Fiabilité de la 2022 Kia Niro

Est-elle fiable?

Les propriétaires ont déposé 31 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2022 Kia Niro sur 5 ans — 4 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle Niro ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 0. La NHTSA a 1 rappel au dossier, dont Actionneurs et solénoïdes.

Kia Niro de 2017
Photo de Vauxford, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0
Plaintes

31

Par an

4

Rappels

1

Années sur la route

5

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Freins de service (7 sur 31), puis Système électrique (7) et Moteur (6). Ces dossiers comprennent 5 qui signalent une collision et 4 qui signalent une blessure.

À côté de 2021 et 2023

La 2021 Niro compte 9 plaintes, 1 par année, et la 2023 compte 44 plaintes, 11 par année. La 2022 a plus de plaintes par année que la 2021. La 2022 a moins de plaintes par année que la 2023.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2022 Kia Niro du marché américain. Notre méthode. Données au .

Rappels (1)

Rappel Groupe motopropulseur, Transmission automatique, Interne, Embrayages et bandes, Actionneurs et solénoïdes 2023-07-31 · Campagne NHTSA 23V534000
Résumé Kia America, Inc. (Kia) rappelle certains véhicules Niro 2017-2022 et 2018-2022 Niro Plug-in Hybrid. Fluid peut s'échapper dans le circuit imprimé à l'intérieur du actionneur d'embrayage hydraulique, ce qui peut entraîner un incendie dans le compartiment moteur.
Correctif Les concessionnaires inspecteront et remplaceront l'actionneur d'embrayage hydraulique au besoin et installeront sans frais un nouveau fusible. Les lettres de notification du propriétaire ont été postées le 29 décembre 2023. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de Kia au 1-800-333-4542. Le numéro de Kia pour ce rappel est SC276.

Plaintes par composant (31 au total)

Freins de service
7
Système électrique
7
Moteur
6
Groupe motopropulseur
4
Coussins gonflables
3
Système de carburant et de propulsion
3
Éclairage extérieur
2
Régulateur de vitesse
2
Frein de stationnement
1
Prévention de collision avant
1
Prévention de recul
1
Sortie de voie
1
Structure
1
Visibilité et essuie-glaces
1
Afficher 6 de plus Afficher moins
Avec collision

5

Avec incendie

0

Signalements de blessures

4

Signalements de décès

0

Plaintes déposées par année

32022420235202482025112026
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
  • "J'utilise la clé d'urgence pour l'entrer, mais ensuite je ne peux pas le démarrer même avec une nouvelle batterie dans la clé fob. C'est arrivé deux fois. C'est un problème qui doit être corrigé comme…"
    Système électrique · déposée le 2026-09-07
  • "2022 Kia Niro EX Premium Hybrid a été vendu en tant que Kia Certified Pre-Owned le 12 août 2026 avec un voyant moteur de contrôle actif présent au moment de l'achat.…"
    Système électrique, Moteur, Système de carburant et de propulsion · déposée le 2026-08-25
  • "Le contact possède une Kia Niro 2022. Le contact a déclaré que pendant que sa femme conduisait à différentes vitesses, le véhicule a fait un bruit de broyage anormalement fort. Le véhicule a été emmené à un mécanicien indépendant, et le frein…"
    Frein de stationnement · déposée le 2026-07-29
  • "Le contact possède une Kia Niro de 2022. Le contact a déclaré qu'un interrupteur de destruction à fil dur a été installé dans le véhicule, et l'interrupteur a surchauffé au point que le véhicule n'était pas en mesure de fonctionner.…"
    Structure · déposée le 2026-07-20
  • "Le contact est propriétaire d'une Kia Niro 2022. Le contact a déclaré qu'à partir d'un arrêt complet au 5 MPH, le véhicule était en T sur le côté du passager par un Jeep Grand Cherokee à grande vitesse.…"
    Coussins gonflables · déposée le 2026-06-10

Cotes de collision de la NHTSA

Version Globale Avant Latéral Retournement
2022 Kia Niro Electric SUV FWD 5 étoiles 4 étoiles 5 étoiles 5 étoiles
2022 Kia Niro Hybrid SUV FWD 4 étoiles 4 étoiles 5 étoiles 4 étoiles
2022 Kia Niro PHEV SUV FWD Non coté Non coté Non coté Non coté

Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.

Consommation

Version Moteur Transmission Motricité Ville Route Combinée Coût annuel de carburant
Niro 1.6L, 4 cyl. Automatique (AM-S6) Traction avant 51 46 49 MPG $1300
Niro Electric — Automatique (1 vitesse) Traction avant 123 102 112 MPG / autonomie de 239 mi $700
Niro FE 1.6L, 4 cyl. Automatique (AM-S6) Traction avant 53 48 50 MPG $1300
Niro Plug-in hybride 1.6L, 4 cyl. Automatique (AM-S6) Traction avant 48 44 46 MPG / autonomie de 560 mi $1400
Niro Touring 1.6L, 4 cyl. Automatique (AM-S6) Traction avant 46 40 43 MPG $1500

Caractéristiques et dimensions

Première génération (Hybrid / PHEV / EV), 2017–2022
Carrosseries Crossover
Huile SAE 0W-20 synthétique (Hybrid/PHEV) ; aucun (EV)
Taille de pneu 205/60R16, 225/45R18 (trim-dependent)

Problèmes connus de cette génération

Les Niro Hybrid et Plug-in Hybrid de première génération (Hybrid ~2017–2022 et PHEV 2018–2022) sont concernés par la campagne NHTSA 23V-534 (Kia SC276) : le fluide de l’actionneur d’embrayage hydraulique peut fuir sur la carte et créer un risque d’incendie dans le compartiment moteur ; le remède remplace l’actionneur et les pièces associées. Une campagne plus ancienne (NHTSA 18V-666 / Kia SC256) traitait la surchauffe du relais de puissance et un risque d’incendie aux places arrière sur les premiers hybrides. La boîte à double embrayage est aussi citée pour des à-coups à basse vitesse. Vérifiez sur le VIN que les deux campagnes incendie sont closes.

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Questions fréquentes

La 2022 Kia Niro est-elle fiable?

Les propriétaires ont déposé 31 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2022 Kia Niro sur 5 ans — 4 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle Niro ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 0. La NHTSA a 1 rappel au dossier, dont Actionneurs et solénoïdes.

Quels sont les problèmes courants d’une 2022 Kia Niro?

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Freins de service (7 sur 31), puis Système électrique (7) et Moteur (6). Ces dossiers comprennent 5 qui signalent une collision et 4 qui signalent une blessure.

La 2022 Kia Niro est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2021 Niro compte 9 plaintes, 1 par année, et la 2023 compte 44 plaintes, 11 par année. La 2022 a plus de plaintes par année que la 2021. La 2022 a moins de plaintes par année que la 2023.

La 2022 Kia Niro a-t-elle été rappelée?

La 2022 Kia Niro a 1 rappel au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2022 Kia Niro?

Des propriétaires ont déposé 31 plaintes au sujet de la 2022 Kia Niro auprès de la NHTSA.

Combien de milles au gallon une 2022 Kia Niro fait-elle?

La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2022 Kia Niro est de 60 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.

Quelle huile utilise un Kia Niro Hybrid ?

Les manuels Hybrid et PHEV de 1re génération indiquent environ 4,01 pintes US (3,8 L) de SAE 0W-20 synthétique. La 2e gén. Hybrid/PHEV liste aussi 0W-20. Le Niro EV n’a pas d’huile moteur.

Que couvre la campagne NHTSA 23V-534 sur le Niro de 1re génération ?

Niro Hybrid et hybride rechargeable de 1re génération : le fluide de l’actionneur d’embrayage hydraulique peut fuir sur la carte et créer un risque d’incendie dans le compartiment moteur (Kia SC276).

Quand a commencé la deuxième génération de Niro ?

Année modèle 2023 sur ce site.