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Fiabilité de la 2023 Mazda CX-30

Est-elle fiable?

Les propriétaires ont déposé 24 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2023 Mazda CX-30 sur 4 ans — 6 par année. C’est moins de plaintes par année que la plupart des années du modèle CX-30 ici — sous la médiane des autres années, qui est de 9. La NHTSA a 1 rappel au dossier, dont Module de commande des freins.

Mazda CX-30 de 2020
Photo de EurovisionNim, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0
Plaintes

24

Par an

6

Rappels

1

Années sur la route

4

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Freins de service (7 sur 24), puis Prévention de collision avant (5) et Groupe motopropulseur (3). Ces dossiers comprennent 5 qui signalent une collision et 2 qui signalent une blessure.

À côté de 2022 et 2024

La 2022 CX-30 compte 33 plaintes, 7 par année, et la 2024 compte 31 plaintes, 10 par année. La 2023 a moins de plaintes par année que la 2022. La 2023 a moins de plaintes par année que la 2024.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2023 Mazda CX-30 du marché américain. Notre méthode. Données au .

Rappels (1)

Rappel Module de commande des freins 2023-04-18 · Campagne NHTSA 23V275000
Résumé Mazda North American Operations (Mazda) rappelle certains véhicules CX-30 2022-2023 et CX-50 2023. L'unité de contrôle hydraulique (HCU) du système de freinage antiblocage (ABS) peut être endommagée, ce qui peut entraîner une réduction de la capacité de freinage.
Correctif Les concessionnaires inspecteront et remplaceront le HCU de l'ABS, si nécessaire, gratuitement. Les lettres de notification aux propriétaires ont été envoyées le 12 juin 2023. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Mazda au 1-800-222-5500 Option 6. Le numéro de Mazda pour ce rappel est 5823D.

Plaintes par composant (24 au total)

Freins de service
7
Prévention de collision avant
5
Groupe motopropulseur
3
Suspension
3
Système électrique
3
Coussins gonflables
2
Direction
2
Prévention de recul
2
Régulateur de vitesse
2
Sortie de voie
2
Visibilité et essuie-glaces
2
Loquets, serrures et tringleries
1
Moteur
1
Moteur et refroidissement
1
Roues
1
Structure
1
Système de carburant et de propulsion
1
Afficher 9 de plus Afficher moins
Avec collision

5

Avec incendie

0

Signalements de blessures

2

Signalements de décès

0

Plaintes déposées par année

62023520246202572026
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
  • "Le contact possède une Mazda CX-30 de 2023. Le contact a déclaré que, lors de la conduite du véhicule, celui-ci a rencontré des défaillances erronées du système d'assistance au maintien de voie et du système d'assistance au freinage, entraînant le véhicule à se déplacer dans la mauvaise voie. Le…"
    Groupe motopropulseur, Système électrique, Sortie de voie · déposée le 2026-09-10
  • "Je suis le propriétaire d'origine d'une Mazda CX-30 AWD 2023 (VIN: [XXX]), achetée neuve le XXX chez Mazda de Clearwater, [XXX]. Ce véhicule a subi quatre événements distincts de défaillance de garantie implivinnt des systèmes de sécurité critiques…"
    Groupe motopropulseur, Système électrique, Freins de service · déposée le 2026-08-01
  • "Le contact possède une Mazda 2023. Le contact a déclaré que le véhicule freinait de manière aléatoire pendant la conduvine. Il y avait un code de dysfonctionnement inconnu qui clignotait rapidement. La direction était raide et ne parvenait pas à tourner. La direction…"
    Direction, Moteur et refroidissement, Système électrique · déposée le 2026-05-14
  • "Activation automatique inattendue du freinage d'urgence à des vitesses autoroutières par temps froid. Description : Je signale un problème de sécurité avec un Mazda CX-30 2023 impliquant l'évitement de collision / freinage d'urgence automatique…"
    Prévention de collision avant · déposée le 2026-04-29
  • "Alors que je conduisais sur la route, un véhicule devant moi a freiné pour s'arrêter à un bus embarquant des enfants, et lorsque j'ai appuyé sur les freins, rien ne s'est passé et le véhicule a avancé brusquement. Après l'accident, j'ai examiné le système embarqué du véhicule.…"
    Inconnu ou autre, Freins de service, Prévention de collision avant · déposée le 2026-03-14

Cotes de collision de la NHTSA

Version Globale Avant Latéral Retournement
2023 Mazda CX-30 SUV AWD 5 étoiles 5 étoiles 5 étoiles 4 étoiles

Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.

Consommation

Version Moteur Transmission Motricité Ville Route Combinée Coût annuel de carburant
CX-30 quatre roues motrices 2.5L, 4 cyl. Automatique (6 vitesses) Quatre roues motrices 22 30 25 MPG $2600
CX-30 quatre roues motrices 2.5L, 4 cyl. Automatique (6 vitesses) Quatre roues motrices 26 33 29 MPG $2250

Caractéristiques et dimensions

1re génération (DM), 2020–aujourd’hui
Carrosseries SUV
Huile SAE 0W-20 (essence SKYACTIV-G 2,5; 5W-30 selon le manuel) , capacité de 4.8 qt
Taille de pneu 215/55R18

Problèmes connus de cette génération

Le rappel de sécurité NHTSA 24V649000 concerne les véhicules touchés après que l'agence a constaté que Mazda North American Operations (Mazda) is recalling certain 2024 Mazda 3, CX-30, and 2025 CX-50 vehicles. A malfunction in the forward sensing camera (FSC) may prevent the automatic emergency braking system and the lane-keep assist system from functioning. In addition, the headlights will not automatically adjust from high beams to low beams as intended. Automatic braking, steering assist, and headlight control systems that do not function as intended can increase the risk of a crash. Remède : Dealers will inspect and replace the forward sensing camera as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed September 24, 2024. Owners may contact Mazda customer service at 1-800-222-5500, Option 6. Mazda's number for this recall is 6824H.

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Questions fréquentes

La 2023 Mazda CX-30 est-elle fiable?

Les propriétaires ont déposé 24 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2023 Mazda CX-30 sur 4 ans — 6 par année. C’est moins de plaintes par année que la plupart des années du modèle CX-30 ici — sous la médiane des autres années, qui est de 9. La NHTSA a 1 rappel au dossier, dont Module de commande des freins.

Quels sont les problèmes courants d’une 2023 Mazda CX-30?

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Freins de service (7 sur 24), puis Prévention de collision avant (5) et Groupe motopropulseur (3). Ces dossiers comprennent 5 qui signalent une collision et 2 qui signalent une blessure.

La 2023 Mazda CX-30 est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2022 CX-30 compte 33 plaintes, 7 par année, et la 2024 compte 31 plaintes, 10 par année. La 2023 a moins de plaintes par année que la 2022. La 2023 a moins de plaintes par année que la 2024.

La 2023 Mazda CX-30 a-t-elle été rappelée?

La 2023 Mazda CX-30 a 1 rappel au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2023 Mazda CX-30?

Des propriétaires ont déposé 24 plaintes au sujet de la 2023 Mazda CX-30 auprès de la NHTSA.

Combien de milles au gallon une 2023 Mazda CX-30 fait-elle?

La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2023 Mazda CX-30 est de 27 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.

Quelle huile utilise un Mazda CX-30 ?

Les SKYACTIV-G 2,5 US utilisent souvent SAE 0W-20 (environ 4,8 qt avec filtre) ; utilisez 5W-30 si le manuel l'indique.

Le rappel NHTSA 24V649000 couvre-t-il le Mazda CX-30 ?

Il vise certains CX-30 2024 (avec certains Mazda3 et CX-50 2025 cités) pour le défaut décrit ; les concessionnaires appliquent le remède publié.

De quelle génération est le Mazda CX-30 ?

1re génération, année modèle 2020 et suivantes aux États-Unis.