Tesla Model 3: años a evitar y mejores años
Los años más nuevos del Tesla Model 3 tienen más quejas de propietarios por año que los más antiguos. 2022 tiene más quejas por año, con 222 (765 quejas). 2021 a 2023 están en ese mismo rango. Entre los años con edad suficiente para comparar, los años con menos quejas por año son 2017, con 0 (a partir de 26 quejas), 2019, con 44 (a partir de 612 quejas), y 2018, con 52 (a partir de 1022 quejas). Los años modelo 2025 y 2026 del Tesla Model 3 todavía no se pueden comparar: ninguno ha cumplido 3 años completos en circulación. En el 2022 Tesla Model 3, 263 de 765 quejas mencionan Prevención de colisión frontal.
Datos al .
2017
2019
2018
2025–26
Confiabilidad del Tesla Model 3 por año
Cada año es el número de quejas presentadas en sus primeros 3 años en circulación, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Un año modelo más nuevo que 3 años todavía no se puede comparar, así que queda fuera de los años nombrados como los de menos o los de más quejas. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del Tesla Model 3 del mercado de EE. UU. Cómo contamos.
Por año modelo
| Año | Por año en circulación | Quejas | Recalls | Queja más frecuente | MPG combinado medio |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 Demasiado pronto | 0 | 0 | 1 | — | 125.8 |
| 2025 Demasiado pronto | 0 | 0 | 3 | — | 126.3 |
| 2024 → | 72 | 216 | 5 | Prevención de colisión frontal | 127.8 |
| 2023 → | 127 | 424 | 12 | Prevención de colisión frontal | 125.3 |
| 2022 → Más | 222 | 765 | 18 | Prevención de colisión frontal | 125.3 |
| 2021 → | 168 | 663 | 22 | Prevención de colisión frontal | 129.7 |
| 2020 → | 62 | 451 | 21 | Prevención de colisión frontal | 124.5 |
| 2019 → Menos | 44 | 612 | 22 | Prevención de colisión frontal | 124.8 |
| 2018 → Menos | 52 | 1022 | 19 | Suspensión | 121.3 |
| 2017 → Menos | 0 | 26 | 16 | Bolsas de aire, Cinturones de seguridad, Asientos | 126 |
Los años con un enlace → tienen una página completa de año modelo.
De qué se quejan los propietarios
Generaciones
- Carrocerías
- Sedán
- Medida de llanta
- 235/45R18 (18-inch), 235/40R19 (19-inch), 235/35R20 (20-inch), 245/35R20 (Performance 20-inch)
Problemas conocidos de esta generación
El recall 23V-838 cubre Model S 2012-2023, Model X 2016-2023, Model 3 2017-2023 y Model Y 2020-2023 equipados con versiones de Autosteer anteriores al software de corrección. La NHTSA indica que, en ciertas circunstancias con Autosteer activado, la prominencia y el alcance de los controles de la función pueden no bastar para impedir un mal uso del sistema de asistencia SAE Nivel 2, lo que puede aumentar el riesgo de choque si el conductor no está preparado para intervenir. La campaña enumera 2.031.220 vehículos entre esos modelos; el remedio de Tesla es una actualización de software por aire. El recall 21V-835 cubre ciertos Model 3 2019-2021 y Model Y 2020-2021 cuyos tornillos del brazo lateral de la suspensión delantera pueden aflojarse y permitir que el brazo se separe del subchasis; el recall 23V-235 amplía ese problema de tornillos a ciertos Model 3 2018-2019. El recall 21V-387 cubre ciertos Model 3 2019-2021 y Model Y 2020-2021 cuyos tornillos de la pinza de freno pueden estar flojos, permitiendo que la pinza se separe y contacte la llanta.
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- Carrocerías
- Sedán
- Medida de llanta
- 235/45R18 (18-inch), 235/40R19 (19-inch)
Problemas conocidos de esta generación
El recall 24V-935 cubre ciertos Cybertruck 2024, Model 3 2017-2025 y Model Y 2020-2025. La NHTSA indica que la luz de aviso del sistema de control de presión de neumáticos puede no permanecer encendida entre ciclos de conducción y no alertar de baja presión, por lo que los vehículos no cumplen la FMVSS 138; la campaña enumera 696.281 vehículos entre esos modelos, y Tesla publicó una actualización de software por aire. El recall 25V-002 cubre ciertos Model 3 y Model S 2024-2025, Model X 2023-2025 y Model Y cuya placa de circuito del ordenador puede cortocircuitarse y provocar la pérdida de la imagen de la cámara trasera, por lo que no cumplen la FMVSS 111; la campaña enumera 239.382 vehículos entre esos modelos. El recall 25V-690 cubre ciertos Model 3 2025 y Model Y 2026 cuyos contactores del paquete de batería pueden fallar y causar pérdida de potencia de tracción; Tesla Service sustituye los contactores, y la campaña enumera 12.963 vehículos entre esas dos líneas.
Preguntas frecuentes
¿Qué años del Tesla Model 3 tienen menos quejas de propietarios?
Entre los años con edad suficiente para comparar, los años con menos quejas por año son 2017, con 0 (a partir de 26 quejas), 2019, con 44 (a partir de 612 quejas), y 2018, con 52 (a partir de 1022 quejas).
¿Qué año del Tesla Model 3 tiene más quejas de propietarios?
2022 tiene más quejas por año, con 222 (765 quejas). 2021 a 2023 están en ese mismo rango. En el 2022 Tesla Model 3, 263 de 765 quejas mencionan Prevención de colisión frontal.
¿Cómo se comparan las quejas de propietarios del Tesla Model 3 por año?
Los años más nuevos del Tesla Model 3 tienen más quejas de propietarios por año que los más antiguos.
¿Qué años del Tesla Model 3 todavía no se pueden comparar?
Los años modelo 2025 y 2026 del Tesla Model 3 todavía no se pueden comparar: ninguno ha cumplido 3 años completos en circulación.
¿De qué generación es el Tesla Model 3 2020?
Primera generación (2017-2023), antes de la actualización Highland.
¿El Tesla Model 3 de EE. UU. tiene capacidad de remolque de fábrica?
No. El Model 3 no está equipado para remolcar en EE. UU. y Tesla no publica una capacidad de remolque para EE. UU. En Europa y otros mercados se vende un paquete de remolque; esas cifras no son capacidades para EE. UU.