Fiabilité de la 2025 Ford Bronco Sport

Est-elle fiable?

Le dossier de la NHTSA pour la 2025 Ford Bronco Sport compte 38 plaintes après 2 ans, un taux de 19 par année. Il est trop tôt pour la classer parmi les autres années du modèle Bronco Sport : une année n’est comparée ici qu’après 3 années sur la route. La NHTSA a 7 rappels au dossier, dont Rotule inférieure avant, Capteur de poids du siège passager avant et Soupape EGR.

Ford Bronco Sport Big Bend de 2022 — Photo de MercurySable99, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0

Plaintes

Par an

Rappels

Années sur la route

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Groupe motopropulseur (7 sur 38), puis Moteur (6) et Coussins gonflables (5). Les plaintes qui indiquent un odomètre ont une médiane de 8 450 milles, et la moitié centrale se situe entre 1 659 et 14 125 milles. Ces dossiers comprennent 5 qui signalent une collision et 4 qui signalent une blessure.

À côté de 2024 et 2026

La 2024 Bronco Sport compte 107 plaintes, 36 par année, et la 2026 compte 7 plaintes, 7 par année.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2025 Ford Bronco Sport du marché américain. Notre méthode. Données au 2026-10-16.

Rappels (7)

Rappel Rotule inférieure avant 2026-05-27 · Campagne NHTSA 26V340000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Bronco Sport des années 2021-2026 et Maverick des années 2022-2026. Les rotules du bras de suspension inférieur avant pourraient avoir été installées de manière incorrecte ou réparées de manière incorrecte à l'usine d'assemblage du véhicule, ce qui permet au bras de suspension de se désolidariser de la fusée de roue avant.

Correctif Il est conseillé aux propriétaires de ne pas conduire leur véhicule tant que la réparation n'est pas terminée. Les concessionnaires inspecteront et répareront les rotules du bras de suspension inférieur avant si nécessaire, gratuitement. Les lettres de notification aux propriétaires ont été envoyées le 2 septembre 2026. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est 26S36. Les numéros d'identification du véhicule (VIN) concernés par ce rappel sont devenus consultables sur NHTSA.gov le 29 mai 2026.

Véhicules concernés 4 653

Rappel Capteur de poids du siège passager avant 2026-03-31 · Campagne NHTSA 26V201000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Bronco Sport et Maverick des années 2025-2026. L'unité du capteur de classification des occupants (OCS) pourrait ne pas détecter correctement la présence d'un adulte ou d'un enfant sur le siège passager avant. Par conséquent, ces véhicules ne respectent pas les exigences de la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles (FMVSS) numéro 208, « Protection des occupants en cas de collision ».

Correctif Les concessionnaires remplaceront le capteur de classification d'occupant du siège passager, gratuitement. Les lettres de notification aux propriétaires ont été envoyées par courrier le 25 juin 2026. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est le 26C19. Les numéros d'identification du véhicule (NIV) concernés par ce rappel ont pu être recherchés sur NHTSA.gov à compter du 2 avril 2026.

Véhicules concernés 3 170

Rappel Moteur et refroidissement, Système d’échappement, Contrôle des émissions, Soupape EGR 2026-03-03 · Campagne NHTSA 26V122000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Ranger, Lincoln Nautilus, Mustang, Maverick, Explorer, Escape, Lincoln Corsair, Bronco Sport et Bronco de l'année 2025. La valve de recirculation des gaz d'échappement (EGR) pourrait faillir, entraînant une perte inattendue de puissance motrice.

Correctif Les concessionnaires remplaceront les vannes EGR, gratuitement. Les lettres de notification aux propriétaires ont été envoyées par courrier le 31 juillet 2026. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est le 26S10. Les numéros d'identification du véhicule (NIV) concernés par ce rappel ont pu être recherchés sur NHTSA.gov à compter du 4 mars 2026.

Véhicules concernés 47 804

Rappel Système électrique, Combiné d’instruments 2025-11-14 · Campagne NHTSA 25V788000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Bronco et Bronco Sport des années 2025-2026. Le combiné d'instruments (IPC) pourrait faillir au démarrage.

Correctif Le logiciel du combiné d'instruments sera mis à jour par un concessionnaire ou par une mise à jour à distance (OTA), sans frais. Les lettres de notification aux propriétaires ont été envoyées par courrier le 4 décembre 2025. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est 25SC3.

Véhicules concernés 229 609

Rappel Moteur 2025-06-03 · Campagne NHTSA 25V372000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Escape 2023-2025 et Bronco Sport 2025. La culasse peut avoir été fabriquée incorrectement, ce qui peut faire échouer les bouchons sphériques, entraînant une fuite d'huile.

Correctif Les concessionnaires remplaceront l'ensemble de culasse au besoin, sans frais. Les lettres aux propriétaires ont été postées le 8 août 2025. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 25S61.

Véhicules concernés 404

Rappel Système électrique 2025-05-23 · Campagne NHTSA 25V343000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Lincoln Nautilus 2024-2025, Escape 2023-2025, Lincoln Corsair 2023, Lincoln Corsair 2025, Maverick et Bronco Sport équipés d'un moteur 1.5L ou 2.0L MPC et d'un chauffe-bloc. Le chauffe-bloc peut surchauffer lorsque le véhicule est stationné avec le chauffe-bloc branché.

Correctif Les concessionnaires remplaceront l'élément du chauffe-bloc et inspecteront le cordon électrique, le remplaçant au besoin, sans frais. Les propriétaires auront aussi l'option de remplacer l'élément du chauffe-bloc par un bouchon borgne fileté couplé et de retirer le cordon électrique. Les lettres aux propriétaires ont été postées le 9 juin 2026. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 25S52.

Véhicules concernés 6 781

Rappel Système électrique, Combiné d’instruments 2025-01-31 · Campagne NHTSA 25V049000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Bronco Sport, Escape et Lincoln Corsair de l'année 2025. Le combiné d'instruments (IPC) pourrait ne pas s'allumer au démarrage ou pendant la conduite. Par conséquent, ces véhicules ne respectent pas les exigences des normes fédérales de sécurité des véhicules automobiles (FMVSS) numéros 101, « Commandes et affichages », et 102, « Séquence du levier de vitesse, verrouillage du démarreur et effet de freinage de la transmission », ainsi que les normes FMVSS numéros 126, 108, 135, 138, 208 et 305.

Correctif Les concessionnaires remplaceront le combiné d'instruments du tableau de bord, gratuitement. Les lettres de notification aux propriétaires ont été envoyées par courrier le 17 février 2025. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est le 25C02.

Véhicules concernés 298

Le chiffre de la NHTSA compte tous les véhicules de cette campagne. Une campagne peut couvrir d’autres années-modèles et d’autres modèles.

Plaintes par composant (38 au total)

Groupe motopropulseur

Moteur

Coussins gonflables

Direction

Freins de service

Moteur et refroidissement

Suspension

Ceintures de sécurité

Structure, Carrosserie

Système électrique

Aide

Avertissements

Combiné d’instruments

Freinage d’urgence automatique

Prévention de collision avant

Régulateur de vitesse

Régulateur de vitesse adaptatif

Roues

Sièges

Système de carburant et de propulsion

Visibilité

Afficher 13 de plus Afficher moins

Avec collision

Avec incendie

Signalements de blessures

Signalements de décès

Parmi les 8 plaintes qui indiquent un relevé d’odomètre, la médiane est de 8 450 milles. La moitié centrale se situe entre 1 659 et 14 125 milles.

Plaintes déposées par année

Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA

"Le véhicule a été amené chez Bowen [XXX] ([XXX]) pour une reconstruction de la transmission sous l'ordre de réparation (RO) n° XXX, suite à des pannes répétées de la transmission. Le concessionnaire a effectué un démontage et une reconstruction complets de la transmission (en remplaçant l'embrayage…"
Groupe motopropulseur · déposée le 2026-09-16
"Le contact est propriétaire d'une Ford Bronco Sport 2025. Le contact a déclaré que, alors qu'il roulait à basse vitesse, le véhicule a hésité en appuyant sur la pédale d'accélérateur. Aucun voyant d'avertissement ne s'est allumé. Le véhicule a été amené…"
Moteur et refroidissement · déposée le 2026-09-15
"Le contact est propriétaire d'une Ford Bronco Sport 2025. Le contact a déclaré que, alors qu'il roulait en descente sur l'autoroute avec le régulateur de vitesse adaptatif engagé, la transmission est passée au point mort de manière autonome, le véhicule a perdu…"
Système électrique, Prévention de collision avant, Régulateur de vitesse adaptatif · déposée le 2026-09-09
"Les deux rotules de bras de suspension inférieur avant de ma Bronco Sport 2025 ont présenté une défaillance prématurée à environ 13,000 miles. Une fois démontées, les deux axes de rotule montraient une corrosion importante et des signes clairs d'infiltration d'eau au-delà du…"
Suspension · déposée le 2026-09-01
"La voiture freine sans avertissement jusqu'à ce qu'elle les ait déjà heurtés, alors qu'il n'y a personne derrière nous pendant que nous reculons, elle freine tout simplement."
Prévention de collision avant, Freinage d’urgence automatique · déposée le 2026-08-02

Cotes de collision de la NHTSA

Version	Globale	Avant	Latéral	Retournement
2025 Ford Bronco Sport Early Release SUV 4WD	5 étoiles	5 étoiles	5 étoiles	4 étoiles
2025 Ford Bronco Sport Later Release SUV 4WD	Non coté	Non coté	Non coté	Non coté

Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.

Consommation

Version	Moteur	Transmission	Motricité	Ville	Route	Combinée	Coût annuel de carburant
Bronco Sport quatre roues motrices	2L, 4 cyl.	Automatique (8 vitesses)	Quatre roues motrices	21	27	23 MPG	$2800
Bronco Sport quatre roues motrices	1.5L, 3 cyl.	Automatique 8 vitesses	Quatre roues motrices à temps partiel	25	30	27 MPG	$2400
Bronco Sport Sasquatch quatre roues motrices	1.5L, 3 cyl.	Automatique 8 vitesses	Quatre roues motrices	23	26	24 MPG	$2700

Caractéristiques et dimensions

1re génération, 2021–aujourd’hui

Carrosseries VUS

Huile 5W-30 semi-synthétique (2.0L EcoBoost) , capacité de 5.5 qt

Taille de pneu 225/65R17 (Base/Big Bend/Badlands) to 235/65R17 (Badlands optional/First Edition); 225/60R18 (Outer Banks)

Capacité de remorquage 2 200 lbs

Problèmes connus de cette génération

Ford rappelle les Bronco Sport 2021-2024 équipés du moteur de 1.5L après avoir constaté qu'un injecteur de carburant pouvait se fissurer et laisser fuir du carburant dans le compartiment moteur, ce qui, en présence d'une source d'inflammation, peut augmenter le risque d'incendie (campagne NHTSA 25V467; la campagne vise 694 271 véhicules au total car elle inclut aussi les Escape 2020-2022). Elle élargit et remplace trois campagnes antérieures : 22V-859, 24V-187 et 25V-165. Les concessionnaires mettent à jour le logiciel de commande moteur comme réparation provisoire et remplacent l'ensemble de rampe d'alimentation haute pression et les injecteurs comme réparation définitive. Un rappel distinct de 2025 couvrant les mêmes années-modèles 2021-2024 met à jour le logiciel de la caméra de recul après qu'une erreur logicielle pouvait laisser l'image vide ou la maintenir à l'écran après la fin de la marche arrière (campagne NHTSA 25V442).

Comparer

Année précédente 2024 Ford Bronco Sport Année suivante 2026 Ford Bronco Sport Voir chaque année-modèle de la Ford Bronco Sport →

Questions fréquentes

La 2025 Ford Bronco Sport est-elle fiable?

Quels sont les problèmes courants d’une 2025 Ford Bronco Sport?

La 2025 Ford Bronco Sport est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2024 Bronco Sport compte 107 plaintes, 36 par année, et la 2026 compte 7 plaintes, 7 par année.

La 2025 Ford Bronco Sport a-t-elle été rappelée?

La 2025 Ford Bronco Sport a 7 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2025 Ford Bronco Sport?

Des propriétaires ont déposé 38 plaintes au sujet de la 2025 Ford Bronco Sport auprès de la NHTSA.

Combien de milles au gallon une 2025 Ford Bronco Sport fait-elle?

La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2025 Ford Bronco Sport est de 24.7 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.

De quelle génération est la Ford Bronco Sport?

1re génération, produite depuis 2021.

La Ford Bronco Sport a-t-elle des problèmes d'injecteurs de carburant?

Oui; les modèles 2021-2024 avec le moteur 1.5L EcoBoost ont fait l'objet d'un rappel après que les injecteurs pouvaient se fissurer et laisser fuir du carburant, un risque d'incendie (NHTSA 25V467).