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Fiabilité de la 2017 BMW X1

Est-elle fiable?

Le dossier de la NHTSA pour la 2017 BMW X1 compte 156 plaintes après 10 ans, un taux de 4 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle X1 ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 2. La NHTSA a 2 rappels au dossier, dont Toit et piliers et Enrouleur.

BMW X1 de 2012
Photo de Vauxford, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0
Plaintes

156

Par an

4

Rappels

2

Années sur la route

10

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Groupe motopropulseur (57 sur 156), puis Freins de service (26) et Système électrique (24). Ces dossiers comprennent 3 qui signalent une collision et 7 qui signalent une blessure.

À côté de 2016 et 2018

La 2016 X1 compte 159 plaintes, 3 par année, et la 2018 compte 59 plaintes, 11 par année. La 2017 a à peu près autant de plaintes par année que la 2016. La 2017 a moins de plaintes par année que la 2018.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2017 BMW X1 du marché américain. Notre méthode. Données au .

Rappels (2)

Rappel Structure, Carrosserie, Toit et piliers 2019-05-09 · Campagne NHTSA 19V349000
Résumé BMW of North America, LLC (BMW) rappelle certains véhicules 2016-2019 X1 sDrive28i et X1 xDrive28i. En cas d'accident où la tête des occupants contacte la colonne B, le pilier peut ne pas absorber une quantité suffisante de l'impact.
Correctif BMW en avisera gratuitement les propriétaires et les concessionnaires remplaceront gratuitement les garnitures verticales de la partie supérieure du B-Pillars intérieur. Des lettres provisoires informant les propriétaires du risque de sécurité ont été envoyées par la poste le 1er juillet 2019. Les deuxièmes avis seront envoyés lorsque les pièces seront disponibles, à compter du 27 septembre 2019. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de BMW au 1-800-525-7417.
Rappel Ceintures de sécurité, Avant, Enrouleur 2016-10-17 · Campagne NHTSA 16V747000
Résumé BMW of North America, LLC (BMW) rappelle certaines années de modèle 2016-2017 X1 sDrive28i, X1 xDrive28i, MINI Hardtop 4 Door Cooper, Mini Hardtop 4 Door Cooper S, MINI Cooper Clubman et Cooper S Clubman, 2017 Rolls-Royce Ghost, et 2016 528i véhicules. Le mécanisme de verrouillage sensible au véhicule du rétracteur de verrouillage de sécurité de la ceinture de sécurité (ELR) pour le siège du conducteur peut ne pas se verrouiller tel qu'il a été conçu.
Correctif BMW avisera gratuitement les propriétaires et les concessionnaires remplaceront l'ensemble de la ceinture de sécurité du conducteur. Le rappel a commencé le 3 juillet 2019. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de BMW au 1-800-525-7417.

Plaintes par composant (156 au total)

Groupe motopropulseur
57
Freins de service
26
Système électrique
24
Structure
20
Moteur
12
Prévention de recul
4
Ceintures de sécurité
3
Coussins gonflables
3
Moteur et refroidissement
3
Prévention de collision avant
3
Suspension
3
Roues
1
Sortie de voie
1
Système de carburant et de propulsion
1
Visibilité et essuie-glaces
1
Afficher 7 de plus Afficher moins
Avec collision

3

Avec incendie

0

Signalements de blessures

7

Signalements de décès

0

Plaintes déposées par année

120181020194202014202144202230202330202419202542026
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
  • "Je signale un avertissement de sécurité récurrent sur ma BMW X1 xDrive28i 2017. Le véhicule affiche à plusieurs reprises le message «Secure Véhicule contre la rotation» sur le tableau de bord même si le sélecteur de vitesse indique que le…"
    Inconnu ou autre, Freins de service · déposée le 2026-09-09
  • "Le BMX1 a surchauffé alors qu'il était garé et en marche sans avertissement de tous les niveaux étant bas ou des problèmes évidents pour qu'il surchauffe. Je viens de voir le démarrage et le rappel surchauffé qui m'a conduit à vérifier mon suv."
    Moteur · déposée le 2026-07-24
  • "Ce que vous remarquez (et pourquoi c'est important) 1. Supports de moteur Porter les supports de moteur peut s'user au fil du temps, mais une défaillance prématurée (désserrement précoce, vibration, érection) peut pointer vers: Pièces défectueuses Mauvaise conception pour cela…"
    Suspension, Freins de service, Moteur · déposée le 2026-03-20
  • "Sécurité du véhicule contre l'erreur de roulement"
    Freins de service · déposée le 2026-01-24
  • "J'écris pour déposer officiellement un rapport sur les dommages mécaniques graves au véhicule que j'ai acheté le 14 juin 2024, identifié comme A 2017 BMW- X1 sDrive28i, avec NUMÉRO DE VIN [XXX] . Il a été porté à mon attention…"
    Roues, Freins de service, Moteur · déposée le 2025-11-26

Cotes de collision de la NHTSA

Version Globale Avant Latéral Retournement
2017 BMW X1 SUV AWD Non coté Non coté Non coté Non coté
2017 BMW X1 SUV RWD Non coté Non coté Non coté Non coté

Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.

Consommation

Version Moteur Transmission Motricité Ville Route Combinée Coût annuel de carburant
X1 sDrive28i 2L, 4 cyl. Automatique (8 vitesses) Traction avant 23 32 26 MPG $3050
X1 xDrive28i 2L, 4 cyl. Automatique (8 vitesses) Transmission intégrale 22 31 25 MPG $3200

Caractéristiques et dimensions

Génération F48, 2016–2022
Carrosseries VUS
Huile 0W-20 (B46/B48) , capacité de 5.6 qt
Taille de pneu 205/60R17, 225/55R17, 225/50R18 or 225/45ZR19 (trim-dependent)

Problèmes connus de cette génération

Le rappel 19V349000 concerne certains X1 sDrive28i et xDrive28i 2016-2019 (~106 182 unités) susceptibles de ne pas absorber assez d’énergie au montant B pour FMVSS 201; remplacement des garnitures intérieures supérieures. Cette génération passe à la plateforme UKL2 à traction avant et aux moteurs B48, hors de la classe du règlement chaîne N20 de l’E84.

Comparer

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Questions fréquentes

La 2017 BMW X1 est-elle fiable?

Le dossier de la NHTSA pour la 2017 BMW X1 compte 156 plaintes après 10 ans, un taux de 4 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle X1 ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 2. La NHTSA a 2 rappels au dossier, dont Toit et piliers et Enrouleur.

Quels sont les problèmes courants d’une 2017 BMW X1?

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Groupe motopropulseur (57 sur 156), puis Freins de service (26) et Système électrique (24). Ces dossiers comprennent 3 qui signalent une collision et 7 qui signalent une blessure.

La 2017 BMW X1 est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2016 X1 compte 159 plaintes, 3 par année, et la 2018 compte 59 plaintes, 11 par année. La 2017 a à peu près autant de plaintes par année que la 2016. La 2017 a moins de plaintes par année que la 2018.

La 2017 BMW X1 a-t-elle été rappelée?

La 2017 BMW X1 a 2 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2017 BMW X1?

Des propriétaires ont déposé 156 plaintes au sujet de la 2017 BMW X1 auprès de la NHTSA.

Combien de milles au gallon une 2017 BMW X1 fait-elle?

La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2017 BMW X1 est de 25.5 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.

Quelle huile moteur utilise une BMW X1 ?

Les E84 utilisent souvent 0W-20 (28i N20) ou 0W-30 (35i N55) ; F48/U11 essence souvent 0W-20 (~5,6 qt avec filtre en B46/B48).

Quelles tailles de pneus utilise une BMW X1 ?

Tailles OEM d'environ 205/60R17 à 225/45ZR19 (et arrières décalées sur certaines options E84) ; vérifiez l'étiquette de porte.

Quel accord sur la chaîne de distribution concerne certaines X1 anciennes ?

Les X1 SAV 2012-2015 à moteurs N20/N26 étaient inclus dans l'accord collectif Gelis sur chaîne de distribution et pompe à huile (BMW SI B11 02 21).