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Fiabilité de la 2023 Kia Niro

Est-elle fiable?

Le dossier de la NHTSA pour la 2023 Kia Niro compte 44 plaintes après 4 ans, un taux de 11 par année. C’est le plus de plaintes par année parmi les 8 années du modèle Niro sur ce site. La NHTSA a 2 rappels au dossier, dont Sièges et Combiné d’instruments.

Kia Niro de 2017
Photo de Vauxford, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0
Plaintes

44

Par an

11

Rappels

2

Années sur la route

4

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (14 sur 44), puis Prévention de collision avant (7) et Coussins gonflables (6). Ces dossiers comprennent 8 qui signalent une collision et 5 qui signalent une blessure.

À côté de 2022 et 2024

La 2022 Niro compte 31 plaintes, 4 par année, et la 2024 compte 9 plaintes, 3 par année. La 2023 a plus de plaintes par année que la 2022. La 2023 a plus de plaintes par année que la 2024.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2023 Kia Niro du marché américain. Notre méthode. Données au .

Rappels (2)

Rappel Sièges 2025-01-17 · Campagne NHTSA 25V024000
Résumé Kia America, Inc. (Kia) rappelle certains véhicules Niro EV 2023-2025, Plug-in Hybrid (PHEV) et Hybrid. Le câblage de plancher sous le siège passager avant peut être endommagé, ce qui peut empêcher les sacs gonflables avant et les ceintures de sécurité de se déployer correctement ou provoquer un déploiement involontaire de sacs gonflables à rideaux latéraux.
Correctif Les concessionnaires inspecteront, remplaceront et réachemineront l'assemblage de câblage de plancher, au besoin, sans frais. De plus, les concessionnaires installeront des housses de câblage. Les lettres de notification du propriétaire ont été envoyées par la poste le 27 février 2025. Les propriétaires peuvent contacter le service à la clientèle de Kia au 1-800-333-4542. Le numéro de Kia pour ce rappel est SC332.
Rappel Système électrique, Combiné d’instruments 2023-04-26 · Campagne NHTSA 23V298000
Résumé Kia America, Inc. (Kia) rappelle certains véhicules de 2023 Sportage, Sportage Hybrid, Sportage Plug-in Hybrid, Niro Hybrid, Niro Plug-in Hybrid, Soul et Telluride équipés d'un groupe d'instruments numériques contenant un écran LCD de 4,2". Le groupe d'instruments peut ne pas afficher d'informations au moment du démarrage du véhicule.
Correctif Les concessionnaires mettront à jour sans frais le logiciel de cluster d'instruments. Les lettres de notification du propriétaire ont été envoyées le 26 mai 2023. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Kia au 1-800-333-4542. Le numéro de Kia pour ce rappel est SC270.

Plaintes par composant (44 au total)

Système électrique
14
Prévention de collision avant
7
Coussins gonflables
6
Groupe motopropulseur
6
Système de carburant et de propulsion
5
Freins de service
4
Moteur
4
Régulateur de vitesse
3
Direction
2
Roues
2
Ceintures de sécurité
1
Pince de poitrine, boucle et harnais
1
Structure
1
Suspension
1
Visibilité et essuie-glaces
1
Afficher 7 de plus Afficher moins
Avec collision

8

Avec incendie

0

Signalements de blessures

5

Signalements de décès

0

Plaintes déposées par année

122023102024112025112026
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
  • "Ma Kia Niro Hybrid 2023 présente un défaut électrique intermittent récurrent. Les avertissements apparaissent ensemble: Check Hybrid System, Check Engine, Forward Collision, Arrière Cross-Traffic, Lane Keeping, Driver Attention, ESC, Frein,…"
    Système électrique, Freins de service, Système de carburant et de propulsion · déposée le 2026-09-05
  • "Lors de l'arrêt pour un panneau de circulation ou de lumière, la voiture annonce qu'elle se déplace dans le parc et le fait. La voiture ne se déplacera pas dans la conduite ou l'inverse et est essentiellement désactivée.…"
    Système électrique, Inconnu ou autre · déposée le 2026-09-03
  • "Après 2 semaines assis au parking de l'aéroport. Batterie 12 volt mort. Insécurité à plusieurs reprises avoir à enlever la clé d'urgence et tirer la poignée de couverture et obtenir en voiture frapper le bouton 12v pour démarrer. Le concessionnaire nous avons pris pour refuser de…"
    Système électrique · déposée le 2026-09-02
  • "Ma Kia Niro Hybrid EX 2023 a connu plusieurs messages d'avertissement et préoccupations non résolues après les réparations précédentes. Après la première réparation de rappel, j'ai commencé à recevoir des messages d'avertissement intermittents pendant la conduite.…"
    Groupe motopropulseur, Système électrique, Moteur · déposée le 2026-07-26
  • "Il y a un problème avec le klaxon dans ma voiture. soit le haut ou le bas. Le problème est intermittent et le klaxon va échouer et il n'est pas disponible dans les situations d'urgence.…"
    Inconnu ou autre · déposée le 2026-07-09

Cotes de collision de la NHTSA

Version Globale Avant Latéral Retournement
2023 Kia Niro EV SUV FWD Non coté Non coté Non coté Non coté
2023 Kia Niro Plug-in Hybrid SUV FWD Non coté Non coté Non coté Non coté
2023 Kia Niro SUV FWD 5 étoiles 4 étoiles 5 étoiles 4 étoiles

Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.

Consommation

Version Moteur Transmission Motricité Ville Route Combinée Coût annuel de carburant
Niro 1.6L, 4 cyl. Automatique (AM-S6) Traction avant 53 45 49 MPG $1300
Niro Electric — Automatique (1 vitesse) Traction avant 126 101 113 MPG / autonomie de 253 mi $650
Niro FE 1.6L, 4 cyl. Automatique (AM-S6) Traction avant 53 54 53 MPG $1200
Niro Plug-in hybride 1.6L, 4 cyl. Automatique (AM-S6) Traction avant 49 47 48 MPG / autonomie de 510 mi $1350

Caractéristiques et dimensions

Deuxième génération, 2023–aujourd’hui
Carrosseries Crossover
Huile 0W-20 synthétique (Hybrid/PHEV) ; aucun (EV)
Taille de pneu 205/60R16, 215/55R17, 225/45R18 (trim-dependent)

Problèmes connus de cette génération

Les Niro de deuxième génération (à partir de 2023) ne sont plus concernés par la campagne incendie de l’actionneur d’embrayage de première génération, mais des campagnes de câblage et de charge ont encore touché certains finitions ; vérifiez les rappels NHTSA ouverts sur le VIN. Les Hybrid/PHEV gardent une boîte à double embrayage pouvant à-couper à basse vitesse si logiciel et fluide sont négligés. Les EV ne partagent pas le rappel HCA Hybrid mais peuvent montrer des plaintes de batterie auxiliaire 12 V et de charge embarquée.

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Questions fréquentes

La 2023 Kia Niro est-elle fiable?

Le dossier de la NHTSA pour la 2023 Kia Niro compte 44 plaintes après 4 ans, un taux de 11 par année. C’est le plus de plaintes par année parmi les 8 années du modèle Niro sur ce site. La NHTSA a 2 rappels au dossier, dont Sièges et Combiné d’instruments.

Quels sont les problèmes courants d’une 2023 Kia Niro?

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (14 sur 44), puis Prévention de collision avant (7) et Coussins gonflables (6). Ces dossiers comprennent 8 qui signalent une collision et 5 qui signalent une blessure.

La 2023 Kia Niro est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2022 Niro compte 31 plaintes, 4 par année, et la 2024 compte 9 plaintes, 3 par année. La 2023 a plus de plaintes par année que la 2022. La 2023 a plus de plaintes par année que la 2024.

La 2023 Kia Niro a-t-elle été rappelée?

La 2023 Kia Niro a 2 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2023 Kia Niro?

Des propriétaires ont déposé 44 plaintes au sujet de la 2023 Kia Niro auprès de la NHTSA.

Combien de milles au gallon une 2023 Kia Niro fait-elle?

La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2023 Kia Niro est de 65.8 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.

Quelle huile utilise un Kia Niro Hybrid ?

Les manuels Hybrid et PHEV de 1re génération indiquent environ 4,01 pintes US (3,8 L) de SAE 0W-20 synthétique. La 2e gén. Hybrid/PHEV liste aussi 0W-20. Le Niro EV n’a pas d’huile moteur.

Que couvre la campagne NHTSA 23V-534 sur le Niro de 1re génération ?

Niro Hybrid et hybride rechargeable de 1re génération : le fluide de l’actionneur d’embrayage hydraulique peut fuir sur la carte et créer un risque d’incendie dans le compartiment moteur (Kia SC276).

Quand a commencé la deuxième génération de Niro ?

Année modèle 2023 sur ce site.