Fiabilité de la 2023 BMW i7
Les propriétaires ont déposé 0 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2023 BMW i7 sur 4 ans — 0 par année. C’est à peu près autant de plaintes par année que la 2024 i7 (0), la seule autre année sur ce site. La NHTSA a 11 rappels au dossier, dont Module de commande, Contrôleur, Logiciel et Batterie de traction.
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La 2024 i7 compte 0 plaintes, 0 par année. La 2023 a à peu près autant de plaintes par année que la 2024.
Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2023 BMW i7 du marché américain. Notre méthode. Données au .
Rappels (11)
Plaintes par composant (0 au total)
La NHTSA n’a aucune plainte au dossier pour cette année-modèle.
Cotes de collision de la NHTSA
| Version | Globale | Avant | Latéral | Retournement |
|---|---|---|---|---|
| 2023 BMW i7 Sedan 4 DR AWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.
Consommation
| Version | Moteur | Transmission | Motricité | Ville | Route | Combinée | Coût annuel de carburant |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| i7 xDrive60 Sedan (19 inch wheels) | — | Automatique (1 vitesse) | Transmission intégrale | 87 | 92 | 89 MPG / autonomie de 318 mi | $850 |
| i7 xDrive60 Sedan (20 inch wheels) | — | Automatique (1 vitesse) | Transmission intégrale | 81 | 85 | 83 MPG / autonomie de 296 mi | $900 |
| i7 xDrive60 Sedan (21 inch wheels) | — | Automatique (1 vitesse) | Transmission intégrale | 85 | 89 | 87 MPG / autonomie de 308 mi | $850 |
Caractéristiques et dimensions
Problèmes connus de cette génération
Le rappel NHTSA 25V-395 vise certains BMW i7 2023–2024 (avec i4, iX et i5 sur le même Part 573) parce que le logiciel du moteur électrique peut détecter à tort une condition de double isolation et couper le système haute tension environ 15–20 secondes après un message d’avertissement rouge, entraînant une perte de propulsion. Selon le rapport, la direction et le freinage assistés restent disponibles. Le remède logiciel est gratuit chez le concessionnaire et aussi par mise à jour OTA. Le dossier indique environ 5 505 i7 potentiellement concernés dans un total multi-modèles d’environ 71 286 unités. Par ailleurs, les rappels de frein intégré 24V-104 et le suivi 24V-739 incluent aussi certains i7 dans une population partagée pour dysfonctionnement du module IB.
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Questions fréquentes
La 2023 BMW i7 est-elle fiable?
Les propriétaires ont déposé 0 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2023 BMW i7 sur 4 ans — 0 par année. C’est à peu près autant de plaintes par année que la 2024 i7 (0), la seule autre année sur ce site. La NHTSA a 11 rappels au dossier, dont Module de commande, Contrôleur, Logiciel et Batterie de traction.
La 2023 BMW i7 est-elle plus fiable que les années juste à côté?
La 2024 i7 compte 0 plaintes, 0 par année. La 2023 a à peu près autant de plaintes par année que la 2024.
La 2023 BMW i7 a-t-elle été rappelée?
La 2023 BMW i7 a 11 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.
Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2023 BMW i7?
Des propriétaires ont déposé 0 plaintes au sujet de la 2023 BMW i7 auprès de la NHTSA.
Combien de milles au gallon une 2023 BMW i7 fait-elle?
La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2023 BMW i7 est de 86.3 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.
La BMW i7 utilise-t-elle de l’huile moteur ?
Les modèles américains sont 100 % électriques ; pas de vidange d’huile moteur. Suivez le manuel pour liquide de refroidissement, frein et autres entretiens EV.
Quelles dimensions de pneus pour une BMW i7 américaine ?
Aux États-Unis, on voit souvent 245/50R19, 255/40R21, 255/45R20, 285/35R21, 285/40R20 (trim-dependent) à l’avant ; selon finition—vérifiez l’étiquette de portière.
Quels rappels NHTSA touchent la BMW i7 américaine ?
Le rappel NHTSA 25V-395 vise certains BMW i7 2023–2024 (avec i4, iX et i5 sur le même Part 573) parce que le logiciel du moteur électrique peut détecter à tort une condition de double isolation et couper le système haute tension environ 15–20 secondes après un message d’avertissement rouge, entraînant une perte de propulsion. Selon le rapport, la direction et le freinage assistés restent disponibles. Le remède logiciel est gratuit chez le concessionnaire et aussi par mise à jour OTA. Le dossier indique environ 5 505 i7 potentiellement concernés dans un total multi-modèles…