Fiabilité de la 2020 BMW X5
La 2020 BMW X5 compte 111 plaintes au dossier de la NHTSA après 7 ans, soit 5 par année. C’est moins de plaintes par année que la plupart des années du modèle X5 ici — sous la médiane des autres années, qui est de 5. La NHTSA a 11 rappels au dossier, dont Démarreur, Toit ouvrant et Caméra.
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Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (39 sur 111), puis Moteur (33) et Groupe motopropulseur (17). Ces dossiers comprennent 3 qui signalent une collision, 7 qui signalent un incendie et 2 qui signalent une blessure.
La 2019 X5 compte 188 plaintes, 12 par année, et la 2021 compte 107 plaintes, 15 par année. La 2020 a moins de plaintes par année que la 2019. La 2020 a moins de plaintes par année que la 2021.
Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2020 BMW X5 du marché américain. Notre méthode. Données au .
Rappels (11)
Plaintes par composant (111 au total)
Afficher 11 de plus Afficher moins
3
7
2
0
Plaintes déposées par année
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
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"Voir le document joint pour la plainte."
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"Ma BMW X5 sDrive40i 2020 a connu des problèmes récurrents et graves d'électricité, d'arrêt et de drivabilité qui n'ont pas été résolus malgré le service BMW et une réparation liée au rappel.…"
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"Je signale un problème de sécurité avec les véhicules BMW équipés du moteur B58TU, principalement les modèles 2019-2021. Ces véhicules ont une pompe à huile avec un composant en plastique interne qui régule la pression d'huile, et cette partie est…"
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"Je signale un problème de sécurité concernant les véhicules BMW équipés du moteur B58 Technical Update (B58TU), communément trouvé dans les années de modèle 2019-2021. Ces véhicules utilisent une pompe à huile à déplacement variable…"
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"Je signale un problème de sécurité concernant les véhicules BMW avec le moteur B58TU, années de modèle 2019-2021. Ces moteurs utilisent une pompe à huile à déplacement variable avec un anneau de réglage thermoplastique interne qui régule l'huile…"
Cotes de collision de la NHTSA
| Version | Globale | Avant | Latéral | Retournement |
|---|---|---|---|---|
| 2020 BMW X5 M SUV AWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2020 BMW X5 SUV AWD | 4 étoiles | 4 étoiles | 5 étoiles | 4 étoiles |
| 2020 BMW X5 SUV RWD | Non coté | 4 étoiles | 5 étoiles | Non coté |
Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.
Consommation
| Version | Moteur | Transmission | Motricité | Ville | Route | Combinée | Coût annuel de carburant |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| X5 M | 4.4L, 8 cyl. | Automatique (8 vitesses) | Transmission intégrale | 13 | 18 | 15 MPG | $5300 |
| X5 M Competition | 4.4L, 8 cyl. | Automatique (8 vitesses) | Transmission intégrale | 13 | 18 | 15 MPG | $5300 |
| X5 M50i | 4.4L, 8 cyl. | Automatique (8 vitesses) | Transmission intégrale | 16 | 22 | 18 MPG | $4450 |
| X5 sDrive40i | 3L, 6 cyl. | Automatique (8 vitesses) | Propulsion | 21 | 26 | 23 MPG | $3450 |
| X5 xDrive40i | 3L, 6 cyl. | Automatique (8 vitesses) | Transmission intégrale | 20 | 26 | 22 MPG | $3650 |
| X5 xDrive50i | 4.4L, 8 cyl. | Automatique (8 vitesses) | Transmission intégrale | 16 | 22 | 18 MPG | $4450 |
Caractéristiques et dimensions
Problèmes connus de cette génération
Le rappel 24V576000 concerne certains X5 2019-2020 (avec X7, Série 3, X6, Série 7 et Série 8; ~105 588 unités) où des tentatives de démarrage répétées peuvent surchauffer le démarreur et accroître le risque d’incendie; mise à jour logicielle. Le rappel 25V644000 concerne X5/X6 et d’autres (~145 102 unités) pour le même risque et impose le remplacement du démarreur, y compris après 24V576. Le rappel 24V739000 concerne certains X5 2023-2024 (avec X1, X6, X7, 530i, etc.) pour un système de freinage intégré pouvant perdre l’assistance ou dégrader ABS/DSC; les réparations 24V104 doivent être refaites.
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Questions fréquentes
La 2020 BMW X5 est-elle fiable?
La 2020 BMW X5 compte 111 plaintes au dossier de la NHTSA après 7 ans, soit 5 par année. C’est moins de plaintes par année que la plupart des années du modèle X5 ici — sous la médiane des autres années, qui est de 5. La NHTSA a 11 rappels au dossier, dont Démarreur, Toit ouvrant et Caméra.
Quels sont les problèmes courants d’une 2020 BMW X5?
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (39 sur 111), puis Moteur (33) et Groupe motopropulseur (17). Ces dossiers comprennent 3 qui signalent une collision, 7 qui signalent un incendie et 2 qui signalent une blessure.
La 2020 BMW X5 est-elle plus fiable que les années juste à côté?
La 2019 X5 compte 188 plaintes, 12 par année, et la 2021 compte 107 plaintes, 15 par année. La 2020 a moins de plaintes par année que la 2019. La 2020 a moins de plaintes par année que la 2021.
La 2020 BMW X5 a-t-elle été rappelée?
La 2020 BMW X5 a 11 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.
Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2020 BMW X5?
Des propriétaires ont déposé 111 plaintes au sujet de la 2020 BMW X5 auprès de la NHTSA.
Combien de milles au gallon une 2020 BMW X5 fait-elle?
La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2020 BMW X5 est de 18.5 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.
De quelle génération est le BMW X5 2020?
Génération G05 (à partir de 2019).
Quelle huile utilise un BMW X5 récent?
Sur G05 essence US, souvent 0W-20 synthétique; sur F15/E70 antérieurs, souvent 5W-30.
Quelles tailles de pneus utilise un BMW X5?
Large éventail selon finition; exemples G05 d’environ 265/50R19 à 315/35R21.