BMW X1 : années à éviter et meilleures années
Les années plus récentes de la BMW X1 comptent plus de plaintes de propriétaires par année que les plus anciennes. 2023 compte le plus de plaintes par année, à 22 (70 plaintes). Parmi les années assez anciennes pour être comparées, les années qui comptent le moins de plaintes par année sont 2022, à 0 (à partir de 1 plainte), 2019, à 1 (à partir de 11 plaintes), et 2021, à 2 (à partir de 9 plaintes). Les années-modèles 2025 et 2026 de la BMW X1 ne peuvent pas encore être comparées : aucune n’a atteint 3 années complètes sur la route. Sur la 2023 BMW X1, 18 des 70 plaintes visent Freins hydrauliques, Contrôle électronique de stabilité (ESC).
Données au .
2022
2019
2021
2025–26
Fiabilité de la BMW X1 par année
Chaque année est le nombre de plaintes déposées dans ses 3 premières années sur la route, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Une année-modèle plus jeune que 3 ans ne peut pas encore être comparée, donc elle est laissée hors des années nommées comme ayant le moins ou le plus de plaintes. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la BMW X1 du marché américain. Notre méthode.
Par année-modèle
| Année | Par année sur la route | Plaintes | Rappels | Plainte la plus fréquente | MPG combiné moyen |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 Trop tôt | 0 | 0 | 2 | — | 27.5 |
| 2025 → Trop tôt | 8 | 15 | 3 | Système électrique, Freins de service, Moteur | 27 |
| 2024 → | 10 | 30 | 3 | Freins hydrauliques, Contrôle électronique de stabilité (ESC) | 27 |
| 2023 → Plus | 22 | 70 | 6 | Freins hydrauliques, Contrôle électronique de stabilité (ESC) | 28 |
| 2022 Moins | 0 | 1 | 2 | Moteur | 26.5 |
| 2021 → Moins | 2 | 9 | 1 | Coussins gonflables | 26.5 |
| 2020 → | 2 | 13 | 1 | Moteur | 26.5 |
| 2019 → Moins | 1 | 11 | 3 | Système électrique | 25.5 |
| 2018 → | 11 | 59 | 4 | Structure | 25.5 |
| 2017 → | 4 | 156 | 2 | Groupe motopropulseur | 25.5 |
| 2016 → | 3 | 159 | 3 | Groupe motopropulseur | 25 |
| 2015 | 0 | 0 | 2 | — | 24.3 |
| 2014 | 0 | 0 | 2 | — | 24.3 |
| 2013 | 0 | 0 | 2 | — | 24.7 |
| 2012 | 0 | 0 | 1 | — | — |
Les années avec un lien → ont une page année-modèle complète.
Ce que les propriétaires signalent
Générations
- Carrosseries
- VUS
- Huile
- 0W-20 (28i N20) ; 0W-30 (35i N55)
- Dimension de pneu
- 225/50R17 (OE); 225/45R18 or 225/40ZR19 optional avant / 225/50R17 (OE); 255/40R18 or 255/35ZR19 optional (staggered packages) arrière
Problèmes connus de cette génération
Les X1 SAV 2012-2015 à moteurs N20/N26 étaient inclus dans le règlement collectif Gelis sur la chaîne de distribution et la chaîne de pompe à huile (approbation finale février 2021; SI B11 02 21 BMW). Les plaignants invoquaient des guides fragiles et une usure prématurée pouvant endommager le moteur; le bénéfice dépendait de la production, du kilométrage et de délais désormais clos. Le rappel 24V608000 concerne certains X1 sDrive28i/xDrive28i 2012-2015 (parmi ~720 796 unités multi-modèles) pour un connecteur de pompe à eau pouvant court-circuiter; inspection/remplacement et écran. Le rappel 20V017000 cite aussi certains X1 2013-2015 pour un gonfleur Takata conducteur.
- Carrosseries
- VUS
- Huile
- 0W-20 (B46/B48) · capacité de 5.6 qt
- Dimension de pneu
- 205/60R17, 225/55R17, 225/50R18 or 225/45ZR19 (trim-dependent)
Problèmes connus de cette génération
Le rappel 19V349000 concerne certains X1 sDrive28i et xDrive28i 2016-2019 (~106 182 unités) susceptibles de ne pas absorber assez d’énergie au montant B pour FMVSS 201; remplacement des garnitures intérieures supérieures. Cette génération passe à la plateforme UKL2 à traction avant et aux moteurs B48, hors de la classe du règlement chaîne N20 de l’E84.
- Carrosseries
- VUS
- Huile
- 0W-20 (B46) · capacité de 5.6 qt
- Dimension de pneu
- 225/55R18 (common US OE; trim packages vary)
Problèmes connus de cette génération
Le rappel 24V739000 concerne certains X1 2023-2024 (avec X5, X6, X7, XM, 530i, i5, Série 7 hybrides et autres; ~11 579 unités) où le freinage intégré peut perdre l’assistance ou dégrader ABS/DSC; remplacement du module, y compris après 24V104. Les campagnes liées 24V104 et 24V697 citent aussi des X1 de cette génération.
Questions fréquentes
Quelles années de la BMW X1 ont moins de plaintes de propriétaires?
Parmi les années assez anciennes pour être comparées, les années qui comptent le moins de plaintes par année sont 2022, à 0 (à partir de 1 plainte), 2019, à 1 (à partir de 11 plaintes), et 2021, à 2 (à partir de 9 plaintes).
Quelle année de la BMW X1 a le plus de plaintes de propriétaires?
2023 compte le plus de plaintes par année, à 22 (70 plaintes). Sur la 2023 BMW X1, 18 des 70 plaintes visent Freins hydrauliques, Contrôle électronique de stabilité (ESC).
Comment les plaintes de propriétaires de la BMW X1 se comparent-elles par année?
Les années plus récentes de la BMW X1 comptent plus de plaintes de propriétaires par année que les plus anciennes.
Quelles années de la BMW X1 sont trop tôt pour comparer?
Les années-modèles 2025 et 2026 de la BMW X1 ne peuvent pas encore être comparées : aucune n’a atteint 3 années complètes sur la route.
Quelle huile moteur utilise une BMW X1 ?
Les E84 utilisent souvent 0W-20 (28i N20) ou 0W-30 (35i N55) ; F48/U11 essence souvent 0W-20 (~5,6 qt avec filtre en B46/B48).
Quelles tailles de pneus utilise une BMW X1 ?
Tailles OEM d'environ 205/60R17 à 225/45ZR19 (et arrières décalées sur certaines options E84) ; vérifiez l'étiquette de porte.
Quel accord sur la chaîne de distribution concerne certaines X1 anciennes ?
Les X1 SAV 2012-2015 à moteurs N20/N26 étaient inclus dans l'accord collectif Gelis sur chaîne de distribution et pompe à huile (BMW SI B11 02 21).