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Fiabilité de la 2022 Mazda CX-30

Est-elle fiable?

La 2022 Mazda CX-30 compte 33 plaintes au dossier de la NHTSA après 5 ans, soit 7 par année. C’est moins de plaintes par année que la plupart des années du modèle CX-30 ici — sous la médiane des autres années, qui est de 8. La NHTSA a 1 rappel au dossier, dont Module de commande des freins.

Mazda CX-30 de 2020
Photo de EurovisionNim, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0
Plaintes

33

Par an

7

Rappels

1

Années sur la route

5

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Moteur (9 sur 33), puis Direction (6) et Système électrique (6). Ces dossiers comprennent 4 qui signalent une collision et 3 qui signalent une blessure.

À côté de 2021 et 2023

La 2021 CX-30 compte 101 plaintes, 23 par année, et la 2023 compte 24 plaintes, 6 par année. La 2022 a moins de plaintes par année que la 2021. La 2022 a plus de plaintes par année que la 2023.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2022 Mazda CX-30 du marché américain. Notre méthode. Données au .

Rappels (1)

Rappel Module de commande des freins 2023-04-18 · Campagne NHTSA 23V275000
Résumé Mazda North American Operations (Mazda) rappelle certains véhicules CX-30 2022-2023 et CX-50 2023. L'unité de contrôle hydraulique (HCU) du système de freinage antiblocage (ABS) peut être endommagée, ce qui peut entraîner une réduction de la capacité de freinage.
Correctif Les concessionnaires inspecteront et remplaceront le HCU de l'ABS, si nécessaire, gratuitement. Les lettres de notification aux propriétaires ont été envoyées le 12 juin 2023. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Mazda au 1-800-222-5500 Option 6. Le numéro de Mazda pour ce rappel est 5823D.

Plaintes par composant (33 au total)

Moteur
9
Direction
6
Système électrique
6
Prévention de collision avant
5
Coussins gonflables
3
Freins de service
3
Structure
3
Ceintures de sécurité
2
Roues
2
Visibilité et essuie-glaces
2
Éclairage extérieur
1
Groupe motopropulseur
1
Loquets, serrures et tringleries
1
Pneus
1
Régulateur de vitesse
1
Sortie de voie
1
Afficher 8 de plus Afficher moins
Avec collision

4

Avec incendie

0

Signalements de blessures

3

Signalements de décès

0

Plaintes déposées par année

5202282023720246202572026
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
  • "1,5 an après l'achat neuf, ma porte avant côté passager ne s'ouvrait plus de l'intérieur. Mazda indique que la voiture n'est plus sous garantie à 36 837 miles, indiquant qu'un câble s'était déconnecté. Environ 1,5 an plus tard, à…"
    Loquets, serrures et tringleries, Structure · déposée le 2026-08-19
  • "Le roulement de roue arrière est tombé en panne à environ 50 000 miles, provoquant un bruit de grincement, un bourdonnement, des vibrations et une traction du volant. Il a été remplacé par Mazda sous garantie en 2025. Le roulement de roue est de nouveau tombé en panne à environ 59 000 miles.…"
    Roues · déposée le 2026-07-18
  • "Je ne sais pas, il est 4h20 du matin. Oh, c'est le travail ? J'étais assis dans ma voiture et tout à coup pop et j'ai eu un bourdonnement dans l'oreille. Selon Mazda, connect, j'ai eu une sorte de réseau étrange. Erreur l'erreur de panne de réseau…"
    Direction, Système électrique, Coussins gonflables · déposée le 2026-04-12
  • "1. Le système qui échoue est le hayon arrière. Lorsqu'il est ouvert ou fermé, il y a un bruit de cliquetis comme s'il essayait d'engager la serrure plusieurs fois. Pendant la conduite, cela continue avec le hayon fermé.…"
    Structure · déposée le 2026-03-26
  • "Mon système d'infodivertissement est bloqué ! Je ne peux pas désactiver mon assistant de voie et c'est comme un combat pour rester sur des routes sans lignes et surtout quand on se coince dans une trace sur la route. C'est effrayant ! J'ai été mis dans un…"
    Direction, Système électrique, Sortie de voie · déposée le 2026-03-26

Cotes de collision de la NHTSA

Version Globale Avant Latéral Retournement
2022 Mazda CX-30 SUV AWD 5 étoiles 5 étoiles 5 étoiles 4 étoiles
2022 Mazda CX-30 SUV FWD 5 étoiles 5 étoiles 5 étoiles 4 étoiles

Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.

Consommation

Version Moteur Transmission Motricité Ville Route Combinée Coût annuel de carburant
CX-30 quatre roues motrices 2.5L, 4 cyl. Automatique (6 vitesses) Quatre roues motrices 24 31 26 MPG $2500
CX-30 quatre roues motrices 2.5L, 4 cyl. Automatique (6 vitesses) Quatre roues motrices 22 30 25 MPG $2600

Caractéristiques et dimensions

1re génération (DM), 2020–aujourd’hui
Carrosseries SUV
Huile SAE 0W-20 (essence SKYACTIV-G 2,5; 5W-30 selon le manuel) , capacité de 4.8 qt
Taille de pneu 215/55R18

Problèmes connus de cette génération

Le rappel de sécurité NHTSA 24V649000 concerne les véhicules touchés après que l'agence a constaté que Mazda North American Operations (Mazda) is recalling certain 2024 Mazda 3, CX-30, and 2025 CX-50 vehicles. A malfunction in the forward sensing camera (FSC) may prevent the automatic emergency braking system and the lane-keep assist system from functioning. In addition, the headlights will not automatically adjust from high beams to low beams as intended. Automatic braking, steering assist, and headlight control systems that do not function as intended can increase the risk of a crash. Remède : Dealers will inspect and replace the forward sensing camera as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed September 24, 2024. Owners may contact Mazda customer service at 1-800-222-5500, Option 6. Mazda's number for this recall is 6824H.

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Questions fréquentes

La 2022 Mazda CX-30 est-elle fiable?

La 2022 Mazda CX-30 compte 33 plaintes au dossier de la NHTSA après 5 ans, soit 7 par année. C’est moins de plaintes par année que la plupart des années du modèle CX-30 ici — sous la médiane des autres années, qui est de 8. La NHTSA a 1 rappel au dossier, dont Module de commande des freins.

Quels sont les problèmes courants d’une 2022 Mazda CX-30?

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Moteur (9 sur 33), puis Direction (6) et Système électrique (6). Ces dossiers comprennent 4 qui signalent une collision et 3 qui signalent une blessure.

La 2022 Mazda CX-30 est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2021 CX-30 compte 101 plaintes, 23 par année, et la 2023 compte 24 plaintes, 6 par année. La 2022 a moins de plaintes par année que la 2021. La 2022 a plus de plaintes par année que la 2023.

La 2022 Mazda CX-30 a-t-elle été rappelée?

La 2022 Mazda CX-30 a 1 rappel au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2022 Mazda CX-30?

Des propriétaires ont déposé 33 plaintes au sujet de la 2022 Mazda CX-30 auprès de la NHTSA.

Combien de milles au gallon une 2022 Mazda CX-30 fait-elle?

La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2022 Mazda CX-30 est de 25.5 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.

Quelle huile utilise un Mazda CX-30 ?

Les SKYACTIV-G 2,5 US utilisent souvent SAE 0W-20 (environ 4,8 qt avec filtre) ; utilisez 5W-30 si le manuel l'indique.

Le rappel NHTSA 24V649000 couvre-t-il le Mazda CX-30 ?

Il vise certains CX-30 2024 (avec certains Mazda3 et CX-50 2025 cités) pour le défaut décrit ; les concessionnaires appliquent le remède publié.

De quelle génération est le Mazda CX-30 ?

1re génération, année modèle 2020 et suivantes aux États-Unis.