Fiabilité de la 2023 BMW X4
Le dossier de la NHTSA pour la 2023 BMW X4 compte 7 plaintes après 4 ans, un taux de 1 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle X4 ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 0. La NHTSA a 2 rappels au dossier, dont Démarreur et Module de commande de transmission.
7
1
2
4
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Freins de service (2 sur 7), puis Prévention de collision avant (2) et Coussins gonflables (1). Ces dossiers comprennent 2 qui signalent une collision, 1 qui signale un incendie et 1 qui signale une blessure.
La 2022 X4 compte 4 plaintes, 1 par année, et la 2024 compte 3 plaintes, 1 par année. La 2023 a plus de plaintes par année que la 2022. La 2023 a plus de plaintes par année que la 2024.
Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2023 BMW X4 du marché américain. Notre méthode. Données au .
Rappels (2)
Plaintes par composant (7 au total)
2
1
1
0
Plaintes déposées par année
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
-
"Le contact possède un BMW X4 2023. Il a reçu l'avis de la campagne NHTSA n° 26V438000 (Moteur et refroidissement moteur). Il a déclaré qu'à l'arrêt à un feu rouge, le véhicule a pris feu. Le…"
-
"J'ai un enfant [XXX] en siège auto, bien attaché. Il peut ouvrir la poignée intérieure de porte. La poignée est à portée de main. Totalement dangereux : l'enfant peut ouvrir la porte avec la voiture en mouvement. It…"
-
"Fissure du pare-brise autour des éléments chauffants et du support du rétroviseur. Il y a 3 fissures qui montent vers le haut du pare-brise jusqu'à une fissure horizontale. Elles ressemblent à un crochet, un J et une ligne droite formant un angle droit avec l'autre…"
-
"Fraude au compteur kilométrique. Le contact a acheté un BMW X4 2023. En tentant d'immatriculer le véhicule, une discordance de kilométrage a été découverte. C'était une vente concessionnaire. Au moment…"
-
"Il y a une semaine, le volant s'est bloqué et les freins, les airbags et les caméras ont dysfonctionné. Nous l'avons amené chez BMW. Ils ont dit que la batterie avait causé la panne. Le jour de Thanksgiving, nous allions…"
Cotes de collision de la NHTSA
| Version | Globale | Avant | Latéral | Retournement |
|---|---|---|---|---|
| 2023 BMW X4 M SUV AWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2023 BMW X4 SUV AWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.
Consommation
| Version | Moteur | Transmission | Motricité | Ville | Route | Combinée | Coût annuel de carburant |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| X4 M | 3L, 6 cyl. | Automatique (8 vitesses) | Transmission intégrale | 15 | 20 | 17 MPG | $4700 |
| X4 M Competition | 3L, 6 cyl. | Automatique (8 vitesses) | Transmission intégrale | 15 | 20 | 17 MPG | $4700 |
| X4 M40i | 3L, 6 cyl. | Automatique (8 vitesses) | Transmission intégrale | 21 | 26 | 23 MPG | $3450 |
| X4 xDrive30i | 2L, 4 cyl. | Automatique (8 vitesses) | Transmission intégrale | 21 | 28 | 24 MPG | $3300 |
Caractéristiques et dimensions
Problèmes connus de cette génération
Le rappel 21V096000 concerne certains X4 xDrive30i, M40i et X4M 2019-2021 (avec X3, X5, X6, X7, Séries 3/5/8 et autres; ~13 858 unités) où l’image de recul peut être masquée ou absente. Le rappel 25V636000 concerne certains X4 2020-2022 (avec 330i, 530i, X3, Z4, Supra, Série 4 et 230i; ~199 674 unités au total) pour un relais de démarreur pouvant corroder, surchauffer et court-circuiter; remplacement du démarreur. BMW a indiqué que 2025 est la dernière année-modèle du X4.
Comparer
Questions fréquentes
La 2023 BMW X4 est-elle fiable?
Le dossier de la NHTSA pour la 2023 BMW X4 compte 7 plaintes après 4 ans, un taux de 1 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle X4 ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 0. La NHTSA a 2 rappels au dossier, dont Démarreur et Module de commande de transmission.
Quels sont les problèmes courants d’une 2023 BMW X4?
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Freins de service (2 sur 7), puis Prévention de collision avant (2) et Coussins gonflables (1). Ces dossiers comprennent 2 qui signalent une collision, 1 qui signale un incendie et 1 qui signale une blessure.
La 2023 BMW X4 est-elle plus fiable que les années juste à côté?
La 2022 X4 compte 4 plaintes, 1 par année, et la 2024 compte 3 plaintes, 1 par année. La 2023 a plus de plaintes par année que la 2022. La 2023 a plus de plaintes par année que la 2024.
La 2023 BMW X4 a-t-elle été rappelée?
La 2023 BMW X4 a 2 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.
Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2023 BMW X4?
Des propriétaires ont déposé 7 plaintes au sujet de la 2023 BMW X4 auprès de la NHTSA.
Combien de milles au gallon une 2023 BMW X4 fait-elle?
La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2023 BMW X4 est de 20.3 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.
Quelle huile moteur utilise une BMW X4 ?
Les F26 listent souvent 0W-20 ou 0W-30 selon moteur ; les G02 aussi—capacité env. 5,3–7,4 qt avec filtre selon moteur.
Quelles tailles de pneus utilise une BMW X4 ?
Tailles OEM souvent dès 245/50R18 ou 245/50R19 avec options 20–21" et montages M décalés.
Quel accord sur la chaîne de distribution concerne certaines X4 anciennes ?
Le X4 SAV 2015 à moteur N20 était inclus dans l'accord collectif Gelis chaîne de distribution / pompe à huile (BMW SI B11 02 21).