BMW X5 : années à éviter et meilleures années
Les années plus récentes de la BMW X5 comptent plus de plaintes de propriétaires par année que les plus anciennes. 2024 compte le plus de plaintes par année, à 48 (145 plaintes). Parmi les années assez anciennes pour être comparées, les années qui comptent le moins de plaintes par année sont 2018, à 3 (à partir de 72 plaintes), 2016, à 4 (à partir de 74 plaintes), et 2020, à 5 (à partir de 111 plaintes). Les années-modèles 2025 et 2026 de la BMW X5 ne peuvent pas encore être comparées : aucune n’a atteint 3 années complètes sur la route. Sur la 2024 BMW X5, 46 des 145 plaintes visent Freins hydrauliques, Contrôle électronique de stabilité (ESC).
Données au .
2018
2016
2020
2025–26
Fiabilité de la BMW X5 par année
Chaque année est le nombre de plaintes déposées dans ses 3 premières années sur la route, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Une année-modèle plus jeune que 3 ans ne peut pas encore être comparée, donc elle est laissée hors des années nommées comme ayant le moins ou le plus de plaintes. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la BMW X5 du marché américain. Notre méthode.
Par année-modèle
| Année | Par année sur la route | Plaintes | Rappels | Plainte la plus fréquente | MPG combiné moyen |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 Trop tôt | 0 | 0 | 2 | — | 21.2 |
| 2025 → Trop tôt | 31 | 61 | 5 | Freins hydrauliques, Contrôle électronique de stabilité (ESC) | 21.2 |
| 2024 → Plus | 48 | 145 | 8 | Freins hydrauliques, Contrôle électronique de stabilité (ESC) | 21 |
| 2023 → | 8 | 32 | 4 | Groupe motopropulseur | 19 |
| 2022 → | 11 | 69 | 1 | Groupe motopropulseur | 19 |
| 2021 → | 15 | 107 | 12 | Système électrique | 19 |
| 2020 → Moins | 5 | 111 | 11 | Moteur | 18.5 |
| 2019 → | 12 | 188 | 13 | Système électrique | 20.5 |
| 2018 → Moins | 3 | 72 | 5 | Système électrique | 20.5 |
| 2017 → | 7 | 74 | 6 | Système de carburant et de propulsion | 20.5 |
| 2016 → Moins | 4 | 74 | 5 | Moteur et refroidissement, Système électrique | 20.5 |
| 2015 → | 0 | 0 | 6 | — | 20.6 |
| 2014 → | 0 | 0 | 8 | — | 21.5 |
| 2013 → | 0 | 0 | 6 | — | 17.8 |
| 2012 → | 0 | 0 | 10 | — | 17.5 |
Les années avec un lien → ont une page année-modèle complète.
Ce que les propriétaires signalent
Générations
- Carrosseries
- VUS
- Huile
- 5W-30 synthétique complet · capacité de 8 qt
- Dimension de pneu
- 255/55R18 to 285/35R21 (trim-dependent)
Problèmes connus de cette génération
Le rappel 20V017000 concerne certains X5 2007-2013 (avec d’autres modèles BMW) pour un gonfleur Takata d’airbag frontal conducteur pouvant exploser et projeter des fragments métalliques. Les concessionnaires remplacent l’airbag conducteur; sur X5 et X6 le remède se limite à cet airbag selon NHTSA. Le rappel 20V016000 couvre séparément certains X5 2007-2012 pour un gonfleur passager au même risque.
- Carrosseries
- VUS
- Huile
- 5W-30 synthétique complet (essence) ; diesel peut différer · capacité de 6.5 qt
- Dimension de pneu
- 255/55R18 to 285/35R21 (trim-dependent)
Problèmes connus de cette génération
Le rappel 24V608000 concerne certains X5 xDrive40e 2016-2018 (parmi environ 720 796 véhicules N20/N26) où le connecteur électrique de la pompe à eau peut provoquer un court-circuit et un risque d’incendie; inspection et remplacement si nécessaire, plus un écran protecteur. Les X5 diesel xDrive35d figurent aussi dans des campagnes multi-modèles comme 21V586000 (pompe à carburant) et 21V907000 (refroidisseur EGR / collecteur d’admission).
- Carrosseries
- VUS
- Huile
- 0W-20 synthétique complet (remplies essence US courantes) · capacité de 7 qt
- Dimension de pneu
- 265/50R19 to 315/35R21 (trim-dependent)
Problèmes connus de cette génération
Le rappel 24V576000 concerne certains X5 2019-2020 (avec X7, Série 3, X6, Série 7 et Série 8; ~105 588 unités) où des tentatives de démarrage répétées peuvent surchauffer le démarreur et accroître le risque d’incendie; mise à jour logicielle. Le rappel 25V644000 concerne X5/X6 et d’autres (~145 102 unités) pour le même risque et impose le remplacement du démarreur, y compris après 24V576. Le rappel 24V739000 concerne certains X5 2023-2024 (avec X1, X6, X7, 530i, etc.) pour un système de freinage intégré pouvant perdre l’assistance ou dégrader ABS/DSC; les réparations 24V104 doivent être refaites.
Questions fréquentes
Quelles années de la BMW X5 ont moins de plaintes de propriétaires?
Parmi les années assez anciennes pour être comparées, les années qui comptent le moins de plaintes par année sont 2018, à 3 (à partir de 72 plaintes), 2016, à 4 (à partir de 74 plaintes), et 2020, à 5 (à partir de 111 plaintes).
Quelle année de la BMW X5 a le plus de plaintes de propriétaires?
2024 compte le plus de plaintes par année, à 48 (145 plaintes). Sur la 2024 BMW X5, 46 des 145 plaintes visent Freins hydrauliques, Contrôle électronique de stabilité (ESC).
Comment les plaintes de propriétaires de la BMW X5 se comparent-elles par année?
Les années plus récentes de la BMW X5 comptent plus de plaintes de propriétaires par année que les plus anciennes.
Quelles années de la BMW X5 sont trop tôt pour comparer?
Les années-modèles 2025 et 2026 de la BMW X5 ne peuvent pas encore être comparées : aucune n’a atteint 3 années complètes sur la route.
De quelle génération est le BMW X5 2020?
Génération G05 (à partir de 2019).
Quelle huile utilise un BMW X5 récent?
Sur G05 essence US, souvent 0W-20 synthétique; sur F15/E70 antérieurs, souvent 5W-30.
Quelles tailles de pneus utilise un BMW X5?
Large éventail selon finition; exemples G05 d’environ 265/50R19 à 315/35R21.