Kia Niro : années à éviter et meilleures années
Les années plus récentes de la Kia Niro comptent plus de plaintes de propriétaires par année que les plus anciennes. 2023 compte le plus de plaintes par année, à 11 (44 plaintes). Parmi les années assez anciennes pour être comparées, les années qui comptent le moins de plaintes par année sont 2021, à 1 (à partir de 9 plaintes), 2024, à 3 (à partir de 9 plaintes), et 2022, à 4 (à partir de 31 plaintes). Les années-modèles 2025 et 2026 de la Kia Niro ne peuvent pas encore être comparées : aucune n’a atteint 3 années complètes sur la route. Sur la 2023 Kia Niro, 4 des 44 plaintes visent Système électrique.
Données au .
2021
2024
2022
2025–26
Fiabilité de la Kia Niro par année
Chaque année est le nombre de plaintes déposées dans ses 3 premières années sur la route, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Une année-modèle plus jeune que 3 ans ne peut pas encore être comparée, donc elle est laissée hors des années nommées comme ayant le moins ou le plus de plaintes. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la Kia Niro du marché américain. Notre méthode.
Par année-modèle
| Année | Par année sur la route | Plaintes | Rappels | Plainte la plus fréquente | MPG combiné moyen |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 Trop tôt | 0 | 0 | 0 | — | 65.8 |
| 2025 → Trop tôt | 9 | 17 | 1 | Prévention de collision avant | 65.8 |
| 2024 → Moins | 3 | 9 | 1 | Inconnu ou autre, Prévention de collision avant | 71.7 |
| 2023 → Plus | 11 | 44 | 2 | Système électrique | 65.8 |
| 2022 → Moins | 4 | 31 | 1 | Coussins gonflables | 60 |
| 2021 → Moins | 1 | 9 | 1 | Système électrique | 60 |
| 2020 | 0 | 0 | 1 | — | 60 |
| 2019 | 0 | 0 | 1 | — | 60 |
| 2018 | 0 | 0 | 3 | — | 47 |
| 2017 | 0 | 0 | 4 | — | 47.3 |
Les années avec un lien → ont une page année-modèle complète.
Ce que les propriétaires signalent
Générations
- Carrosseries
- Crossover
- Huile
- SAE 0W-20 synthétique (Hybrid/PHEV) ; aucun (EV)
- Dimension de pneu
- 205/60R16, 225/45R18 (trim-dependent)
Problèmes connus de cette génération
Les Niro Hybrid et Plug-in Hybrid de première génération (Hybrid ~2017–2022 et PHEV 2018–2022) sont concernés par la campagne NHTSA 23V-534 (Kia SC276) : le fluide de l’actionneur d’embrayage hydraulique peut fuir sur la carte et créer un risque d’incendie dans le compartiment moteur ; le remède remplace l’actionneur et les pièces associées. Une campagne plus ancienne (NHTSA 18V-666 / Kia SC256) traitait la surchauffe du relais de puissance et un risque d’incendie aux places arrière sur les premiers hybrides. La boîte à double embrayage est aussi citée pour des à-coups à basse vitesse. Vérifiez sur le VIN que les deux campagnes incendie sont closes.
- Carrosseries
- Crossover
- Huile
- 0W-20 synthétique (Hybrid/PHEV) ; aucun (EV)
- Dimension de pneu
- 205/60R16, 215/55R17, 225/45R18 (trim-dependent)
Problèmes connus de cette génération
Les Niro de deuxième génération (à partir de 2023) ne sont plus concernés par la campagne incendie de l’actionneur d’embrayage de première génération, mais des campagnes de câblage et de charge ont encore touché certains finitions ; vérifiez les rappels NHTSA ouverts sur le VIN. Les Hybrid/PHEV gardent une boîte à double embrayage pouvant à-couper à basse vitesse si logiciel et fluide sont négligés. Les EV ne partagent pas le rappel HCA Hybrid mais peuvent montrer des plaintes de batterie auxiliaire 12 V et de charge embarquée.
Questions fréquentes
Quelles années de la Kia Niro ont moins de plaintes de propriétaires?
Parmi les années assez anciennes pour être comparées, les années qui comptent le moins de plaintes par année sont 2021, à 1 (à partir de 9 plaintes), 2024, à 3 (à partir de 9 plaintes), et 2022, à 4 (à partir de 31 plaintes).
Quelle année de la Kia Niro a le plus de plaintes de propriétaires?
2023 compte le plus de plaintes par année, à 11 (44 plaintes). Sur la 2023 Kia Niro, 4 des 44 plaintes visent Système électrique.
Comment les plaintes de propriétaires de la Kia Niro se comparent-elles par année?
Les années plus récentes de la Kia Niro comptent plus de plaintes de propriétaires par année que les plus anciennes.
Quelles années de la Kia Niro sont trop tôt pour comparer?
Les années-modèles 2025 et 2026 de la Kia Niro ne peuvent pas encore être comparées : aucune n’a atteint 3 années complètes sur la route.
Quelle huile utilise un Kia Niro Hybrid ?
Les manuels Hybrid et PHEV de 1re génération indiquent environ 4,01 pintes US (3,8 L) de SAE 0W-20 synthétique. La 2e gén. Hybrid/PHEV liste aussi 0W-20. Le Niro EV n’a pas d’huile moteur.
Que couvre la campagne NHTSA 23V-534 sur le Niro de 1re génération ?
Niro Hybrid et hybride rechargeable de 1re génération : le fluide de l’actionneur d’embrayage hydraulique peut fuir sur la carte et créer un risque d’incendie dans le compartiment moteur (Kia SC276).
Quand a commencé la deuxième génération de Niro ?
Année modèle 2023 sur ce site.