, 6 cyl. | Automatique (10 vitesses) | Quatre roues motrices à temps partiel | 19 | 22 | 20 MPG | $3250 |
| Tundra quatre roues motrices PRO | 3.4L, 6 cyl. | Automatique (10 vitesses) | Quatre roues motrices à temps partiel | 18 | 20 | 19 MPG | $3400 |
Caractéristiques et dimensions
Problèmes connus de cette génération
La campagne NHTSA 25V767 concerne certains Toyota Tundra 2022-2024 équipés d’un moteur V35A, ainsi que certains Lexus LX et Lexus GX. Des débris du processus de fabrication peuvent contaminer le moteur et provoquer la défaillance des paliers principaux, ce qui peut entraîner un calage du moteur et une perte de motricité. Les concessionnaires effectuent une inspection à l’aide d’un logiciel d’inspection et de données de conduite, et remplacent le moteur au besoin, sans frais. La campagne NHTSA 22V445 (Toyota 22TA05) concerne certains Tundra et Tundra Hybrid 2022 : les écrous de bride des sous-ensembles d’arbre de transmission peuvent se desserrer avec le temps et faire se séparer un ou les deux sous-ensembles du pont arrière. Les concessionnaires inspectent le pont arrière, resserrent les écrous et remplacent les pièces endommagées au besoin, sans frais.
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Questions fréquentes
La 2022 Toyota Tundra est-elle fiable?
Le dossier de la NHTSA pour la 2022 Toyota Tundra compte 428 plaintes après 5 ans, un taux de 69 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle Tundra ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 10. La NHTSA a 13 rappels au dossier, dont Pièces internes du moteur, Prévention de recul, Logiciel et Feux de recul.
Quels sont les problèmes courants d’une 2022 Toyota Tundra?
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Moteur (164 sur 428), puis Groupe motopropulseur (104) et Système de carburant et de propulsion (75). Ces dossiers comprennent 5 qui signalent une collision et 3 qui signalent une blessure.
La 2022 Toyota Tundra est-elle plus fiable que les années juste à côté?
La 2021 Tundra compte 24 plaintes, 4 par année, et la 2023 compte 403 plaintes, 95 par année. La 2022 a plus de plaintes par année que la 2021. La 2022 a moins de plaintes par année que la 2023.
La 2022 Toyota Tundra a-t-elle été rappelée?
La 2022 Toyota Tundra a 13 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.
Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2022 Toyota Tundra?
Des propriétaires ont déposé 428 plaintes au sujet de la 2022 Toyota Tundra auprès de la NHTSA.
Combien de milles au gallon une 2022 Toyota Tundra fait-elle?
La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2022 Toyota Tundra est de 19.9 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.
Quelle huile utilise un Toyota Tundra ?
V8 US 2e gén. (2012-2021) : 0W-20 (~8,5 qt avec filtre). i-FORCE 3,4 L 3e gén. (2022+) : 0W-20 (~7,7 qt avec filtre).
La campagne NHTSA 21V920 couvre-t-elle le Toyota Tundra ?
Elle vise certains Tundra 2007-2021 et Sequoia 2008-2022 (Toyota 21TB10/21TA10) : la crémaillère peut avoir été mal fabriquée ; les concessionnaires inspectent et remplacent.
De quelle génération est le Toyota Tundra 2020 ?
2e génération (2012-2021 dans ce catalogue). La 3e génération commence en 2022.