Fiabilité de la 2024 Hyundai Ioniq 5

Est-elle fiable?

Les propriétaires ont déposé 222 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2024 Hyundai Ioniq 5 sur 3 ans — 74 par année. C’est le moins de plaintes par année parmi les 3 années du modèle Ioniq 5 sur ce site. La NHTSA a 3 rappels au dossier, dont Batterie de traction et Batterie 12V/24V/48V.

Hyundai Ioniq 5 de 2022 — Photo de Alexander Migl, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0

Plaintes

222

Par an

Rappels

Années sur la route

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (176 sur 222), puis Système de carburant et de propulsion (51) et Groupe motopropulseur (37). Le plus grand nombre de dossiers est arrivé en 2026 (140 sur 222). Ces dossiers comprennent 5 qui signalent une collision et 1 qui signale une blessure.

À côté de 2023 et 2025

La 2023 Ioniq 5 compte 386 plaintes, 88 par année, et la 2025 compte 297 plaintes, 149 par année. La 2024 a moins de plaintes par année que la 2023.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2024 Hyundai Ioniq 5 du marché américain. Notre méthode. Données au 2026-10-16.

Rappels (3)

Rappel Système électrique, Système de propulsion, Batterie de traction 2026-07-02 · Campagne NHTSA 26V432000

Résumé Hyundai Motor America (Hyundai) rappelle certains véhicules Ioniq 5 des années 2023-2024. Les cellules de la batterie haute tension peuvent contenir des électrodes mal alignées, ce qui peut provoquer un incendie lorsque le véhicule est stationné ou en conduite.

Correctif Il est conseillé aux propriétaires de se garer à l'extérieur et loin des structures et de limiter leur charge à un maximum de 80 % jusqu'à ce que la réparation du rappel soit terminée. Les concessionnaires remplaceront le système de batterie haute tension, gratuitement. Les lettres de notification aux propriétaires devraient être envoyées par courrier le 31 août 2026. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Hyundai au 855-371-9460. Le numéro de rappel de Hyundai est 305. Les numéros d'identification des véhicules (NIV) concernés par ce rappel sont devenus consultables sur NHTSA.gov le 3 juillet 2026.

Rappel Système électrique, Batterie 12V/24V/48V 2024-11-18 · Campagne NHTSA 24V868000

Résumé Hyundai Motor America (Hyundai) rappelle certains véhicules 2022-2024 IONIQ 5, 2023-2025 IONIQ 6, Genesis GV60, Genesis GV70 "Electrified" et Genesis G80 "Electrified". L'unité de contrôle de charge intégrée (ICCU) peut être endommagée et arrêter de charger la batterie 12 volts, ce qui peut entraîner une perte de puissance d'entraînement.

Correctif Les concessionnaires inspecteront et remplaceront l'ICCU et son fusible, au besoin. De plus, les concessionnaires mettront à jour le logiciel ICCU. Toutes les réparations seront effectuées gratuitement. Les lettres de notification du propriétaire ont été envoyées par la poste le 20 décembre 2024. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de Hyundai au 1-855-371-9460 ou le service à la clientèle de Genesis au 1-844-340-9741. Les numéros de Hyundai pour ce rappel sont 272 (Hyundai) et 025G (Genesis).

Rappel Système électrique, Batterie 12V/24V/48V 2024-03-15 · Campagne NHTSA 24V204000

Résumé Hyundai Motor America (Hyundai) rappelle certains véhicules 2022-2024 IONIQ 5, 2023-2024 IONIQ 6, Genesis GV60, Genesis GV70 "Electrified" et Genesis G80 "Electrified". L'unité de contrôle de charge intégrée (ICCU) peut être endommagée et arrêter de charger la batterie 12-Volt, ce qui peut entraîner une perte de puissance d'entraînement.

Correctif Ce rappel est remplacé par le numéro de rappel 24V-868 de la NHTSA. Les véhicules déjà réparés en vertu de ce rappel devront être complétés. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront l'ICCU et son fusible, au besoin. De plus, les concessionnaires mettront à jour le logiciel de l'ICCU. Toutes les réparations seront effectuées gratuitement. Les lettres de notification du propriétaire ont été postées le 22 avril 2024. Les propriétaires peuvent contacter le service à la clientèle Hyundai au 1-855-371-9460. Le numéro de Hyundai pour ce rappel est 257/021G.

Plaintes par composant (222 au total)

Système électrique

176

Système de carburant et de propulsion

Groupe motopropulseur

Moteur

Freins de service

Régulateur de vitesse

Prévention de collision avant

Visibilité et essuie-glaces

Direction

Éclairage extérieur

Prévention de recul

Roues

Sortie de voie

Structure

Ceintures de sécurité

Coussins gonflables

Pneus

Afficher 9 de plus Afficher moins

Avec collision

Avec incendie

Signalements de blessures

Signalements de décès

Plaintes déposées par année

Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA

"Le véhicule a cessé de répondre à la vitesse de l'autoroute. Les pédales ne faisaient rien. Je me suis lentement arrêté et suis sorti de l'autoroute, j'ai éteint la voiture puis l'ai rallumée. J'ai pu continuer à conduire jusqu'à la maison. J'ai failli rester coincé au milieu de la…"
Système électrique, Inconnu ou autre · déposée le 2026-08-26
"Défaillance de l'ICCU. Remplacement complet nécessaire sous garantie. Impossible de charger avec n'importe quel chargeur AC. L'ICCU avait déjà été réparé dans le cadre d'un rappel existant."
Système de carburant et de propulsion · déposée le 2026-08-21
"Après que la voiture a été stationnée, en essayant de démarrer la voiture, celle-ci s'allume brièvement en indiquant batterie 12 V faible, se mettre à l'arrêt en toute sécurité. Puis la voiture s'éteint. La voiture n'était pas en mouvement puisqu'elle avait été stationnée. La première fois que cela s'est produit, j'ai eu besoin d'une dépanneuse.…"
Système électrique, Inconnu ou autre · déposée le 2026-08-19
"Conduisait vers Las Vegas, il faisait entre 103 et 107 degrés. Après une charge rapide en courant continu, le groupe motopropulseur a eu des problèmes, car en appuyant sur l'accélération, la voiture perdait presque de la puissance, ce qui provoquait un mouvement saccadé. Si on forçait…"
Groupe motopropulseur · déposée le 2026-08-12
"En traversant un parking pour aller à un drive d’un fast-food, en prenant un petit virage à très basse vitesse puis en essayant de passer à la première voie sur deux voies, la voiture a soudainement perdu le contrôle et a accéléré vers le poteau central.…"
Direction, Structure, Roues · déposée le 2026-08-11

Cotes de collision de la NHTSA

Version	Globale	Avant	Latéral	Retournement
2024 Hyundai Ioniq 5 SUV Early Release AWD	5 étoiles	4 étoiles	5 étoiles	5 étoiles
2024 Hyundai Ioniq 5 SUV Early Release RWD	5 étoiles	4 étoiles	5 étoiles	5 étoiles
2024 Hyundai Ioniq 5 SUV Later Release AWD	Non coté	Non coté	5 étoiles	5 étoiles
2024 Hyundai Ioniq 5 SUV Later Release RWD	Non coté	Non coté	5 étoiles	5 étoiles

Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.

Consommation

Version	Moteur	Transmission	Motricité	Ville	Route	Combinée	Coût annuel de carburant
Ioniq 5 Long range transmission intégrale	—	Automatique (1 vitesse)	Transmission intégrale	110	88	99 MPG / autonomie de 260 mi	$750
Ioniq 5 Long range propulsion	—	Automatique (1 vitesse)	Propulsion	132	98	114 MPG / autonomie de 303 mi	$700
Ioniq 5 Standard range propulsion	—	Automatique (1 vitesse)	Propulsion	127	94	110 MPG / autonomie de 220 mi	$700

Caractéristiques et dimensions

1re génération (NE), 2022–aujourd’hui

Carrosseries SUV

Taille de pneu 235/55R19, 255/45R20 (trim dependent)

Problèmes connus de cette génération

Le rappel 24V-868 vise certains IONIQ 5 2022-2024 et d'autres modèles électrifiés Hyundai/Genesis : l'ICCU peut s'endommager et cesser de charger la batterie 12 V, avec perte de propulsion. Les concessionnaires inspectent et remplacent l'ICCU et le fusible si besoin et mettent à jour le logiciel. La campagne nomme aussi IONIQ 6 et Genesis; les totaux sont partagés. Le rappel 22V-324 concerne certaines Ioniq 5 2022 où une erreur du SCU peut désengager le stationnement; mise à jour logicielle.

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Questions fréquentes

La 2024 Hyundai Ioniq 5 est-elle fiable?

Quels sont les problèmes courants d’une 2024 Hyundai Ioniq 5?

La 2024 Hyundai Ioniq 5 est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2023 Ioniq 5 compte 386 plaintes, 88 par année, et la 2025 compte 297 plaintes, 149 par année. La 2024 a moins de plaintes par année que la 2023.

La 2024 Hyundai Ioniq 5 a-t-elle été rappelée?

La 2024 Hyundai Ioniq 5 a 3 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2024 Hyundai Ioniq 5?

Des propriétaires ont déposé 222 plaintes au sujet de la 2024 Hyundai Ioniq 5 auprès de la NHTSA.

Combien de milles au gallon une 2024 Hyundai Ioniq 5 fait-elle?

La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2024 Hyundai Ioniq 5 est de 107.7 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.

Le Hyundai Ioniq 5 utilise-t-il de l'huile moteur ?

Les versions électriques n'ont pas d'huile moteur classique; suivez le manuel pour le réducteur et les autres fluides.

Quelles tailles de pneus utilise une Hyundai Ioniq 5?

Les tailles US courantes incluent 235/55R19 et 255/45R20 selon la finition.

Quand la Hyundai Ioniq 5 a-t-elle été lancée aux États-Unis?

La première année-modèle Ioniq 5 aux États-Unis est 2022 (1re génération / NE).