Fiabilité de la 2017 Tesla Model 3

Est-elle fiable?

La 2017 Tesla Model 3 compte 26 plaintes au dossier de la NHTSA après 10 ans, soit 0 par année. C’est le moins de plaintes par année parmi les 8 années du modèle Model 3 sur ce site. La NHTSA a 16 rappels au dossier, dont Phares, Prévention de recul, Logiciel et Surveillance de la pression des pneus.

Tesla Model 3 de 2019 — Photo de Vauxford, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0

Plaintes

Par an

Rappels

Années sur la route

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Prévention de collision avant (8 sur 26), puis Coussins gonflables (7) et Ceintures de sécurité (6). Ces dossiers comprennent 1 qui signale une collision et 1 qui signale une blessure.

À côté de 2018

La 2018 Model 3 compte 1 022 plaintes, 52 par année. La 2017 a moins de plaintes par année que la 2018.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2017 Tesla Model 3 du marché américain. Notre méthode. Données au 2026-10-16.

Rappels (16)

Rappel Éclairage extérieur, Phares 2026-08-05 · Campagne NHTSA 26V507000

Résumé Tesla, Inc. (Tesla) rappelle certains véhicules Model 3 2017-2023 et Model Y 2020-2023. Les feux de croisement des phares peuvent être trop puissants et dépasser l'intensité lumineuse maximale permise. Ainsi, ces véhicules ne respectent pas les exigences de la Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) numéro 108, "Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment."

Correctif Le correctif est actuellement en cours de développement. Les lettres d'avis aux propriétaires devraient être envoyées par la poste le 3 octobre 2026. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de Tesla au 1-877-798-3752. Le numéro de Tesla pour ce rappel est SB-24-17-003.

Rappel Prévention de recul, Logiciel 2026-05-05 · Campagne NHTSA 26V283000

Résumé Tesla, Inc. (Tesla) rappelle certains véhicules Model 3 2017, 2021-2023, Model Y 2020-2023, ainsi que Model S et Model X 2021-2023 fonctionnant avec la version logicielle 2026.8.6. L'image de la caméra de recul peut être retardée lorsque le véhicule est mis en marche arrière. Ainsi, ces véhicules ne respectent pas les exigences de la Federal Motor Vehicle Safety Standard numéro 111, "Rear Visibility."

Correctif Tesla a publié une mise à jour logicielle par liaison sans fil (OTA), sans frais. Les lettres d'avis aux propriétaires ont été envoyées par la poste le 3 juillet 2026. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de Tesla au 1-877-798-3752. Le numéro de Tesla pour ce rappel est SB-26-00-001.

Rappel Pneus, Surveillance de la pression des pneus 2024-12-17 · Campagne NHTSA 24V935000

Résumé Tesla, Inc. (Tesla) rappelle certains véhicules Cybertruck 2024, Model 3 2017-2025, et Model Y 2020-2025. Le voyant d'avertissement du système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) pourrait ne pas rester allumé entre les cycles de conduite, ce qui ne préviendrait pas le conducteur d'une pression de pneu basse. Ainsi, ces véhicules ne respectent pas les exigences de la Federal Motor Vehicle Safety Standard numéro 138, "Tire Pressure Monitoring Systems."

Correctif Tesla a diffusé une mise à jour logicielle par liaison sans fil (OTA), sans frais. Les lettres d'avis aux propriétaires ont été postées le 15 février 2025. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de Tesla au 1-877-798-3752. Le numéro de Tesla pour ce rappel est SB-24-00-018.

Rappel Ceintures de sécurité, Avant, Témoin 2024-05-28 · Campagne NHTSA 24V376000

Résumé Tesla, Inc. (Tesla) rappelle certains véhicules Model S 2012-2024, Model X 2015-2024, Model 3 2017-2023, et Model Y 2020-2023. Si le conducteur n'a pas bouclé sa ceinture de sécurité, le témoin d'avertissement de la ceinture et le carillon sonore peuvent ne pas s'activer comme prévu. Ainsi, ces véhicules ne respectent pas les exigences de la Federal Motor Vehicle Safety Standard numéro 208, "Occupant Crash Protection."

Correctif Tesla publiera une mise à jour logicielle par liaison sans fil (OTA). Les lettres d'avis aux propriétaires ont été envoyées par la poste le 26 juillet 2024. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de Tesla au 1-877-798-3752. Le numéro de Tesla pour ce rappel est SB-24-00-008.

Rappel Système électrique, Combiné d’instruments 2024-01-30 · Campagne NHTSA 24V051000

Résumé Tesla, Inc. (Tesla) rappelle certains véhicules Model S 2012-2023, Model X 2016-2024, Model 3 2017-2023, Model Y 2019-2024, et Cybertruck 2024. Une taille de police incorrecte est affichée sur le tableau de bord pour les voyants d'avertissement de frein, de stationnement et du système antiblocage des freins (ABS). Ainsi, ces véhicules ne respectent pas les exigences de la Federal Motor Vehicle Safety Standard numéro 105, "Hydraulic and Electric Brake Systems" et 135, "Light Vehicle Brake Systems."

Correctif Tesla a commencé à diffuser une mise à jour logicielle par liaison sans fil (OTA), sans frais. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de Tesla au 1-877-798-3752. Le numéro de Tesla pour ce rappel est SB-24-00-003.

Rappel Système électrique, Aide à la conduite, Conduite autonome, Logiciel 2023-12-12 · Campagne NHTSA 23V838000

Résumé Tesla, Inc. (Tesla) rappelle des véhicules Model S 2012-2023, Model X 2016-2023, Model 3 2017-2023, et Model Y 2020-2023 équipés de toutes les versions d'Autosteer antérieures à la version contenant le correctif du rappel. Dans certaines circonstances, lorsque Autosteer est activé, la visibilité et la portée des commandes de la fonction peuvent ne pas être suffisantes pour empêcher une mauvaise utilisation par le conducteur de cette fonction d'aide à la conduite avancée de niveau 2 selon la SAE.

Correctif Tesla publiera une mise à jour logicielle par liaison sans fil (OTA), sans frais. Les lettres d'avis aux propriétaires ont été envoyées par la poste le 10 février 2024. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de Tesla au 1-877-798-3752. Le numéro de Tesla pour ce rappel est SB-23-00-008.

Rappel Direction, Direction adaptative 2023-02-15 · Campagne NHTSA 23V085000

Résumé Tesla, Inc. (Tesla) rappelle certains véhicules Model S et Model X 2016-2023, Model 3 2017-2023, et Model Y 2020-2023 équipés du logiciel Full Self-Driving Beta (FSD Beta) ou en attente de son installation. Le système FSD Beta peut permettre au véhicule d'agir de façon non sécuritaire près des intersections, par exemple en traversant tout droit une intersection alors qu'il se trouve dans une voie réservée aux virages, en entrant dans une intersection contrôlée par un panneau d'arrêt sans s'arrêter complètement, ou en s'engageant dans une intersection pendant un feu jaune fixe sans la prudence requise. De plus, le système peut réagir de façon insuffisante aux changements de limites de vitesse affichées ou ne pas tenir compte adéquatement de l'ajustement que le conducteur fait pour que la vitesse du véhicule dépasse les limites de vitesse affichées.

Correctif Tesla publiera une mise à jour logicielle par liaison sans fil (OTA), sans frais. Les lettres d'avis aux propriétaires ont été envoyées par la poste le 15 avril 2023. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de Tesla au 1-877-798-3752. Le numéro de Tesla pour ce rappel est SB-23-00-001.

Rappel Ceintures de sécurité, Arrière ou autre, Ancrage 2022-10-21 · Campagne NHTSA 22V798000

Résumé Tesla, Inc. (Tesla) rappelle certains véhicules Model 3 2017-2022. La boucle de la ceinture de sécurité gauche de la deuxième rangée et l'ancrage de la ceinture de sécurité centrale de la deuxième rangée pourraient avoir été mal réassemblés lors d'un entretien du véhicule.

Correctif Tesla Service inspectera et réassemblera les ancrages de ceinture de sécurité au besoin, sans frais. Les lettres d'avis aux propriétaires ont été envoyées par la poste le 20 décembre 2022. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de Tesla au 1-877-798-3752. Le numéro de Tesla pour ce rappel est SB-22-20-004.

Rappel Visibilité, Lève-glaces électriques 2022-09-19 · Campagne NHTSA 22V702000

Résumé Tesla, Inc. (Tesla) rappelle certains véhicules Model 3 2017-2022, Model Y 2020-2022, et Model S et Model X 2021-2022. Le système d'inversion automatique des vitres peut ne pas réagir correctement après avoir détecté une obstruction. Ainsi, ces véhicules ne respectent pas les exigences de la Federal Motor Vehicle Safety Standard numéro 118, "Power-Operated Window Systems."

Correctif Tesla effectuera une mise à jour logicielle par liaison sans fil (OTA) du système d'inversion automatique des vitres, sans frais. Les lettres d'avis aux propriétaires ont été envoyées par la poste le 31 mars 2032. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de Tesla au 1-877-798-3752. Le numéro de Tesla pour ce rappel est SB-22-00-013.

Rappel Système électrique, Logiciel 2022-04-12 · Campagne NHTSA 22V235000

Résumé Tesla, Inc. (Tesla) rappelle certains véhicules Model Y, Model X, Model S 2020-2022, et Model 3 2017-2022. La fonction Boombox permet de faire jouer des sons par un haut-parleur externe pendant que le véhicule est en mouvement, ce qui peut masquer les sons du système d'avertissement pour piétons (PWS). Ainsi, ces véhicules ne respectent pas les exigences de la Federal Motor Vehicle Safety Standard numéro 141, "Minimum Sound Requirements for Hybrid and Electric Vehicles."

Correctif Tesla effectuera une mise à jour logicielle par liaison sans fil (OTA) qui désactivera la fonction Boombox lorsque le véhicule est en mode Drive, Neutral et Reverse, y compris Summon et Smart Summon, sans frais. Les lettres d'avis aux propriétaires ont été envoyées par la poste le 6 juin 2022. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de Tesla au 1-877-798-3752. Le numéro de Tesla pour ce rappel est SB-22-00-003. Remarque : Ce rappel remplace le rappel 22V-063. Les véhicules configurés avec Summon ou Smart Summon et déjà corrigés dans le cadre du 22V-063 devront recevoir l'installation du nouveau logiciel correctif.

Rappel Prévention de recul, Affichage 2022-03-18 · Campagne NHTSA 22V169000

Résumé Tesla, Inc. (Tesla) rappelle certains véhicules Model S et Model X 2018-2019, et Model 3 2017-2020 équipés de l'Autopilot Computer 2.5 et fonctionnant avec certaines versions de micrologiciel. L'image de recul peut ne pas s'afficher immédiatement lorsque le véhicule commence à reculer. Ainsi, ces véhicules ne respectent pas les exigences de la Federal Motor Vehicle Safety Standard numéro 111, "Rear Visibility."

Correctif Tesla effectuera une mise à jour logicielle par liaison sans fil (OTA), sans frais. Les lettres d'avis aux propriétaires ont été envoyées par la poste le 17 mai 2022. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de Tesla au 1-877-798-3752. Le numéro de Tesla pour ce rappel est SB-22-00-004.

Rappel Système électrique, Logiciel 2022-02-04 · Campagne NHTSA 22V063000

Résumé Tesla, Inc. (Tesla) rappelle certains véhicules Model S, Model X, Model Y 2020-2022, et Model 3 2017-2022. La fonction Boombox permet de faire jouer des sons par un haut-parleur externe pendant que le véhicule est en mouvement, ce qui peut masquer les sons du système d'avertissement pour piétons (PWS). Ainsi, ces véhicules ne respectent pas les exigences de la Federal Motor Vehicle Safety Standard numéro 141, "Minimum Sound Requirements for Hybrid and Electric Vehicles."

Correctif Tesla effectuera une mise à jour logicielle par liaison sans fil (OTA) qui désactivera la fonction Boombox lorsque le véhicule est en mode Drive, Neutral et Reverse, sans frais. Les lettres d'avis aux propriétaires devraient être envoyées par la poste le 5 avril 2022. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de Tesla au 1-877-798-3752. Le numéro de Tesla pour ce rappel est SB-22-00-003. Remarque : Ce rappel a été remplacé par le rappel 22V-235. Le numéro de Tesla pour le nouveau rappel est SB-22-00-003.

Rappel Système électrique, Logiciel 2022-02-01 · Campagne NHTSA 22V045000

Résumé Tesla, Inc. (Tesla) rappelle certains véhicules Model S et Model X 2021-2022, Model 3 2017-2022, et Model Y 2020-2022. Le carillon sonore peut ne pas s'activer lorsque le véhicule démarre et que le conducteur n'a pas bouclé sa ceinture de sécurité. Ainsi, ces véhicules ne respectent pas les exigences de la Federal Motor Vehicle Safety Standard numéro 208, "Occupant Crash Protection."

Correctif Tesla effectuera une mise à jour logicielle par liaison sans fil (OTA), sans frais. Les lettres d'avis aux propriétaires ont été envoyées par la poste le 1er avril 2022. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de Tesla au 1-877-798-3752. Le numéro de Tesla pour ce rappel est SB-22-00-002.

Rappel Système électrique, Aide à la conduite, Conduite autonome, Logiciel 2022-01-27 · Campagne NHTSA 22V037000

Résumé Tesla, Inc. (Tesla) rappelle certains véhicules Model S et Model X 2016-2022, Model 3 2017-2022, et Model Y 2020-2022. La fonction d'"arrêt roulant" ("rolling stop"), offerte dans le cadre du logiciel Full Self-Driving (Beta), peut permettre au véhicule de traverser une intersection à arrêt obligatoire dans toutes les directions sans s'arrêter complètement au préalable.

Correctif Tesla effectuera une mise à jour logicielle par liaison sans fil (OTA) qui désactive la fonction d'"arrêt roulant" ("rolling stop"), sans frais. Les lettres d'avis aux propriétaires ont été envoyées par la poste le 28 mars 2022. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de Tesla au 1-877-798-3752. Le numéro de Tesla pour ce rappel est SB-22-00-001.

Rappel Système électrique, Câblage, Coffre 2021-12-21 · Campagne NHTSA 21V00D000

Résumé Tesla, Inc. (Tesla) rappelle tous les véhicules Model 3 2017-2020. Le faisceau de câbles de la caméra de recul peut être endommagé par l'ouverture et la fermeture du couvercle du coffre, ce qui empêche l'affichage de l'image de la caméra de recul.

Correctif Tesla Service inspectera et installera un protecteur de guidage et un nouveau faisceau de câbles au besoin, sans frais. Les lettres d'avis aux propriétaires ont été envoyées par la poste le 24 avril 2022. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de Tesla au 1-877-798-3752. Le numéro de Tesla pour ce rappel est SB-21-17-008.

Rappel Prévention de collision avant, Système de détection, Caméra 2021-10-29 · Campagne NHTSA 21V846000

Résumé Tesla, Inc. (Tesla) rappelle certains véhicules Model S, Model 3, Model X 2017-2021, et Model Y 2020-2021 fonctionnant avec la version logicielle 2021.36.5.2. Une erreur de communication peut provoquer un faux avertissement de collision frontale (FCW) ou l'activation inattendue du système de freinage d'urgence automatique (AEB).

Correctif Tesla Service a publié une mise à jour logicielle par liaison sans fil (OTA), sans frais. Le rappel a débuté le 25 octobre 2021. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de Tesla au 1-877-798-3752. Le numéro de Tesla pour ce rappel est SB-21-00-004.

Plaintes par composant (26 au total)

Prévention de collision avant

Coussins gonflables

Ceintures de sécurité

Sièges

Régulateur de vitesse

Sortie de voie

Freins de service

Visibilité et essuie-glaces

Système électrique

Direction

Prévention de recul

Suspension

Système de carburant et de propulsion

Visibilité

Afficher 6 de plus Afficher moins

Avec collision

Avec incendie

Signalements de blessures

Signalements de décès

Plaintes déposées par année

Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA

"Sièges Problème du système de retenue de sécurité du passager avant/ Un entretien est requis/Un entretien est requis"
Coussins gonflables · déposée le 2026-07-13
"Mon Tesla a affiché de façon répétée un avertissement «Passenger Safety Restraint» lié au système de retenue/coussin gonflable du passager avant. Le centre de service Tesla de Los Gatos, en Californie, a tenté plusieurs réparations au cours de plusieurs visites.…"
Coussins gonflables, Ceintures de sécurité, Sièges · déposée le 2026-05-26
"J'écris pour déposer une plainte de sécurité officielle contre Tesla, Inc. concernant une défaillance de mise à jour logicielle qui a désactivé des fonctions du véhicule exigées par la loi sur mon Tesla depuis plus de deux ans. Depuis plus de 26 mois, mon…"
Régulateur de vitesse, Inconnu ou autre, Visibilité et essuie-glaces · déposée le 2026-03-24
"J'ai reçu une erreur concernant le système de classification des occupants et une défaillance du système de retenue de sécurité. Ces problèmes sont dus à des défauts de fabrication connus. Le règlement de ces problèmes a été coûteux et a également nécessité le remplacement du…"
Coussins gonflables, Ceintures de sécurité · déposée le 2025-12-16
"Tout d'abord, il faut préciser que le NIV utilisé est complètement aléatoire. Cet avis s'adresse à tous les fabricants de véhicules électriques et aux fabricants de piles. Actuellement, les différents médias de…"
Système électrique, Système de carburant et de propulsion · déposée le 2025-04-27

Cotes de collision de la NHTSA

Version	Globale	Avant	Latéral	Retournement
2017 Tesla Model 3 DR RWD	Non coté	Non coté	Non coté	Non coté

Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.

Consommation

Version	Moteur	Transmission	Motricité	Ville	Route	Combinée	Coût annuel de carburant
Model 3 Long Range	—	Automatique (1 vitesse)	Propulsion	131	120	126 MPG / autonomie de 310 mi	$600

Caractéristiques et dimensions

Première génération, 2017–2023

Carrosseries Berline

Taille de pneu 235/45R18 (18-inch), 235/40R19 (19-inch), 235/35R20 (20-inch), 245/35R20 (Performance 20-inch)

Problèmes connus de cette génération

Le rappel 23V-838 vise les Model S 2012-2023, Model X 2016-2023, Model 3 2017-2023 et Model Y 2020-2023 équipés de versions d’Autosteer antérieures au logiciel correctif. La NHTSA indique que, dans certaines circonstances lorsque Autosteer est engagé, la prominence et la portée des commandes de la fonction peuvent ne pas suffire à empêcher une mauvaise utilisation de l’aide à la conduite SAE niveau 2, ce qui peut augmenter le risque d’accident si le conducteur n’est pas prêt à intervenir. La campagne recense 2 031 220 véhicules pour l’ensemble de ces modèles ; le remède Tesla est une mise à jour logicielle à distance. Le rappel 21V-835 vise certains Model 3 2019-2021 et Model Y 2020-2021 dont les fixations du bras latéral de suspension avant peuvent se desserrer et laisser le bras se séparer du sous-châssis ; le rappel 23V-235 étend ce problème de fixations à certains Model 3 2018-2019. Le rappel 21V-387 vise certains Model 3 2019-2021 et Model Y 2020-2021 dont les boulons d’étrier de frein peuvent être desserrés, permettant à l’étrier de se séparer et de toucher la jante.

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Questions fréquentes

La 2017 Tesla Model 3 est-elle fiable?

Quels sont les problèmes courants d’une 2017 Tesla Model 3?

La 2017 Tesla Model 3 est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2018 Model 3 compte 1 022 plaintes, 52 par année. La 2017 a moins de plaintes par année que la 2018.

La 2017 Tesla Model 3 a-t-elle été rappelée?

La 2017 Tesla Model 3 a 16 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2017 Tesla Model 3?

Des propriétaires ont déposé 26 plaintes au sujet de la 2017 Tesla Model 3 auprès de la NHTSA.

Combien de milles au gallon une 2017 Tesla Model 3 fait-elle?

La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2017 Tesla Model 3 est de 126 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.

De quelle génération est la Tesla Model 3 2020?

Première génération (2017-2023), avant le restylage Highland.

La Tesla Model 3 américaine a-t-elle une capacité de remorquage d’usine?

Non. La Model 3 n’est pas équipée pour remorquer aux États-Unis et Tesla ne publie pas de capacité de remorquage pour ce marché. Un pack de remorquage est vendu en Europe et sur d’autres marchés ; ces valeurs ne sont pas des capacités américaines.