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Fiabilité de la 2022 BMW iX

Est-elle fiable?

La 2022 BMW iX compte 29 plaintes au dossier de la NHTSA après 5 ans, soit 8 par année. C’est le moins de plaintes par année parmi les 3 années du modèle iX sur ce site. La NHTSA a 11 rappels au dossier, dont Contrôleur, Logiciel, Batterie de traction et Gestion hybride.

BMW iX de 2022
Photo de Alexander Migl, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0
Plaintes

29

Par an

8

Rappels

11

Années sur la route

5

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (10 sur 29), puis Prévention de collision avant (7) et Direction (5). Ces dossiers comprennent 3 qui signalent une collision.

À côté de 2023

La 2023 iX compte 38 plaintes, 12 par année. La 2022 a moins de plaintes par année que la 2023.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2022 BMW iX du marché américain. Notre méthode. Données au .

Rappels (11)

Rappel Système électrique, Système de propulsion, Moteur de traction, Contrôleur, Logiciel 2025-07-23 · Campagne NHTSA 25V395000
Résumé BMW d'Amérique du Nord, LLC (BMW) rappelle certains véhicules 2022-2025 i4, 2022-2024 IX, 2023-2024 I7 et 2024 I5. Le logiciel de moteur d'entraînement électrique peut arrêter le système haute tension, causant une perte de puissance d'entraînement.
Correctif Le logiciel de moteur d'entraînement électrique sera mis à jour en direct (OTA) ou par un concessionnaire, gratuitement. Les lettres de notification du propriétaire doivent être envoyées par la poste le 5 août 2025. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de BMW au 1-800-525-7417.
Rappel Système électrique, Système de propulsion, Batterie de traction 2025-07-16 · Campagne NHTSA 25V470000
Résumé BMW of North America, LLC (BMW) rappelle certains véhicules i4 2022-2025 IX, 2023-2024 I7 et 2022-2023. Les modules de piles à haute tension n'ont peut-être pas été correctement assemblés, ce qui a entraîné une contrainte sur le cadre du module et une éventuelle défaillance du module.
Correctif Les concessionnaires remplaceront gratuitement certains modules de piles à batterie à haute tension. Les lettres d'avis provisoires du propriétaire expliquant le risque pour la sécurité ont été postées le 11 septembre 2025. Un autre avis sera envoyé une fois que le remède sera disponible, le 31 décembre 2025Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de BMW au 1-800-525-7417.
Rappel Système électrique, Système de propulsion, Gestion hybride 2023-06-28 · Campagne NHTSA 23V449000
Résumé BMW of North America, LLC (BMW) rappelle certains véhicules électriques hybrides 2022-2023 iX xDrive50, iX M60, i4 eDrive40, i4 M50 et 2023 i760 xDrive. L'unité de recharge combinée de batterie haute tension (CCU) n'a peut-être pas été fabriquée correctement, ce qui a entraîné une mauvaise connexion et/ou l'assemblage de composants à l'intérieur du CCU.
Correctif Les concessionnaires remplaceront gratuitement l'unité de recharge combinée à batterie haute tension (UCC). Les lettres de notification du propriétaire ont été envoyées par la poste le 23 août 2023. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de BMW au 1-800-525-7417.
Rappel Régulateur de vitesse, Régulateur de vitesse 2023-06-07 · Campagne NHTSA 23V409000
Résumé BMW of North America, LLC (BMW) rappelle certains véhicules 2022-2024 iX xDrive50 et iX M60. Le conducteur peut involontairement réactiver le système de régulateur de vitesse tout en tournant le volant à basse vitesse, ce qui entraîne une augmentation soudaine de la vitesse du véhicule.
Correctif Les concessionnaires mettront à jour gratuitement le logiciel du véhicule. Les lettres d'avis du propriétaire ont été postées le 2 août 2023. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de BMW au 1-800-525-7417.
Rappel Système électrique, Système de propulsion, Batterie de traction 2023-04-26 · Campagne NHTSA 23V295000
Résumé BMW of North America, LLC (BMW) rappelle certains véhicules électriques hybrides 2022-2024 iX xDrive50 et 2023 i4 eDrive35, i4 eDrive40 et i4 M50. Le circuit de surveillance des piles à batterie haute tension peut avoir des connexions électriques mal sécurisées qui peuvent entraîner un décrochage moteur.
Correctif Les concessionnaires remplaceront gratuitement le circuit de surveillance des piles à batterie haute tension. Les lettres d'avis du propriétaire ont été envoyées par la poste le 22 juin 2023. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de BMW au 1-800-525-7417.
Rappel Coussins gonflables, Frontal 2023-02-14 · Campagne NHTSA 23V079000
Résumé BMW of North America, LLC (BMW) rappelle certains véhicules 2022-2023 iX xDrive40, iX xDrive50, iX M60 et 2022-2023 X1 xDrive28i. Le sac gonflable du conducteur avant peut avoir été fabriqué incorrectement et ne pas avoir été déployé comme prévu lors d'un accident.
Correctif Les concessionnaires remplaceront gratuitement le sac gonflable du conducteur. Les lettres d'avis du propriétaire ont été postées le 14 avril 2023. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de BMW au 1-800-525-7417.
Rappel Alerte externe pour piétons 2023-01-25 · Campagne NHTSA 23V026000
Résumé BMW of North America, LLC (BMW) rappelle certains véhicules électriques 2022-2023 i4 eDrive40 et iX xDrive50. Pendant le démarrage du véhicule, l'unité de contrôle du générateur sonore artificiel peut éprouver une défaillance et ne pas générer le son d'avertissement externe pour piétons.
Correctif Les concessionnaires mettront à jour gratuitement le logiciel externe de générateur de son artificiel. Les lettres de notification du propriétaire ont été envoyées par la poste le 9 mars 2023. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de BMW au 1-800-525-7417.
Rappel Système électrique, Système de propulsion, Gestion thermique de la batterie de traction, Gestion, Logiciel 2022-12-20 · Campagne NHTSA 22V944000
Résumé BMW of North America, LLC (BMW) rappelle certains véhicules 2022-2023 iX xDrive40, iX xDrive50, iX M60, i4 eDrive35, i4 eDrive40, i4 M50 et 2023 i7 xDrive60. Le logiciel de commande électronique de batterie haute tension (ECU) peut causer une interruption de l'alimentation électrique.
Correctif Les concessionnaires mettront à jour gratuitement le logiciel de calculateur de batterie haute tension. Les lettres de notification du propriétaire devraient être envoyées par la poste le 10 février 2023. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de BMW au 1-800-525-7417.
Rappel Système électrique, Système de propulsion, Batterie de traction 2022-07-27 · Campagne NHTSA 22V541000
Résumé BMW d'Amérique du Nord, LLC (BMW) rappelle certains véhicules 2022-2023 iX xDrive50, iX M60, 2022 i4 eDrive40 et i4 M50. La batterie haute tension peut avoir des dommages internes, résultant en un court-circuit électrique.
Correctif Les concessionnaires remplaceront gratuitement la batterie haute tension. Les lettres d'avis aux propriétaires provisoires, informant les propriétaires du risque pour la sécurité, ont été envoyées par la poste le 23 septembre 2022. Une deuxième lettre sera envoyée par la poste lorsque les pièces de réparation seront disponibles. Les lettres d'avis aux propriétaires ont été envoyées par la poste le 23 décembre 2022. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de BMW au 1 800 525-7417. Les propriétaires seront également contactés par téléphone.
Rappel Système électrique, Combiné d’instruments 2022-07-07 · Campagne NHTSA 22V483000
Résumé BMW of North America, LLC (BMW) rappelle certains véhicules de 2022-2023 iX xDrive40, iX xDrive50, iX M60, 2022 i4 eDrive40 et i4 M50 équipés de groupes motopropulseurs électriques hybrides. En mode Valet Stationnement, l'affichage central d'informations (CID) peut ne pas afficher d'informations de sécurité critiques, telles que des messages d'avertissement et/ou des voyants d'avertissement.
Correctif Les concessionnaires mettront à jour gratuitement le logiciel principal de l'écran. Les lettres d'avis du propriétaire ont été envoyées par la poste le 6 septembre 2022. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de BMW au 1-800-525-7417.
Rappel Coussins gonflables, Module de commande des coussins, Logiciel 2022-04-13 · Campagne NHTSA 22V240000
Résumé BMW d'Amérique du Nord, LLC (BMW) rappelle certains véhicules 2022-2023 iX xDrive40, iX XDrive50 et iX M60. L'indicateur de mauvais fonctionnement du sac gonflable et le message d'affichage peuvent ne pas s'illuminer en cas de problème avec la commande du sac gonflable ou les systèmes de protection des piétons, en raison d'un logiciel incorrect.
Correctif Les concessionnaires reprogrammeront gratuitement le logiciel de contrôle des sacs gonflables. Les lettres d'avis du propriétaire ont été envoyées par la poste le 13 juin 2022. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de BMW au 1-800-525-7417.

Plaintes par composant (29 au total)

Système électrique
10
Prévention de collision avant
7
Direction
5
Régulateur de vitesse
5
Groupe motopropulseur
3
Système de carburant et de propulsion
3
Moteur
2
Coussins gonflables
1
Freins de service
1
Prévention de recul
1
Sièges
1
Sortie de voie
1
Visibilité et essuie-glaces
1
Afficher 5 de plus Afficher moins
Avec collision

3

Avec incendie

0

Signalements de blessures

0

Signalements de décès

0

Plaintes déposées par année

112022920234202452025
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
  • "Toujours obtenir une erreur de perte de puissance en conduisant et en accélérant. A pris à BMW concessionnaire et ne peut pas effacer l'erreur après avoir eu la voiture pendant un mois."
    Groupe motopropulseur, Système électrique, Système de carburant et de propulsion · déposée le 2025-12-23
  • "Le 11/11 je conduisais mon véhicule et pour la première fois j'ai reçu un message d'erreur dans le véhicule de conduite réduite du conducteur. Il a dit que la conduite était encore possible, mais amener le véhicule à un concessionnaire pour l'évaluation quand…"
    Direction · déposée le 2025-11-12
  • "Défaillance du groupe motopropulseur, le véhicule ne s'accélérerait pas correctement"
    Groupe motopropulseur, Système électrique · déposée le 2025-05-22
  • "Message d'erreur: Changed Steering Effort, avec un message indiquant à apporter au concessionnaire. Il se produit régulièrement mais pas toujours."
    Direction · déposée le 2025-03-02
  • "La voiture rapporte ce message: Conduisez attentivement. Un effort de direction modifié. Faites vérifier le problème par le centre de service."
    Direction · déposée le 2025-01-21

Cotes de collision de la NHTSA

Version Globale Avant Latéral Retournement
2022 BMW iX SUV AWD Non coté Non coté Non coté Non coté

Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.

Consommation

Version Moteur Transmission Motricité Ville Route Combinée Coût annuel de carburant
iX xDrive50 (20 inch wheels) — Automatique (1 vitesse) Transmission intégrale 86 87 86 MPG / autonomie de 324 mi $900
iX xDrive50 (21 inch wheels) — Automatique (1 vitesse) Transmission intégrale 82 84 83 MPG / autonomie de 305 mi $900
iX xDrive50 (22 inch wheels) — Automatique (1 vitesse) Transmission intégrale 86 85 86 MPG / autonomie de 315 mi $900

Caractéristiques et dimensions

Première génération (I20), 2022–aujourd’hui
Carrosseries VUS
Taille de pneu 235/60R20, 255/50R21 (trim dependent)

Problèmes connus de cette génération

Le rappel 22V-541 couvre certains iX xDrive50 et iX M60 2022-2023 (et certains i4) : la batterie haute tension peut avoir un dommage interne causant un court-circuit. La campagne liste 367 véhicules ; ne pas conduire ni charger jusqu'au remplacement, et stationner dehors. Le rappel 22V-944 couvre certains iX xDrive40, xDrive50 et M60 2022-2023 (et d'autres VE BMW) : le logiciel de l'ECU batterie peut ne pas détecter un événement thermique (14 086 véhicules) ; mise à jour logicielle. Le rappel 23V-295 couvre certains iX xDrive50 2022-2024 (et certains i4) pour un circuit de surveillance des cellules mal fixé (31 véhicules).

Comparer

Année suivante 2023 BMW iX Voir chaque année-modèle de la BMW iX →

Questions fréquentes

La 2022 BMW iX est-elle fiable?

La 2022 BMW iX compte 29 plaintes au dossier de la NHTSA après 5 ans, soit 8 par année. C’est le moins de plaintes par année parmi les 3 années du modèle iX sur ce site. La NHTSA a 11 rappels au dossier, dont Contrôleur, Logiciel, Batterie de traction et Gestion hybride.

Quels sont les problèmes courants d’une 2022 BMW iX?

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (10 sur 29), puis Prévention de collision avant (7) et Direction (5). Ces dossiers comprennent 3 qui signalent une collision.

La 2022 BMW iX est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2023 iX compte 38 plaintes, 12 par année. La 2022 a moins de plaintes par année que la 2023.

La 2022 BMW iX a-t-elle été rappelée?

La 2022 BMW iX a 11 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2022 BMW iX?

Des propriétaires ont déposé 29 plaintes au sujet de la 2022 BMW iX auprès de la NHTSA.

Combien de milles au gallon une 2022 BMW iX fait-elle?

La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2022 BMW iX est de 85 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.

Le BMW iX utilise-t-il de l’huile moteur ?

Non. C’est un véhicule électrique à batterie sans huile moteur thermique.

Que couvre le rappel 22V-541 sur l’iX ?

Certains iX xDrive50 et iX M60 2022-2023 (et certains i4) : la batterie haute tension peut avoir un dommage interne causant un court-circuit. La campagne liste 367 véhicules ; il est conseillé de ne ni conduire ni charger avant réparation.

Quand l’iX a-t-il commencé aux États-Unis ?

Année modèle 2022 (génération i20 sur ce site).