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Fiabilité de la 2019 Mazda Mazda3

Est-elle fiable?

Le dossier de la NHTSA pour la 2019 Mazda Mazda3 compte 74 plaintes après 8 ans, un taux de 16 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle Mazda3 ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 7. La NHTSA a 6 rappels au dossier, dont Freinage d’urgence automatique, Vitre latérale ou arrière et Appuie-tête du siège avant.

Mazda Mazda3 de 2012
Photo de Ethan Llamas, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0
Plaintes

74

Par an

16

Rappels

6

Années sur la route

8

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Freins de service (15 sur 74), puis Groupe motopropulseur (11) et Moteur (11). Ces dossiers comprennent 3 qui signalent une collision et 1 qui signale une blessure.

À côté de 2018 et 2020

La 2018 Mazda3 compte 108 plaintes, 6 par année, et la 2020 compte 32 plaintes, 6 par année. La 2019 a plus de plaintes par année que la 2018. La 2019 a plus de plaintes par année que la 2020.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2019 Mazda Mazda3 du marché américain. Notre méthode. Données au .

Rappels (6)

Rappel Prévention de collision avant, Freinage d’urgence automatique 2019-12-19 · Campagne NHTSA 19V907000
Résumé Mazda North American Operations (Mazda) rappelle certains véhicules Mazda3 2019-2020. Le système de freinage intelligent (SBS) peut faussement détecter un obstacle en conduisant, activant le système de freinage d'urgence automatique et arrêtant soudainement le véhicule.
Correctif Mazda informera les propriétaires et les concessionnaires de la mise à jour du logiciel SBS. De plus, les véhicules avec certaines dates de production recevront une mise à jour ou un remplacement du logiciel de cluster d'instruments et un manuel du propriétaire de remplacement. Ces réparations seront effectuées gratuitement. Le rappel a commencé le 14 février 2020. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle Mazda au 1-800-222-5500, Option 4. Le numéro de Mazda pour ce rappel est 4219L.
Rappel Visibilité, Vitre latérale ou arrière 2019-07-29 · Campagne NHTSA 19V558000
Résumé Mazda North American Operations (Mazda) rappelle certains véhicules Mazda3 2019 équipés de rétroviseurs à inclinaison manuelle. L'adhésif entre le rétroviseur intérieur et le boîtier peut ne pas être correctement collé, ce qui permet au rétroviseur de se détacher du boîtier. Remarque : Les véhicules équipés de rétroviseurs à inclinaison automatique ne sont pas affectés par ce rappel.
Correctif Mazda avisera gratuitement les propriétaires et les concessionnaires remplaceront l'ensemble de rétroviseur intérieur. Le rappel a commencé le 19 septembre 2019. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle Mazda au 1-800-222-5500, option 4. Le numéro de Mazda pour ce rappel est 3919G.
Rappel Appuie-tête du siège avant 2019-07-05 · Campagne NHTSA 19V514000
Résumé Mazda North American Operations (Mazda) rappelle certains véhicules Mazda3 2019. Le matériau de couverture des deux sièges avant peut interférer avec le bouton de déverrouillage de l'appuie-tête, ce qui le pousse à rester en position de déverrouillage et à ne pas laisser l'appuie-tête se verrouiller en place.
Correctif Mazda avisera les propriétaires et les concessionnaires installeront gratuitement des entretoises au bas des boutons de verrouillage sur les deux appuie-tête avant. Le rappel a commencé le 20 août 2019. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service clientèle Mazda au 1-800-222-5500, option 4. Le numéro de Mazda pour ce rappel est 3819F.
Rappel Moteur 2019-06-27 · Campagne NHTSA 19V497000
Résumé Mazda North American Operations (Mazda) procède au rappel de certains véhicules CX-5 et Mazda6 des années 2018-2019, ainsi que de certains Mazda3 de 2019. Une erreur logicielle dans le module de contrôle du groupe motopropulseur (PCM) peut provoquer l'arrêt du moteur.
Correctif Mazda informera les propriétaires, et les concessionnaires reprogrammeront le logiciel PCM, gratuitement. Le rappel a commencé le 20 août 2019. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Mazda au 1-800-222-5500, option 4. Le numéro de Mazda pour ce rappel est 3719F.
Rappel Roues, Écrous de roue 2019-06-07 · Campagne NHTSA 19V425000
Résumé Mazda North American Operations (Mazda) rappelle certains véhicules Mazda3 2019. Les écrous sur les quatre roues peuvent se détacher, ce qui pourrait entraîner une détachement de la roue du véhicule.
Correctif Mazda avisera gratuitement les propriétaires, et les concessionnaires serreront les écrous de la roue avant et arrière selon les spécifications correctes. Le rappel a commencé le 9 juillet 2019. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle Mazda au 1-800-222-5500, Option 4. Le numéro de Mazda pour ce rappel est 3519F.
Rappel Système électrique, Combiné d’instruments 2019-05-14 · Campagne NHTSA 19V363000
Résumé Mazda North American Operations (Mazda) rappelle certains véhicules Mazda3 2019. En raison d'un programme incorrect, le voyant de désactivation du sac gonflable passager peut s'éteindre par erreur, même si le sac gonflable passager est désactivé. De plus, les indicateurs de l'état de la ceinture de sécurité pour les sièges avant et/ou arrière du passager peuvent s'éteindre par erreur, bien que les ceintures de sécurité avant et/ou arrière du passager ne soient pas fixées.
Correctif Mazda en informera les propriétaires et les concessionnaires remplaceront gratuitement l'appareil indicateur de statut de sac gonflable/ceinture de siège. Le rappel a commencé le 9 juillet 2019. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle Mazda au 1-800-222-5500, Option 4. Le numéro de Mazda pour ce rappel est 3319F.

Plaintes par composant (74 au total)

Freins de service
15
Groupe motopropulseur
11
Moteur
11
Système électrique
11
Prévention de collision avant
9
Système de carburant et de propulsion
8
Visibilité et essuie-glaces
8
Coussins gonflables
6
Structure
5
Ceintures de sécurité
3
Direction
3
Contrôle électronique de stabilité (ESC)
2
Éclairage extérieur
2
Régulateur de vitesse
1
Sièges
1
Suspension
1
Visibilité
1
Afficher 9 de plus Afficher moins
Avec collision

3

Avec incendie

0

Signalements de blessures

1

Signalements de décès

0

Plaintes déposées par année

182019232020620217202252023820244202532026
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
  • "La ceinture de sécurité latérale du conducteur ne se rétracte pas."
    Ceintures de sécurité · déposée le 2026-08-10
  • "La visière solaire côté conducteur a subi une défaillance mécanique interne où les composants de tension plastique interne ont craqué sous une utilisation normale. En conséquence directe, la visière solaire ne restera pas debout et chute aléatoirement…"
    Visibilité et essuie-glaces · déposée le 2026-06-28
  • "1. Quel composant ou système a-t-il échoué ou dysfonctionnement, et est-il disponible pour inspection sur demande? Le système de coussins gonflables, en particulier les coussins gonflables à rideaux et les composants de contrôle des coussins gonflables connexes, a-t-il mal fonctionné en déployant…"
    Coussins gonflables · déposée le 2026-01-18
  • "La poignée de la porte latérale du conducteur a échoué. Ne peut pas entrer ou sortir par la porte latérale du conducteur. Si quelque chose devait arriver que nous devons sortir dans une situation d'urgence, nous ne pouvons pas sortir par la porte latérale du conducteur.…"
    Inconnu ou autre · déposée le 2025-11-26
  • "À qui cela peut-être concerner, j'étais sur une route arrière tard dans la soirée non loin de la maison [XXX] et un petit cerf a couru dans la route. J'ai dû freiner pour éviter de frapper le cerf.…"
    Freins de service, Prévention de collision avant · déposée le 2025-08-06

Cotes de collision de la NHTSA

Version Globale Avant Latéral Retournement
2019 Mazda Mazda3 4 DR AWD Non coté Non coté Non coté Non coté
2019 Mazda Mazda3 4 DR FWD Non coté Non coté Non coté Non coté
2019 Mazda Mazda3 5 HB AWD Non coté Non coté Non coté Non coté
2019 Mazda Mazda3 5 HB FWD Non coté Non coté Non coté Non coté

Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.

Caractéristiques et dimensions

5e génération (BP), 2019–aujourd’hui
Carrosseries Berline, Hayon
Huile SAE 0W-20 (essence SKYACTIV-G 2,5; 5W-30 selon le manuel) , capacité de 4.8 qt
Taille de pneu 215/45R18, 205/60R16 (trim dependent)

Problèmes connus de cette génération

Le rappel de sécurité NHTSA 23V718000 concerne les véhicules touchés après que l'agence a constaté que Mazda North American Operations (Mazda) is recalling certain 2024 CX-90 and MAZDA3 vehicles. Due to a software error, the rearview, front, and/or side camera images may not appear on the display. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 111, "Rear Visibility.". A camera that does not display an image can reduce the driver's view, increasing the risk of a crash or injury. Remède : Dealers will update the view monitor control module software, free of charge. Owner notification letters were mailed December 20, 2023. Owners may contact Mazda customer service at 1-800-222-5500 Option 6. Mazda's number for this recall is 6223J.

Comparer

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Questions fréquentes

La 2019 Mazda Mazda3 est-elle fiable?

Le dossier de la NHTSA pour la 2019 Mazda Mazda3 compte 74 plaintes après 8 ans, un taux de 16 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle Mazda3 ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 7. La NHTSA a 6 rappels au dossier, dont Freinage d’urgence automatique, Vitre latérale ou arrière et Appuie-tête du siège avant.

Quels sont les problèmes courants d’une 2019 Mazda Mazda3?

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Freins de service (15 sur 74), puis Groupe motopropulseur (11) et Moteur (11). Ces dossiers comprennent 3 qui signalent une collision et 1 qui signale une blessure.

La 2019 Mazda Mazda3 est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2018 Mazda3 compte 108 plaintes, 6 par année, et la 2020 compte 32 plaintes, 6 par année. La 2019 a plus de plaintes par année que la 2018. La 2019 a plus de plaintes par année que la 2020.

La 2019 Mazda Mazda3 a-t-elle été rappelée?

La 2019 Mazda Mazda3 a 6 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2019 Mazda Mazda3?

Des propriétaires ont déposé 74 plaintes au sujet de la 2019 Mazda Mazda3 auprès de la NHTSA.

Quelle huile moteur pour un Mazda Mazda3 ?

Les manuels US de Mazda3 prescrivent du SAE 0W-20 pour les SKYACTIV-G essence sauf autre grade indiqué.

De quelle génération est la Mazda3 2020?

5e génération / BP (à partir de 2019).

Quelles carrosseries propose la Mazda3?

Les générations Mazda3 US sur ce site incluent berline et hayon.