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Confiabilidad del 2025 Ford Bronco Sport

¿Es confiable?

El expediente de la NHTSA del 2025 Ford Bronco Sport registra 38 quejas tras 2 años, una tasa de 19 por año. Todavía es pronto para compararlo con otros años del Bronco Sport: un año solo entra en la comparación tras 3 años en circulación. La NHTSA tiene 7 recalls, entre ellos Rótula inferior delantera, Sensor de peso del asiento del pasajero delantero y Válvula EGR.

Ford Bronco Sport Big Bend de 2022
Foto de MercurySable99, reducida a partir del original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0
Quejas

38

Por año

19

Recalls

7

Años en circulación

2

Qué reportan los propietarios

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Tren motriz (7 de 38), luego Motor (6) y Bolsas de aire (5). Las quejas que incluyen un odómetro tienen una mediana de 8450 millas, y la mitad central queda entre 1659 y 14.125 millas. Esos registros incluyen 5 que reportan un choque y 4 que reportan una lesión.

Frente a 2024 y 2026

El 2024 Bronco Sport tiene 107 quejas, 36 por año, y el 2026 tiene 7 quejas, 7 por año.

La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2025 Ford Bronco Sport del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al .

Recalls (7)

Recall Rótula inferior delantera 2026-05-27 · Campaña de la NHTSA 26V340000
Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Bronco Sport de los años 2021-2026 y Maverick de los años 2022-2026. Las rótulas del brazo de control inferior delantero pueden haber sido instaladas incorrectamente o reparadas incorrectamente en la planta de ensamblaje del vehículo, lo que permite que el brazo de control se desconecte de la mangueta de la rueda delantera.
Solución Se recomienda a los propietarios no conducir sus vehículos hasta que se complete la reparación. Los concesionarios inspeccionarán y repararán las rótulas del brazo de control inferior delantero según sea necesario, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 2 de septiembre de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es 26S36. Los Números de Identificación del Vehículo (VIN) incluidos en este retiro se volvieron consultables en NHTSA.gov el 29 de mayo de 2026.
Vehículos afectados 4653
Recall Sensor de peso del asiento del pasajero delantero 2026-03-31 · Campaña de la NHTSA 26V201000
Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Bronco Sport y Maverick de los años 2025-2026. La unidad del Sensor de Clasificación de Ocupantes (OCS) puede no detectar correctamente la presencia de un adulto o un niño en el asiento delantero del pasajero. Como resultado, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados (FMVSS) número 208, "Protección de los Ocupantes en Caso de Choque".
Solución Los concesionarios reemplazarán el sensor de clasificación de ocupante del asiento del pasajero, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 25 de junio de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford llamando al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es el 26C19. Los números de identificación del vehículo (VIN) incluidos en este retiro pudieron consultarse en NHTSA.gov a partir del 2 de abril de 2026.
Vehículos afectados 3170
Recall Motor y enfriamiento, Sistema de escape, Control de emisiones, Válvula EGR 2026-03-03 · Campaña de la NHTSA 26V122000
Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Ranger, Lincoln Nautilus, Mustang, Maverick, Explorer, Escape, Lincoln Corsair, Bronco Sport y Bronco del año 2025. La válvula de recirculación de gases de escape (EGR) puede fallar, lo que resulta en una pérdida inesperada de potencia de tracción.
Solución Los concesionarios reemplazarán las válvulas EGR, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 31 de julio de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford llamando al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es el 26S10. Los números de identificación del vehículo (VIN) incluidos en este retiro pudieron consultarse en NHTSA.gov a partir del 4 de marzo de 2026.
Vehículos afectados 47.804
Recall Sistema eléctrico, Tablero de instrumentos 2025-11-14 · Campaña de la NHTSA 25V788000
Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Bronco y Bronco Sport de los años 2025-2026. El Grupo de Instrumentos (IPC) puede fallar al arrancar.
Solución El software del tablero de instrumentos será actualizado por un concesionario o mediante una actualización remota (OTA), sin cargo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 4 de diciembre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es 25SC3.
Vehículos afectados 229.609
Recall Motor 2025-06-03 · Campaña de la NHTSA 25V372000
Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Escape 2023-2025 y Bronco Sport 2025. La culata puede haberse fabricado incorrectamente, lo que puede hacer que los tapones esféricos fallen, resultando en una fuga de aceite.
Solución Los concesionarios reemplazarán el conjunto de la culata según sea necesario, sin costo. Las cartas de aviso a los propietarios se enviaron el 8 de agosto de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 25S61.
Vehículos afectados 404
Recall Sistema eléctrico 2025-05-23 · Campaña de la NHTSA 25V343000
Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Lincoln Nautilus 2024-2025, Escape 2023-2025, Lincoln Corsair 2023, Lincoln Corsair 2025, Maverick y Bronco Sport equipados con motor 1.5L o 2.0L MPC y un calentador del bloque del motor. El calentador del bloque puede sobrecalentarse cuando el vehículo está estacionado con el calentador enchufado.
Solución Los concesionarios reemplazarán el elemento del calentador del bloque e inspeccionarán el cable eléctrico, reemplazándolo si es necesario, sin costo. Los propietarios también tendrán la opción alternativa de reemplazar el elemento del calentador del bloque por un tapón ciego roscado acoplado y retirar el cable eléctrico del calentador. Las cartas de aviso a los propietarios se enviaron el 9 de junio de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 25S52.
Vehículos afectados 6781
Recall Sistema eléctrico, Tablero de instrumentos 2025-01-31 · Campaña de la NHTSA 25V049000
Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Bronco Sport, Escape y Lincoln Corsair del año 2025. El Grupo de Instrumentos (IPC) puede no iluminarse al arrancar o mientras se conduce. Como resultado, estos vehículos no cumplen con los requisitos de las Normas Federales de Seguridad para Vehículos Motorizados (FMVSS) números 101, "Controles y Pantallas Indicadoras", y 102, "Secuencia de la palanca de cambios de la transmisión, bloqueo del motor de arranque y efecto de frenado de la transmisión", así como las FMVSS números 126, 108, 135, 138, 208 y 305.
Solución Los concesionarios reemplazarán el conjunto de instrumentos del tablero, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 17 de febrero de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford llamando al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es el 25C02.
Vehículos afectados 298

La cifra de la NHTSA cuenta todos los vehículos de esa campaña. Una campaña puede incluir otros años modelo y otros modelos.

Quejas por componente (38 en total)

Tren motriz
7
Motor
6
Bolsas de aire
5
Dirección
3
Frenos de servicio
3
Motor y refrigeración
3
Suspensión
3
Cinturones de seguridad
2
Estructura, Carrocería
2
Sistema eléctrico
2
Advertencias
1
Asientos
1
Asistencia
1
Control de crucero adaptativo
1
Control de velocidad
1
Frenado automático de emergencia
1
Prevención de colisión frontal
1
Ruedas
1
Sistema de combustible y propulsión
1
Tablero de instrumentos
1
Visibilidad
1
Mostrar 13 más Mostrar menos
Con choque

5

Con incendio

0

Reportes de lesiones

4

Reportes de muertes

0

De las 8 quejas que incluyen el odómetro, la mediana es 8450 millas. La mitad central queda entre 1659 y 14.125 millas.

Quejas presentadas por año

102025282026
Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA
  • "El vehículo fue llevado a Bowen [XXX] ([XXX]) para una reconstrucción de la transmisión bajo la orden de reparación (RO) n.º XXX, tras fallas repetidas de la transmisión. El concesionario realizó un desmontaje y una reconstrucción completos de la transmisión (reemplazando el embrague…"
    Tren motriz · presentada el 2026-09-16
  • "El contacto es propietario de una Ford Bronco Sport 2025. El contacto declaró que, mientras conducía a bajas velocidades, el vehículo titubeó al pisar el pedal del acelerador. No se encendió ninguna luz de advertencia. El vehículo fue llevado…"
    Motor y refrigeración · presentada el 2026-09-15
  • "El contacto es propietario de una Ford Bronco Sport 2025. El contacto declaró que, mientras conducía cuesta abajo en la autopista con el control de crucero adaptativo activado, la transmisión cambió por sí sola a punto muerto, el vehículo perdió…"
    Sistema eléctrico, Prevención de colisión frontal, Control de crucero adaptativo · presentada el 2026-09-09
  • "Ambas rótulas del brazo de control inferior delantero de mi Bronco Sport 2025 fallaron prematuramente a aproximadamente 13,000 millas. Al retirarlas, ambos vástagos de rótula mostraban una corrosión severa y evidencia clara de infiltración de agua más allá del…"
    Suspensión · presentada el 2026-09-01
  • "El auto frena sin previo aviso hasta que ya los ha golpeado, cuando no hay nadie detrás de nosotros mientras retrocedemos, simplemente pisa los frenos."
    Prevención de colisión frontal, Frenado automático de emergencia · presentada el 2026-08-02

Calificaciones de choque de la NHTSA

Versión General Frontal Lateral Vuelco
2025 Ford Bronco Sport Early Release SUV 4WD 5 estrellas 5 estrellas 5 estrellas 4 estrellas
2025 Ford Bronco Sport Later Release SUV 4WD Sin calificar Sin calificar Sin calificar Sin calificar

Las estrellas son el resultado de las pruebas de choque de la NHTSA. Son un resultado de seguridad, aparte del registro de quejas. Sin calificar significa que esa prueba no se hizo para esta versión.

Consumo de combustible

Versión Motor Transmisión Tracción Ciudad Carretera Combinado Costo anual de combustible
Bronco Sport tracción en las cuatro ruedas 2L, 4 cil. Automática (8 velocidades) Tracción en las cuatro ruedas 21 27 23 MPG $2800
Bronco Sport tracción en las cuatro ruedas 1.5L, 3 cil. Automática de 8 velocidades Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial 25 30 27 MPG $2400
Bronco Sport Sasquatch tracción en las cuatro ruedas 1.5L, 3 cil. Automática de 8 velocidades Tracción en las cuatro ruedas 23 26 24 MPG $2700

Especificaciones y medidas

1.ª generación, 2021–actualidad
Carrocerías SUV
Aceite 5W-30 semisintético (2.0L EcoBoost) , capacidad de 5.5 qt
Tamaño de llanta 225/65R17 (Base/Big Bend/Badlands) to 235/65R17 (Badlands optional/First Edition); 225/60R18 (Outer Banks)
Capacidad de remolque 2200 lbs

Problemas conocidos de esta generación

Ford está retirando los Bronco Sport 2021-2024 fabricados con el motor de 1.5L después de detectar que un inyector de combustible podía agrietarse y filtrar combustible dentro del compartimento del motor, lo que en presencia de una fuente de ignición puede aumentar el riesgo de incendio (campaña de NHTSA 25V467; la campaña cubre 694,271 vehículos en total porque también incluye los Escape 2020-2022). Amplía y reemplaza tres campañas anteriores: 22V-859, 24V-187 y 25V-165. Los concesionarios actualizan el software de control del motor como reparación provisional y reemplazan el conjunto del riel de combustible de alta presión y los inyectores como solución definitiva. Un retiro independiente de 2025 que cubre los mismos años modelo 2021-2024 actualiza el software de la cámara de reversa después de que un error de software podía dejar la imagen en blanco o mantenerla en pantalla tras terminar la marcha atrás (campaña de NHTSA 25V442).

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Preguntas frecuentes

¿El 2025 Ford Bronco Sport es confiable?

El expediente de la NHTSA del 2025 Ford Bronco Sport registra 38 quejas tras 2 años, una tasa de 19 por año. Todavía es pronto para compararlo con otros años del Bronco Sport: un año solo entra en la comparación tras 3 años en circulación. La NHTSA tiene 7 recalls, entre ellos Rótula inferior delantera, Sensor de peso del asiento del pasajero delantero y Válvula EGR.

¿Cuáles son los problemas comunes de un 2025 Ford Bronco Sport?

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Tren motriz (7 de 38), luego Motor (6) y Bolsas de aire (5). Las quejas que incluyen un odómetro tienen una mediana de 8450 millas, y la mitad central queda entre 1659 y 14.125 millas. Esos registros incluyen 5 que reportan un choque y 4 que reportan una lesión.

¿El 2025 Ford Bronco Sport es más confiable que los años de al lado?

El 2024 Bronco Sport tiene 107 quejas, 36 por año, y el 2026 tiene 7 quejas, 7 por año.

¿El 2025 Ford Bronco Sport tiene algún recall?

El 2025 Ford Bronco Sport tiene 7 recalls registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.

¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2025 Ford Bronco Sport?

Los propietarios han presentado 38 quejas sobre el 2025 Ford Bronco Sport ante la NHTSA.

¿Cuántas millas por galón da un 2025 Ford Bronco Sport?

El consumo combinado estimado por la EPA para el 2025 Ford Bronco Sport es de 24.7 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.

¿De qué generación es el Ford Bronco Sport?

1.ª generación, en producción desde 2021.

¿El Ford Bronco Sport tiene problemas con los inyectores de combustible?

Sí; los modelos 2021-2024 con el motor 1.5L EcoBoost fueron retirados después de que los inyectores pudieran agrietarse y filtrar combustible, un riesgo de incendio (NHTSA 25V467).