Fiabilité de la 2022 Kia Niro
Les propriétaires ont déposé 31 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2022 Kia Niro sur 5 ans — 4 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle Niro ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 0. La NHTSA a 1 rappel au dossier, dont Actionneurs et solénoïdes.
31
4
1
5
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Freins de service (7 sur 31), puis Système électrique (7) et Moteur (6). Ces dossiers comprennent 5 qui signalent une collision et 4 qui signalent une blessure.
La 2021 Niro compte 9 plaintes, 1 par année, et la 2023 compte 44 plaintes, 11 par année. La 2022 a plus de plaintes par année que la 2021. La 2022 a moins de plaintes par année que la 2023.
Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2022 Kia Niro du marché américain. Notre méthode. Données au .
Rappels (1)
Plaintes par composant (31 au total)
Afficher 6 de plus Afficher moins
5
0
4
0
Plaintes déposées par année
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
-
"J'utilise la clé d'urgence pour l'entrer, mais ensuite je ne peux pas le démarrer même avec une nouvelle batterie dans la clé fob. C'est arrivé deux fois. C'est un problème qui doit être corrigé comme…"
-
"2022 Kia Niro EX Premium Hybrid a été vendu en tant que Kia Certified Pre-Owned le 12 août 2026 avec un voyant moteur de contrôle actif présent au moment de l'achat.…"
-
"Le contact possède une Kia Niro 2022. Le contact a déclaré que pendant que sa femme conduisait à différentes vitesses, le véhicule a fait un bruit de broyage anormalement fort. Le véhicule a été emmené à un mécanicien indépendant, et le frein…"
-
"Le contact possède une Kia Niro de 2022. Le contact a déclaré qu'un interrupteur de destruction à fil dur a été installé dans le véhicule, et l'interrupteur a surchauffé au point que le véhicule n'était pas en mesure de fonctionner.…"
-
"Le contact est propriétaire d'une Kia Niro 2022. Le contact a déclaré qu'à partir d'un arrêt complet au 5 MPH, le véhicule était en T sur le côté du passager par un Jeep Grand Cherokee à grande vitesse.…"
Cotes de collision de la NHTSA
| Version | Globale | Avant | Latéral | Retournement |
|---|---|---|---|---|
| 2022 Kia Niro Electric SUV FWD | 5 étoiles | 4 étoiles | 5 étoiles | 5 étoiles |
| 2022 Kia Niro Hybrid SUV FWD | 4 étoiles | 4 étoiles | 5 étoiles | 4 étoiles |
| 2022 Kia Niro PHEV SUV FWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.
Consommation
| Version | Moteur | Transmission | Motricité | Ville | Route | Combinée | Coût annuel de carburant |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Niro | 1.6L, 4 cyl. | Automatique (AM-S6) | Traction avant | 51 | 46 | 49 MPG | $1300 |
| Niro Electric | — | Automatique (1 vitesse) | Traction avant | 123 | 102 | 112 MPG / autonomie de 239 mi | $700 |
| Niro FE | 1.6L, 4 cyl. | Automatique (AM-S6) | Traction avant | 53 | 48 | 50 MPG | $1300 |
| Niro Plug-in hybride | 1.6L, 4 cyl. | Automatique (AM-S6) | Traction avant | 48 | 44 | 46 MPG / autonomie de 560 mi | $1400 |
| Niro Touring | 1.6L, 4 cyl. | Automatique (AM-S6) | Traction avant | 46 | 40 | 43 MPG | $1500 |
Caractéristiques et dimensions
Problèmes connus de cette génération
Les Niro Hybrid et Plug-in Hybrid de première génération (Hybrid ~2017–2022 et PHEV 2018–2022) sont concernés par la campagne NHTSA 23V-534 (Kia SC276) : le fluide de l’actionneur d’embrayage hydraulique peut fuir sur la carte et créer un risque d’incendie dans le compartiment moteur ; le remède remplace l’actionneur et les pièces associées. Une campagne plus ancienne (NHTSA 18V-666 / Kia SC256) traitait la surchauffe du relais de puissance et un risque d’incendie aux places arrière sur les premiers hybrides. La boîte à double embrayage est aussi citée pour des à-coups à basse vitesse. Vérifiez sur le VIN que les deux campagnes incendie sont closes.
Comparer
Questions fréquentes
La 2022 Kia Niro est-elle fiable?
Les propriétaires ont déposé 31 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2022 Kia Niro sur 5 ans — 4 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle Niro ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 0. La NHTSA a 1 rappel au dossier, dont Actionneurs et solénoïdes.
Quels sont les problèmes courants d’une 2022 Kia Niro?
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Freins de service (7 sur 31), puis Système électrique (7) et Moteur (6). Ces dossiers comprennent 5 qui signalent une collision et 4 qui signalent une blessure.
La 2022 Kia Niro est-elle plus fiable que les années juste à côté?
La 2021 Niro compte 9 plaintes, 1 par année, et la 2023 compte 44 plaintes, 11 par année. La 2022 a plus de plaintes par année que la 2021. La 2022 a moins de plaintes par année que la 2023.
La 2022 Kia Niro a-t-elle été rappelée?
La 2022 Kia Niro a 1 rappel au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.
Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2022 Kia Niro?
Des propriétaires ont déposé 31 plaintes au sujet de la 2022 Kia Niro auprès de la NHTSA.
Combien de milles au gallon une 2022 Kia Niro fait-elle?
La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2022 Kia Niro est de 60 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.
Quelle huile utilise un Kia Niro Hybrid ?
Les manuels Hybrid et PHEV de 1re génération indiquent environ 4,01 pintes US (3,8 L) de SAE 0W-20 synthétique. La 2e gén. Hybrid/PHEV liste aussi 0W-20. Le Niro EV n’a pas d’huile moteur.
Que couvre la campagne NHTSA 23V-534 sur le Niro de 1re génération ?
Niro Hybrid et hybride rechargeable de 1re génération : le fluide de l’actionneur d’embrayage hydraulique peut fuir sur la carte et créer un risque d’incendie dans le compartiment moteur (Kia SC276).
Quand a commencé la deuxième génération de Niro ?
Année modèle 2023 sur ce site.