Reliable Auto DB

Fiabilité de la 2025 Mazda CX-30

Est-elle fiable?

La 2025 Mazda CX-30 compte 26 plaintes au dossier de la NHTSA après 2 ans, soit 13 par année. Il est trop tôt pour la classer parmi les autres années du modèle CX-30 : une année n’est comparée ici qu’après 3 années sur la route. La NHTSA a 1 rappel au dossier, dont Module de commande des coussins, Logiciel.

Mazda CX-30 de 2020
Photo de EurovisionNim, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0
Plaintes

26

Par an

13

Rappels

1

Années sur la route

2

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (12 sur 26), puis Prévention de collision avant (3) et Sortie de voie (3). Ces dossiers comprennent 2 qui signalent une collision.

À côté de 2024 et 2026

La 2024 CX-30 compte 31 plaintes, 10 par année, et la 2026 compte 0 plaintes, 0 par année.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2025 Mazda CX-30 du marché américain. Notre méthode. Données au .

Rappels (1)

Rappel Coussins gonflables, Module de commande des coussins, Logiciel 2025-05-29 · Campagne NHTSA 25V357000
Résumé Mazda North American Operations rappelle certains véhicules Mazda3 et CX30 des années 2024-2025. Les unités de Capteur d'Airbag Sophistiqué (SAS) peuvent générer un code d'erreur et désactiver les airbags, en raison d'une condition de batterie faible.
Correctif Les concessionnaires reprogrammeront l'unité SAS avec un logiciel amélioré ou remplaceront l'unité, gratuitement. Les lettres de notification aux propriétaires ont été envoyées le 24 juillet 2025. Le numéro de rappel de Mazda est 7525E.

Plaintes par composant (26 au total)

Système électrique
12
Prévention de collision avant
3
Sortie de voie
3
Système de carburant et de propulsion
3
Visibilité et essuie-glaces
3
Direction
2
Freins hydrauliques
2
Moteur
2
Régulateur de vitesse
2
Roues
2
Freins de service
1
Groupe motopropulseur
1
Pneus
1
Sièges
1
Afficher 6 de plus Afficher moins
Avec collision

2

Avec incendie

0

Signalements de blessures

0

Signalements de décès

0

Plaintes déposées par année

162025102026
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
  • "Je vous écris concernant ma Mazda CX-30 2025, achetée neuve avec 0 kilomètre le [XXX]. Le véhicule a actuellement 22 000 kilomètres. Je suis extrêmement préoccupé par la fiabilité et, surtout, par la SÉCURITÉ de ce véhicule.…"
    Groupe motopropulseur, Système électrique, Moteur · déposée le 2026-09-07
  • "Les réglages des essuie-glaces ne peuvent pas être ajustés, chaque vitesse est élevée (c'est-à-dire que les essuie-glaces vont toujours très vite) sauf si c'est en mode automatique. Je ne veux pas toujours utiliser le mode automatique. Mon technicien du concessionnaire a maintenant « refusé » de travailler avec moi davantage.…"
    Inconnu ou autre, Visibilité et essuie-glaces · déposée le 2026-06-29
  • "La Mazda CX-30 2025 a subi une perte totale de puissance soudaine alors qu'elle roulait à grande vitesse sur l'autoroute sans aucun témoin d'avertissement ou indication de dysfonctionnement. Immédiatement avant l'arrêt, la direction est devenue extrêmement raide en raison de…"
    Direction, Système électrique, Freins de service · déposée le 2026-05-27
  • "À plusieurs reprises, lors de la conduite sous la pluie/la neige/la glace, le véhicule affichera initialement une erreur « i-ACTIVESENSE partiellement désactivé en raison d'un dysfonctionnement de la caméra ». Cela désactive initialement le régulateur de vitesse adaptatif, le maintien de voie…"
    Prévention de collision avant, Sortie de voie · déposée le 2026-04-07
  • "Le véhicule a de gros problèmes électriques. L'ABS et toutes les options de sécurité du conducteur se désactivaient pendant des jours. J'avais acheté ce CX30 neuf le 2 janvier 2026. Il est complètement tombé en panne et ne voulait pas démarrer en février.…"
    Système électrique, Prévention de collision avant · déposée le 2026-03-12

Cotes de collision de la NHTSA

Version Globale Avant Latéral Retournement
2025 Mazda CX-30 SUV AWD 5 étoiles 5 étoiles 5 étoiles 4 étoiles

Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.

Consommation

Version Moteur Transmission Motricité Ville Route Combinée Coût annuel de carburant
CX-30 quatre roues motrices 2.5L, 4 cyl. Automatique (6 vitesses) Quatre roues motrices 22 30 25 MPG $2600
CX-30 quatre roues motrices 2.5L, 4 cyl. Automatique (6 vitesses) Quatre roues motrices 26 33 29 MPG $2250

Caractéristiques et dimensions

1re génération (DM), 2020–aujourd’hui
Carrosseries SUV
Huile SAE 0W-20 (essence SKYACTIV-G 2,5; 5W-30 selon le manuel) , capacité de 4.8 qt
Taille de pneu 215/55R18

Problèmes connus de cette génération

Le rappel de sécurité NHTSA 24V649000 concerne les véhicules touchés après que l'agence a constaté que Mazda North American Operations (Mazda) is recalling certain 2024 Mazda 3, CX-30, and 2025 CX-50 vehicles. A malfunction in the forward sensing camera (FSC) may prevent the automatic emergency braking system and the lane-keep assist system from functioning. In addition, the headlights will not automatically adjust from high beams to low beams as intended. Automatic braking, steering assist, and headlight control systems that do not function as intended can increase the risk of a crash. Remède : Dealers will inspect and replace the forward sensing camera as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed September 24, 2024. Owners may contact Mazda customer service at 1-800-222-5500, Option 6. Mazda's number for this recall is 6824H.

Comparer

Année précédente 2024 Mazda CX-30 Voir chaque année-modèle de la Mazda CX-30 →

Questions fréquentes

La 2025 Mazda CX-30 est-elle fiable?

La 2025 Mazda CX-30 compte 26 plaintes au dossier de la NHTSA après 2 ans, soit 13 par année. Il est trop tôt pour la classer parmi les autres années du modèle CX-30 : une année n’est comparée ici qu’après 3 années sur la route. La NHTSA a 1 rappel au dossier, dont Module de commande des coussins, Logiciel.

Quels sont les problèmes courants d’une 2025 Mazda CX-30?

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (12 sur 26), puis Prévention de collision avant (3) et Sortie de voie (3). Ces dossiers comprennent 2 qui signalent une collision.

La 2025 Mazda CX-30 est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2024 CX-30 compte 31 plaintes, 10 par année, et la 2026 compte 0 plaintes, 0 par année.

La 2025 Mazda CX-30 a-t-elle été rappelée?

La 2025 Mazda CX-30 a 1 rappel au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2025 Mazda CX-30?

Des propriétaires ont déposé 26 plaintes au sujet de la 2025 Mazda CX-30 auprès de la NHTSA.

Combien de milles au gallon une 2025 Mazda CX-30 fait-elle?

La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2025 Mazda CX-30 est de 27 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.

Quelle huile utilise un Mazda CX-30 ?

Les SKYACTIV-G 2,5 US utilisent souvent SAE 0W-20 (environ 4,8 qt avec filtre) ; utilisez 5W-30 si le manuel l'indique.

Le rappel NHTSA 24V649000 couvre-t-il le Mazda CX-30 ?

Il vise certains CX-30 2024 (avec certains Mazda3 et CX-50 2025 cités) pour le défaut décrit ; les concessionnaires appliquent le remède publié.

De quelle génération est le Mazda CX-30 ?

1re génération, année modèle 2020 et suivantes aux États-Unis.