Fiabilité de la 2018 Mercedes-Benz GLA-Class
La 2018 Mercedes-Benz GLA-Class compte 51 plaintes au dossier de la NHTSA après 9 ans, soit 3 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle GLA-Class ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 1. La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.
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Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (11 sur 51), puis Moteur (10) et Coussins gonflables (6). Ces dossiers comprennent 3 qui signalent une collision, 1 qui signale un incendie et 1 qui signale une blessure.
La 2017 GLA-Class compte 33 plaintes, 3 par année, et la 2019 compte 0 plaintes, 0 par année. La 2018 a à peu près autant de plaintes par année que la 2017. La 2018 a plus de plaintes par année que la 2019.
Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2018 Mercedes-Benz GLA-Class du marché américain. Notre méthode. Données au .
Rappels (0)
La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.
Plaintes par composant (51 au total)
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Plaintes déposées par année
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
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"Mon véhicule est une Mercedes-Benz GLA 250 4Matic 2018 avec 79,779 miles. Il connaît activement les problèmes graves et dangereux de divulgabilité détaillés dans vos dossiers – en particulier, le rejet inattendu des rapports et le déplacement…"
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"Après que la batterie principale du véhicule a été complètement déchargée et que le véhicule a été mis en marche, de multiples alertes SRS / coussin gonflable conducteur sont apparues immédiatement, les commandes du klaxon et du volant ont cessé de fonctionner, et un bruit de clic a été émis.…"
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"Le toit ouvrant a explosé sans avertissement en conduisant à la vitesse de l'autoroute. Des éraflures de verre ont coulé dans tout le véhicule, y compris sur le conducteur, mettant potentiellement le véhicule et d'autres véhicules en danger."
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"Le cluster d'instruments échouerait par intermittence, le compteur de vitesse serait ma vitesse exacte, et puis soudainement 0. Même pour les RPM, gaz, etc. Puis après une période de temps, ils allaient travailler à nouveau.…"
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"Je dépose une plainte concernant ma Mercedes-Benz GLA 250 2018. Mon véhicule a récemment déclenché un voyant moteur de contrôle et a été diagnostiqué par un mécanicien indépendant avec le code P052E, lié au carter positif…"
Cotes de collision de la NHTSA
| Version | Globale | Avant | Latéral | Retournement |
|---|---|---|---|---|
| 2018 Mercedes-Benz GLA-Class 4 DR 4WD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2018 Mercedes-Benz GLA-Class 4 DR FWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.
Caractéristiques et dimensions
Problèmes connus de cette génération
Les plaintes NHTSA 2016 sur le GLA citent surtout le moteur; airbags et système électrique figurent aussi. Celles de 2019 citent surtout le groupe motopropulseur, la direction et les airbags.
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Questions fréquentes
La 2018 Mercedes-Benz GLA-Class est-elle fiable?
La 2018 Mercedes-Benz GLA-Class compte 51 plaintes au dossier de la NHTSA après 9 ans, soit 3 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle GLA-Class ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 1. La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.
Quels sont les problèmes courants d’une 2018 Mercedes-Benz GLA-Class?
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (11 sur 51), puis Moteur (10) et Coussins gonflables (6). Ces dossiers comprennent 3 qui signalent une collision, 1 qui signale un incendie et 1 qui signale une blessure.
La 2018 Mercedes-Benz GLA-Class est-elle plus fiable que les années juste à côté?
La 2017 GLA-Class compte 33 plaintes, 3 par année, et la 2019 compte 0 plaintes, 0 par année. La 2018 a à peu près autant de plaintes par année que la 2017. La 2018 a plus de plaintes par année que la 2019.
La 2018 Mercedes-Benz GLA-Class a-t-elle été rappelée?
La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour la 2018 Mercedes-Benz GLA-Class.
Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2018 Mercedes-Benz GLA-Class?
Des propriétaires ont déposé 51 plaintes au sujet de la 2018 Mercedes-Benz GLA-Class auprès de la NHTSA.
Quelle huile pour un Mercedes-Benz GLA 250 ?
Le GLA 250 X156 indique 0W-30/0W-40/5W-30/5W-40 (~5,9 pt) ; le H247 indique 0W-20/0W-30/0W-40 (~5,8 pt). Vérifiez la fiche MB.
Quels composants reviennent le plus dans les plaintes NHTSA sur le GLA ?
Sur les dépôts 2016, le moteur est le plus cité, avec les airbags et l’électrique aussi parmi les principaux ; en 2022, moteur et évitement de collision frontale reviennent aussi.
Quelles générations de GLA ce site suit-il ?
X156 (2015-2020) et H247 (2021+).