Fiabilité de la 2024 BMW iX

Est-elle fiable?

Le dossier de la NHTSA pour la 2024 BMW iX compte 33 plaintes après 3 ans, un taux de 11 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle iX ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 10. La NHTSA a 4 rappels au dossier, dont Contrôleur, Logiciel, Batterie de traction et Régulateur de vitesse.

BMW iX de 2022 — Photo de Alexander Migl, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0

Plaintes

Par an

Rappels

Années sur la route

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (13 sur 33), puis Prévention de collision avant (9) et Freins de service (8). Ces dossiers comprennent 13 qui signalent une collision, 2 qui signalent un incendie et 5 qui signalent une blessure.

À côté de 2023 et 2025

La 2023 iX compte 38 plaintes, 12 par année, et la 2025 compte 13 plaintes, 7 par année. La 2024 a à peu près autant de plaintes par année que la 2023.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2024 BMW iX du marché américain. Notre méthode. Données au 2026-10-16.

Rappels (4)

Rappel Système électrique, Système de propulsion, Moteur de traction, Contrôleur, Logiciel 2025-07-23 · Campagne NHTSA 25V395000

Résumé BMW d'Amérique du Nord, LLC (BMW) rappelle certains véhicules 2022-2025 i4, 2022-2024 IX, 2023-2024 I7 et 2024 I5. Le logiciel de moteur d'entraînement électrique peut arrêter le système haute tension, causant une perte de puissance d'entraînement.

Correctif Le logiciel de moteur d'entraînement électrique sera mis à jour en direct (OTA) ou par un concessionnaire, gratuitement. Les lettres de notification du propriétaire doivent être envoyées par la poste le 5 août 2025. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de BMW au 1-800-525-7417.

Rappel Système électrique, Système de propulsion, Batterie de traction 2025-07-16 · Campagne NHTSA 25V470000

Résumé BMW of North America, LLC (BMW) rappelle certains véhicules i4 2022-2025 IX, 2023-2024 I7 et 2022-2023. Les modules de piles à haute tension n'ont peut-être pas été correctement assemblés, ce qui a entraîné une contrainte sur le cadre du module et une éventuelle défaillance du module.

Correctif Les concessionnaires remplaceront gratuitement certains modules de piles à batterie à haute tension. Les lettres d'avis provisoires du propriétaire expliquant le risque pour la sécurité ont été postées le 11 septembre 2025. Un autre avis sera envoyé une fois que le remède sera disponible, le 31 décembre 2025Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de BMW au 1-800-525-7417.

Rappel Régulateur de vitesse, Régulateur de vitesse 2023-06-07 · Campagne NHTSA 23V409000

Résumé BMW of North America, LLC (BMW) rappelle certains véhicules 2022-2024 iX xDrive50 et iX M60. Le conducteur peut involontairement réactiver le système de régulateur de vitesse tout en tournant le volant à basse vitesse, ce qui entraîne une augmentation soudaine de la vitesse du véhicule.

Correctif Les concessionnaires mettront à jour gratuitement le logiciel du véhicule. Les lettres d'avis du propriétaire ont été postées le 2 août 2023. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de BMW au 1-800-525-7417.

Rappel Système électrique, Système de propulsion, Batterie de traction 2023-04-26 · Campagne NHTSA 23V295000

Résumé BMW of North America, LLC (BMW) rappelle certains véhicules électriques hybrides 2022-2024 iX xDrive50 et 2023 i4 eDrive35, i4 eDrive40 et i4 M50. Le circuit de surveillance des piles à batterie haute tension peut avoir des connexions électriques mal sécurisées qui peuvent entraîner un décrochage moteur.

Correctif Les concessionnaires remplaceront gratuitement le circuit de surveillance des piles à batterie haute tension. Les lettres d'avis du propriétaire ont été envoyées par la poste le 22 juin 2023. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de BMW au 1-800-525-7417.

Plaintes par composant (33 au total)

Système électrique

Prévention de collision avant

Freins de service

Prévention de recul

Groupe motopropulseur

Moteur

Régulateur de vitesse

Direction

Structure

Système de carburant et de propulsion

Communication

Équipement

Loquets, serrures et tringleries

Pneus

Suspension

Afficher 7 de plus Afficher moins

Avec collision

Avec incendie

Signalements de blessures

Signalements de décès

Plaintes déposées par année

Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA

"L'assistant de stationnement a mal fonctionné. Lorsque l'assistant de stationnement a pris le contrôle du véhicule, il s'est retourné trop rapidement et s'est claqué dans un chargeur EV, causant des dommages à l'arrière de mon véhicule et du chargeur EV.…"
Prévention de recul · déposée le 2026-09-18
"Date et heure: XXX vers 15h00 heure du Pacifique. Endroit: Northbound [XXX]. Véhicule: 2024 BMW iX. Occupants: Conducteur et conducteur . Conditions météorologiques/routières: Très chaud et ensoleillé, dans le 97-degré…"
Structure · déposée le 2026-08-10
"Récemment acheté utilisé iX et a utilisé avec succès l'assistant de stationnement professionnel environ une douzaine de fois pour revenir dans mon garage à la maison en utilisant la manœuvre à 5 points (la disposition de l'allée visible de photo aérienne de l'adresse fournie…"
Inconnu ou autre, Prévention de recul · déposée le 2026-05-10
"La voiture devant moi n'a pas mis de freins ou ralenti et a frappé une voiture qui a été ralentie à un arrêt devant elle. J'étais derrière elle et frappé par des freins et essayé d'éviter la collision. Mon aide au freinage n'a pas fonctionné; mon…"
Prévention de collision avant · déposée le 2026-02-23
"Le contact possède une BMW iX de 2024. Le contact a déclaré que si sa femme s'est arrêtée dans l'allée et s'est arrêtée, il y a eu une accélération soudaine qui a poussé le véhicule à passer par la porte de garage.…"
Régulateur de vitesse · déposée le 2026-02-12

Cotes de collision de la NHTSA

Version	Globale	Avant	Latéral	Retournement
2024 BMW iX SUV AWD	Non coté	Non coté	Non coté	Non coté

Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.

Consommation

Version	Moteur	Transmission	Motricité	Ville	Route	Combinée	Coût annuel de carburant
iX M60 (21 inch Wheels)	—	Automatique (1 vitesse)	Transmission intégrale	78	82	80 MPG / autonomie de 296 mi	$950
iX M60 (22 inch Wheels)	—	Automatique (1 vitesse)	Transmission intégrale	78	82	80 MPG / autonomie de 296 mi	$950
iX xDrive40 (20 inch Wheels)	—	Automatique (1 vitesse)	Transmission intégrale	87	85	86 MPG / autonomie de 217 mi	$900
iX xDrive40 (21 inch Wheels)	—	Automatique (1 vitesse)	Transmission intégrale	87	85	86 MPG / autonomie de 217 mi	$900
iX xDrive40 (22 inch Wheels)	—	Automatique (1 vitesse)	Transmission intégrale	87	85	86 MPG / autonomie de 217 mi	$900
iX xDrive50 (20 inch wheels)	—	Automatique (1 vitesse)	Transmission intégrale	83	82	83 MPG / autonomie de 307 mi	$900
iX xDrive50 (21 inch wheels)	—	Automatique (1 vitesse)	Transmission intégrale	83	82	83 MPG / autonomie de 307 mi	$900
iX xDrive50 (22 inch wheels)	—	Automatique (1 vitesse)	Transmission intégrale	83	82	83 MPG / autonomie de 307 mi	$900

Caractéristiques et dimensions

Première génération (I20), 2022–aujourd’hui

Carrosseries VUS

Taille de pneu 235/60R20, 255/50R21 (trim dependent)

Problèmes connus de cette génération

Le rappel 22V-541 couvre certains iX xDrive50 et iX M60 2022-2023 (et certains i4) : la batterie haute tension peut avoir un dommage interne causant un court-circuit. La campagne liste 367 véhicules ; ne pas conduire ni charger jusqu'au remplacement, et stationner dehors. Le rappel 22V-944 couvre certains iX xDrive40, xDrive50 et M60 2022-2023 (et d'autres VE BMW) : le logiciel de l'ECU batterie peut ne pas détecter un événement thermique (14 086 véhicules) ; mise à jour logicielle. Le rappel 23V-295 couvre certains iX xDrive50 2022-2024 (et certains i4) pour un circuit de surveillance des cellules mal fixé (31 véhicules).

Comparer

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Questions fréquentes

La 2024 BMW iX est-elle fiable?

Quels sont les problèmes courants d’une 2024 BMW iX?

La 2024 BMW iX est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2023 iX compte 38 plaintes, 12 par année, et la 2025 compte 13 plaintes, 7 par année. La 2024 a à peu près autant de plaintes par année que la 2023.

La 2024 BMW iX a-t-elle été rappelée?

La 2024 BMW iX a 4 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2024 BMW iX?

Des propriétaires ont déposé 33 plaintes au sujet de la 2024 BMW iX auprès de la NHTSA.

Combien de milles au gallon une 2024 BMW iX fait-elle?

La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2024 BMW iX est de 83.4 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.

Le BMW iX utilise-t-il de l’huile moteur ?

Non. C’est un véhicule électrique à batterie sans huile moteur thermique.

Que couvre le rappel 22V-541 sur l’iX ?

Certains iX xDrive50 et iX M60 2022-2023 (et certains i4) : la batterie haute tension peut avoir un dommage interne causant un court-circuit. La campagne liste 367 véhicules ; il est conseillé de ne ni conduire ni charger avant réparation.

Quand l’iX a-t-il commencé aux États-Unis ?

Année modèle 2022 (génération i20 sur ce site).