Fiabilité de la 2025 Ford Bronco
Les propriétaires ont déposé 51 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2025 Ford Bronco sur 2 ans — 26 par année. Il est trop tôt pour la classer parmi les autres années du modèle Bronco : une année n’est comparée ici qu’après 3 années sur la route. La NHTSA a 19 rappels au dossier, dont Moteur, Structure, Carrosserie et Pièces internes du moteur.
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Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (13 sur 51), puis Moteur (8) et Freins de service (7). Les plaintes qui indiquent un odomètre ont une médiane de 13 500 milles. Ces dossiers comprennent 5 qui signalent une collision, 2 qui signalent un incendie, 2 qui signalent une blessure et 1 qui signale un décès.
La 2024 Bronco compte 74 plaintes, 25 par année, et la 2026 compte 7 plaintes, 7 par année.
Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2025 Ford Bronco du marché américain. Notre méthode. Données au .
Rappels (19)
Le chiffre de la NHTSA compte tous les véhicules de cette campagne. Une campagne peut couvrir d’autres années-modèles et d’autres modèles.
Plaintes par composant (51 au total)
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5
2
2
1
Parmi les 3 plaintes qui indiquent un relevé d’odomètre, la médiane est de 13 500 milles.
Plaintes déposées par année
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
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"J'ai acheté une Ford Bronco Outer Banks de 2025 pour la remorquer en position plate (flat tow) derrière mon camping-car. Le concessionnaire Ford à [XXX] a indiqué que le Bronco peut être remorqué à plat, et j'ai examiné le manuel du propriétaire [XXX], concernant le remorquage à plat, avec le concessionnaire au préalable…"
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"Une éventuelle défaillance de la suspension avant côté conducteur a provoqué une perte de contrôle du véhicule et la séparation du pneu avant de la carrosserie. Non-déploiement des airbags avant malgré l'impact, rappel pour dysfonctionnement complet du siège avant ou de la ceinture de sécurité…"
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"Le contact est propriétaire d'une Ford Bronco 2025. Le contact a reçu une notification de la campagne NHTSA numéro : 26V468000 (Moteur, système électrique) ; cependant, la pièce nécessaire à la réparation du rappel n'était pas disponible. Le concessionnaire a été…"
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"Le contact est propriétaire d'une Ford Bronco 2025. Le contact a déclaré que, alors qu'il roulait à une vitesse non précisée, le véhicule a perdu sa puissance motrice, et le système de freinage d'urgence automatique anticollision avant ainsi que plusieurs autres…"
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"En remorquage à plat d'un Bronco 2025 derrière un Newmar Dutchstar 2025 à l'aide d'une barre de remorquage Blue Ox avec le système de freinage Demco AirForce. Ford propose un réglage appelé remorquage au point mort. Il permet de remorquer derrière un camping-car avec des feux de freinage,…"
Cotes de collision de la NHTSA
| Version | Globale | Avant | Latéral | Retournement |
|---|---|---|---|---|
| 2025 Ford Bronco 2dr SUV 4WD | Non coté | 4 étoiles | Non coté | 3 étoiles |
| 2025 Ford Bronco 4dr SUV 4WD | Non coté | 4 étoiles | Non coté | 3 étoiles |
Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.
Consommation
| Version | Moteur | Transmission | Motricité | Ville | Route | Combinée | Coût annuel de carburant |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bronco quatre roues motrices | 2.7L, 6 cyl. | Automatique (10 vitesses) | Quatre roues motrices à temps partiel | 17 | 18 | 18 MPG | $3600 |
| Bronco quatre roues motrices | 2.7L, 6 cyl. | Automatique (10 vitesses) | Quatre roues motrices à temps partiel | 17 | 18 | 18 MPG | $3600 |
| Bronco quatre roues motrices | 2.3L, 4 cyl. | Manuelle 7 vitesses | Quatre roues motrices à temps partiel | 18 | 21 | 19 MPG | $3400 |
| Bronco quatre roues motrices | 2.3L, 4 cyl. | Automatique (10 vitesses) | Quatre roues motrices à temps partiel | 18 | 22 | 20 MPG | $3250 |
| Bronco Badlands quatre roues motrices | 2.3L, 4 cyl. | Manuelle 7 vitesses | Quatre roues motrices à temps partiel | 17 | 18 | 17 MPG | $3800 |
| Bronco Badlands quatre roues motrices | 2.3L, 4 cyl. | Automatique (10 vitesses) | Quatre roues motrices à temps partiel | 17 | 19 | 18 MPG | $3600 |
| Bronco Outer Banks quatre roues motrices | 2.7L, 6 cyl. | Automatique (10 vitesses) | Quatre roues motrices à temps partiel | 19 | 21 | 20 MPG | $3250 |
| Bronco Raptor quatre roues motrices | 3L, 6 cyl. | Automatique (10 vitesses) | Quatre roues motrices à temps partiel | 15 | 16 | 15 MPG | $4300 |
| Bronco Sasquatch quatre roues motrices | 2.3L, 4 cyl. | Automatique (10 vitesses) | Quatre roues motrices à temps partiel | 17 | 19 | 18 MPG | $3600 |
| Bronco Sasquatch quatre roues motrices | 2.3L, 4 cyl. | Manuelle 7 vitesses | Quatre roues motrices à temps partiel | 17 | 19 | 18 MPG | $3600 |
Caractéristiques et dimensions
Problèmes connus de cette génération
Ford rappelle certains Bronco 2021-2022 dont les panneaux de toit rigide Molded-In-Color à 3 et 5 portes pourraient avoir été fabriqués incorrectement, ce qui peut permettre à des sections du panneau extérieur du toit de se séparer et de se détacher du véhicule; une section détachée peut créer un danger sur la route. Les concessionnaires inspectent et remplacent le toit rigide au besoin, sans frais (campagne NHTSA 26V299, 16 200 véhicules). Un bulletin de service technique Ford distinct, 21-2403, vise les Bronco 2021 présentant une fuite d'eau provenant du pilier A gauche ou droit ou de la traverse de pare-brise, attribuée à des jeux excessifs dans les joints de carrosserie d'origine et corrigée en refaisant l'étanchéité des jeux concernés et en remplaçant le joint de traverse avant.
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Questions fréquentes
La 2025 Ford Bronco est-elle fiable?
Les propriétaires ont déposé 51 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2025 Ford Bronco sur 2 ans — 26 par année. Il est trop tôt pour la classer parmi les autres années du modèle Bronco : une année n’est comparée ici qu’après 3 années sur la route. La NHTSA a 19 rappels au dossier, dont Moteur, Structure, Carrosserie et Pièces internes du moteur.
Quels sont les problèmes courants d’une 2025 Ford Bronco?
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (13 sur 51), puis Moteur (8) et Freins de service (7). Les plaintes qui indiquent un odomètre ont une médiane de 13 500 milles. Ces dossiers comprennent 5 qui signalent une collision, 2 qui signalent un incendie, 2 qui signalent une blessure et 1 qui signale un décès.
La 2025 Ford Bronco est-elle plus fiable que les années juste à côté?
La 2024 Bronco compte 74 plaintes, 25 par année, et la 2026 compte 7 plaintes, 7 par année.
La 2025 Ford Bronco a-t-elle été rappelée?
La 2025 Ford Bronco a 19 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.
Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2025 Ford Bronco?
Des propriétaires ont déposé 51 plaintes au sujet de la 2025 Ford Bronco auprès de la NHTSA.
Combien de milles au gallon une 2025 Ford Bronco fait-elle?
La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2025 Ford Bronco est de 18.1 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.
Quelle huile utilise un Ford Bronco ?
Le Bronco US 6e gén. EcoBoost 2,3 L indique souvent 5W-30 semi-synthétique (environ 6,0 qt avec filtre) ; confirmez la viscosité des autres moteurs dans le manuel.
Le Ford Bronco a-t-il un rappel du panneau de toit hardtop ?
Ford a rappelé certains Bronco 2021-2022 dont les panneaux de hardtop moulés en couleur peuvent se séparer ; les concessionnaires inspectent et remplacent les panneaux.
De quelle génération est le Ford Bronco ?
6e génération du nom Bronco, année modèle 2021 et suivantes aux États-Unis.