Toyota Tundra : années à éviter et meilleures années
Les années plus récentes de la Toyota Tundra comptent plus de plaintes de propriétaires par année que les plus anciennes. 2024 compte le plus de plaintes par année, à 111 (334 plaintes). 2022 à 2024 sont dans cette même fourchette. Parmi les années assez anciennes pour être comparées, les années qui comptent le moins de plaintes par année sont 2021, à 4 (à partir de 24 plaintes), 2015, à 5 (à partir de 48 plaintes), et 2013, à 7 (à partir de 85 plaintes). Les années-modèles 2025 et 2026 de la Toyota Tundra ne peuvent pas encore être comparées : aucune n’a atteint 3 années complètes sur la route. Sur la 2024 Toyota Tundra, 74 des 334 plaintes visent Moteur.
Données au .
2021
2015
2013
2025–26
Fiabilité de la Toyota Tundra par année
Chaque année est le nombre de plaintes déposées dans ses 3 premières années sur la route, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Une année-modèle plus jeune que 3 ans ne peut pas encore être comparée, donc elle est laissée hors des années nommées comme ayant le moins ou le plus de plaintes. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la Toyota Tundra du marché américain. Notre méthode.
Par année-modèle
| Année | Par année sur la route | Plaintes | Rappels | Plainte la plus fréquente | MPG combiné moyen |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 Trop tôt | 0 | 0 | 1 | — | 19.9 |
| 2025 → Trop tôt | 65 | 130 | 5 | Moteur | 19.9 |
| 2024 → Plus | 111 | 334 | 10 | Moteur | 19.9 |
| 2023 → | 95 | 403 | 13 | Moteur | 19.9 |
| 2022 → | 69 | 428 | 13 | Moteur | 19.9 |
| 2021 → Moins | 4 | 24 | 3 | Sièges | 14.5 |
| 2020 → | 9 | 45 | 5 | Système de carburant et de propulsion | 14.5 |
| 2019 → | 10 | 72 | 10 | Système de carburant et de propulsion | 15.2 |
| 2018 → | 16 | 99 | 9 | Système de carburant et de propulsion | 15.2 |
| 2017 → | 9 | 78 | 6 | Système électrique, Éclairage extérieur | 15.3 |
| 2016 → | 23 | 119 | 6 | Freins de service | 15.5 |
| 2015 → Moins | 5 | 48 | 5 | Système de carburant et de propulsion | 15.6 |
| 2014 → | 11 | 93 | 5 | Structure | 15.8 |
| 2013 → Moins | 7 | 85 | 6 | Moteur | 15.8 |
| 2012 → | 7 | 155 | 4 | Moteur | 16 |
Les années avec un lien → ont une page année-modèle complète.
Ce que les propriétaires signalent
Générations
- Carrosseries
- Cabine simple, Cabine double, CrewMax
- Huile
- 0W-20 (V8 4,6L et 5,7L; 2021 uniquement 5,7L) · capacité de 8.5 qt
- Dimension de pneu
- P255/70R18 to P275/55R20 (275/65R18 on TRD Pro and many SR5/Limited trims)
Problèmes connus de cette génération
La campagne NHTSA 21V920 (Toyota 21TB10 et 21TA10) concerne certains Toyota Tundra 2007-2021 et Toyota Sequoia 2008-2022. Le boîtier de direction assistée peut avoir été fabriqué incorrectement, ce qui peut entraîner une fuite d’huile. Une fuite peut provoquer une perte soudaine d’assistance de direction et augmenter le risque d’accident. Les concessionnaires inspectent et remplacent le boîtier de direction assistée au besoin, sans frais.
- Carrosseries
- Cabine double, CrewMax
- Huile
- 0W-20 (3,4L i-FORCE et i-FORCE MAX) · capacité de 7.7 qt
- Dimension de pneu
- 255/70R18 to 285/65R18 (265/50R22 on some Limited/Platinum/Capstone trims)
Problèmes connus de cette génération
La campagne NHTSA 25V767 concerne certains Toyota Tundra 2022-2024 équipés d’un moteur V35A, ainsi que certains Lexus LX et Lexus GX. Des débris du processus de fabrication peuvent contaminer le moteur et provoquer la défaillance des paliers principaux, ce qui peut entraîner un calage du moteur et une perte de motricité. Les concessionnaires effectuent une inspection à l’aide d’un logiciel d’inspection et de données de conduite, et remplacent le moteur au besoin, sans frais. La campagne NHTSA 22V445 (Toyota 22TA05) concerne certains Tundra et Tundra Hybrid 2022 : les écrous de bride des sous-ensembles d’arbre de transmission peuvent se desserrer avec le temps et faire se séparer un ou les deux sous-ensembles du pont arrière. Les concessionnaires inspectent le pont arrière, resserrent les écrous et remplacent les pièces endommagées au besoin, sans frais.
Questions fréquentes
Quelles années de la Toyota Tundra ont moins de plaintes de propriétaires?
Parmi les années assez anciennes pour être comparées, les années qui comptent le moins de plaintes par année sont 2021, à 4 (à partir de 24 plaintes), 2015, à 5 (à partir de 48 plaintes), et 2013, à 7 (à partir de 85 plaintes).
Quelle année de la Toyota Tundra a le plus de plaintes de propriétaires?
2024 compte le plus de plaintes par année, à 111 (334 plaintes). 2022 à 2024 sont dans cette même fourchette. Sur la 2024 Toyota Tundra, 74 des 334 plaintes visent Moteur.
Comment les plaintes de propriétaires de la Toyota Tundra se comparent-elles par année?
Les années plus récentes de la Toyota Tundra comptent plus de plaintes de propriétaires par année que les plus anciennes.
Quelles années de la Toyota Tundra sont trop tôt pour comparer?
Les années-modèles 2025 et 2026 de la Toyota Tundra ne peuvent pas encore être comparées : aucune n’a atteint 3 années complètes sur la route.
Quelle huile utilise un Toyota Tundra ?
V8 US 2e gén. (2012-2021) : 0W-20 (~8,5 qt avec filtre). i-FORCE 3,4 L 3e gén. (2022+) : 0W-20 (~7,7 qt avec filtre).
La campagne NHTSA 21V920 couvre-t-elle le Toyota Tundra ?
Elle vise certains Tundra 2007-2021 et Sequoia 2008-2022 (Toyota 21TB10/21TA10) : la crémaillère peut avoir été mal fabriquée ; les concessionnaires inspectent et remplacent.
De quelle génération est le Toyota Tundra 2020 ?
2e génération (2012-2021 dans ce catalogue). La 3e génération commence en 2022.