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Confiabilidad del 2023 Tesla Model 3

¿Es confiable?

El 2023 Tesla Model 3 tiene 424 quejas en la NHTSA tras 4 años, o 127 por año. Son más quejas por año que la mayoría de los años del Model 3 aquí — por encima de la mediana de los demás años, que es 62. La NHTSA tiene 12 recalls, entre ellos Faros, Prevención de atropello en reversa, Software y Dirección asistida eléctrica.

Tesla Model 3 de 2019
Foto de Vauxford, reducida a partir del original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0
Quejas

424

Por año

127

Recalls

12

Años en circulación

4

Qué reportan los propietarios

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Prevención de colisión frontal (177 de 424), luego Dirección (87) y Control de velocidad (68). La mayoría de los registros llegaron en 2023 (211 de 424). Esos registros incluyen 72 que reportan un choque, 1 que reporta un incendio, 36 que reportan una lesión y 1 que reporta una muerte.

Frente a 2022 y 2024

El 2022 Model 3 tiene 765 quejas, 222 por año, y el 2024 tiene 216 quejas, 72 por año. El 2023 tiene menos quejas por año que el 2022. El 2023 tiene más quejas por año que el 2024.

La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2023 Tesla Model 3 del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al .

Recalls (12)

Recall Iluminación exterior, Faros 2026-08-05 · Campaña de la NHTSA 26V507000
Resumen Tesla, Inc. (Tesla) está retirando del mercado ciertos vehículos Model 3 2017-2023 y Model Y 2020-2023. Las luces bajas de los faros pueden ser demasiado brillantes y exceder la salida máxima de luz. Por ello, estos vehículos no cumplen los requisitos de la Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) número 108, "Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment."
Solución La solución todavía está en desarrollo. Se espera que las cartas de notificación a los propietarios se envíen por correo el 3 de octubre de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este retiro del mercado es SB-24-17-003.
Recall Prevención de atropello en reversa, Software 2026-05-05 · Campaña de la NHTSA 26V283000
Resumen Tesla, Inc. (Tesla) está retirando del mercado ciertos vehículos Model 3 2017, 2021-2023, Model Y 2020-2023, y Model S y Model X 2021-2023 que operan con la versión de software 2026.8.6. La imagen de la cámara de visión trasera puede retrasarse cuando el vehículo se coloca en reversa. Por ello, estos vehículos no cumplen los requisitos de la Federal Motor Vehicle Safety Standard número 111, "Rear Visibility."
Solución Tesla ha publicado una actualización de software por vía inalámbrica (OTA), sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 3 de julio de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este retiro del mercado es SB-26-00-001.
Recall Dirección asistida eléctrica 2025-02-14 · Campaña de la NHTSA 25V092000
Resumen Tesla, Inc. (Tesla) está retirando del mercado ciertos vehículos Model 3 y Model Y 2023 que operan con software anterior a la versión 2023.38.4. La placa de circuito impreso de la asistencia de dirección electroasistida puede experimentar una condición de sobreesfuerzo, lo que provoca una pérdida de la asistencia de dirección cuando el vehículo se detiene y luego vuelve a acelerar.
Solución Tesla ha publicado una actualización de software por vía inalámbrica (OTA), sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 25 de marzo de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este retiro del mercado es SB-25-00-004.
Recall Llantas, Monitoreo de presión de llantas 2024-12-17 · Campaña de la NHTSA 24V935000
Resumen Tesla, Inc. (Tesla) está retirando del mercado ciertos vehículos Cybertruck 2024, Model 3 2017-2025, y Model Y 2020-2025. La luz de advertencia del sistema de monitoreo de presión de los neumáticos (TPMS) puede no permanecer encendida entre ciclos de conducción, sin advertir al conductor sobre baja presión de los neumáticos. Por ello, estos vehículos no cumplen los requisitos de la Federal Motor Vehicle Safety Standard número 138, "Tire Pressure Monitoring Systems."
Solución Tesla publicó una actualización de software de forma remota (OTA), sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 15 de febrero de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este retiro del mercado es SB-24-00-018.
Recall Seguros, cerraduras y varillajes, Cofre, Pestillo 2024-07-24 · Campaña de la NHTSA 24V554000
Resumen Tesla, Inc. (Tesla) está retirando del mercado ciertos vehículos Model 3, Model S, Model X 2021-2024, y Model Y 2020-2024. El conjunto del pestillo del cofre puede no detectar la condición de cofre sin asegurar después de haber sido abierto.
Solución Tesla ha publicado una actualización de software por vía inalámbrica (OTA), sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 24 de septiembre de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este retiro del mercado es SB-24-00-012.
Recall Cinturones de seguridad, Delantero, Testigo 2024-05-28 · Campaña de la NHTSA 24V376000
Resumen Tesla, Inc. (Tesla) está retirando del mercado ciertos vehículos Model S 2012-2024, Model X 2015-2024, Model 3 2017-2023, y Model Y 2020-2023. En caso de que el conductor no tenga puesto el cinturón de seguridad, la luz de advertencia del cinturón y el timbre audible pueden no activarse como está previsto. Por ello, estos vehículos no cumplen los requisitos de la Federal Motor Vehicle Safety Standard número 208, "Occupant Crash Protection."
Solución Tesla publicará una actualización de software por vía inalámbrica (OTA). Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 26 de julio de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este retiro del mercado es SB-24-00-008.
Recall Sistema eléctrico, Tablero de instrumentos 2024-01-30 · Campaña de la NHTSA 24V051000
Resumen Tesla, Inc. (Tesla) está retirando del mercado ciertos vehículos Model S 2012-2023, Model X 2016-2024, Model 3 2017-2023, Model Y 2019-2024, y Cybertruck 2024. Se muestra un tamaño de fuente incorrecto en el tablero de instrumentos para las luces de advertencia de freno, estacionamiento y del sistema antibloqueo de frenos (ABS). Por ello, estos vehículos no cumplen los requisitos de la Federal Motor Vehicle Safety Standard número 105, "Hydraulic and Electric Brake Systems" y 135, "Light Vehicle Brake Systems."
Solución Tesla comenzó a publicar una actualización de software de forma remota (OTA), sin costo alguno. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este retiro del mercado es SB-24-00-003.
Recall Sistema eléctrico, Asistencia al conductor, Conducción autónoma, Software 2023-12-12 · Campaña de la NHTSA 23V838000
Resumen Tesla, Inc. (Tesla) está retirando del mercado vehículos Model S 2012-2023, Model X 2016-2023, Model 3 2017-2023, y Model Y 2020-2023 equipados con todas las versiones de Autosteer anteriores a la versión que contiene la solución del retiro del mercado. En ciertas circunstancias, cuando Autosteer está activado, la visibilidad y el alcance de los controles de la función pueden no ser suficientes para evitar el uso indebido por parte del conductor de esta función de asistencia avanzada al conductor de Nivel 2 de la SAE.
Solución Tesla publicará una actualización de software por vía inalámbrica (OTA), sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 10 de febrero de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este retiro del mercado es SB-23-00-008.
Recall Sistema eléctrico, Sistema de propulsión, Batería de tracción 2023-06-19 · Campaña de la NHTSA 23V434000
Resumen Tesla, Inc. (Tesla) está retirando del mercado ciertos vehículos Model 3 y Model Y 2023. El desconector pirotécnico de la batería puede estar defectuoso.
Solución Tesla Service reemplazará el desconector pirotécnico de la batería, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 18 de agosto de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este retiro del mercado es SB-23-16-005.
Recall Dirección, Dirección adaptativa 2023-02-15 · Campaña de la NHTSA 23V085000
Resumen Tesla, Inc. (Tesla) está retirando del mercado ciertos vehículos Model S y Model X 2016-2023, Model 3 2017-2023, y Model Y 2020-2023 equipados con el software Full Self-Driving Beta (FSD Beta) o pendientes de su instalación. El sistema FSD Beta puede permitir que el vehículo actúe de forma insegura cerca de intersecciones, como avanzar en línea recta a través de una intersección estando en un carril exclusivo para dar vuelta, ingresar a una intersección controlada por una señal de alto sin detenerse por completo, o avanzar hacia una intersección durante una luz amarilla fija sin la debida precaución. Además, el sistema puede responder de forma insuficiente a los cambios en los límites de velocidad señalizados o no tener en cuenta adecuadamente el ajuste que el conductor haga para que la velocidad del vehículo exceda los límites de velocidad señalizados.
Solución Tesla publicará una actualización de software por vía inalámbrica (OTA), sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 15 de abril de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este retiro del mercado es SB-23-00-001.
Recall Iluminación exterior, Luces traseras 2022-11-15 · Campaña de la NHTSA 22V844000
Resumen Tesla, Inc. (Tesla) está retirando del mercado ciertos vehículos Model 3 2023 y Model Y 2020-2023. Una o ambas luces traseras pueden fallar de forma intermitente al no encenderse.
Solución Tesla ha publicado una actualización de software por vía inalámbrica (OTA), sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 14 de enero de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este retiro del mercado es SB-22-00-016.
Recall Bolsas de aire, Lateral y de ventana, Cortina 2021-10-25 · Campaña de la NHTSA 21V834000
Resumen Tesla, Inc. (Tesla) está retirando del mercado ciertos vehículos Model 3 2020-2021, 2023. La bolsa de aire de cortina lateral izquierda y/o derecha puede haber sido fijada incorrectamente al riel del techo, lo que podría provocar que la bolsa de aire quede torcida. Por ello, estos vehículos no cumplen los requisitos de la Federal Motor Vehicle Safety Standard números 214, "Side Impact Protection" y 226, "Ejection Mitigation."
Solución Tesla Service inspeccionará y realineará la bolsa de aire de cortina lateral izquierda y derecha según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 23 de diciembre de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este retiro del mercado es SB-21-20-006.

Quejas por componente (424 en total)

Prevención de colisión frontal
177
Dirección
87
Control de velocidad
68
Frenos de servicio
54
Sistema eléctrico
51
Salida de carril
27
Estructura
22
Suspensión
19
Bolsas de aire
18
Visibilidad y limpiaparabrisas
12
Cinturones de seguridad
10
Tren motriz
10
Asientos
9
Prevención de atropello en reversa
9
Ruedas
9
Motor
8
Sistema de combustible y propulsión
8
Seguros, cerraduras y varillajes
4
Frenos hidráulicos
2
Control electrónico de estabilidad (ESC)
1
Frenos hidráulicos y retención automática
1
Iluminación exterior
1
Llantas
1
Visibilidad
1
Mostrar 16 más Mostrar menos
Con choque

72

Con incendio

1

Reportes de lesiones

36

Reportes de muertes

1

Quejas presentadas por año

11202221120231042024552025432026
Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA
  • "Compré un Tesla model 3 2023 de Carvawna el 30 de agosto; al conducir el auto, el volante vibraba a 70 mph o más; lo llevé a una llantera y 3 llantas estaban malas e inseguras, las llantas estaban desgastadas por debajo de 3/32 pulgadas en el centro, la espuma de 2 llantas estaba…"
    Ruedas · presentada el 2026-09-16
  • "La dirección se vuelve muy rígida o irregular, al punto de tener que forzarla fuera de posición o corregirla constantemente. ¡No quiere volver al centro! Cuando se detiene, vuelve a sentirse normal, pero en cuanto se alcanza velocidad…"
    Dirección · presentada el 2026-09-15
  • "Tengo un grupo de personas que están hackeando todas mis cuentas e intentando robar mi auto. Primero hackearon mis correos electrónicos, luego mi cuenta de Tesla, y ahora están literalmente dentro del sistema informático del Tesla y han estado…"
    Tren motriz, Frenos de servicio, Prevención de colisión frontal · presentada el 2026-09-14
  • "Estoy usando el Full Self-Driving (FSD) y el sistema escanea el estacionamiento y decide entrar a un espacio vacío hasta la mitad, y luego retrocede, casi golpeando un auto por atrás. No parecía que fuera a detenerse aunque el auto se mostraba en…"
    Prevención de colisión frontal, Prevención de atropello en reversa · presentada el 2026-09-14
  • "Estoy presentando una queja de seguridad oficial sobre una falla grave y prematura del sistema de suspensión delantera inferior de mi Tesla Model 3 2023. Mientras conducía el vehículo, los brazos de compliance delanteros inferiores (números de parte:…"
    Suspensión · presentada el 2026-09-10

Calificaciones de choque de la NHTSA

Versión General Frontal Lateral Vuelco
2023 Tesla Model 3 4 DR AWD 5 estrellas 5 estrellas 5 estrellas 5 estrellas
2023 Tesla Model 3 4 DR RWD 5 estrellas 5 estrellas 5 estrellas 5 estrellas

Las estrellas son el resultado de las pruebas de choque de la NHTSA. Son un resultado de seguridad, aparte del registro de quejas. Sin calificar significa que esa prueba no se hizo para esta versión.

Consumo de combustible

Versión Motor Transmisión Tracción Ciudad Carretera Combinado Costo anual de combustible
Model 3 Long Range tracción total — Automática (1 velocidad) Tracción total 134 126 131 MPG / autonomía de 358 mi $600
Model 3 Performance tracción total — Automática (1 velocidad) Tracción total 118 107 113 MPG / autonomía de 315 mi $650
Model 3 tracción trasera — Automática (1 velocidad) Tracción trasera 138 126 132 MPG / autonomía de 272 mi $550

Especificaciones y medidas

Primera generación, 2017–2023
Carrocerías Sedán
Tamaño de llanta 235/45R18 (18-inch), 235/40R19 (19-inch), 235/35R20 (20-inch), 245/35R20 (Performance 20-inch)

Problemas conocidos de esta generación

El recall 23V-838 cubre Model S 2012-2023, Model X 2016-2023, Model 3 2017-2023 y Model Y 2020-2023 equipados con versiones de Autosteer anteriores al software de corrección. La NHTSA indica que, en ciertas circunstancias con Autosteer activado, la prominencia y el alcance de los controles de la función pueden no bastar para impedir un mal uso del sistema de asistencia SAE Nivel 2, lo que puede aumentar el riesgo de choque si el conductor no está preparado para intervenir. La campaña enumera 2.031.220 vehículos entre esos modelos; el remedio de Tesla es una actualización de software por aire. El recall 21V-835 cubre ciertos Model 3 2019-2021 y Model Y 2020-2021 cuyos tornillos del brazo lateral de la suspensión delantera pueden aflojarse y permitir que el brazo se separe del subchasis; el recall 23V-235 amplía ese problema de tornillos a ciertos Model 3 2018-2019. El recall 21V-387 cubre ciertos Model 3 2019-2021 y Model Y 2020-2021 cuyos tornillos de la pinza de freno pueden estar flojos, permitiendo que la pinza se separe y contacte la llanta.

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Preguntas frecuentes

¿El 2023 Tesla Model 3 es confiable?

El 2023 Tesla Model 3 tiene 424 quejas en la NHTSA tras 4 años, o 127 por año. Son más quejas por año que la mayoría de los años del Model 3 aquí — por encima de la mediana de los demás años, que es 62. La NHTSA tiene 12 recalls, entre ellos Faros, Prevención de atropello en reversa, Software y Dirección asistida eléctrica.

¿Cuáles son los problemas comunes de un 2023 Tesla Model 3?

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Prevención de colisión frontal (177 de 424), luego Dirección (87) y Control de velocidad (68). La mayoría de los registros llegaron en 2023 (211 de 424). Esos registros incluyen 72 que reportan un choque, 1 que reporta un incendio, 36 que reportan una lesión y 1 que reporta una muerte.

¿El 2023 Tesla Model 3 es más confiable que los años de al lado?

El 2022 Model 3 tiene 765 quejas, 222 por año, y el 2024 tiene 216 quejas, 72 por año. El 2023 tiene menos quejas por año que el 2022. El 2023 tiene más quejas por año que el 2024.

¿El 2023 Tesla Model 3 tiene algún recall?

El 2023 Tesla Model 3 tiene 12 recalls registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.

¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2023 Tesla Model 3?

Los propietarios han presentado 424 quejas sobre el 2023 Tesla Model 3 ante la NHTSA.

¿Cuántas millas por galón da un 2023 Tesla Model 3?

El consumo combinado estimado por la EPA para el 2023 Tesla Model 3 es de 125.3 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.

¿De qué generación es el Tesla Model 3 2020?

Primera generación (2017-2023), antes de la actualización Highland.

¿El Tesla Model 3 de EE. UU. tiene capacidad de remolque de fábrica?

No. El Model 3 no está equipado para remolcar en EE. UU. y Tesla no publica una capacidad de remolque para EE. UU. En Europa y otros mercados se vende un paquete de remolque; esas cifras no son capacidades para EE. UU.