Fiabilité de la 2019 Mercedes-Benz GLE-Class
Le dossier de la NHTSA pour la 2019 Mercedes-Benz GLE-Class compte 34 plaintes après 8 ans, un taux de 2 par année. C’est moins de plaintes par année que la plupart des années du modèle GLE-Class ici — sous la médiane des autres années, qui est de 9. La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.
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Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Structure (10 sur 34), puis Groupe motopropulseur (5) et Régulateur de vitesse (3). Ces dossiers comprennent 2 qui signalent une collision, 1 qui signale un incendie et 2 qui signalent une blessure.
La 2018 GLE-Class compte 56 plaintes, 7 par année, et la 2020 compte 123 plaintes, 14 par année. La 2019 a moins de plaintes par année que la 2018. La 2019 a moins de plaintes par année que la 2020.
Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2019 Mercedes-Benz GLE-Class du marché américain. Notre méthode. Données au .
Rappels (0)
La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.
Plaintes par composant (34 au total)
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Plaintes déposées par année
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
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"On m'a dit que le corps de la soupape de transmission cassé et l'unité de commande de la transmission pour la transmission à 9 vitesses (VGS) doivent être remplacés.…"
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"Le module de reconnaissance des remorques montre la faille B164213, « La sortie du voyant arrière gauche a un défaut de fonctionnement. Il y a un circuit ouvert. » Le véhicule a 77 488 miles."
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"Le contact est propriétaire d'une Mercedes-Benz AMG GLE450 2019. Le contact a déclaré qu'en conduisant environ 70 MPH, il y avait un bruit de bang anormal venant du toit. En regardant dans le rétroviseur, le contact…"
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"Le code P06DA00 dans les véhicules Mercedes-Benz est un problème courant impliquant le solénoïde de pompe à huile, souvent causé par un harnais de câblage défectueux.…"
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"Le toit en verre panaramique a explosé tout en voyageant sur l'autoroute envoyant du verre sur toute la voiture et l'autoroute. Sonné comme un coup de feu juste au-dessus de ma tête. Heureusement, l'ombre du soleil a été fermée à l'époque et j'ai pu être en sécurité…"
Cotes de collision de la NHTSA
| Version | Globale | Avant | Latéral | Retournement |
|---|---|---|---|---|
| 2019 Mercedes-Benz GLE-Class Coupe SUV 4WD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2019 Mercedes-Benz GLE-Class Coupe SUV RWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2019 Mercedes-Benz GLE-Class SUV 4WD | Non coté | Non coté | Non coté | 4 étoiles |
| 2019 Mercedes-Benz GLE-Class SUV RWD | Non coté | Non coté | Non coté | 4 étoiles |
Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.
Caractéristiques et dimensions
Problèmes connus de cette génération
Le rappel 17V-241 concerne certains GLE, GLS, GLE Coupé et E-Class Coupé 2016-2017 dont le connecteur de direction assistée électrique peut être mal étanché à l’eau. L’humidité peut interrompre le module et désactiver l’assistance. L’avis de mai 2017 cite environ 58 323 véhicules dans cette population pour ces plateformes; remplacement du boîtier de connecteur et contrôle des contacts. Les plaintes NHTSA 2017 sur le GLE citent surtout le système électrique et le contrôle de la vitesse du véhicule.
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Questions fréquentes
La 2019 Mercedes-Benz GLE-Class est-elle fiable?
Le dossier de la NHTSA pour la 2019 Mercedes-Benz GLE-Class compte 34 plaintes après 8 ans, un taux de 2 par année. C’est moins de plaintes par année que la plupart des années du modèle GLE-Class ici — sous la médiane des autres années, qui est de 9. La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.
Quels sont les problèmes courants d’une 2019 Mercedes-Benz GLE-Class?
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Structure (10 sur 34), puis Groupe motopropulseur (5) et Régulateur de vitesse (3). Ces dossiers comprennent 2 qui signalent une collision, 1 qui signale un incendie et 2 qui signalent une blessure.
La 2019 Mercedes-Benz GLE-Class est-elle plus fiable que les années juste à côté?
La 2018 GLE-Class compte 56 plaintes, 7 par année, et la 2020 compte 123 plaintes, 14 par année. La 2019 a moins de plaintes par année que la 2018. La 2019 a moins de plaintes par année que la 2020.
La 2019 Mercedes-Benz GLE-Class a-t-elle été rappelée?
La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour la 2019 Mercedes-Benz GLE-Class.
Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2019 Mercedes-Benz GLE-Class?
Des propriétaires ont déposé 34 plaintes au sujet de la 2019 Mercedes-Benz GLE-Class auprès de la NHTSA.
Quelle capacité de remorquage pour un Mercedes-Benz GLE 350 ?
Mercedes-Benz USA indique actuellement 7 700 lb de capacité de remorquage pour le GLE 350 correctement équipé. Confirmez la valeur et le pack d’attelage de votre année dans le manuel.
Quelle huile pour un GLE 350 ?
W166 (2016-2019) : 0W-30, 0W-40, 5W-30 ou 5W-40. W167 (2020+) : 0W-20, 0W-30 ou 0W-40 ; vérifiez la fiche MB et l’autocollant moteur.
Que couvre le rappel 17V-241 sur les premiers GLE ?
Certains GLE, GLS, GLE Coupé et E-Class Coupé 2016-2017 où le connecteur de direction assistée électrique peut être insuffisamment étanche. L’humidité peut interrompre le module et désactiver l’assistance.