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Fiabilité de la 2025 BMW iX

Est-elle fiable?

La 2025 BMW iX compte 13 plaintes au dossier de la NHTSA après 2 ans, soit 7 par année. Il est trop tôt pour la classer parmi les autres années du modèle iX : une année n’est comparée ici qu’après 3 années sur la route. La NHTSA a 1 rappel au dossier, dont Batterie de traction.

BMW iX de 2022
Photo de Alexander Migl, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0
Plaintes

13

Par an

7

Rappels

1

Années sur la route

2

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Prévention de collision avant (4 sur 13), puis Régulateur de vitesse (4) et Prévention de recul (3). Le plus grand nombre de dossiers est arrivé en 2026 (6 sur 13). Ces dossiers comprennent 5 qui signalent une collision et 2 qui signalent une blessure.

À côté de 2024 et 2026

La 2024 iX compte 33 plaintes, 11 par année, et la 2026 compte 0 plaintes, 0 par année.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2025 BMW iX du marché américain. Notre méthode. Données au .

Rappels (1)

Rappel Système électrique, Système de propulsion, Batterie de traction 2025-07-16 · Campagne NHTSA 25V470000
Résumé BMW of North America, LLC (BMW) rappelle certains véhicules i4 2022-2025 IX, 2023-2024 I7 et 2022-2023. Les modules de piles à haute tension n'ont peut-être pas été correctement assemblés, ce qui a entraîné une contrainte sur le cadre du module et une éventuelle défaillance du module.
Correctif Les concessionnaires remplaceront gratuitement certains modules de piles à batterie à haute tension. Les lettres d'avis provisoires du propriétaire expliquant le risque pour la sécurité ont été postées le 11 septembre 2025. Un autre avis sera envoyé une fois que le remède sera disponible, le 31 décembre 2025Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de BMW au 1-800-525-7417.

Plaintes par composant (13 au total)

Prévention de collision avant
4
Régulateur de vitesse
4
Prévention de recul
3
Freins de service
2
Groupe motopropulseur
2
Direction
1
Système de carburant et de propulsion
1
Système électrique
1
Avec collision

5

Avec incendie

0

Signalements de blessures

2

Signalements de décès

0

Plaintes déposées par année

220245202562026
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
  • "Le contact possède une BMW IX 2025. Le contact a déclaré que, en conduisant environ 65 MPH, le véhicule s'est accéléré indépendamment sans que la pédale d'accélérateur soit déprimée.…"
    Régulateur de vitesse · déposée le 2026-09-03
  • "Il y a un défaut dans le système de recharge de la BMW, où lors de la recharge le câble frit BMW refuse de remplacer le câble de recharge"
    Système électrique · déposée le 2026-05-14
  • "Le contact possède une BMW IX 2025. Le contact a déclaré que même si à plusieurs reprises, en tournant le volant et en dépressant le frein était retenu, elle a observé un bruit provenant des roues avant.…"
    Direction, Régulateur de vitesse · déposée le 2026-05-08
  • "BMW iX dysfonctionnement de sécurité d'assistance du conducteur. Env. Avril 2025 véhicule affiché l'assistance du conducteur en permanence désactivé.…"
    Prévention de collision avant · déposée le 2026-03-02
  • "Le conducteur était dans l'espace de stationnement / presque complètement garé (son pied était sur le frein arrivant à un arrêt complet et sur le point de placer la voiture dans le parking), quand la voiture auto-drive ou le contrôle de croisière engagé sur son propre.…"
    Régulateur de vitesse, Prévention de collision avant · déposée le 2026-02-08

Consommation

Version Moteur Transmission Motricité Ville Route Combinée Coût annuel de carburant
iX M60 (21 inch Wheels) — Automatique (1 vitesse) Transmission intégrale 75 77 76 MPG / autonomie de 284 mi $1000
iX M60 (22 inch Wheels) — Automatique (1 vitesse) Transmission intégrale 75 79 77 MPG / autonomie de 285 mi $1000
iX xDrive40 (20 inch Wheels) — Automatique (1 vitesse) Transmission intégrale 87 85 86 MPG / autonomie de 217 mi $900
iX xDrive40 (21 inch Wheels) — Automatique (1 vitesse) Transmission intégrale 84 81 83 MPG / autonomie de 211 mi $900
iX xDrive40 (22 inch Wheels) — Automatique (1 vitesse) Transmission intégrale 89 85 87 MPG / autonomie de 219 mi $850
iX xDrive50 (20 inch wheels) — Automatique (1 vitesse) Transmission intégrale 82 84 83 MPG / autonomie de 309 mi $900
iX xDrive50 (21 inch wheels) — Automatique (1 vitesse) Transmission intégrale 82 81 81 MPG / autonomie de 303 mi $950
iX xDrive50 (22 inch wheels) — Automatique (1 vitesse) Transmission intégrale 82 81 81 MPG / autonomie de 302 mi $950

Caractéristiques et dimensions

Première génération (I20), 2022–aujourd’hui
Carrosseries VUS
Taille de pneu 235/60R20, 255/50R21 (trim dependent)

Problèmes connus de cette génération

Le rappel 22V-541 couvre certains iX xDrive50 et iX M60 2022-2023 (et certains i4) : la batterie haute tension peut avoir un dommage interne causant un court-circuit. La campagne liste 367 véhicules ; ne pas conduire ni charger jusqu'au remplacement, et stationner dehors. Le rappel 22V-944 couvre certains iX xDrive40, xDrive50 et M60 2022-2023 (et d'autres VE BMW) : le logiciel de l'ECU batterie peut ne pas détecter un événement thermique (14 086 véhicules) ; mise à jour logicielle. Le rappel 23V-295 couvre certains iX xDrive50 2022-2024 (et certains i4) pour un circuit de surveillance des cellules mal fixé (31 véhicules).

Comparer

Année précédente 2024 BMW iX Voir chaque année-modèle de la BMW iX →

Questions fréquentes

La 2025 BMW iX est-elle fiable?

La 2025 BMW iX compte 13 plaintes au dossier de la NHTSA après 2 ans, soit 7 par année. Il est trop tôt pour la classer parmi les autres années du modèle iX : une année n’est comparée ici qu’après 3 années sur la route. La NHTSA a 1 rappel au dossier, dont Batterie de traction.

Quels sont les problèmes courants d’une 2025 BMW iX?

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Prévention de collision avant (4 sur 13), puis Régulateur de vitesse (4) et Prévention de recul (3). Le plus grand nombre de dossiers est arrivé en 2026 (6 sur 13). Ces dossiers comprennent 5 qui signalent une collision et 2 qui signalent une blessure.

La 2025 BMW iX est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2024 iX compte 33 plaintes, 11 par année, et la 2026 compte 0 plaintes, 0 par année.

La 2025 BMW iX a-t-elle été rappelée?

La 2025 BMW iX a 1 rappel au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2025 BMW iX?

Des propriétaires ont déposé 13 plaintes au sujet de la 2025 BMW iX auprès de la NHTSA.

Combien de milles au gallon une 2025 BMW iX fait-elle?

La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2025 BMW iX est de 81.8 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.

Le BMW iX utilise-t-il de l’huile moteur ?

Non. C’est un véhicule électrique à batterie sans huile moteur thermique.

Que couvre le rappel 22V-541 sur l’iX ?

Certains iX xDrive50 et iX M60 2022-2023 (et certains i4) : la batterie haute tension peut avoir un dommage interne causant un court-circuit. La campagne liste 367 véhicules ; il est conseillé de ne ni conduire ni charger avant réparation.

Quand l’iX a-t-il commencé aux États-Unis ?

Année modèle 2022 (génération i20 sur ce site).