Fiabilité de la 2015 BMW M3
La 2015 BMW M3 compte 4 plaintes au dossier de la NHTSA après 12 ans, soit 0 par année. C’est à peu près au même niveau que les autres années du modèle M3 ici. Leur médiane est de 0 plaintes par année. La NHTSA a 3 rappels au dossier, dont Latéral et de fenêtre, Cadre et Arbre de transmission.
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Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système de carburant et de propulsion (2 sur 4) et Moteur (1).
La 2013 M3 compte 13 plaintes, 0 par année, et la 2016 compte 5 plaintes, 0 par année. La 2015 a à peu près autant de plaintes par année que la 2013. La 2015 a moins de plaintes par année que la 2016.
Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2015 BMW M3 du marché américain. Notre méthode. Données au .
Rappels (3)
Plaintes par composant (4 au total)
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Plaintes déposées par année
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
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"Le réservoir a une fuite importante. Risque d'incendie, vies en danger, impact émissions. Confirmé par un indépendant"
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"Soudure supérieure du réservoir en panne, fuite active. Risque d'incendie en usage, menace passagers et autres usagers ainsi que émissions…"
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"CAMÉRA ARRIÈRE EN PANNE, ÉCRAN « NO SIGNAL ». LE FUSIBLE N'A PAS SAUTÉ."
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"MOYEU VILEBREQUIN A FAIT TOURNER LA POULIE ; SOUPAPES ONT FRAPPÉ PISTONS, PANNE MOTEUR CATASTROPHIQUE. DEVIS >10K $ À CHARGE. MAUVAIS DESIGN CRANK HUB. LES CONSTRUCTEURS UTILISENT…"
Cotes de collision de la NHTSA
| Version | Globale | Avant | Latéral | Retournement |
|---|---|---|---|---|
| 2015 BMW M3 4 DR RWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.
Consommation
| Version | Moteur | Transmission | Motricité | Ville | Route | Combinée | Coût annuel de carburant |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M3 | 3L, 6 cyl. | Automatique (AM-S7) | Propulsion | 17 | 24 | 19 MPG | $4200 |
| M3 | 3L, 6 cyl. | Manuelle 6 vitesses | Propulsion | 17 | 26 | 20 MPG | $4000 |
Caractéristiques et dimensions
Problèmes connus de cette génération
Le rappel 15V782000 concerne certaines berlines M3 2015-2016 (avec M4 Coupé et Cabriolet; 42 unités au total) dont le joint coulissant d’arbre de transmission peut manquer de graisse et céder, avec perte de puissance à l’essieu arrière; inspection et remplacement. Le rappel 16V653000 concerne certaines berlines M3 2015-2017 (avec M2 et M4; 196 unités) où des boulons de sous-châssis arrière réutilisés lors d’une action différentiel antérieure peuvent se desserrer; pose de boulons neufs. Les totaux incluent les autres modèles M cités par NHTSA.
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Questions fréquentes
La 2015 BMW M3 est-elle fiable?
La 2015 BMW M3 compte 4 plaintes au dossier de la NHTSA après 12 ans, soit 0 par année. C’est à peu près au même niveau que les autres années du modèle M3 ici. Leur médiane est de 0 plaintes par année. La NHTSA a 3 rappels au dossier, dont Latéral et de fenêtre, Cadre et Arbre de transmission.
Quels sont les problèmes courants d’une 2015 BMW M3?
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système de carburant et de propulsion (2 sur 4) et Moteur (1).
La 2015 BMW M3 est-elle plus fiable que les années juste à côté?
La 2013 M3 compte 13 plaintes, 0 par année, et la 2016 compte 5 plaintes, 0 par année. La 2015 a à peu près autant de plaintes par année que la 2013. La 2015 a moins de plaintes par année que la 2016.
La 2015 BMW M3 a-t-elle été rappelée?
La 2015 BMW M3 a 3 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.
Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2015 BMW M3?
Des propriétaires ont déposé 4 plaintes au sujet de la 2015 BMW M3 auprès de la NHTSA.
Combien de milles au gallon une 2015 BMW M3 fait-elle?
La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2015 BMW M3 est de 19.5 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.
Quelle huile pour une BMW M3 ?
La viscosité dépend de la génération : fin E90 en 10W-60 (environ 9,3 qt sur V8 S65), F80 en 0W-30 (environ 6,9 qt sur S55) et G80 en 0W-30 avec volume propre — confirmez dans le manuel.
Quelles sont les tailles de pneus courantes sur la BMW M3 ?
Montages décalés fréquents — par ex. 245/40ZR18 avant et 265/40ZR18 arrière sur fin E90, 255/40ZR18 et 275/40ZR18 sur F80, avec 19 pouces en option ; respectez la plaque de votre année M3.
Quels rappels NHTSA mentionnent la BMW M3 ?
Campagnes au dossier : 20V-017 (airbag conducteur Takata sur de nombreuses BMW 2008-2013 dont fin E90 M3), 15V-782 et 16V-653 (arbre de transmission et boulons sous-cadre arrière F80 avec petits totaux M3/M4 partagés).