Fiabilité de la 2020 Tesla Model 3

Est-elle fiable?

La 2020 Tesla Model 3 compte 451 plaintes au dossier de la NHTSA après 7 ans, soit 62 par année. C’est moins de plaintes par année que la plupart des années du modèle Model 3 ici — sous la médiane des autres années, qui est de 72. La NHTSA a 21 rappels au dossier, dont Phares, Surveillance de la pression des pneus et Témoin.

Tesla Model 3 de 2019
Photo de Vauxford, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0
Plaintes

451

Par an

62

Rappels

21

Années sur la route

7

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Prévention de collision avant (156 sur 451), puis Régulateur de vitesse (69) et Direction (46). Ces dossiers comprennent 54 qui signalent une collision, 2 qui signalent un incendie, 27 qui signalent une blessure et 2 qui signalent un décès.

À côté de 2019 et 2021

La 2019 Model 3 compte 612 plaintes, 44 par année, et la 2021 compte 663 plaintes, 168 par année. La 2020 a plus de plaintes par année que la 2019. La 2020 a moins de plaintes par année que la 2021.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2020 Tesla Model 3 du marché américain. Notre méthode. Données au .

Rappels (21)

Rappel Éclairage extérieur, Phares 2026-08-05 · Campagne NHTSA 26V507000
Résumé Tesla, Inc. (Tesla) rappelle certains véhicules Model 3 2017-2023 et Model Y 2020-2023. Les feux de croisement des phares peuvent être trop puissants et dépasser l'intensité lumineuse maximale permise. Ainsi, ces véhicules ne respectent pas les exigences de la Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) numéro 108, "Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment."
Correctif Le correctif est actuellement en cours de développement. Les lettres d'avis aux propriétaires devraient être envoyées par la poste le 3 octobre 2026. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de Tesla au 1-877-798-3752. Le numéro de Tesla pour ce rappel est SB-24-17-003.
Rappel Pneus, Surveillance de la pression des pneus 2024-12-17 · Campagne NHTSA 24V935000
Résumé Tesla, Inc. (Tesla) rappelle certains véhicules Cybertruck 2024, Model 3 2017-2025, et Model Y 2020-2025. Le voyant d'avertissement du système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) pourrait ne pas rester allumé entre les cycles de conduite, ce qui ne préviendrait pas le conducteur d'une pression de pneu basse. Ainsi, ces véhicules ne respectent pas les exigences de la Federal Motor Vehicle Safety Standard numéro 138, "Tire Pressure Monitoring Systems."
Correctif Tesla a diffusé une mise à jour logicielle par liaison sans fil (OTA), sans frais. Les lettres d'avis aux propriétaires ont été postées le 15 février 2025. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de Tesla au 1-877-798-3752. Le numéro de Tesla pour ce rappel est SB-24-00-018.
Rappel Ceintures de sécurité, Avant, Témoin 2024-05-28 · Campagne NHTSA 24V376000
Résumé Tesla, Inc. (Tesla) rappelle certains véhicules Model S 2012-2024, Model X 2015-2024, Model 3 2017-2023, et Model Y 2020-2023. Si le conducteur n'a pas bouclé sa ceinture de sécurité, le témoin d'avertissement de la ceinture et le carillon sonore peuvent ne pas s'activer comme prévu. Ainsi, ces véhicules ne respectent pas les exigences de la Federal Motor Vehicle Safety Standard numéro 208, "Occupant Crash Protection."
Correctif Tesla publiera une mise à jour logicielle par liaison sans fil (OTA). Les lettres d'avis aux propriétaires ont été envoyées par la poste le 26 juillet 2024. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de Tesla au 1-877-798-3752. Le numéro de Tesla pour ce rappel est SB-24-00-008.
Rappel Prévention de collision avant, Avertissements, Alerte piéton 2024-02-27 · Campagne NHTSA 24V153000
Résumé Tesla, Inc. (Tesla) rappelle certains véhicules Model S 2013, 2018-2021, Model X 2020-2021, Model 3 2018-2022, et Model Y 2020-2022. Une réinitialisation d'usine a coupé le son du système d'avertissement pour piétons (PWS). Ainsi, ces véhicules ne respectent pas les exigences de la Federal Motor Vehicle Safety Standard numéro 141, "Minimum Sound Requirements for Hybrid and Electric Vehicles."
Correctif Tesla a publié une mise à jour logicielle par liaison sans fil (OTA), version 2023.44.30.14, sans frais. Les lettres d'avis aux propriétaires ont été envoyées par la poste le 27 avril 2024. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de Tesla au 1-877-798-3752. Le numéro de Tesla pour ce rappel est SB-24-00-006.
Rappel Système électrique, Combiné d’instruments 2024-01-30 · Campagne NHTSA 24V051000
Résumé Tesla, Inc. (Tesla) rappelle certains véhicules Model S 2012-2023, Model X 2016-2024, Model 3 2017-2023, Model Y 2019-2024, et Cybertruck 2024. Une taille de police incorrecte est affichée sur le tableau de bord pour les voyants d'avertissement de frein, de stationnement et du système antiblocage des freins (ABS). Ainsi, ces véhicules ne respectent pas les exigences de la Federal Motor Vehicle Safety Standard numéro 105, "Hydraulic and Electric Brake Systems" et 135, "Light Vehicle Brake Systems."
Correctif Tesla a commencé à diffuser une mise à jour logicielle par liaison sans fil (OTA), sans frais. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de Tesla au 1-877-798-3752. Le numéro de Tesla pour ce rappel est SB-24-00-003.
Rappel Système électrique, Aide à la conduite, Conduite autonome, Logiciel 2023-12-12 · Campagne NHTSA 23V838000
Résumé Tesla, Inc. (Tesla) rappelle des véhicules Model S 2012-2023, Model X 2016-2023, Model 3 2017-2023, et Model Y 2020-2023 équipés de toutes les versions d'Autosteer antérieures à la version contenant le correctif du rappel. Dans certaines circonstances, lorsque Autosteer est activé, la visibilité et la portée des commandes de la fonction peuvent ne pas être suffisantes pour empêcher une mauvaise utilisation par le conducteur de cette fonction d'aide à la conduite avancée de niveau 2 selon la SAE.
Correctif Tesla publiera une mise à jour logicielle par liaison sans fil (OTA), sans frais. Les lettres d'avis aux propriétaires ont été envoyées par la poste le 10 février 2024. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de Tesla au 1-877-798-3752. Le numéro de Tesla pour ce rappel est SB-23-00-008.
Rappel Direction, Direction adaptative 2023-02-15 · Campagne NHTSA 23V085000
Résumé Tesla, Inc. (Tesla) rappelle certains véhicules Model S et Model X 2016-2023, Model 3 2017-2023, et Model Y 2020-2023 équipés du logiciel Full Self-Driving Beta (FSD Beta) ou en attente de son installation. Le système FSD Beta peut permettre au véhicule d'agir de façon non sécuritaire près des intersections, par exemple en traversant tout droit une intersection alors qu'il se trouve dans une voie réservée aux virages, en entrant dans une intersection contrôlée par un panneau d'arrêt sans s'arrêter complètement, ou en s'engageant dans une intersection pendant un feu jaune fixe sans la prudence requise. De plus, le système peut réagir de façon insuffisante aux changements de limites de vitesse affichées ou ne pas tenir compte adéquatement de l'ajustement que le conducteur fait pour que la vitesse du véhicule dépasse les limites de vitesse affichées.
Correctif Tesla publiera une mise à jour logicielle par liaison sans fil (OTA), sans frais. Les lettres d'avis aux propriétaires ont été envoyées par la poste le 15 avril 2023. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de Tesla au 1-877-798-3752. Le numéro de Tesla pour ce rappel est SB-23-00-001.
Rappel Ceintures de sécurité, Arrière ou autre, Ancrage 2022-10-21 · Campagne NHTSA 22V798000
Résumé Tesla, Inc. (Tesla) rappelle certains véhicules Model 3 2017-2022. La boucle de la ceinture de sécurité gauche de la deuxième rangée et l'ancrage de la ceinture de sécurité centrale de la deuxième rangée pourraient avoir été mal réassemblés lors d'un entretien du véhicule.
Correctif Tesla Service inspectera et réassemblera les ancrages de ceinture de sécurité au besoin, sans frais. Les lettres d'avis aux propriétaires ont été envoyées par la poste le 20 décembre 2022. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de Tesla au 1-877-798-3752. Le numéro de Tesla pour ce rappel est SB-22-20-004.
Rappel Visibilité, Lève-glaces électriques 2022-09-19 · Campagne NHTSA 22V702000
Résumé Tesla, Inc. (Tesla) rappelle certains véhicules Model 3 2017-2022, Model Y 2020-2022, et Model S et Model X 2021-2022. Le système d'inversion automatique des vitres peut ne pas réagir correctement après avoir détecté une obstruction. Ainsi, ces véhicules ne respectent pas les exigences de la Federal Motor Vehicle Safety Standard numéro 118, "Power-Operated Window Systems."
Correctif Tesla effectuera une mise à jour logicielle par liaison sans fil (OTA) du système d'inversion automatique des vitres, sans frais. Les lettres d'avis aux propriétaires ont été envoyées par la poste le 31 mars 2032. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de Tesla au 1-877-798-3752. Le numéro de Tesla pour ce rappel est SB-22-00-013.
Rappel Système électrique, Combiné d’instruments 2022-04-18 · Campagne NHTSA 22V263000
Résumé Tesla, Inc. (Tesla) rappelle certains véhicules Model 3 Performance 2018-2022. L'unité de vitesse (mi/h ou km/h) peut ne pas s'afficher sur le compteur de vitesse en mode Track. Ainsi, ces véhicules ne respectent pas les exigences de la Federal Motor Vehicle Safety Standard numéro 101, "Control and Displays."
Correctif Tesla effectuera une mise à jour logicielle par liaison sans fil (OTA), sans frais. Les lettres d'avis aux propriétaires ont été envoyées par la poste le 17 juin 2022. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de Tesla au 1-877-798-3752. Le numéro de Tesla pour ce rappel est SB-22-00-008.
Rappel Système électrique, Logiciel 2022-04-12 · Campagne NHTSA 22V235000
Résumé Tesla, Inc. (Tesla) rappelle certains véhicules Model Y, Model X, Model S 2020-2022, et Model 3 2017-2022. La fonction Boombox permet de faire jouer des sons par un haut-parleur externe pendant que le véhicule est en mouvement, ce qui peut masquer les sons du système d'avertissement pour piétons (PWS). Ainsi, ces véhicules ne respectent pas les exigences de la Federal Motor Vehicle Safety Standard numéro 141, "Minimum Sound Requirements for Hybrid and Electric Vehicles."
Correctif Tesla effectuera une mise à jour logicielle par liaison sans fil (OTA) qui désactivera la fonction Boombox lorsque le véhicule est en mode Drive, Neutral et Reverse, y compris Summon et Smart Summon, sans frais. Les lettres d'avis aux propriétaires ont été envoyées par la poste le 6 juin 2022. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de Tesla au 1-877-798-3752. Le numéro de Tesla pour ce rappel est SB-22-00-003. Remarque : Ce rappel remplace le rappel 22V-063. Les véhicules configurés avec Summon ou Smart Summon et déjà corrigés dans le cadre du 22V-063 devront recevoir l'installation du nouveau logiciel correctif.
Rappel Prévention de recul, Affichage 2022-03-18 · Campagne NHTSA 22V169000
Résumé Tesla, Inc. (Tesla) rappelle certains véhicules Model S et Model X 2018-2019, et Model 3 2017-2020 équipés de l'Autopilot Computer 2.5 et fonctionnant avec certaines versions de micrologiciel. L'image de recul peut ne pas s'afficher immédiatement lorsque le véhicule commence à reculer. Ainsi, ces véhicules ne respectent pas les exigences de la Federal Motor Vehicle Safety Standard numéro 111, "Rear Visibility."
Correctif Tesla effectuera une mise à jour logicielle par liaison sans fil (OTA), sans frais. Les lettres d'avis aux propriétaires ont été envoyées par la poste le 17 mai 2022. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de Tesla au 1-877-798-3752. Le numéro de Tesla pour ce rappel est SB-22-00-004.
Rappel Système électrique, Logiciel 2022-02-04 · Campagne NHTSA 22V063000
Résumé Tesla, Inc. (Tesla) rappelle certains véhicules Model S, Model X, Model Y 2020-2022, et Model 3 2017-2022. La fonction Boombox permet de faire jouer des sons par un haut-parleur externe pendant que le véhicule est en mouvement, ce qui peut masquer les sons du système d'avertissement pour piétons (PWS). Ainsi, ces véhicules ne respectent pas les exigences de la Federal Motor Vehicle Safety Standard numéro 141, "Minimum Sound Requirements for Hybrid and Electric Vehicles."
Correctif Tesla effectuera une mise à jour logicielle par liaison sans fil (OTA) qui désactivera la fonction Boombox lorsque le véhicule est en mode Drive, Neutral et Reverse, sans frais. Les lettres d'avis aux propriétaires devraient être envoyées par la poste le 5 avril 2022. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de Tesla au 1-877-798-3752. Le numéro de Tesla pour ce rappel est SB-22-00-003. Remarque : Ce rappel a été remplacé par le rappel 22V-235. Le numéro de Tesla pour le nouveau rappel est SB-22-00-003.
Rappel Système électrique, Logiciel 2022-02-01 · Campagne NHTSA 22V045000
Résumé Tesla, Inc. (Tesla) rappelle certains véhicules Model S et Model X 2021-2022, Model 3 2017-2022, et Model Y 2020-2022. Le carillon sonore peut ne pas s'activer lorsque le véhicule démarre et que le conducteur n'a pas bouclé sa ceinture de sécurité. Ainsi, ces véhicules ne respectent pas les exigences de la Federal Motor Vehicle Safety Standard numéro 208, "Occupant Crash Protection."
Correctif Tesla effectuera une mise à jour logicielle par liaison sans fil (OTA), sans frais. Les lettres d'avis aux propriétaires ont été envoyées par la poste le 1er avril 2022. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de Tesla au 1-877-798-3752. Le numéro de Tesla pour ce rappel est SB-22-00-002.
Rappel Système électrique, Aide à la conduite, Conduite autonome, Logiciel 2022-01-27 · Campagne NHTSA 22V037000
Résumé Tesla, Inc. (Tesla) rappelle certains véhicules Model S et Model X 2016-2022, Model 3 2017-2022, et Model Y 2020-2022. La fonction d'"arrêt roulant" ("rolling stop"), offerte dans le cadre du logiciel Full Self-Driving (Beta), peut permettre au véhicule de traverser une intersection à arrêt obligatoire dans toutes les directions sans s'arrêter complètement au préalable.
Correctif Tesla effectuera une mise à jour logicielle par liaison sans fil (OTA) qui désactive la fonction d'"arrêt roulant" ("rolling stop"), sans frais. Les lettres d'avis aux propriétaires ont été envoyées par la poste le 28 mars 2022. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de Tesla au 1-877-798-3752. Le numéro de Tesla pour ce rappel est SB-22-00-001.
Rappel Système électrique, Câblage, Coffre 2021-12-21 · Campagne NHTSA 21V00D000
Résumé Tesla, Inc. (Tesla) rappelle tous les véhicules Model 3 2017-2020. Le faisceau de câbles de la caméra de recul peut être endommagé par l'ouverture et la fermeture du couvercle du coffre, ce qui empêche l'affichage de l'image de la caméra de recul.
Correctif Tesla Service inspectera et installera un protecteur de guidage et un nouveau faisceau de câbles au besoin, sans frais. Les lettres d'avis aux propriétaires ont été envoyées par la poste le 24 avril 2022. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de Tesla au 1-877-798-3752. Le numéro de Tesla pour ce rappel est SB-21-17-008.
Rappel Prévention de collision avant, Système de détection, Caméra 2021-10-29 · Campagne NHTSA 21V846000
Résumé Tesla, Inc. (Tesla) rappelle certains véhicules Model S, Model 3, Model X 2017-2021, et Model Y 2020-2021 fonctionnant avec la version logicielle 2021.36.5.2. Une erreur de communication peut provoquer un faux avertissement de collision frontale (FCW) ou l'activation inattendue du système de freinage d'urgence automatique (AEB).
Correctif Tesla Service a publié une mise à jour logicielle par liaison sans fil (OTA), sans frais. Le rappel a débuté le 25 octobre 2021. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de Tesla au 1-877-798-3752. Le numéro de Tesla pour ce rappel est SB-21-00-004.
Rappel Suspension, Fixations critiques 2021-10-25 · Campagne NHTSA 21V835000
Résumé Tesla, Inc. (Tesla) rappelle certains véhicules Model Y 2020-2021 et Model 3 2019-2021. Les fixations du bras latéral de la suspension avant peuvent se desserrer, ce qui permet au bras latéral de se détacher du châssis auxiliaire.
Correctif Tesla Service serrera ou remplacera les fixations du bras latéral au besoin, sans frais. Les lettres d'avis aux propriétaires ont été envoyées par la poste le 20 décembre 2021. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de Tesla au 1-877-798-3752. Le numéro de Tesla pour ce rappel est SB-21-31-003.
Rappel Coussins gonflables, Latéral et de fenêtre, Rideau 2021-10-25 · Campagne NHTSA 21V834000
Résumé Tesla, Inc. (Tesla) rappelle certains véhicules Model 3 2020-2021, 2023. Le coussin gonflable rideau latéral gauche et/ou droit pourrait avoir été mal fixé au rail de toit, ce qui pourrait entraîner un coussin gonflable tordu. Ainsi, ces véhicules ne respectent pas les exigences de la Federal Motor Vehicle Safety Standard numéros 214, "Side Impact Protection" et 226, "Ejection Mitigation."
Correctif Tesla Service inspectera et réalignera le coussin gonflable rideau latéral gauche et droit au besoin, sans frais. Les lettres d'avis aux propriétaires ont été envoyées par la poste le 23 décembre 2021. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de Tesla au 1-877-798-3752. Le numéro de Tesla pour ce rappel est SB-21-20-006.
Rappel Ceintures de sécurité 2021-05-25 · Campagne NHTSA 21V389000
Résumé Tesla, Inc. (Tesla) rappelle certains véhicules Model 3 2018-2020 et Model Y 2019-2021. Une ou les deux fixations qui retiennent la ceinture d'épaule du siège avant au pilier B pourraient ne pas être correctement attachées.
Correctif Tesla Service inspectera et réparera les deux fixations si nécessaire, sans frais. Les lettres d'avis aux propriétaires ont été envoyées par la poste le 23 juillet 2021. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de Tesla en ligne en visitant www.tesla.com/support/contact ou en composant le 1-877-79-TESLA (ou le 1-877-798-3752). Le numéro de Tesla pour ce rappel est SB-21-20-001.
Rappel Freins hydrauliques, Composants de base, Disque, Étrier 2021-05-25 · Campagne NHTSA 21V387000
Résumé Tesla, Inc. (Tesla) rappelle certains véhicules Model 3 2019-2021 et Model Y 2020-2021. Les boulons de l'étrier de frein peuvent être desserrés, ce qui permet à l'étrier de frein de se détacher et d'entrer en contact avec la jante de la roue.
Correctif Tesla Service inspectera et serrera, ou remplacera les boulons de l'étrier au besoin, sans frais. Les lettres d'avis aux propriétaires ont été envoyées par la poste le 23 juillet 2021. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de Tesla en ligne en visitant www.tesla.com/support/contact ou en composant le 1-877-79-TESLA (ou le 1-877-798-3752). Le numéro de Tesla pour ce rappel est SB-21-33-002.

Plaintes par composant (451 au total)

Prévention de collision avant
156
Régulateur de vitesse
69
Direction
46
Freins de service
46
Suspension
46
Système électrique
42
Sortie de voie
35
Coussins gonflables
30
Sièges
23
Visibilité et essuie-glaces
22
Ceintures de sécurité
19
Structure
19
Éclairage extérieur
14
Prévention de recul
14
Groupe motopropulseur
8
Roues
7
Système de carburant et de propulsion
6
Visibilité
6
Loquets, serrures et tringleries
5
Freins hydrauliques
2
Moteur
2
Pneus
1
Afficher 14 de plus Afficher moins
Avec collision

54

Avec incendie

2

Signalements de blessures

27

Signalements de décès

2

Plaintes déposées par année

320193320203520211152022942023852024442025422026
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
  • "L'alerte d'assistance de direction réduite est apparue sur l'écran du Tesla. Alors que j'essayais d'entrer dans un stationnement intérieur, une alerte «steering assist reduced» est soudainement apparue sur l'écran du Tesla, et le volant s'est verrouillé…"
    Direction · déposée le 2026-09-16
  • "Bras latéraux inférieurs avant et ensemble de bras de compliance inférieur avant, des côtés droit et gauche. Il semble y avoir des problèmes persistants avec les bras de suspension du Tesla Model 3. J'ai d'abord commencé à entendre des bruits provenant de la…"
    Suspension · déposée le 2026-09-10
  • "Je possède un Tesla Model 3 2020. Au cours des 2 à 3 dernières semaines environ, le véhicule a développé un bruit de cliquetis/craquement perceptible provenant de la zone de la suspension avant gauche. Ce bruit n'était pas présent auparavant et…"
    Suspension · déposée le 2026-09-07
  • "Le plaignant possédait un Tesla Model 3 2020. Le plaignant a déclaré que, en roulant à 50 mi/h dans la circulation par une journée ensoleillée, le véhicule a roulé sur un nid-de-poule, et les témoins d'avertissement du contrôle de traction et de l'ABS se sont allumés. Le frein…"
    Freins hydrauliques, Coussins gonflables · déposée le 2026-09-03
  • "Le plaignant possède un Tesla Model 3 2020. Le plaignant a déclaré que, en roulant à une vitesse non précisée, les caractéristiques de sécurité se sont désactivées de façon indépendante. Le plaignant a acheté et remplacé la batterie. Le véhicule a été amené…"
    Système électrique · déposée le 2026-08-17

Cotes de collision de la NHTSA

Version Globale Avant Latéral Retournement
2020 Tesla Model 3 4 DR AWD 5 étoiles 5 étoiles 5 étoiles 5 étoiles
2020 Tesla Model 3 4 DR RWD 5 étoiles 5 étoiles 5 étoiles 5 étoiles

Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.

Consommation

Version Moteur Transmission Motricité Ville Route Combinée Coût annuel de carburant
Model 3 Long Range — Automatique (1 vitesse) Propulsion 136 123 130 MPG / autonomie de 330 mi $600
Model 3 Long Range transmission intégrale — Automatique (1 vitesse) Transmission intégrale 124 116 121 MPG / autonomie de 322 mi $650
Model 3 Long Range Performance transmission intégrale (18in) — Automatique (1 vitesse) Transmission intégrale 124 116 121 MPG / autonomie de 322 mi $650
Model 3 Long Range Performance transmission intégrale (19in) — Automatique (1 vitesse) Transmission intégrale 119 112 116 MPG / autonomie de 304 mi $650
Model 3 Long Range Performance transmission intégrale (20in) — Automatique (1 vitesse) Transmission intégrale 118 107 113 MPG / autonomie de 299 mi $650
Model 3 Mid Range — Automatique (1 vitesse) Propulsion 128 117 123 MPG / autonomie de 264 mi $600
Model 3 Standard Range — Automatique (1 vitesse) Propulsion 138 124 131 MPG / autonomie de 220 mi $600
Model 3 Standard Range Plus — Automatique (1 vitesse) Propulsion 148 132 141 MPG / autonomie de 250 mi $550

Caractéristiques et dimensions

Première génération, 2017–2023
Carrosseries Berline
Taille de pneu 235/45R18 (18-inch), 235/40R19 (19-inch), 235/35R20 (20-inch), 245/35R20 (Performance 20-inch)

Problèmes connus de cette génération

Le rappel 23V-838 vise les Model S 2012-2023, Model X 2016-2023, Model 3 2017-2023 et Model Y 2020-2023 équipés de versions d’Autosteer antérieures au logiciel correctif. La NHTSA indique que, dans certaines circonstances lorsque Autosteer est engagé, la prominence et la portée des commandes de la fonction peuvent ne pas suffire à empêcher une mauvaise utilisation de l’aide à la conduite SAE niveau 2, ce qui peut augmenter le risque d’accident si le conducteur n’est pas prêt à intervenir. La campagne recense 2 031 220 véhicules pour l’ensemble de ces modèles ; le remède Tesla est une mise à jour logicielle à distance. Le rappel 21V-835 vise certains Model 3 2019-2021 et Model Y 2020-2021 dont les fixations du bras latéral de suspension avant peuvent se desserrer et laisser le bras se séparer du sous-châssis ; le rappel 23V-235 étend ce problème de fixations à certains Model 3 2018-2019. Le rappel 21V-387 vise certains Model 3 2019-2021 et Model Y 2020-2021 dont les boulons d’étrier de frein peuvent être desserrés, permettant à l’étrier de se séparer et de toucher la jante.

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Questions fréquentes

La 2020 Tesla Model 3 est-elle fiable?

La 2020 Tesla Model 3 compte 451 plaintes au dossier de la NHTSA après 7 ans, soit 62 par année. C’est moins de plaintes par année que la plupart des années du modèle Model 3 ici — sous la médiane des autres années, qui est de 72. La NHTSA a 21 rappels au dossier, dont Phares, Surveillance de la pression des pneus et Témoin.

Quels sont les problèmes courants d’une 2020 Tesla Model 3?

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Prévention de collision avant (156 sur 451), puis Régulateur de vitesse (69) et Direction (46). Ces dossiers comprennent 54 qui signalent une collision, 2 qui signalent un incendie, 27 qui signalent une blessure et 2 qui signalent un décès.

La 2020 Tesla Model 3 est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2019 Model 3 compte 612 plaintes, 44 par année, et la 2021 compte 663 plaintes, 168 par année. La 2020 a plus de plaintes par année que la 2019. La 2020 a moins de plaintes par année que la 2021.

La 2020 Tesla Model 3 a-t-elle été rappelée?

La 2020 Tesla Model 3 a 21 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2020 Tesla Model 3?

Des propriétaires ont déposé 451 plaintes au sujet de la 2020 Tesla Model 3 auprès de la NHTSA.

Combien de milles au gallon une 2020 Tesla Model 3 fait-elle?

La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2020 Tesla Model 3 est de 124.5 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.

De quelle génération est la Tesla Model 3 2020?

Première génération (2017-2023), avant le restylage Highland.

La Tesla Model 3 américaine a-t-elle une capacité de remorquage d’usine?

Non. La Model 3 n’est pas équipée pour remorquer aux États-Unis et Tesla ne publie pas de capacité de remorquage pour ce marché. Un pack de remorquage est vendu en Europe et sur d’autres marchés ; ces valeurs ne sont pas des capacités américaines.